Lassen Sie uns zunachst definieren, was ein Auto Suspension. Automotive Federung - ein Gerat, das die elastische Kupplung bietet mit den Radern des Autos Tragersystem, und stellt die Position eines Korpers in Bewegung, und reduziert die Belastung des Rades. Moderne Automotive bietet verschiedene Arten von Kfz-Federung: Luft, Fruhling, Fruhling, Torsion, etc. Drehstabfederung - Torsion Wellen sind Metallbearbeitung in Torsion, deren eines Ende mit dem Chassis verbunden ist und die andere ist eine besondere Stellung senkrecht befestigt auf den Hebel mit der Achse verbunden. Drehstabfederung ist der Vergutungsstahl, die erhebliche Torsionsbelastungen widerstehen kann. Das Grundprinzip der Drehstabfederung - ist die Arbeit in einer Kurve. Verbundlenkerachse kann langs und quer positioniert werden. Longitudinal Drehstabfederung ist in erster Linie fur gro?e und schwere LKW verwendet. Am Pkw, sind in der Regel Querlage der Torsion Suspensionen eingesetzt, in der Regel auf dem Hinterrad fahren. In beiden Fallen bietet die Drehstabfederung eine glatte Fahrt, regelt die Rolle, wenn du dich wendest, bietet den optimalen Wert der Dampfung der Rader und den Korper, reduziert Vibrationen Lenkrad. Auf einigen Autos Drehstabfederung wird verwendet, um automatisch mit dem Motor, dass der Strahl fur zusatzliche Steifigkeit zieht, je nach Geschwindigkeit und Stra?enverhaltnissen anzupassen. Fahrwerk mit einstellbarer Hohe kann verwendet werden, um die Rader zu ersetzen, wenn die Fahrzeug-Hebebuhnen mit drei Radern und das vierte geht ohne jack werden. Der Hauptvorteil der Torsionsfederung - es ist Haltbarkeit, einfache Regelung der Hohe und der Breite der Kompaktheit des Fahrzeugs. Es dauert viel weniger Platz als eine Federung. Drehstabfederung ist sehr einfach zu bedienen und zu warten. Wenn die Drehstabfederung locker, dann korrigieren Sie die Position mit einem normalen Schraubenschlussel. Genug, um unter dem Auto zu bekommen und die Schrauben erforderlich. Aber die Hauptsache ist, es nicht zu ubertreiben, um eine uberma?ige Starrheit der Bewegung zu vermeiden. Passen Sie die Drehstabfederung ist viel einfacher als die Federung zu regulieren. Die Automobilhersteller sind die Anderung der Drehstab zur Einstellung der Bewegung abhangig vom Gewicht des Motors. Der Prototyp des modernen Automobilbau Federung Torsionsstab kann ein Gerat, das in Folsvagen "Beatle" in den 30er Jahren des letzten Jahrhunderts verwendet wurde aufgerufen werden. Dieses Gerat verfugt uber die tschechoslowakische Professor Ledvinka der Konstruktion, die wir heute kennen, wurde aktualisiert und installiert auf Tatra in der Mitte der 30er Jahre. Und im Jahre 1938, kopiert Ferdinand Porsche Drehstabfederung Design und fuhrte sie Ledvinki in Massenproduktion KDF-Wagen. Drehstabfederung wurde weitgehend in militarischen Fahrzeugen wahrend des Zweiten Weltkrieges verwendet. Nach dem Krieg wurde Automobil Drehstabfederung vor allem fur europaische Autos (einschlie?lich Pkw) wie Citroen, Renault und Folsvagen verwendet. Im Laufe der Zeit verringerte sich die Hersteller von Pkw aus der Nutzung der Torsion Suspensionen fur die Passagier-Pkw wegen der Komplexitat der Herstellung Drehstabe. Heute Drehstabfederung ist in erster Linie auf Nutzfahrzeuge und SUVs bei Herstellern wie Ford, Dodge, General Motors und Mitsubishi Pajero verwendet.
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