Start ? Ausweichen ? Europa stattgefunden hat. Und der Start ist ebenso mutig wie willkommen ist. Im Zuge der Amerikaner eingegriffen fur die beliebtesten und supernasyschenny Segment "C". Hier nun und wird nach einem "Platz unter der Sonne" Kampf markiert den ersten geboren Europaischen Caliber. Poluhetchbek, polukrossover, oder einfach nur - ". Unbekannte Tierchen" Eine interessante Tatsache ist noch merkwurdiger, da? das Wort "Europa" in den Bereichen Marketing ? Daimler Chrysler ?, die ? Ausweichen ? gehort, mit dem ein Teil der verbunden ist Welt, und nicht mit der EU, wie es oft der Fall ist, so dass vollstandig zu evaluieren die Neuheit in der Lage und unsere Landsleute. Aber wir schweifen ab vom Thema ... Der Vergleich mit den "unbekannten kleinen Tiere" ist kein Zufall. Imagining der C-Klasse Benzinmotor, in geringerem Ma?e, bevor Sie ein Auto mit so brutal, wirklich "off-road" Erscheinungsbild sehen erwarten.? ? Ausweichen ist dieses Stereotyp ist nicht einfach verandert und zerstort, pulverisiert in Mikron. Zu sagen, dass der Caliber au?en mutige und originelle, nichts zu sagen. Leistungsstarke Sto?fanger und hohlen Bogen, riesige Scheinwerfer, geformt Kapuze, sportliche Profil Kniebeuge Dach praktisch fallen, um die hintere Tur, 17-Zoll-Rader und, naturlich, nur eine riesige Kuhlergrill mit dem Unternehmen "ein Widderkopf." Ruckblickend auf dieses Bild von seinen Konkurrenten, wurde die Caliber gerne sprechen nur in Superlativen - es ist der hellste, frischesten und original ... Vielleicht waren diese Ideen anderer, sondern nur eine Marke ? Ausweichen ? zunachst beschlossen, sie in die Praxis umzusetzen und dadurch die letzten Beschrankungen und Grenzen der Auto-Design. Und wirklich, warum nicht ein Benzinmotor kann wie eine Armee LKW werden? Ich mochte das gleiche uber das Innere zu sagen, aber im Caliber viel ruhiger und eher traditionellen, im Allgemeinen genommen und in Ubersee. Naturlich, manchmal ins Auge fallt weiterhin die wichtigsten Design-Elemente der Linie, aber im Allgemeinen die externe Mut und Brutalitat ist fast nichts mehr ubrig. Aber es ist eine sehr bequeme Sitze, hinten Sofa mit verstellbaren Ruckenlehnen, eine Kuhlbox an der Front, Rack MP3-Player in der Mittelarmlehne, in das Dach des tragbaren Licht-und Tonanlage von ? Boston Acoustics ? mit Subwoofer eingebaut, sieben Haupt-und zwei zusatzliche Lautsprecher auf der Innenseite Panel der Heckklappe angebracht. Die letzte Option ist eindeutig als Flie?heck Auto fur die Freizeit positioniert, so dass es eine Art unterdimensioniert SUV. Allerdings sind nicht alle, dass er und unterdimensioniert, angesichts der fast 20-Zoll Bodenfreiheit. Kunststoff-Frontplatte, aus der Sicht des durchschnittlichen europaischen, hart. Um die Verbindung uberhaupt ist, wie ein Spielzeug aus Kunststoff wahrgenommen. Weniger? Vielleicht. Aber lasst uns nicht vergessen, dass die Neue Welt und dies genug ist, und kaum der Rede wert ist zu hoffen, dass die Amerikaner ziehen, Fahrerkabine, um unseren Geschmack. Und sie ist ubrigens nicht verloren - die gleiche durchschnittliche europaische "a?" ein Auto mit einem Kunststoff-Innen-und erstickt. Allein in Deutschland in nur ein paar Wochen, Handler nicht nur alle bereit Caliber verkauft, sondern gewann auch Auftrage fur mehrere Monate, und kaum beunruhigt Kaufer fur das Interior Design Fragen. Was genau sich Sorgen um sie, so dass es Sicherheit und Wirtschaftlichkeit. Und ? ? Ausweichen gab ihnen beiden. In der "Basis ? Caliber ist ESP c ABS und elektronische dotormazhivatelem wird nach amerikanischen Standards Kissen und aufblasbare Vorhange (sie sind mehr Arbeit" europaischen "und mehr halten die Lautstarke, wenn aktiviert) ... In der Regel Arbeiten an der Maschine, Experten ? DaimlerChrisler ? verwendet uber 20 verschiedene Systeme und Entwicklungen in diesem Bereich. Als fur die Wirtschaft, gibt es eine Rolle, die traditionell von der Gegenwart in die Linie Turbodiesel gespielt. Wie Sie sich vorstellen konnen, nach einem ahnlichen Tradition fur die lokale Stra?en dieses Gerat nicht. Dies ist jedoch nicht nur auf unzureichende Qualitat der Brennstoffe, sondern auch ein anstandiger Wert des Caliber, aus dem gleichen Grund werden wir nicht geliefert und Allradantrieb Version. Im Allgemeinen haben die heimischen Fans fur Modelle mit zwei Benzinmotoren (1,8-Liter-Kapazitat von 149 PS und 2-Liter entwickelt 156 "Pferde") zu begleichen. Ich bin sicher, viele finden sie nicht ganz "hei?" fur einen Benzinmotor mit diesem Aussehen, aber kaum jemand wagt zu sagen, dass er nicht fit. Beide Vierzylinder-Weltmotor Familie ist mit zweifach variabler Ventilsteuerung ausgestattet. Die erste ist nur mit einer 5-stufigen "Mechanik" aggregiert, erbte das gleiche fur uns die zweite - nur mit stufenlosem Variator. Hand aufs Herz, 11,3 Sekunden, um "Hunderte" und 186 Stundenkilometer "maximale Geschwindigkeit", ich gestehe, ist nicht genug. Von einem solchen Auto unbewusst mehr erwartet, aber er wei? nicht initiieren. Zuerst, sorry, aber nach einer Weile den Geist zur Erde herab: Caliber ist nicht notwendig, es polukrossover, in extremen Fallen poluhetchbek, nicht Auto. Vor allem bietet dieses Tandem ein ganz ordentlicher Geschwindigkeit Fahren auf allen Stra?en, egal ob leer oder uberlastet Vorstadt Landstra?e Ring Road. Sehr hilfreich und vernunftig, ein logisches Laufwerk und gute Bremsen, und schwer, aber energieintensive Aufhangung ... Die Schwankungen sind minimal Rolle in Kurven fuhlte, aber nicht kritisch - wenn dies ESP und alles richtig eingreifen. Im Extremfall kann das Auto ein wenig Peitsche sein, bewegte den Variator in "Manuell"-Modus. Im Allgemeinen ist alles ziemlich Standard - Dodge auf der Stra?e ein bisschen laut, aber es geht es ist sehr gut. Die meisten seiner Konkurrenten haben mindestens die gleichen Vorteile. Aber das Kaliber ist frisch und jung, so behandeln sie ziemlich hart fur ihn.
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