Meine Wahl, wie es scheinen mag seltsam, schwankend zwischen der "Nexia" und "Niwa". Wie fur alle Gelandewagen - wahrscheinlich eine Art von Kinder-Komplexen. Subconscious, dass etwas geschlagen hatte. Von der "Niva" Ich habe immer davon abgehalten. Okay - kill my dream Gelande, so bekommen inomarochnuyu Traum! ... Jede Nacht habe ich pripadaet auf dem Bildschirm, um die Seite aufzurufen, "Hand in Hand", lehnen wiederholten Anzeigen, Auswahl neuer und drucken sie am Morgen Appell starten. Ich war fur "Nexia" nur vollstandige GLE Suche - with-Hur, Klimaanlage und elektrische Fensterheber. Wenn wir ein auslandisches Auto kaufen, so Komfort sollte die ganze Schwein sein! .. "Nexia" meiner Preisklasse wurden 1997 geboren. Der Preis Vorschlage reichten von 3.500 bis 4.700 Dollar. Wow amplitudka - 1200 Dollar! Ahnliche streuen, sagte, meiner Meinung nach, nur eine - von neustoyavshemsya Markt. Der Grund ist klar: die Zahl der taglichen for sale "Nexia" in der Hauptstadt angeboten nicht mehr als funf Minuten vor zehn Einheiten (die berucksichtigt nur die GLE). Ja, Menschen sind verschieden ... Das habe ich uber Kaufer. Auch in Zukunft werden wir sagen, bevor Sie ein Auto kaufen, gesehen hat, mehr als ein Dutzend (!) "Nexia". Hier, wahrlich, ist ein schlechter Kopf auf die Fu?e ruhen nicht. Aber die Statistiken gesammelt - es wird etwas gesagt, und war die Grundlage dieses Artikels. Mit dem Traum von der Kuhle war es schwierig, ein Auto zu finden, einen Eigentumer zu besuchen. "Nexia" - windig Madchen nur selten in den gleichen Besitzer mehr als zwei oder drei Jahre verweilen. Alle Fahrzeuge, deren Besitzer nicht gekommen, mit einigen zusatzlichen Verbindungselemente, Befestigungstechnik der Griff lost sich die untere rechte Tur. Und beim Schlie?en am Griff, und plotzlich platzt laut, obwohl dicke Sinister in einem dunklen Wald auf einem zufalligen kommen Zweig. Etwa 60-70% der Funf-Jahres "Nexia" thermischen Crack der Windschutzscheibe. Nach einer Weile horte ich auf, um einen Besichtigungstermin dieser Maschinen verlassen, herauszufinden, in vorher mit dem Vermieter, nicht geknackt einer Triplex. Fast keine Klimaanlage funktioniert nicht. Und wenn es funktioniert (das hei?t, im Lieferumfang enthalten), ist es kaum abkuhlt. Dies ist im Allgemeinen schlecht "Nexia" (genauer: ihre unwissenden Besitzer - Ed.). Mit uber einen zweiten Winter des Moskauer Salz verrotten, bevor die Klimaanlage Kuhler Locher (er steht vor dem Kuhler Kuhlung des Motors) und Freon in die Atmosphare entweicht, ihre schmutzige Arbeit zu tun - um unsere gemeinsamen Ozonschicht zerstoren. Aber mindestens einer Schicht ist kostenlos, und fur die Befullung mit Freon mussen personliche Geld stecken. Und um den Kuhler zu schlecht zu ersetzen ... Seltsame alle das gleiche: nie zwei Winter durch die gleichen Locher auf dem Kuhlkorper Geist rot gehort. Wie Sie feststellen, ob die Klimaanlage funktioniert? Erstens sollte es leuchtet Licht in die Taste, um es zu aktivieren. Zweitens, zum Zeitpunkt der Operation Kupplung Antriebsscheibe mit dem Kompressor ein wenig zittern Tachonadel. Und wenn Sie die Klimaanlage bei niedriger Geschwindigkeit, sollte etwas ruckartig die Maschine. Und drittens, uberprufen Sie die