Wenn ich die Chance hatte, wurde ich es getan fur immer. Ich meine die Fahigkeit des Motors Riese Wind "Dodge". Echte Helden Stellen Sie den Schlussel in die Zundung und in Antwort auf den ersten horen nur ein leises Rascheln auf den Anlasser. Nichts dergleichen nicht bedeuten keine Uberraschungen, aber in einem Augenblick unter der Haube wacht einige Monster, die auf den ersten unzufriedenen Murren, der eine Sekunde spater, holt tief Luft und sagt seine Prasenz ist wirklich brullen. Der gegenwartige Herrscher. Und so viel von diesem Schallleistungspegel, Vertrauen und Druck, ist, dass gruselig kriechen auf der Haut und in den angrenzenden Auto-Alarmanlage mit Schrecken aktiviert. Der Grund dafur ist, dass zum Zeitpunkt der Motor, wegen der erhohten Teil des Kraftstoffs, der Kurbelwelle des Motors bei ca. 2000 U / min rotiert. Und das alles tun wurde, wenn es eine triviale Zwei-Liter-"vier" waren. Aber unter der Haube "Durango" V-shaped "Achter" von fast sechs Liter Hubraum treibt ein 350, die auch bei niedrigen Drehzahlen bemuht sich niemand daruber nicht vergessen haben. Es ist wahr, dann machen seine hochkaratigen Fall, beruhigt sie sich und nur kaum horbar murmelte etwas vor sich unter seinem Atem, sondern entlang der Heckklappe Maschine verbreitet Licht Rauchabzug, Gie?en melancholischen Gedanken des brennenden Benzins Kilogramm. Aber ich bin bereit, die Zahlung fur den Brennstoff verbrennt im Mutterleib, "Durango" zu akzeptieren, nur um noch einmal in den Genuss der laufenden seinem Motor und Arm reicht bis in den Zundschlussel ab. Scouting Aber wir konnten mit ihm zu kommunizieren und nicht gerecht zu werden, nicht zulassen "Daimler-Chrysler", die Marke "Dodge", sein russischer Handler verkaufen Autos Michigan Unternehmen besitzt. Zwar sind diese Verkaufe immer noch ein reines Aufklarung der Natur, und nicht lohnt ein Blick in Showrooms schnelle "Viper" oder Pick-up "Ram", mit dem der Held Chuck Norris um in Texas wiederherstellen - sie erscheinen spater. Aber die "Durango" ist die neueste Generation von gut in Moskau bestellt. Um seine Landsleute Herausforderung - "Chevrolet Tahoe" und "Hummer-H2". Unter den Mitbewerbern unserer "Intelligenz" kann durchaus als "Nissan Patrol" und "Toyota Land Cruiser-100" werden. Allerdings sind diese Maschinen noch in einer anderen Liga. Zustimmen, ein Fan von diesem schwer zu amerikanischen Jeep japanischen Pragmatismus zu locken. Denn wie jedes Coupe, der uber den Atlantik geboren wurde - ist ein Ding an sich. Sie glauben mir nicht? Dann lassen Sie uns gemeinsam in der "Dodge"-Look. BEND seine Linie Ein Blick auf die Fahrertur offen genug, um das zu verstehen, wenn, Gott bewahre, kommen Sie, es ist nur ihr nehily Gewicht erdruckt - es war zu massiv. Und in allgemeine Aussehen des Autos ein elegantes und anspruchsvolles kann nicht aufgerufen werden. Im Gegensatz zu seinem Vorganger, der fit und trainiert Krieger sah, die "Dodge" mehr wie einige beruhmte Sheriff in Arizona oder New Mexico, der gerade beschlossen, es sei Zeit, sich niederzulassen und reinigen Ihre sechs Schutzen, "Smith und Wesson" ;. Aber ich wei?, dass dies nur Tarnung. Es lohnt sich, ein wenig verargert, und selbst dann wird niemand ihn nicht finden. Das erste, was einem einfallt, wenn ich bequem bin in den weichen Ledersessel gelegen kam und sah sich um, und verkauft in den USA im Umlauf ist? Gerade