Es ist zu spat, um "Borjomi" trinken, wenn die Nieren "sat" ... Das gleiche gilt fur die Gleichlaufgelenke (CV Gelenke), Frontantrieb Autos in der Zeit hat sich nicht geandert geknackt Schutzhullen sind nicht frisches Fett gelegt - alle den Bach runter. Die geringste Eindringen von Wasser und Staub fuhren CV Gelenke nicht fur einige hundert Kilometer. Um dies zu vermeiden, mussen Sie regelma?ig die Gummischutzhulle deckt (die gemeinsam genannt werden Antheren SHRUS) - es gibt keine Risse in ihnen, so gut wie moglich Schaden. Und wir sollten nicht warten, bis Deckel ein Loch erscheint. Es SHRUS zu Tode. Dann sind Sie nicht bereits Kosten einige hundert oder zweihundert Rubel, wird zu berappen ein hubsches Summchen zu neuen Scharniere zu kaufen. Der Betrieb als Ersatz fur die Schutzabdeckungen zu viel Zeit nicht nehmen. Dies erfordert eine Grube, Pier oder eine Plattform, Hammer, Barben, oder in Gefangenschaft Schlusselkopf 17 und S = S = 30 mm, Schraubstock, Brecheisen, Schraubenzieher, Hobel mit der Spitze aus einem weichen Metall (Kupfer, Messing, Bronze), Zangen und eine Buchse (wenn Arbeit wird an der Grube durchgefuhrt). Von Lieferungen, au?er fur eine Reihe von Antheren Driveshaft Und brauchen neue Schellen, Fett-Typ SHRB oder Gleichlaufgelenke, 4. Operationen werden in der Reihenfolge durchgefuhrt: - Stellen Sie den Wagen auf pit-Rack oder Lift und zuruck Ol aus dem Getriebe. Es ist nicht notwendig vollstandig ablaufen lassen - nur 1,5-2 Liter. Auch bestanden einige Autos der Master fur den Betrieb, und andern Sie die Gelenkwellen und ihre Antheren ohne Ablassen des Ols aus dem Getriebe - zu hangen und dann schrauben Sie das Vorderrad, die aus dem Laufwerk entfernt wird - zu entfernen mit einem Schlitzschraubendreher Schutz Kunststoffkappe von der Nabe und einen Bart an ihrem Rock raskernivaem Nabenmutter - einen Assistenten, um das Bremspedal betatigen, oder drucken Sie es selbst und notieren Sie den entsprechenden Wert auf die Lange an den Hub vom Drehen zu halten. Mit Spanner Schraubenschlussel oder schrauben Sie die Kopfmutter hub - Schlussel Slip-on oder den Kopf abwenden, die beiden Schrauben befestigen Kugellager am Achsschenkel - um den Widerstand der Sicherungsring auf die Spline-Ende des inneren CV Gelenke zu uberwinden und Antrieb, sich aus dem Loch im Getriebe, ist es besser, ein Brecheisen oder eine lange Spulung Schulterblatt verwenden. Gefangen Ende der Brechstange fur den Wohnungsbau SHRUS, gegen das Getriebe Abla?schraube und fungieren als eine Brechstange doppelarmigen Hebel, Kraft auf der einen Seite in das Auto - Zug Vorderradaufhangung auf den Achsschenkel mit der Strebe abzuwenden aus und nehmen Sie die geschlitzte Ende des ersten inlandischen SHRUS CAT, und dann au?erhalb der Radnabe SHRUS. Wenn der Kraftarm ist nicht genug, um die au?eren CV Gelenke von der Nabe ziehen, konnen Sie einen Knockout mit der Spitze ein weiches Metall zu verwenden, fallt durch sie mit einem Hammer au?erhalb Spline am Ende. Die Demontage des Antriebs mit einem Auto in diesem Verfahren ist abgeschlossen. Nun zu den Schlosser-Griff, der den Antrieb ersticken zu gehen. Dann gehen Sie wie folgt: - mit einem flachen Schraubendreher, um die Schutzabdeckung mit zwei Riemen entfernen - ein wenig, indem Sie die Schutzabdeckung (Anthere SHRUS), erhalten wir Zugang zum Inneren eines Gehauses Scharnier. Uperevshis es einen Knockout mit der Spitze ein weiches Metall, bewirkt kraftige Schlage mit einem Hammer und bringen Sie den Clip Montage mit einer Antriebswelle SHRUS - mit einem flachen Schraubendreher, um die Welle mit einer schutzenden Abdeckung zu entfernen, waschen Sie die Welle selbst und konstanter Geschwindigkeit Gelenke in Dieselkraftstoff vollstandig zu entfernen den alten Schmierung. Danach sorgfaltig zu prufen Details SHRUS und Sicherungsringe auf der Welle auf Verschlei? prufen. Nicht glaubhaft ist es besser, Teile zu ersetzen - schwingt ein Kreis wieder, Schraubenzieher, auf der Welle neuer "duster" put - gewaschen und an der inneren CV Gelenke befragten Klammer auf der Welle in den Sicherungsring lock - zur Uberwindung der Widerstand dieser Ring ist unter Druck, wieder benotigen einen Knockout mit der Spitze ein weiches Metall, sondern setzen Bemuhen, geschlitzten Seite SHRUS - inside SHRUS und gepolsterte uber frisches Fett, auf dem Deckel auf das Gehause setzen mit einem Schraubenzieher und befestigen Sie es mit zwei Klemmen. Die gleichen Operationen mit einem anderen Gleichlaufgelenke durchgefuhrt werden, dann konnen Sie das Laufwerk in ein Auto in umgekehrter Reihenfolge montiert installieren. Achsmutter ist besser, einen neuen zu andern, aber es sollte mit einer Kraft von nicht weniger als 23-25 ??angezogen werden? Kg m
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