Dodge begann einen massiven Angriff auf Russland. Im Fruhjahr dieses Jahres in Illinois maturely neues Tool CD-P, und nur 1. Juni 2006 kann als gro? angelegte Invasion des Autos mit dem "Schaf" auf dem Territorium unseres Landes betrachtet werden. Die erste Kampfeinheit - Dodge Caliber. Einer von ihnen - bewaffnet mit einem 2,0-Liter-Motor und CVT stufenlos - wurde gefangen genommen und grundlich untersucht der Test-Gruppe von der Zeitschrift "Wheels" Sorgfaltige Maskierung und das Geheimnis Einfuhrung in den ostlichen Landern - nicht die Methode der Dodge. Die Amerikaner sind uberzeugt, dass das Kaliber, wobei der Trager des Geistes der stilistischen Markierungen, kann nicht unbemerkt bleiben. Larry Lyons, Vice President of Technology Development Traktoren Dodge, in einem Interview mit der amerikanischen Presse als das Auto "Limousine Coupe mit gutem Aussehen und die Funktionalitat der SUV». Wie ist das moglich, nicht zu bemerken? Die Amerikaner, ohne Zweifel einem eigenartigen Sinn fur Humor, aber Larry scheint ernsthaft zu reden ... Uber auffallige Au?ere Ausweichen keine Einwande: wahrend des gesamten Tests vorbeifahrenden Autos langsamer in der Nahe der Strecke und sah dem Wagen und versuchte, seinen Namen zu lesen. Und wir stehen noch in der Nahe des Autohauses, sah ihn mit Vergnugen: eine kraftvolle Silhouette, beeindruckende Bodenfreiheit, schwere massive Front-Scheinwerfer und ein Kuhlergrill - Caliber ist voll von Statistiken und Zuverlassigkeit nicht vorher in der Kompaktwagen-Segment zu sehen. Sanft gerundete Dachlinie endet mit einer Heckklappe, Radlaufe und geraumige Tat erinnern Gedanken der Verwandtschaft des neuen Dodge mit einem Abstand von "vseprohodtsev." Und noch nicht einmal bemerken, die Marke "Schafe" in den ausgewiesenen Gebieten, verstehen Sie, dass es - eine typische "American" ist nur geringfugig auf den europaischen Geschmack retuschiert. Aber mit "Coupe, Limousine und SUV in einem Paket," Mr. Lyons ist noch dunkel. Ist es so schwer zuzugeben, dass der Dodge 5-Turer ging? Sie ist ubrigens, konnen Sie mir ein Beispiel der amerikanischen Benzinmotor, sondern es war ein Vollblut-Yankee? Nun konnen Sie - es ist Dodge Caliber! Eine detaillierte Untersuchung der "inneren» Caliber hat gezeigt, dass die Kabine bequem ist nicht mehr Arbeitsraum im mittleren Management. Functional - ja. Geschmackvoll eingerichtet - kein Zweifel, aber zu sagen, dass es bequem - alle die gleiche Sunde gegen die Wahrheit. Und wenn die vorderen Sitze noch ahneln den Leiter des Lehrstuhls, dann die hintere Passagierkomfort - wie auf der Bank sitzen. Aber hinten ist gro?zugig: eine kurze Fahrt dorthin leicht unterbringen konnen drei gro?e erwachsene Manner, aber viele Stunden vor Abflug bereits veranlassen, Schwierigkeiten Wunsch, "extra" Passagier-Anlage ... Frontplatte - der Triumph des Rechts auf die einfachsten geometrischen Formen des Kubismus, mehrere abgeflacht, wie von Kompass, Kreise gezogen. Die Instrumententafel - Anklange an die Sport-Wurzeln Ausweichen: drei runde "cup" mit wei?en Zifferblattern und Skalen enthalten eine Fulle von nutzlichen Informationen, die daruber hinaus auch ohne Probleme vom Fahrer wahrgenommen. Die Mittelkonsole - die Hauptursache der Vorwurf in der Einfachheit der Form und Inhalt: plain Rechtecke Diffusor Standheizung, Klimaanlage Bedienknopfe archaischen und Freiflachen sind frei von allen Arten von Lotionen Kunststoff hervorrufen Langeweile. Aber sie ist ein Mittel: Lautsprecher MusicGate Power ®-Lautsprecher mit Subwoofer und Boston Acoustics ubernimmt keine Trauer sitzen in oder um - wenn Sie die Heckklappe offnen, und lehnen die Dynamik des Ruckens, eine leistungsfahige und Tonqualitat, konnen Sie leicht entstehen der Zorn oder Neid Nachbarn der Hutte. Wir werden weiterhin beschlagnahmt Fahrzeuge Suche - jetzt mit dem Fahrersitz. Offenbar ist die Hauptidee? Ausweichen, um den Besitzer des Caliber fuhlen sich hinter das Steuer eines Gelandewagens, so erhohen ihr Selbstwertgefuhl. Hohe Landung, die Schaltgetriebe, auf dem Podium stand, die Einfachheit der das Innere der Situation ... und das Auto das Verhalten auf dem Burgersteig ist sehr ahnlich wie die Frequenzweiche, Frontantrieb nur. Aber dies - ein wenig spater: Zuerst mussen Sie den Arbeitsplatz vorzubereiten. Der Stuhl ist hart, aber - im Gegensatz zu den hinteren Couch - komfortabel. Hohenverstellung durch Drehknopf auf der linken Seite des Sitzes: Der Bereich wird viel von beiden hoch und wurde in der Basketball-Sektion verweigert. Der Selektor