Sag mir, wir nie kennen gelernt? Diese Frage Spinnen in meinem Kopf, bis der MIMS-2004 Ich schaute auf die "KIA-Spectra" am Stand "IZH-Auto". Blatterte das Bindemittel, "Behind the Wheel", zu finden, was ich gesucht habe: Wir haben um zu testen, hatte bereits "Spectrum" (LA, 2000, № 10) gewesen. Zwar war es Vollblut-"Korean" fur $ 18 000, inoffiziell durch den Handler importiert. Dank der Versammlung der Russischen auslandische Autos werden immer erschwinglicher. Aber nennen sie kostengunstig Sprache wird nicht gedreht. Urteilen Sie selbst: in Amerika, "KIA-Spectra" Kosten (solange es nicht durch modernere Modelle ersetzt) ??11 900 Dollar. In der Basis, nach amerikanischen Standards, bestehend aus: einem Motor von 1,8 Liter Hubraum von 124 Litern. mit. und CD-Player. Izhevsk Machine mit VIN ist genau das gleiche. Leider funktioniert "Pferd" in ihren anderen, und die "Musik" nicht ... Daruber hinaus fragte kurzlich fur ihre 1.000 $ mehr, naturlich, fuhrte zu einer Stagnation des Umsatzes Rabatt. Allerdings beiseite Emotionen - Analyse der "Spectra". Wahrend das Autohaus-Manager entfernt unzahlige Patches der Schutzfolie von der Instrumententafel, Turverkleidungen und eliminiert Polyethylen seat "Spectra" der Farbe "Dingo" ist die Zeit, einen guten Blick auf das Auto. Ein wenig altmodisch, aber es ist ein organisches Aussehen. Ein typischer "Korean" Anfang der 90er Jahre: sehr begeistert, aber keine Ablehnung. Glatte, wenn auch nicht die engen Spalten zwischen Karosserieteilen, gute Qualitat zu malen. Zu sagen, dass es aufgrund der russische Hersteller ist - "IZH-Auto" - bedeutet slukavit. Bis zum Ende des vergangenen Jahres gab es nur etwa 500 Fahrzeugen gesammelt, und kein Schwei?en oder Lackieren in Izhevsk ist nicht zu tun - "Spectra" podsobrannymi aus Korea kommen. Sie sagen, der erste Eindruck - die richtige ist. Kommend die Rampe hinunter, um ein mehrstockiges Parkhaus, I got it! Narrow "Coil", gezwungen, Autos, gezwungen, sich aktiv mit einer dunnen glatten Fahrt. Warum ist es so schwer - mit einem Viergang von Anschlag zu Anschlag? Bestatigt Verdacht eingeschlichen drucken Basissatz hier nicht fur die Servolenkung zur Verfugung gestellt. Dies ist ein Problem! Mit jeder Wunsch konnte sich nicht erinnern teurer Wettbewerber 10 Tausend Dollar, der das Gerat entzogen. Auf dem Weg, die Kraft auf das Rad, naturlich, ist viel niedriger als in einem stationaren Auto - das Leben ist immer besser! Doch kurz vor der ersten scharfen Kurve. Wenn Sie das Auto in einer Kurve Rad geben Versuch widersetzt sich leidenschaftlich, und dann plotzlich weicht schlie?lich ratselhaft. An diesem Punkt beginnt zu essen Nase ubertreffen weitere Offenbarung ist an der Ausfahrt des Zuges, wenn das Rad in seine ursprungliche Position zuruck gewartet hat. In diesem Modus wird das Konzept des Feedbacks in Bezug auf die "Spectrum" bedeutungslos. Vielleicht seinen "Beitrag" mit dem Bus gemacht ", Kumho"? Ich will nicht zu denken, dass diese den Merkmalen der russischen Montage. Blot im Umgang mit besonders argerlich vor dem Hintergrund der recht guten Motor. Das einzige, was man kritisieren - haunting Bariton mit schweren Reihe von Schwingungen und Geschwindigkeit des Lichts in die Pedale und Lenker. Der Rest - keine Fragen gestellt. In der 1,6-Liter-Motor eher Traktion und viel Gluck, ab 1500 U / min (auch dank der "short" die wichtigsten Paar). Das Experiment begann sogar fur das zweite - viel Unzufriedenheit unter der Haube haben nicht gehort. Der Motor lauft nicht sauer auf fast 6000, sondern zu "Sanger" zu solchen Geschwindigkeit zu bringen ist nicht allzu wunschenswert. Viel schoner im Voraus zu hoheren und leise rollen auf ewig pulsierenden Stadten, zum