Kia Spectra - in Russland bereits 1993 gemacht, das Unternehmen ? Kia Motors ? hat erfolgreich den westeuropaischen Markt mit dem Modell Sephia eingegeben - der Prototyp des aktuellen Spectra schuf Mazda auf der Basis 323. Nordamerika zu Beginn im Jahr 2000 auf die nachste Generation Modell, das auf einer gro?eren Plattform von Rio entworfen gewinnen. Im Jahr 2002 ist fur ein neues Auto fest Namen Spectra fixiert, und zur gleichen Zeit, er stillschweigend das "Car of the Year" in den USA, zu einem Bestseller. Und nun der Kia Spectra auf "IZH-Auto" gehen. Es ist kein Zufall Expertengruppe "Saft" wahlte den Kia Spectra in Izhevsk fur die Produktions-Pipeline. Tatsachlich war in den USA fur dieses Auto eine 10-jahrige Garantie abgegeben, und der kurzlich veroffentlichten jahrlichen Rangliste der Zuverlassigkeit des Autos Vermarktungsgesellschaft ? JDPower & Associates ? Spectra wurde die zweite Klasse. Wahrend die Produktion in Udmurtien eher als "Schraubenzieher" Versammlung. Nach dem Vertrag mit ? Kia Motors ? den ersten sechs Monaten, "IZH-Auto" sammeln das Auto von der mitgelieferten Komponenten. Dann, in der zweiten Stufe (etwa ein Jahr), muss Stanzen, Lackieren und Schwei?en des Korpers auf Izhevsk lernen. In der Endphase - mindestens 60% der Bauteile werden vor Ort gefertigt werden kann. So werden die ersten Kaufer mehr Kia Spectra werden diese koreanische Auto, mit nur Russlands "Scheduled"-Nummer, und deshalb bezweifle es, da es keinen Grund. Und das ist, was die Verbraucher mehr erwarten ... Kia Spectra-Design kann nicht mehr so ??hell, aber ma?geschneiderte Auto recht gut, und das gleiche Konservatismus gibt es eine Soliditat und Unabhangigkeit von den oft wechselnden Automobil Mode. In diesem Fall wird die Heckleuchten a-la Jaguar mit Kreissektoren "Dimensionen" und die Bremslichter sehen ziemlich modern, und ein lang gestreckten Motorhaube und schnelle Silhouette verleihen dem Fahrzeug eine gewisse Dynamik. Obwohl das Au?ere des Wagens ist einfach, seine "Herkunft" zu erkennen - die heutige "Koreaner" sind nicht so. "Nationalen" Still, "geleckt" Formen nicht mehr en vogue. Werden Sie vertraut mit der Spectra, ist es klar, dass dieses Auto viel gro?er heute bietet uns eine ahnliche Preisklasse Autos. True, Spectra-Ranking hoher - auf einer europaischen Maschine ist ein Class D ? ?. Wenn Sie seine Gro?e zu vergleichen mit dem Sephia, auf der Basis von dem es gebaut ist, so scheint es, dass die Spectra oberhalb der "Ahnfrau" fur 60 mm, gro?ere um 25 lang und 55, und der Radstand um 50 mm erhoht. Daruber hinaus hob Auto deutlich uber der Stra?e. Spectra Bodenfreiheit ist fast 160 mm. Kenner schatzen die inlandischen Maschinen dieser Tatsache - es ist praktisch die gleiche "Lada", ein Spiel, das auf die russische Art getestet wurde! Nizza und Kofferraumvolumen - 440 Liter. Obwohl angesichts der Gro?e des Autos, konnte er sein povmestitelnee. Aber hier im Vordergrund steht und nicht in den Fahrgastraum gegeben. Der Innenraum des letzten ziemlich streng: no frills - grauem Kunststoff und Samt. Doch alle Zierteile fest sitzen, sind Lucken streng kontrolliert. Anordnung der Bedienelemente sind gut durchdacht und komfortabel. Soft-Touch-dash - ist fast eine exakte Kopie des Hyundai Elantra. Aber der Instrumententafel - ein typischer "American". Die Skala des Tachometers ist Doppelzahlung: der au?ere Radius - in Stundenkilometer und intern - in Meilen. An den Seiten reihen sich alle Kontrollleuchten, jeder in seinem "Nest-Grube." Scutellum sehr informativ. Und selbst das Lenkrad, hob die hochste Position (Spectra nur fur Hohenverstellung