Es kann sein, dass eine solche ungewohnlichen Perspektive zu helfen, ein besseres Gefuhl von Luxus und Komfort. Die Anzeige auf der Instrumententafel tragt aktuelle Informationen uber Reisen und vieles mehr - gibt ein Alarmsignal auf Befehl Separate hinteren Sitze haben eine Vielzahl von unabhangigen Regulierung "Pre-Crash.". In der Ruck-und Seitenscheiben - Jalousien mit Elektroantrieb. Console in Form eines Trapez - ein Merkmal der Corporate Identity. Acht-Zoll-Monitor vereint eine Menge Funktionen: Es gibt park unterstutzen, und die Navigation, und ein Bild mit einem DVD-Player. Deflektoren Vier-Zonen-Klimaautomatik sind in der Kabine verteilt, einschlie?lich der C-Saule, Kissen und Lehnen sowie die Decke. Federung hinten: 1 - sub-frame 2 - Ziehen Sie die Zehen, und 3 einstellen - der vordere Hebel, 4 - hinteren Hebel 5 - Federbein mit pnevmoelementom. Federung vorn: 1 - sub-frame 2 - den unteren Hebel, 3 - Knochel Arm 4 - Strebe, 5 - Strom mit variabler Ubersetzung, 6 - Oberarm. Moritaka Yoshida leitete das Team, die "Lexus-LS 460" mit einer sauberen Weste angelegt: "Wir sahen vor einer neuen Art der Besitzer, der nicht zufrieden ist mit nur einem Luxus: Sein Auto hatte an der Spitze der sein technologischen Fortschritt in Bezug auf Sicherheit und Umwelt ". Au?enverkleidung Qualitatskontrolle durch den Vergleich der tatsachlichen Spiel des Lichts auf den Oberflachen mit einem Bild von virtuellen Blendung auf dem Monitor. Fur das zweite Jahr in Folge "Lexus" manifestiert eine beneidenswerte Aktivitat in der Aktualisierung der Aufstellung. Der Hohepunkt dieser Bemuhungen wird Luxuslimousinen werden - LS 460 c-Benziner und dem LS 600h - c Hybrid-Setup. Autos LS 460 Familien haben die Presse in Osterreich eingereicht, in der Nahe Salzburg. Im Laufe der 17 Jahre, die seit dem Erscheinen der ersten bestanden haben "Lexus-LS», Designer sind nicht nur uberwand die Versuchung zu folgen "weltbesten", sondern es auch geschafft, verleihen dem Fahrzeug einen individuellen Look - ausgewogen, noch kraftig, wie es der Vertreter der Wirtschaft. - Alle von Grund auf neu konzipiert Motor, Getriebe, Fahrwerk: Wie fur die Ausrustung, ist keines der mehr oder weniger wichtige Komponenten und Baugruppen nicht vom Vorgangermodell ubernommen. Naturlich nicht wegen der Neuheit, sondern um die besten Ergebnisse zu erzielen, wie sie sagen, in allen Disziplinen. Die Einlass-und der Zylinder und elektrischem Antrieb Steuerung Phasen - Zum ersten Mal eine V-formige "Acht" hat Benzineinspritzung mit zwei Dusen kombiniert. (Wir versprechen, dass dieser Motor wird Gegenstand einer gesonderten Geschichte sein.) Das weltweit erste neue "Lexus" mit einem Acht-hydro-mechanische Getriebe ausgestattet. Zum ersten Mal zusammen mit den bekannten Vorrichtungen gewahrleistet die Sicherheit der Passagiere System der "Pre-Crash» (Pre-Crash). Nun, um Ihnen und mir den ersten in diesem luxuriosen Auto fahren werden. Um in den Salon, um Karten-key helfen - sagen wir, das dunnste seiner Art. Passagiere werden gebeten, den rechten hinteren Platz zu nehmen - nur die Chefin mit einem verstellbaren Massagegerat ausgestattet ist. Verstandliche Inschriften auf den Tasten erleichtern Ihnen die Sitzverstellung. Wie Sie sehen konnen die Fu?e ist vollig kostenlos - es ist Langversion. By the way, erschien sie auch zum ersten Mal in diesem Modell zusammen mit dem Standard. Hoffentlich nichts daran gehindert, genie?en Sie beruhigende Landschaften? Ah, kleine Unebenheiten auf der Stra?e - na ja, andern Sie die Einstellung mit dem Sportfahrwerk auf die "Norm" und mehr Komfort. Leistungsstarke Klimaanlage sorgt dafur, dass wir beide, Fahrer und der "Chef", wurde schnell uber die 30-Grad-Hitze, die uns mit Salzburg begru?t vergessen. Vier-Zonen-Klimaautomatik umfasst individuelle Temperaturregelung ist nicht nur fur jeden der vier Passagiere, sondern auch an der Ober-und Unterseite. Die Besonderheit der lokalen "Klima" - die gro?e Deckenluftdurchlasse entwickelt, um die hei?e (buchstablich) kuhlen Kopf. Ihre Temperatur-Sensor ermittelt die spezifischen - gehen Sie raus an die Decke. By the way, fur die kalte ermoglicht eine schnelle Erwarmung des