In der "Chrysler" spielt jetzt nicht nur Indianer, sondern auch an die Soldaten. "Commander" - das erste "Jeep", die fast die ganze Abteilung passt. Buttons in einer Reihe von Denim Kleidung und Schuhe - oh, schau ich falsch, sehr falsch. Nun, wenn gezogen Tarnung razgruznik und Stiefeletten, ware es ganz. Und so stehe ich neben c ihn eine Ballerina, dass das Bolschoi-Theater und Eintritt Checkpoint militarische Einheit aufgebracht hat, wie. Jeep ", ein Geschenk, das Schie?pulver Waffen und nicht von Fett Geruch auf dem gepanzerten Wagen wie ein sehr gleichma?iges Aussehen. Side quadratischen Fenstern, als ob Gucklocher. Eine schmale Wind - so hat gerade fast im rechten Winkel. Dass die Aerodynamik dieses nicht gut, niemand kummert. Warum Autofahrer denken uber die gepanzerten Angelegenheiten wie fein wie die Luftwiderstandsbeiwert? Die Hauptsache ist, dass die feindliche Kriegsmaschinerie in der Furcht fiel. Und es bringt. Scharfe Ecken, ebene Flachen Korper, Sto?stangen, wie Beton Sturze gepragt, und die imposanten Bogen mit dekorativen Extender Bolzen, blinken die Tasten auf seiner Uniform: Smear-p-PHA! Wenn ich konnte immer noch aus Chrom-Kuhlergrill und Leisten entfernt werden, so malen das Monster in khaki, Rumpf Zahlen gemalt, als ob die Menschen auf der Flucht vor der Stra?e, ohne hinzusehen. Aber die dunkelgrune Farbe ist ganz beim Thema. Nur keine Lust, um die "Jeep" mit einem Lappen und Pinsel den Staub entfernt. Trotz des Preises von 63 500 Euro und Chrom Dekor, ist es nicht schade, um bis zu den Ohren im Schlamm. Mit letzterem haben wir nie Probleme gehabt, so werdet finden, kein Zweifel. Wie schon, dass generell nur bronemobil unsere eher fur hohere Offiziere. Fur imposanten Turen verbirgt sich ein sehr luxurioses Interieur. Nein, fur den normalen Nahen Ledersesseln, Eiche und sogar bei der Beruhrung, wird niemand. Auch die Kommandeure, betonte bei der Losung taktischer Probleme, nicht schwitzen, ihre Dienste getrennte Klimaregelung. Aber was, wenn die gro?en, wie genshtabovsky Tisch, der Vorderseite der Karte entfaltet, und plotzlich ist die Welt nicht genug? Auf der zweiten Sitzreihe - Kein Problem, Sie konnen die Luke Jalousien und zwei wunderbare kleine Fenster (! Schlupflocher, um feindliche Flugzeuge zu uberwachen weder geben noch nehmen) zu offnen. Heavy "Colts" Freiheit der Bewegung? So in der Turtaschen sind genau passen. Ein Ersatz-Clips - in der Box in der Armlehne. Mude - kann Marschmusik der besten Referenten "Boston akustiks" zu horen. Und selbst die hartesten, die meisten Generale sind gut genahrt wird es bequem sein. Die vorderen Sitze eine gro?e Auswahl an Einstellungen. Wenn sie bis zum Ende fahren, wird sitzen auf der Ruckseite nicht in Not erscheinen. Diejenigen, die Fahrt und sind immer noch Pedalhohe fur einen Griff. Auf dem allgemeinen den Schutz von "Chrysler" auch gedacht. Es ist nur auf den ersten Blick "Commander" 5-Sitzer. Sie offnen die Hintertur, ziehen, und erhalten eine spezielle Schleife hat zwei Sitze. So ein paar Soldaten platziert werden konnen. Sitze zweiten Reihe fach leicht, und klettern uber die "Galerie" benutzerfreundlich. Es sollte jedoch bedenken, dass die Soldaten mussen immer noch unterdurchschnittlich hoch, sagen wir, Tanker, oder sie wird geschlossen. Auf der anderen Seite, und sie haben eine Remote-Klimaautomatik - wird mit vollem Komfort zu gehen. Hier sind nur ein allgemeines Habseligkeiten in einem solchen Fall wurde uberall gestellt werden. Wenn die Kabine 7 Passagiere ist Ladevolumen von 1028 bis 212 Liter reduziert. Das ist aber, ist es logisch. Weniger logisch, dass die Finishing-Materialien in ein teures Auto verbessert werden. Die Frontplatte ist nicht genug, dass mit einem billigen Plastik fertig, so dass auf sie noch und Grate ... Und neben dem anspruchsvollen Chrom-Turgriffen - key Fenster, wie die "Lada". Mit dem Druck des kommandierenden Ja, Sie mussen mit dem Schlager sehr sorgfaltig behandelt werden. Nicht nur die "Jeep" fast funf Meter lang, so noch lohnt sich ein wenig schwerer zu dem Gaspedal drucken, rei?t aus unter Ihnen wie ein verbruht Katze. Oh, tun nicht weh alles, was einen Burgerkrieg kleine Fische werden wurde, huschen unter die Rader. Doch mit Sicht alles in Ordnung. Sie sitzen so hoch, dass selbst der "Camry" "Corolla" erscheint, und Au?enspiegel sind enorm. Aber eher klein "Jeep" in den Stra?en der Stadt, um wiederum nicht uberall zu bekommen, und finden Sie einen Parkplatz ist nicht einfach. Eine andere Sache - auf