Klimaanlage ist nur moglich, wenn die Temperatur der frischen Luft gro?er als 0 ° C ist .. Fehler in der Legenden und im Leben Nein, das ist positiv, die fur einen Ruckzug! Verschiedene in meinem Leben habe ich ein Auto gekauft, sondern immer "Nexia", konfrontiert mit einer solchen massiven Mythenbildung. Hosts Fahrzeugen reisen sie schon seit Jahren, mich wirklich uberzeugt vollig gegensatzliche Dinge. - Also, schau, da ist ein Temperatursensor. Wenn die Temperatur unter 16-17 Grad, wird die Klimaanlage nicht einschalten ... - Ja, es ist alles uber Bullshit-Detektor! Wer hat dir gesagt? Conde muss in jeder Temperatur aufgenommen werden. Liefert den Kuhlschrank im Winter auf der Stra?e, glaubst du, er lasst sich nicht einschalten? - Klimaanlage im Prinzip nicht niedriger die Temperatur im Auto fur mehr als 5 Grad aus dem Meerwasser. So ordneten sie alles! .. Die gleiche Geschichte, die ich uber die "Glocke" zu horen, dass die Ringe fur ca. 10 Sekunden, nachdem Sie die Zundung: - Es ist nicht otzvenit, das Auto nicht starten konnen, warten Sie! Wahrend dieser Zeit der Zapfsaule fahren Benzin Injektor. Sonst wird es nicht gestartet. So notwendig! Die Burgerinnen und Burger als ubersetzen dumme Mythen, nicht einfacher, bei der Beschreibung suchen? Dort, in schwarz und wei?, dass nicht enthalt Klimaanlage bei einer Temperatur unter Null. A "Glocke" just erinnert uns daran, dass der Fahrer nicht angeschnallt war Gurtel. Wenn Sie zuerst pristegnetes, und dann schalten Sie die Zundung auf, wird kein "Glocke" nicht sein! .. Aber zuruck zu der Klimaanlage. Ein weiterer Grund des Scheiterns - Verlust der Dichtheit der Dichtungen. Sie sollten regelma?ig gefettet werden. Spezielle Kuhl-Ol zirkuliert durch das System mit Freon. Deshalb ist in der gleichen Beschreibung sagt, dass der Winter Klimaanlage einmal im Monat sollten 15 Minuten in einer warmen Garage gehoren. Tipp von der Anzahl der richtigen, aber unrealistisch - wie "folgen Sie der Alltag", "Essen Sie nicht fett, su? und salzig", "eine Ubung in den Morgen" ... Daher Freon durch Locher hm-hm. Eigentlich bemerkte ich, dass beim Kauf "Nexia" Burger nur darauf achten, was hei?t servismeny dopoborudovaniem - Klimaanlage, Fensterheber, Leichtmetallfelgen ... Pro Chassis manchmal fragen, sondern fur ein Formular. Uber den Motor - nein! Man glaubt, dass "opelevsky" Prototyp zuverlassig ist und Probleme mit ihm nicht passiert, mussen Sie nur die Einspritzdusen regelma?ig gereinigt werden, so Olwechsel. Auch ich habe uber die Probleme mit "deushnymi" Sliders nichts horen. Heizkorper Klimaanlage - ja, Turscharniere - ja, otgnivayuschie "Endschalter" Turen (vergeblich, dass Gummibander geschutzt sind, sind aber zu gering, um den Boden), die ein Synonym schwachen hinteren Federn wurden, tippen Sie auf die Lenkwelle, rissige Glas, Leinen tragen Armel ein "Wischer" schiefe Brille beim Heben, tot elektroantenna - das ist vielleicht, alle Mangel des "Nexia". Nun, auch die ganz rechte Tur Griff (auf dem "billigen" Turgriffe ein anderes Design). Einer der Vorteile von "Nexia" - ihr neugonyaemost. Ich habe immer davon gehort, aber bevor Sie kaufen bei jeder Feuerwehrmann slazil das Internet und uberpruft die Statistik. In den vergangenen Monaten