ist eine Variable-Speed-Laufwerk auf dem Hugel, wie ein CD-Vans Focus C-Max oder Opel Zafira - genau dort, wo Sie es brauchen. Wenn die rechte Hand beschaftigt verschiebt (Variator hat einen manuellen Modus), die zugeteilten Platz fur sie - Box Arm mit vielen Uberraschungen. Die gute - vykidnoy Fall fur Handy oder mp3-Player und der unangenehmen - Boxen ist nicht festgelegt und wird standig hin und her auf den geringsten Impuls Ellenbogen. Auf dem Lenkrad, bis der Deal nicht zu einem gro?en, komfortablen sagen, nicht verrutscht - Blick auf die Stra?e! Nun zu den gro?en Au?enspiegel (! Zugegebenerma?en Sicht sehr gut), Der Schlussel zu starten, Wahlschalter Variator nach unten schauen - und los! Wie wir festgestellt haben, auf der Stra?e Caliber verhalt sich eher wie ein CD-van anstatt einer Flie?heck. Erstens ist es fuhlte sich durch die hohe Sitzposition und nicht so wenig, fur Stadtbusse (195 mm)-Clearance. Zweitens, die "leer"-Laufwerk, eine Anstrengung, die nicht das Gefuhl hat, und andert sich nicht. In den Manovern mit dem Dodge muss man vorsichtig sein: Es gibt keine Stabilitat der Wechselkurse (nur Top-Versionen), und mit einem scharfen Manover ist Hinterachse bereit, vor der Front zu bleiben. Nicht ohne Listen und povizgivaniya Gummi, scheint es, einfach und nicht besonders schnell Manover. Die Wahrheit zu sagen: eine Drift Auto ist gut gefuhrt und bedingungslos gehorchen die Aktionen des Fahrers. Nur nicht erwarten, dass er zu viel. Insbesondere die Schwere und die Steuerbarkeit einer komfortablen Umgebung Suspensionen geopfert. Ehrlich gesagt, haben wir nicht erwarten, dass die Autos Gelassenheit, die er auf dem holprigen, manchmal gebrochen Autobahn zeigte. Anhanger buchstablich auffressen Beulen und liefert Passagiere auf ein Minimum von unangenehmen akustischen und greifbaren Erfahrungen und andere Probleme raskachek Reise. Das einzige, was verwechselt - ist schwach Dammung des Bodens und Radkasten: eine Streuung von Schutt - und wenn wir einen Ausbruch von Maschine gedreht unter der Motorhaube "Gefangenschaft» Caliber - 2,0-Liter-156-PS-Motor World Engine, die Allianz produziert GEMA (erstellt Bedenken DaimlerChrysler, Hyundai Motor Company und Mitsubishi Motors Corporation). Im Zusammenspiel mit dem Motor kommt stufenlosen CVT, die auch im manuellen Modus AutoStick arbeiten kann, imitiert die 6-step "Mechanik". Im Gegensatz zu den "automatischen" Ubertragung nicht, bis "Auftrag" den Fahrer wechseln, und andern Sie die Geschwindigkeit durch einen Druck auf die Wahler auf der linken oder rechten (aber nicht nach vorne oder hinten). . "Offensive» Dodge Caliber wird nicht schnell sein: Acceleration-Zeichen (trotz der behaupteten 11,3) ist ziemlich vermessen, ohne dass ein "Funke" Virtual Geschwindigkeitsanderung erfolgt schnell und leise: der "Wende" die Ubertragung der Beweisaufnahme nur auf der entsprechende Wert angezeigt wird - "Automatic" Kompaktklasse diese seltene Gunst. Im manuellen Modus CVT noch interessanter: diese Ubertragung bis zum Cut-off verzogert werden kann, ist zusatzlich die Motorbremse viel effektiver. Gewohnen Sie sich an: Transfer "up" - ist links, "down" - auf der rechten Seite. Oder umgekehrt? .. So hat die Invasion begonnen: bunt "Gauges" in den Showroom zu verbreiten. Will der Verbraucher an die amerikanische Variante des Themas "C-Segment", ist es schwierig zu beurteilen, aber ein paar Autos gekauft Geschmack, haben wir wahrend des Tests aufgefallen. Und in Europa, sagte in einer Warteschlange bereits Caliber Und warum nicht? Immerhin Caliber viele Vorteile: es ist hochste Sitz und gute Fahrleistungen und geraumigen Innenraum und einen eingangigen (manche wurden sagen au?erordentliche) aussehen ... Und es macht es moglich, poforsit erste offiziell an die russische Automarke Dodge-prasentiert. Macht nichts, dass in den Rucken eines Flie?heck! Das Auto ist auf einer Plattform von GS, die gemeinsam von Ingenieuren von Mitsubishi entwickelt und gebaut. Es wird auch Nutzung und kunftigen Generation Lancer Preise: Die Preise auf dem Dodge Caliber ab 17 700 Euro. Das Basispaket, zusatzlich zu den 1,8-Liter-150-PS-Motor und Funfgang-Schaltgetriebe, umfasst Front-und Seitenairbags fur Fahrer und Beifahrer, ABS, Zubehorteile fur die Stromversorgung, Lenkrad, Klimaanlage mit gekuhltem Handschuhfach und einen Kassettenrecorder . Der anfangliche Preis, den Sie verlangen Caliber mit einem 2,0-Liter-158-PS-Motor ist 20 800 Euro. Um die volle Ausrustung Caliber ist 23 100 Euro.
Keine Kommentare:
Kommentar veröffentlichen