Die Japaner haben lange versucht, auf den Markt zu Fahrzeugen mit Hybrid-Kraftwerk vor. Und wenn man den Lexus RX400h, gelang es ihnen, brillant in dieser Serie Lexus RX - das Auto ist sehr beliebt in unserem Land. "Leksusoorientirovannaya" Russische Familie hat in der Regel, in seiner gro?en Garage Rublevsky LX470 fur den Papst, fur Mama durchschnittliche RX300 und kleine IS200 - fur schone Tochter studentochki. Wir haben bereits den neuen RX300 getestet, und noch mehr neue RX330. Das Auto, das Sie gern. Und meine personliche erste Begegnung mit dem RX300 wurde in den spaten 90er Jahren des letzten Jahrhunderts statt. Und hatte auf glatten und beangstigend schneebedeckten Stra?e zu fahren. Es war dann gedacht: "Aber nicht schlechter als die Mercedes» Und einmal wurde klar, warum dieses Auto ist so lieb von Frauen ...! Trotz der recht beeindruckenden Dimensionen (und den neuen RX ist deutlich gro?er als sein Vorganger), das Auto hat eine fast ideal fur Gro?e der Stadt. Die Japaner glauben, Parktronik veraltete Option und ist ab sofort im Handel bietet eine Farb-Videokamera fur die Umkehr. Fur alle Frauen und Madchen ist doppelt nutzlich, da ihre bekannten "Liebe" zu geben, um den Rucken Stilvolle elegante, transparente LED-Optik ", um den charakteristischen Klang." - Alle Linien sind glatt und ordentlich. Kurz gesagt, ist es klar, dass das Auto luxuriose, Freundlichkeit und Stra?en. Aber die wichtigste Trumpf Lexus - seine fantastische Zuverlassigkeit. Ihr Gesprachspartner, zum Beispiel, hatte noch nie von der Beschwerde oder Klage uber den RX gehort. Was unsere heutige Held ist, ist die interessantesten in sie vor neugierigen Blicken verborgen. Nein, naturlich gibt es die bekannten RX400h Luxusauto fur Dinge wie Ledersitze und separate Klimaautomatik, elektrisches Schiebedach und Automatikgetriebe. Aber die Hauptsache Schaffung des japanischen Genie ein Hybrid-Antriebssystem (Hybrid Synergy Drive (HSD) ist. Das ist zusatzlich zu den Standard-Benzinmotor V6 mit 3,3 Liter Hubraum und 211 PS Leistung dieses Lexus gibt es zwei Elektromotoren (vorn und hinten). So wird die Gesamtkapazitat des Kraftwerks 272 Krafte. Warum? Es gibt nur zwei Grunde fur diese, aber beide sind sehr wichtig. Erstens, eine erhebliche Einsparung von Kraftstoff, genug von Belang, da die fast taglich steigenden Olpreise. Und zweitens, zu minimieren schadliche Emissionen in die Atmosphare. Also, was ist dann die gleiche Hybrid-Power-Anlage? Im Gro?en und Ganzen alle, die Banalitat des einfachen, vor allem fur Menschen, die "Sie" mit Strom und elektrischen Geraten. Neben aus dem Standard-V6 in der 400h, wie erwahnt, ein Paar von elektrischen Antrieben. Die Struktur besteht jeweils aus einem Elektromotor, Generator, Motorleistung Planetengetriebe, Planetengetriebe Motor. Auch unter den Rucksitzen in einem speziellen Gehause ist eine neue wiederaufladbare Ni-MH-Akku hoher Spannung, eingebettet unter der Haube von elektrischer Energie Steuereinheit, bestehend aus Wechselrichter, einen Spannungswandler und DC-DC-Wandler. Trotz der Komplexitat und schwierig, diese Begriffe in der Praxis das ganze System funktioniert ganz einfach und effektiv. Wenn Sie beginnen, zieht weg, bewegen bei niedriger Drehzahl, wenn der Wirkungsgrad des Motors ist in der Regel gering ist, wird das Auto in Bewegung nur Elektromotoren. Motor kommt auch in Betrieb nur mit einer bestimmten Geschwindigkeit. Zur gleichen Zeit, ist als Leistung fur den Antrieb der Vorderrader verwendet und zu einem Generator zu spinnen, die wiederum fuhrt zu den Autoverkehr. So unter normalen Bedingungen den Motor und vorderen elektrischen Arbeit in Paaren (!). Wenn Sie eine kraftvolle Beschleunigung benotigen, oder fur So schlupfte in die Antriebsrader rutschen, gibt das System der integrierten Fahrdynamik VDIM verteilt Drehmoment einen Befehl an der Ruckseite des Installation zu verbinden. Was ist interessant, so dass nur eine vollstandige System-Laufwerk E-Four umgesetzt. Im Gegensatz zu herkommlichen mechanischen Antrieb "4x4 "Es gibt kein Zentrum Differential, keine Antriebs-und die Hinterrader nur durch einen Elektromotor angetrieben werden. By the way, dank der Abwesenheit von elektrischen Maschinen Kupplungen, Riemen, Ventile und Hydraulik leicht zu pflegen und langlebig, so theoretisch eine Ressource solchen Fahrzeugen muss sehr hoch sein Ein weiterer Trumpf Hybrid-Installation -... die Fahigkeit zur Regeneration gelegt auf der Ruckseite Batterie gespeist Elektromotoren bei niedrigen Drehzahlen sowie normale Bewegung wird standig durch den Generator von Uberkapazitaten Motors wieder aufgeladen Nach die gleiche Energie in Bewegung eingesetzt werden konnen, wenn Sie die Auswirkungen von Elektromotoren verbessern mochten, zum Beispiel mit starker Beschleunigung. Beim Bremsen Motoren Vorder-und Hinterachse, betatigt durch alle vier Rader, die wiederum als High-Power-Generatoren fungieren, Umwandlung der kinetischen Energie in elektrische Energie, und damit wieder die Batterie aufladen Aber das merkwurdigste -. wenn Sie aufhoren Benzinmotor automatisch ab, um Kraftstoff zu sparen, sind nur Elektromotoren, so dass die Freisetzung von CO2 in die Atmosphare aufhort. Und RX400h Elektromotoren leise bewegen Produktion Elektrofahrzeug Und doch, bei Lexus Hybrid-Kurs war und wird Lexus und verwalten Sie einfach und angenehm:... gut ausbalanciertes Auto, in der Lage, die Stra?e zu halten Eine erneute gar nicht so lange Vor Look, mit netten Optionen, wie zB elektrische Heckklappe gekoppelt, fugen Sie einfach RX Charme. Und obwohl der Preis von 77 300 $, und das ist, wie viel ist ein Test RX400h, kann die Begeisterung der vielen, die Zukunft des Auto kuhl in Russland wird als sehr vielversprechend angesehen. Auch wenn die Standard-RX 300/330 fast 10 000 Dollar billiger ...
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