Linien und ebene Flachen, vorherrschende in das Innere "Durango", lassen keinen Zweifel daran, dass das wichtigste Instrument der Designer Linie war. Aber gebe es zu, die Rundheit der Luft wurde die weichen Rundungen innen zu schauen dieser Maschine gibt keinen besseren Netzstrumpfen haarigen Beinen auf Buffalo Bill. Um fair zu sein alle die gleiche ist anzumerken, dass der Tacho und Drehzahlmesser nicht quadratisch sind, und der Baldachin uber der Instrumententafel hat eine leichte Biegung werden. Kunststoff, gefertigt aus einem Torpedo, sieht es viel teurer, als es tatsachlich ist, und nicht prominaetsya im Griff. Lenkrad, die nur durch den Neigungswinkel reguliert wird, als ob in der letzten Minute, hastig ummantelt Haut - so grob und schlampig Naht sieht - weder geben noch nehmen Johanniskraut Mokassins. Vor diesem Hintergrund Cowboy aussieht stilvolle und moderne Mittelkonsole, Kunststoff in Aluminium eingefasst. Hier gibt es eine Stereoanlage mit CD-Wechsler und Klimaautomatik, und an der Unterseite - Schalter Sitzheizung. Elektroregulirovok Fulle ist uber die Fensteroffner nicht sagen konnte, auffallig, aber in der Hohe verstellbaren Pedalen, Speicher Einstellungen fur die Energieverwaltung Fahrersitz, Au?enspiegel und Radio nicht auf jeder Maschine gerecht zu werden. Wie werden Sie nicht finden, wie ein gro?er Salon, wo die zweite Zeile, die Sie sich wohl fuhlen sowie in Front. Aber in diesem supermodernen Lodge ist auch die dritte Zeile. Hier war ich schon nicht so geraumig, aber fur Kinder an der Zeit. Und die letzten beiden Sitzreihen lassen sich individuell und kollektiv, festzulegen, nach Erhalt der Ladebucht etwa drei Kubikmeter. Starke, nicht wahr? Ja, die Amerikaner eigentumliche Sehnsucht nach Komfort. Und ein mittelma?iges Handling und Nachdenklichkeit "Maschine" sind sie bereit, zu vergeben, sondern von Luxus wird fest mit ihrer Linie bleiben. Ohne elektrische Antriebe und alle Arten von Auto Becherhalter wurde es nicht kaufen. Und Ich mag es hier. In Amerika, die ganze Kraft der Welt nun zur Kenntnis, dass die wichtigste Sache, "Durango" ist nicht irgendeine Art von gro?en "SUV" - er ist ein wahrer Coupe. Der Korper ruht auf einem starren Rahmen. Starre Hinterachse und eine permanente Allradantrieb Modus mit einer harten Verbindung Vorderrader sowie eine reduzierte Anzahl von Transfers - ernsthafte Argumente gegen die schlechten Stra?en. Nun, lasst uns prufen, wie sie machtig sind. Fahigkeit, die "Schurkenstaaten" auf den Stra?en von Moskau Erfahrung ist bedeutungslos. Deshalb habe ich im Norden, im Bereich der bewegten? Dmitrov. Siebzig Kilometer von in einem Augenblick geflogen. Und konnte es anders werden, wenn unter der Haube des 350 "Pferde"? Mit einem Klick auf das Gaspedal jedes Mal spurte ich eine gewaltige Kraft, die abgeholt fast drei Tonnen schwere Auto, wie eine Feder. Und sogar eine 5-stufige "Maschine" nicht daran hindert, eine solche Eile. Fur rund 15 Sekunden, erreicht das Schiff eine Geschwindigkeit von 180 Stundenkilometer, die sich schnell zerstreut nicht zu stoppen. Und es ist richtig, wie unsere rulitsya Buffalo Bill mit dieser Geschwindigkeit ist nicht so hei?. Seine Elemente - Geschwindigkeit rund 120 Stundenkilometer, wahrend voll genie?en die Glattheit der Bewegung, und die sanften Kurven gehen konnen so, ohne einschuchternd Banken. Nein, nicht umsonst hatte