der Autobahn. Grune Kasten auf Radern mit einem Gewicht von unter zweieinhalb Tonnen konnen abschrauben nicht schlechter als manche Sportwagen. Auch auf dem Papier, Hunderte von 7,4 zerstreuen ist beeindruckend, und Fahrerlebnis ist einfach unrealistisch. Die meisten mednolobye Generale, und die Satzungen, ihre Kopfe zu reiben gequetscht und fragte sie durchfuhren, um das Gas zu drucken. Aber die 326-PS-Motor "Hemi" - es wird nicht ruhig eine Herde Kuhe Bibel. Wahrend wir Tribut an die 5-Schritt "automatische" zahlen mussen, er ruhig verdauen Zeit in 500 H · m, so dass der Schalter fast unmerklich geschieht. Sie wollen nicht diese kleine Insel der Ruhe, konnen Sie spielen Racer. In der Box gibt es einen manuellen Modus. Wenn die Dynamik ermoglichen Ecken zu sein, die Umstellung auf ein niedrigeres Niveau, Bremsen Motor. Hier sind nur Kurven "Jeep" ist alles andere als begeistert. Rudder pustovat, und an der Ferse die Maschine konnte geringer sein. Aber wenn die Stra?e nicht Longitudinal-und Transversalwellen, "Commander" und in sanften Kurven gehalten. Ubrigens hatte die Basis, Spurweite und Regelung uber die Aussetzung genau die gleiche wie die der neuesten "Grand Cherokee". Steuerbarkeit, uber die Ingenieure arbeiten hart, fallen unter die Zahnstange und Austausch der vorderen Starrachse, eine Einzelradaufhangung. Deshalb ist der "Commander" in der Disziplin ist im Allgemeinen recht gut, vor allem angesichts der hohen Schwerpunkt und SUV-Chassis. Aber schnell oder langsam fahren, nimmt der Kraftstoff in den gepanzerten Wagen in unglaublichen Mengen. Uber 500 Kilometer, von denen etwa hundert, fuhr ich in die Stadt, "Jip" verbrannt 125 Liter 95-Oktan Benzin. Also, trotz des Systems, den Bruch mit einer gleichma?igen Geschwindigkeit des Zylinders, Durchfluss von 25 Litern pro 100 Kilometer. Dies ware ein Monster sein kam perfekt ", mersedesovsky" Diesel, der auf der "Grand" gesetzt wird. Aber wahrend im Buro oder Vertreter nicht in der Qualitat unserer Dieselkraftstoff glauben, so dass wir nur mit Benzin gefahren, "Cmdr." Ganz allgemein das Geschaft aber auf dem Teil des neuen SUV Waffen "Jeep" in nichts nachsteht den "Grand Cherokee". Dirt, fand ich, und mit ihm eine tiefe Furche, steilen Anstiegen und Abfahrten. Und das einzige, was sorry, es ist der Mangel an Off-Road-Reifen. Trotz der standigen voller Fahrt, die schlaff Ton enorme Drehmoment und bemuhen sich, das Auto uber die Stra?e zu erweitern. Mit einer starren Mittendifferenzial Dinge besser gelaufen, hatte aber immer noch standig zu fangen Heck. Aber der Sprung in die Strecke ist nicht schrecklich - Details von Getriebe, Motor, Tank durch Stahlplatten geschutzt. Gute und das geometrische Kreuz: der Boschungswinkel 34 Grad, der Kongress 27. Aber der eindrucksvollste Arbeit-Rad-Antrieb, "Quadra-Drive II". Fast unmoglich zu vereinbaren, dass das Land nur ein Rad besorgt. Dennoch wird das Auto weiterhin selbst bewegen sich in so fantastische Bedingungen. Es sollte eines der Rader frei, ein paar Grad Kurbel, sofort mit einem Kreuz-Achs-Differentiale gesperrt werden. So, dass die Generale kann fast uberall fahren kriechen gewohnlichen Infanteristen. Das ist nur Kosten zu teuer dieses Fahrzeug. Selbst mit dem 4,7 L-Motor, "Commander" von fast $ 10.000 teurer 8-lokale, unter anderem "die Ford Expedition" und "Chevrolet Tahoe." Ist das der "Land Cruiser" ein wenig teurer. Allerdings konnen wir uns daran erinnern, dass die "Commander" - es ist nicht nur ein schones Coupe mit dem Bild des Abenteurers und des amerikanischen Traums. Es ist auch eine Legende. Schlie?lich zog der "Jeep" und nicht auf andere Auto Eisenhower in befreiten Paris. Kommandant wird es nicht "ist mit einem wahrhaft amerikanischen Skala ausgestattet. Sechs Airbags, ABS, Stabilitatskontrolle, Klimaanlage, Leichtmetallrader sind bereits in der Datenbank. Es sollte ein Auto mit dem Motor 4,7 Liter 47 800 Euro. "Jeep" mit "Pack 2" auf der 1900 Euro teurer. Aber es wird Energie Boden Schutz, Alarm-und Sound-System sein, "Boston akustiks." Allerdings ist die Ledersitze und Klimaanlage nur "Limited", und das ist mindestens 54 400 Euro. Und nur in dieser Konfiguration kann der Motor "Hemi" werden, jedoch mussen 9100 € bezahlen. + Beeindruckende aussieht, geraumige und komfortable Kabine, hervorragende Penetration, leistungsstarke Motoren - nedotyagivaet auf das Niveau der europaischen und japanischen Klassenkameraden Finish-Qualitat, hoher Preis
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