Wohle der Gangschaltung bewegen nicht zu Problemen fuhren. Die Designer nicht Haare spalten und machen das bewegt einen Hebel gro?, aber falsch mit der Wahl der Ubertragung ist schwierig. Wenn Sie den Gasmotor Reset nickend, aber mit einer gemutlichen Fahrt weichere Federung bietet ein wahres Vergnugen, Verschlucken kleinster Unregelma?igkeiten abdecken und sanft schaukelnd auf den ernsteren Schlaglocher. Oh, wo bist du, CD-Player out of the box? Tourte die halbe Stadt auf der Suche nach einem Ort, um zu schie?en, landete schlie?lich auf der Uferpromenade Vodootvodny Kanal. Wahrend der Fotograf den Ausloser klickt, werfen Sie einen Blick in die Kabine. Nicht umsonst, verglichen wir die Preise der "Spectra" auf verschiedenen Kontinenten: der Tacho wird digitalisiert, nicht nur in Kilometern pro Stunde, aber in den Meilen! Deutlich und die Wirkung von Japans "Gro?eltern" von vielen Modellen von KIA: die bekannte "Mazda" Schaltwippen, der Instrumententafel, wieder in den Geist der einige "323." - nicht schlecht! Keine Beschwerden, aber sorgfaltig. Und das matte, graue Innenausstattung, wie ein Herbsttag au?erhalb von Moskau, ist nicht so beangstigend. Aber hinter dem Steuer mit einem Anstieg in 180 cm sitzen, konnte ich zu ersparen, aber nicht auf dem Rucksitz lehnte sich zuruck in die Knie des Fahrers. Zuruck von der hinteren Sitze falten sich in einem Verhaltnis von 2:3, die den Zugang zum Kofferraum. "Pantry" in 410 l - eine weitere Freude fur Fans der suburbanen Lebens, und schalte es moglich, nicht nur der Schlussel, aber der Hebel des Salons. Schaffen Vertrauen in eine versteckte Nische in voller Gro?e Reserverad. Das einzige, was den Eifer Datscha Inhaber von "Spectrum" ist cool - klein, selbst nach den Ma?staben der Pkw-, Stra?en-Clearance. "Nun, wie Sie Maschine, like it?" - Smart Kind aus einem Autohaus Mechaniker, wo sie nahm das Auto fur eine Probefahrt, zum Stillstand gebracht. Antwort "nein" - bedeutet, zu lugen. Agree - Palter. Wie viele Low-Cost-Autos "KIA-Spectra", besitzt keine Individualitat oder Fahreigenschaften. Aber alles, was sie vergeben hat, ist, wenn Armut nicht in der Basisversion. Ich denke, viele Kaufer fur das Geld auch archaische wahlen, aber ausgestattet mit Servolenkung und Klimaanlage "Nexia" - und sogar auf Winterreifen bleiben. Nach allem, wenn Sie die Bar-Equipment erhohen, dann wird ein "Spektrum" mussen fur 13 300 Dollar bezahlen. Dies wirft eine andere Frage: vielleicht ein wenig hinzuzufugen und zu kaufen "Focus"? Oder nehmen eine Wendung zum "Wiwa?" P.S. Wenn das Layout Raum ist, ist es eine Meldung, dass die Fuhrung der "IZH-Auto" bereitgestellten Mittel fur den Kauf von Schwei?-und Lackieranlagen. Vielleicht beginnen mit einer vollstandigen Montage und Lokalisierung der Produktion Preis "Spectrum" wird abnehmen. Vielleicht nur unter dieser Bedingung wird die Anlage Umsetzung des Plans - bis zum Ende des Jahres 2005, 8000 "Spektrum" zu realisieren. Kia Spectra-Modell debutierte in Korea im Jahr 2000, in Europa unter dem Namen "Sefiya." Verkauft im Jahr 2004 uber 500 Fahrzeuge in Izhevsk im Jahr 2005 gesammelt, geplante Produktion. Motor: 1,6 Liter Benzin (101 PS ...) Getriebe: 5-Gang-Schaltgetriebe, 4-Schritt "automatisch". Ausstattung: 4 Optionen. Preis in Russland: $ 11 900 bis 14 990. ZUSAMMENFASSUNG DER KIA Spectra - eine gute Chance, "IZH-Avto" Schritt nach vorn und organisieren die Produktion von modernen Maschinen. + Ganz einen geraumigen Innenraum und Kofferraum, tyagovity Motor, gute Ergonomie und Sicht, Komfort in der Schwebe. - Relativ hoher Preis, fehlende Servolenkung, larmenden Motor, mittelma?ige Handhabung im aktiven Fahren.
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