vorderen Teil der Kabine: Der Fahrer wird in einem guten Zustand sein, bevor der Motor in der Lage zu geben genugend Warme des Klimasystems. Offenbar muss der Eigentumer seinen Platz einnehmen, wenn der Motor Zeit zum Aufwarmen. Aber vor dem Winter so weit weg, aber es plotzlich erinnerte an die Brillanz der Gletscher auf einer der Alpen. Und schien mir bemerkenswert ist ein weiteres Stuck Landschaft - ". Republik Osterreich" eine bescheidene blaue Schilder mit dem Logo der Europaischen Union und die Worte "Bundesrepublik Deutschland", Wir gaben sie im Zuge eines Test- fahren mehrmals, obwohl Kilometersteinen ... Nun, wenn Landschaften vertraut zu werden, darunter DVD-Player und Filme sehen. Naturlich, ein 9-Zoll-Display - nicht, dass der Bildschirm in der Hauptstadt "October" ist, aber der Ton wird wie in einem Kinosaal werden. Ein Geschenk oder etwas, Wendung audiokompleksa verbrachten 2.000 Stunden! Um Sie bitte den Musikliebhaber, der beruchtigte "Mark Levinson" versteckte sich in den 19 Lautsprechern. Diejenigen, deren Forderungen zu klingen bescheiden beim Kauf eines Systems bieten "Pioneer" - auch "Premium", aber einfacher. Wahrend die Musen schweigen, um den Song Motors zu horen. Es ist sehr gut - nicht ein einziger falscher Ton, keine lastigen Pausen. Sound, naturlich, ruhig, aber selbstbewusst, und sogar mit einem Hauch von Aufregung. Diese Gefuhle schnell an den Treiber, und dann ... Es ist der Wunsch, das Duo spevshemusya Achtzylinder-Motor und ein acht applaudieren jedoch das Rad besser nicht ablenken lassen "automatisch." - vor allem, weil in diesem Auto mit dem Fahrer Spione nedremannoe Auge. Camcorder auf dem Lenkrad Tracks in der ersten Position des Kopfes und der "Spitzel"-Computer. Uberwachung des Zustands des Fahrers - nur einer der "Chips" eine einzigartige Kombination von Sicherheit "Pre-Crash" (seine Tabelle und Erlauterung beziehen sich auf die Platte). Der Ausdruck "der Mann am Steuer" in der "Lexus-LS 460" erworben eine besondere Bedeutung, da hier die Treiber unterstutzt eine Gruppe von "Assistenten". So Lane-Keeping Assist (LKA) warnt vor den Gefahren des Verlassen der Fahrspur oder in Verbindung mit adaptive cruise control halt ein Auto auf dem Flur mit einer Breite von nicht mehr als 4 m. Die LKA schafft ein Lenkrad Anstrengung, die nicht nur korrigiert die Flugbahn, wie viele "Forderungen" des Fahrers. Kurze Bekanntschaft ist nicht genug, um am Ende den Glauben an die Zuverlassigkeit und Einfachheit ", Kipping Lane", vor allem, wenn vpomnit Zustand Aufschlag auf russischen Stra?en. Nachdem alle es sein sollte - fast wortlich - ein Start pedantisch "Assistent." Ich sympathisiere mit den Armen, sondern mit ihm auf dem Europaischen Asphalt spielen war neugierig. Aber auch dort ist es wichtig, wie bei jedem Mitarbeiter, nicht spielen zu weiterer "Assistent», IPA (Intelligent Parking Assist), gekonnt zwischen zwei Autos geparkt, und sie konnen sowohl parallel als auch jeder andere sein. Seine Fingerfertigkeit geistigen Kammerdiener muss nicht nur "Gehirn", sondern auch exzellente Lenkgestange Kinematik. Dank der LS 460 war der agile ihrer Art: seinen Wenderadius von nur 5,4 m. Leider sind die Eigenschaften des lokalen Park (oder vielmehr eine - in perfekter Ordnung) an und nicht in die Schatzung aber zufrieden mit den Bremsen, sensibel und zah "Parkplatz-essist.". Japanische Ingenieure hatten keine Angst, das Allerheiligste des Wagens zu infiltrieren: die Computer einzeln dosiert die Bremskraft an jedem Rad. Aber in der Beurteilung der Fahrdynamik wird kurz sein: meiner Meinung nach, konnten sie so einzustellen, dass der Besitzer des Autos als Beifahrer kann der Komfort und Privatsphare sowie einen Fahrer, bude, seinen Willen zu genie?en - zu einem zu genie?en starkes Management und dynamische gelehrig Maschine. Auch die solide und trotz seiner Jugend Marke, sehr reprasentativ. Vielleicht werden die Europaer uber den Mangel an Auswahl an Motoren klagen - zum Beispiel, denkt an einen Dieselmotor? In diesem Fall bei der "Lexus" hat seine Trumpfkarte: gleich um die Ecke fuhrenden Hybrid-LS 600h c im selben Korper ...
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