ich viele Meilen zuruckgelegt. Hier ist der schmale Weg zwischen der alten Hauser des Dorfes, was die Treppe hinauf. "Durango" kaum auf sie passen - bis zu zwei Meter des Zaunes auf der linken Seite - Meter Graben, mit Schnee bedeckt. Der Aufstieg der Grad 35, und um zu verhindern, unnotige Abwurgen, zah verbinde ich die Vorderrader und biegen reduziert. Trying sehr scharfen Tritt aufs Gaspedal, Gerangel ich die eisige Strecke. Darf nicht anhalten, sonst wird das Eis nicht beruhren, und schlimmer noch - spolzesh an den Zaun oder einen Graben, weil ich einen Traum, dass meine Art und Weise nicht eine enge Stelle, wo ein "Dodge" nicht gecrawlt erfullt haben. Gott sei Dank nicht geschehen, und wir kletterten den Hugel ohne Probleme. Und jetzt stehen wir allein mit ihm, als ob zwei Zeichen nach der Vollendung der gro?en Leistung, und schauen hinunter auf den zugefrorenen Kanal und Dmitrovskoe. Tolles Gefuhl, was ich kann Probleme haben, wenn eine Reihe solcher Helfer - ein zuverlassiges, bequemes, komfortables und leistungsfahiges? Wenn es die ganze Macht in der Welt. Wer ist mit uns "Dodge"? Von den glorreichen Zeiten der Engine "Durango" - ". Hemi" nichts, wie die beruhmten "Chrysler" Aggregat Motor mit dem gleichen Namen erschien 1951 und verdankt seine Geburt ein talentierter Ingenieur, M. Carpenter. Dann war es ein neues Wort in die amerikanische Maschinenbau. Halbkugelformigen Brennraum (wo in der Tat, lie? den Motor seinen Namen "Hemi" von der englischen hemisferikal - halbkugelformigen) bot eine herausragende Motor, im Vergleich mit seinen Wettbewerbern, Macht. Nicht uberraschend, wie ein Motor auf seinen wahren Wert Rennfahrer bewertet: das erste Auto, die Barriere dvuhsotmilny (320 Stundenkilometer) in Rennserien NASCAR zu brechen, war ein "Dodge Charger Daytona", mit einem V-formigen "acht" ; ". Hemi" Dieser Motor ist auf vielen Marken von Autos, "Chrysler", "Dodge" und "Desoto" bis zum Jahr 1971 installiert. Bald in den USA Olkrise ausbrach, und die leistungsstarken Motoren hatte, zu vergessen. Sie erinnerte sich erst im Jahr 2003 dank Rich-Shaumu, Vice President der Produktqualitat ", Daimler-Chrysler." Aber das zweite Leben des Motors nicht mit einem Motorsport und aus dem offentlichen Dienst zu starten fur Pick-up " Dodge Ram ". Motor nicht verlieren ihre fruhere Macht und wurde erheblich unter den neuen Standards fur Emissionen und Kraftstoffverbrauch verbessert. Von Autos in Russland verkauft, kann dieser Motor uber die gefunden werden "Chrysler-300S." Die beiden Bruder nun in der Handler Daimler-Chrysler "verfugbar" Dodge Durango "mit einem 4,7-Liter-Motor mit 234 PS. mit. oder 5,7-Liter-350-PS-Motor. In beiden Fallen wird die Maschine die teuerste Version "Limited" mit Front-und Seitenairbags, Klimaautomatik, ABS, Audio-c CD-Wechsler und Subwoofer, Alarmanlage, Tempomat, Speicher fur Audio-Einstellung, Fahrersitz und Spiegel werden , Leichtmetallfelgen Scheiben, Tempomat, und Elektro-Fu?-Website. Bei "Dodge Durango 4, 7" fur $ 64 900 gibt es keinen Allradantrieb, kann Vorderrad schwer zu verbinden, wenn notig. Die starkere 350-starken "Dodge" mit permanentem Allradantrieb kostet $ 69 900. Fur die reichhaltige Ausstattung, leistungsstarker Motor, hohe Fahrt, permanent allradgetriebenen gegen gro?e Kraftstoffverbrauch, sehr informativ Lenkrad
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