haben festgestellt, nur ein Diebstahl "Nexia" - gegen Dutzende von "Deutschen" und Hunderte von unseren. Woran liegt das? Sachkundige Person erklart, ist die Fahrgestellnummer fur "Nexia" "unbequem" fur die Entfuhrer. Um es zu andern, mussen geschnitten und polkuzova verdaut. Nur Riemen entfernt ... Unter den Anbietern nur uber einzigartige Typen. Der Kerl ist der Verkauf eines Autos angeblich Schwestern und gewaschen, und neue Reifen und klein. Alarmiert nur, dass er ein $ 4950 zu werben begann, und nach ein paar Wochen "down", bis 4500. Auf dieser Figur, und ich fuhr nach oben schauen. Wirklich - Wassilissa die Schone! Poke einen Finger in die Klimaanlage Taste - keine Lichter. -? - Ja, es ist uns einfach das Band entfernt - fur den Winter, so der Kompressor dreht sich nicht ohne Erfolg. Ich offnete die Motorhaube. Tatsachlich gibt es keinen Sicherheitsgurt, und lange - Kompressor Riemenscheibe ist mit Rost bedeckt. Genauer angeschaut - ba! Cooling Kuhler gekrummten Bogen, ahnlich wie in den anderen Kuhlkorper ist begrenzt. Und die Klimaanlage ist Fan in der Krume ist gebrochen. - Und Sie sagen, es gab keinen Streik! - Es gab! Ich wei? nicht, warum er so ausgebeult wurde - vielleicht von der Hitze? Oder vielleicht ist er und sein soll? Es ist jetzt klar, warum der Gurt kondeya entfernt. Nach dem Aufprall flog sicherlich Kompressor - es klemmt, nicht einmal die Scheibe gedreht wird. Das liegt daran, gadenysh! Das ist der einzige Endlich habe ich es gefunden - dunkelblau. Verdeckte multi-t-Locke, Locke-thin, gehauft Alarm mit Wegfahrsperre Spy Kugel. Auf dieses Signal ist nicht eine rote diodik und pultik - 10 bunte diodikov! Cool ... Auf dem Tacho - 71 000 km. Auch die Klimaanlage lauft, aber die Kalte schlecht ist, aber versteckt in! Elektroantenna naturlich nicht furychit, aber es ist aktiv 'boshevskaya "netresnutom auf dem Glas. Innen zu reinigen. Hintere Federn "esperovskie." Second Eigentumer. Gurtel mich vor einem Jahr, die hinteren Bremsbelage zur gleichen Zeit. Warum verkaufen? Cadet, das Studium fur einen Anwalt, die richtige Verteilung. Um nicht in den Fernen Osten und in den Vororten, mussen Sie ein Schmiergeld zu zahlen. Hmm, scheint wahr zu sein ... Da Sie Kadett 4500 frage ich verloren hundert. Es ist alles Pluspunkte. Ein Nachteile, wie gewohnt, dann offnete. Fur viele kleine Dinge angesammelt hatte. Nach dem Kauf einen Kraftstofffilter und nur fur den Fall der Bremsbelage vorne, fuhr ich mit dem Auto zum Dorf New Genesis, die unter Tschechow es fur alle von der Firma Service und ein halbes Mal billiger als in Moskau. Lokale servismeny mit Schwierigkeiten beim Entfernen rostige Muttern Gas Schlussel, anderte sich die Kraftstoff-Filter (es geschieht, den Kraftstoff zu brechen, aber sie sind nicht immer auf Lager.) "Died", die beiden Kugellager (zerrissen Gummi und Schmutz schnell gegessen bednyazhek ). In der Regel habe ich eine Menge getan und verandert den ersten Tag. Es bleibt fur die Warme-und Jahreszeit mit Klimaanlage warten. PS Und das, wie ein erfahrener Meister in den Dienst, sehen das Auto und hort den Motor, so dass der Tacho um etwa 50 000 km verdreht ist, nicht einmal versucht sich zu erinnern ...
Keine Kommentare:
Kommentar veröffentlichen