Der kraftvolle Motor in der Business-Klasse ist zu einem Symbol fur Prestige, die in der Regel bezahlen. Doch die uberwiegende Zahl der Kaufer, "Lexus-GS" in Russland sind mit dem Basismotor und Grundausstattung sehr zufrieden. Taivshiesya in Tiefbrunnen, Instrumententafel mit Pfeilen und Zahlen aristokratischen Langsamkeit leuchtet blau-wei?er LED leuchten. Lenkrad, Rucken gegen ein zweites Maximum nach vorne und oben fur eine komfortable Passform, ritt naher. So bemerkenswert ist nun bequem Platz gesetzt ... Nicht nur, dass Kissen und Lehnen der vorderen Sitze hier mit Elektro und Heizung. So wird jede von ihnen mehr und beluftet. Biegen Sie auf der Ruckseite. Und dann - immer noch nicht das Bremspedal losgelassen - um nicht mit der Uberprufung storen, es war blind fur die Heckscheibe. Wie bei allen Arten von Informationen, 7-Zoll-Farbdisplay, Bordcomputer hilfreich markiert den Abstand zum "kenguriny", der hinter einem kraftigen SUV, und aus versteckten Lautsprechern klang eine Warnung popiskivanie geblendet. Auf dem Monitor und Empfehlungen entstanden - wo die Rader drehen. Das ist clever! Du verstehst nicht meine Begeisterung? Ja, naturlich, die visuell-Audio Parktronik, elegant, reich verzierten Interieurs, elektrische alles, was Ihr Herz begehrt, denn viele Konkurrenten, GS (A6, bayerischen, "funf", der E-Klasse) - das ubliche halt. Aber vergessen Sie nicht - fur all diese elektronischen Wunderwerke Deutschen verlangen konkrete Boni. In der GS, sie - selbstverstandlich auf alle, ohne Ausnahme Maschinen. Einige andere, ebenso gro?zugig "Einstiegsmodell" statt "GS300-Executive", finden Sie keiner meiner Mitschuler. Und es kostet $ 63 200. Denken Sie, meine Liebe? Aber es passte auf diese Weise "Audi", BMW "Mercedes Benz" gezogen in $ 71 433, 87 168 und 91 520 bzw.. Sehen Sie den Unterschied? Mit solch einer beeindruckenden Reihe von Annehmlichkeiten und Qualitat der Leistung (genug zu fuhlen, mit einigen klar durchdachte Versuch, alle Hebel und Knopfe funktionieren, mit einem edlen Beratung eroffnet das Handschuhfach Deckel oder taynichka vorne) ist nicht uberraschend, was zu entscheiden Das Beste ist nicht erforderlich. Warum, sagen wir, viertausend extra zu bezahlen (auch auf der Skala der Preise ist "Lexus" a little bit) fur das elektrische Schiebedach, Leder-und Holzausstattung Lenkrad und Audiosystem "Marc Levinson," mit 14 Lautsprechern ? Regelma?ige Drei-Speichen-"Rad" mit Lederausstattung, effiziente 2-Zonen-Klimaautomatik und CD / Kassetten-Player mit 6-Disc-Wechsler und zehn Lautsprechern in der Tat kaum schlechter. Und nur ein paar Meilen, habe ich verstanden, warum ein machtiger Motor fur die GS ist eigentlich uberflussiger Luxus. Warum wurden Sie sogar rucksichtslos, wenn die grundlegenden 6-Zylinder und 249 PS. mit. beschleunigen den "Lexus" sofort, kraftvoll und unwiderstehlich, wie ein Ozean surfen? Transfer zu einem 6-Schritt "automatische" sind schnell und ohne Rucken, ersetzt und die Manover einer Reihe von Serien sind mit der gleichen Leichtigkeit gegeben. Zur gleichen Zeit ein anderes GS und hervorragend fur glatte Suspension. Ja, mit einem V-formigen "Acht" in 283 Litern. Mit. shildikom GS430 und Sie erhalten mehr elektronische Spielereien. Zum Beispiel die adaptive air suspension und Lenkung mit variabler Ubersetzung. Aber wenn du einmal versuchen, wie wunderbar ist es, den 300. gehen, sind Sie wahrscheinlich nicht von ihnen beleidigt werden. Pros GS430 werden erst nach 190-200 km / h. gewichtige Erst wenn eine solche rucksichtslose Rennen, wenn die "Lexus" auf 50-60 Meter pro Sekunde, das Gleichgewicht der hohen Fahrkomfort und scharfe Lenkung 300. Fliegen ist bei weitem nicht ideal. Ohne die elektronische Ausfullen Schocks haben keine Zeit zu erarbeiten alle Unregelma?igkeiten auf unseren Stra?en. Immer "hot" (14,6:1), aber nicht mit einer variierenden 12,4 bis 17,2 Ubersetzungsverhaltnis Lenkrad macht eine ernsthafte Belastung. In allen anderen Modi zu Fahrleistungen GS300 kann kaum produzieren keine ernsthaften Beschwerden. Und gerade dieser Maschine hilft Nuance beeindruckend genug, um ein gutes, kleines Auto kaufen $ 18 700. Das ist genau der Unterschied im Preis zwischen 300 und 430-D-Modellen. Glaubst du, das ist ein ernstes Grund genug, dem Typenschild poprestizhney aufzugeben? Wir haben uns entschieden Leistungsstarke tyagovity Motor, eine gro?zugige Grundausstattung und eine komfortable Federung GS300 braucht keine Nahrungserganzungsmittel. Beschweren Fans konnen nur rucksichtslose fliegen mit einer Geschwindigkeit akzeptabel fur deutsche Autobahnen und Laufbahnen.
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