der "Donut"), nicht au?er Kraft seines Zeugnisses. Salon ist geraumig genug, und auch fur vollig verbannt Fahrersitz lassen sich problemlos ein Passagier von durchschnittlicher Gro?e. True, scheinen die Sitze selbst etwas ungewohnlich. Planting tiefe, leicht geneigt. "Elevator" fur den Fahrersitz ist nicht vorgesehen, so dass es nicht unter ihrer fit, und umgekehrt. Inside, ruhig hinsetzen und funf (auf der Ruckseite des Sofas zuruck auch zur Schau stellen drei HR). Obwohl die durchschnittliche zweiten Sitzreihe wird wahrscheinlich nicht so sorglos, aber fur seine Fu?e, gibt es unzahlige Orte - Sie sind keine Tunnel und massive, uberstehende Ruckseite des zentralen Feld. Interessanterweise haben die Vordersitze Seitenhalt ausgepragt, aber in der Tat stellt sich heraus, dass diese Rollen ziemlich weich sind und eher als "Dekoration" zu handeln. Alle Izhevsk Kia Spectra wird, solange nur einer der 4-Zylinder 16-Ventil-Motor Hubraum von 1,6 Litern abgeschlossen sein, so dass aus 101 PS Viele es ein wenig scheinen wird, aber fur das Auto der Familie, was sind Limousine Spectra positioniert, dass ist genug. Eigentlich Testwagen erwies sich als sehr verspielt, auch trotz der Anwesenheit von einem 4-Gang-Automatikgetriebe. Doch die AKP ist noch in anderen, neueren Modellen von Kia verwendet. "Automatisch" ist die, dass entweder gibt es eine einfache und Standard, sondern hat zwei Modi - von der ersten und zweiten Senden fest. Im Zusammenspiel mit der 1,6-Liter-Motor Automatikgetriebe funktioniert reibungslos genug, und nur bei starkem Druck auf das Gaspedal "Maschine" geht gerauschvoll auf einem niedrigeren Niveau, leicht Rucken des Autos. Doch selbst im dichten Stadtverkehr kann der Fahrer fuhren die notwendige Beschleunigung, da die "Muse" AKP, die mit einem Kia Spectra ausgestattet ist, ist nicht so kritisch. Und wenn der Fahrer und ein Automatikgetriebe, "gewohnen" sich gegenseitig, zahlt Limousine flotten Fahrt, gute Beschleunigung und stabile Preise. Einzelradaufhangung vorne und hinten mit Stabilisator Bars und Racks, "McPherson" sanft Arbeiten Bodenwellen und Schlaglocher auf sie ist nicht "bricht." Wahrend auf home-made "Speed ??Bumps" kam es manchmal zu einem solchen Anlass. Aber eine wahre Familie Mann wird nicht blindlings zu seinem Auto, wenn da sa? seine Kinder. Die Resonanz auf Lenkung klar - die Maschine ist wiederum praktisch keine Banken. By the way, ist Kia Spectra mit Servolenkung ausgestattet, und es sieht aus wie seine eigenen Vorlieben bei der Ausfahrt aus einer Kurve "Kuchen" mit einem reaktiven Kraft gefullt, Fullung der Fahrer das Vertrauen. Aber mit den Bremsen Spectra mussen sehr vorsichtig sein - es ist zu wirkungsvoll. Die Kraft auf das Bremspedal wird immer zu dosieren, sonst wird das Auto mit greifbaren klevkom stoppen. In einer solchen Situation in den einzelnen Fahrgast oder geteilt werden kann - noch schlimmer - immer Hit in den "poop" hinter der Laufmaschine. Trotz sorgfaltiger Prufung der Werksangaben Spectra etwas beruhigt. Alle Dokumente Izhevsk "Korean" sollte wieder Trommelbremsen, und auf der Testwagen waren Scheibe. Naturlich ist die letztere viel effektiver Arbeit ist, so vielleicht "Schlagzeug", die spater Spectra abgeschlossen ist, werden einige erhellen diese Nuance. Mein erster Eindruck von Vertrautheit mit Kia Spectra schafft Vertrauen, dass dieses Auto durchaus in der Lage, um um den Titel des "Volks-auslandische Autos" in Russland zu konkurrieren. Zwar ist die Konkurrenz in diesem Segment nun heftiger, und es gibt eine sehr gute Alternative ...
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