Herstellung von Bremsbelagen

Produktion von Bremsbelagen besteht aus zwei Stufen: die Herstellung von Reibung und die Masse des eigentlichen Pads selber. Komplexe Zusammensetzung der Reibschicht enthalt mehr als ein Dutzend organischen und mineralischen Komponenten. Die Anforderungen, die mit der Gleitschicht, recht hoch erfullen mussen: - die Stabilitat des Reibungskoeffizienten auf Anderungen der Temperatur, Druck und Geschwindigkeit - hohe Lebensdauer - die Fahigkeit, Warme von der beheizten Flache der Bremseinheit absorbieren - hervorragende Dampfungseigenschaften - die Fahigkeit, mit hoher Geschwindigkeit (mehr als 200 Stundenkilometer) und Temperatur (mehr als 6000S) standhalten - Environmental Safety (Asbest-Technologie, die Abwesenheit von schadlichen Metall) - den Komfort der Hemmung (Abwesenheit von Trillerpfeifen und Vibration). Alle fuhrenden Hersteller von Bremsbelagen muss in ihrer Zusammensetzung Forschungszentren arbeiten standig an der Verbesserung der Reibmaterial. Um zu bestatigen, das Niveau der Qualitat Schuhe sind mehrere Tests, von denen die am meisten verantwortlich sind Prufung der Festigkeit des Reibmaterials, Befestigung an der Basis und Kontrolle termonagruzhennost. Besonders fortschrittliche Hersteller, die Zusammensetzung der Reibung unter bestimmten Arten von Fahrzeugen aufgrund ihrer Leistungsmerkmale, Leergewicht und andere Nuancen zu optimieren. All dies fuhrt zu enormen Kosten, die naturlich Auswirkungen auf die endgultige Preis der Produkte. Deshalb ist die Marken auf dem Markt erhaltlich bequem in Kategorien basieren auf divide "Preis / Leistungsverhaltnis." Klassifizierung von Bremsbelagen in die hochste Kategorie Originalteile (OE) sowie Angaben uber die Qualitat der Original-Hersteller (dh sie werden der Hersteller vertreibt seine Produkte an OEM Automobilindustrie Fuhrer, und auf dem Ersatzteilmarkt - den sogenannten "Aftermarket" - Produkte von ahnlicher Qualitat). Tendenz, den Marktanteil von Bremsbelagen der hochsten Kategorie Anstieg war nur in gro?en Stadten wie Moskau und St. Petersburg, wo das schnelle Wachstum des personlichen Einkommens steigt die Nachfrage nach qualitativ hochwertigen und teuren Produkten der bekannten Marken zu beobachten : Textar und Ragid (beide - TMD Friction); ATE (Continental Teves); Lucas (Concern TRW); Bendix (Firma Honeywell Friction Materials); Jurid (Allied Signal). OE Bremsbelage und diese Marken in Moskau ist uber 80% Marktanteil (in den Regionen, ihren Anteil konnte etwa 30%). Angesichts der geringeren Kaufkraft der Bevolkerung in den Regionen bekannt Produzenten weniger Losungsmittel Verbraucher "gegen ging" durch die Einfuhrung eines Systems von mehreren Ebenen von Qualitat. Doch nur ein Teil der gelieferten Produkte in Originalqualitat, der Rest nahert Aftermarket mit einem entsprechenden Preisnachlass. Nicht-Original-Qualitat zur Verfugung als in einer separaten Zeile mit dem Prafix ECO-wie zum Beispiel Jurid Qualitat "versteckt" fur den Laufwerksbuchstaben erscheinen nach dem numerischen Code. Wenn Sie die mittlere Kategorie von Produkten release (Aftermarket) kann der Hersteller lassen ihre kleinen (10%), Design und Technologie, "Freiheit", ausgehend von den Aufzeichnungen der Automobilhersteller. Zur gleichen Zeit mit allen Zertifizierung Vorschriften eingehalten, erlaubt, und so weiter zu betreiben. Es ist besonders wichtig zu berucksichtigen, die Einhaltung der ECE R-90 zu nehmen, weil Verkauf von Schuhen, die nicht dieser Norm nicht in den EU-Markten zugelassen sind. Konformitatszeichen ist auf der Verpackung aufgebracht und auf der Ruckseite der Bremsbelage. Vor dem Prufzeichen (90R) gibt das Land, wo es zertifiziert wurde. Zum Beispiel, E1 - Deutschland,? 3 - Italien, E11 - Great Britain. Hersteller der mittleren Kategorie - Remsa, Road House (Concern TRW), Ferodo (Concern Federal Mogul) - Fokus auf Ihr Marktsegment (gute Qualitat / vernunftigen Preis), ist ihr Anteil in der Region etwa 40% (in Moskau, ca. 5 %). Doch vor kurzem hat es schon "Quetschen" der Produkte aus dem Marktdurchschnitt Schuhe von bekannten Marken. Darin spiegelt sich die Psychologie der Verbraucher, die hauptsachlich auf Markennamen, um mit ihnen in Sachen Sound rechnen konzentrieren. Die dritte Kategorie ist eine riesige Menge auf dem Markt mehr oder weniger bekannten Marken ", nicht" auf das durchschnittliche Niveau. Diese Produkte sind unabhangige Unternehmen und Tochtergesellschaften von namhaften Herstellern. Und obwohl viele von ihnen eine angemessene Zertifizierung und sorgen fur die notige Sicherheit, qualitativ hochwertige Produkte, fuhrt jedoch eine Reihe von Indikatoren deutlich "lame.", Zum Beispiel, die Stabilitat der Qualitat (unzuverlassige Kontakt mit der Bremsscheibe oder, alternativ, seine "Essen"), gibt es keinen Trost beim Bremsen (quietschen, Vibrationen, etc.)