In einem gro?en Fahrzeug muss mnogolitrovy Benziner werden. Fur Amerika ist es das gleiche unveranderliche Regel, wie das am Thanksgiving Day Truthahn sollte nur gekocht werden. Aber fur die Europaer, hat "Chrysler" hat dieses Gesetz eine wesentliche Anderung. Um prozhat Pedal "Kick-down", brauchen Sie eine gute podnapryachsya. So viel Muhe ich wahrscheinlich nie auf einer anderen Automarke. Diese Idee? Ingenieure und sehr korrekt, mussen wir zugeben. Beim Stehen auf dem "Grand Cherokee" in einen Stau, entschied ich mich auf die nachste Zahl nachstellen und drucken Sie die "Gas" in den Boden, um das Manover schneller machen ... Oh, ich wunschte, ich tat es nicht! Unter der Haube ist etwas ominos gebrullt, und das zwei Tonnen schwere Felsbrocken riss uns mit Entschlossenheit, Rotschopf, der Feststellung, neben seinem blassen Gegner Tipi. Schaffte es kaum, die Bremsen zu treffen. Daruber hinaus, genauer gesagt auf der Ruckseite den Kopf und kusste die Kopfstutze. Denke nicht, dass die "Jeep" eine unglaubliche Motor Arbeitsvolumen betrug. Nur drei Liter. Ja, auch Diesel! Wo, fragen Sie den amerikanischen Off-Road-Fahrzeug hat eine "falsche" Motor? Deutsch Genossen der "Mercedes-Benz" ausprobiert. Und dies ist der zweite in einer Reihe. Die erste war die "Grande" der vorherigen Generation, und es war, ehrlich gesagt, viel bescheidener. Die zweite "Korrektur" der unbestreitbaren, so scheint es, die amerikanische Herrschaft hat sich dieser Sturm geworden. Schlie?lich haben wir uns daran gewohnt, dass der liebe-Stra?e - Auto-Status. Alles, was sie nur selten dem Auszug aus dem Asphalt, so dass ihre Besitzer in erster Linie uber die Dynamik der Beschleunigung und Hochstgeschwindigkeit betrifft. Verstandlicherweise paar schone Strecke fur eine billige Pkw in das Auto teurer als 50.000 Dollar. Daher das Mi?trauen der Dieselmotor - eine gro?e Waffe von der Stra?e ab, er tut, sagen sie, der Jeep vollig hilflos auf der Strecke. Ja, und zu viel Larm, Vibration, wieder ... Deswegen bin ich viel zu interessant, was Sprinten Fahigkeiten der Amerikaner mit deutschen auswendig zu lernen war. Denken Sie daran, vorsichtig damit umgehen, das "Gas", und rieb sich zerschlagen Kopf, so dass die einheimischen Kapitals. Ich bin kein Anhanger der Bewegung auf diesen Gelandewagen in der Stadt, besonders in solchen riesig. Aber schon, wenn alle um Sie herum Ehre und Respekt zu bekunden. Wie konnte ich nicht respektieren - sieht aus, "Grand Cherokee" Sport-und gewaltig. Und in keinem der Texte - alles in geraden Linien, dicht. Und im Griff, auch. Aber ich sorge mich nicht, ich fuhle mich wohl in einem Ledersessel, komfortabel und ohne Federung, durch die Art und Weise, Vibrationen. Aber genug zu entspannen, weitergegeben Ring Road. Vor kurzem flog ich auf "Passat" mit 140-PS-Dieselmotor Volokolamke, und meine Freude kannte keine Grenzen. Aber um "Grand" - ein Stuck mit einem Gewicht von nur halb so viel mit der Aerodynamik sechzehn Hauser - war deutlich schneller fahren ... Der Unterschied in der Leistung von 78 Starke - aber was fur ein Ergebnis! Unglaubliche Drehmoment von 510 Nm macht es moglich, zugig und mit einem 120 und von 160 km / h. Beschleunigung Die neue 5-Wege-"Automatik" auch durch die Art und Weise, "mersedesovsky" bewaltigt die ihm zugewiesenen Aufgaben. Ja, und Verwaltbarkeit fur "Jeep" bei hohen Geschwindigkeiten ist nicht schlecht. Immerhin hat jetzt eine unabhangige Vorderradaufhangung und Lenkung Einstellungen mit den Ingenieuren einen guten Job. Und wenn bortkompyuter mir gesagt, dass das Stra?enrennen der Modus, den wir nur 15 Liter Dieselkraftstoff verwendet wird, ich ehrlich gesagt nicht verstehen, warum Sie ein "Grand" mit einem 4,7-Liter-Benzin brauchen. Geht etwas, was er ist nicht besser. Wie fur den Offroad-"Jeep", dann mach dir keine Sorgen, alles in Ordnung ist. Ich klettere auf seine Karriere und die Hugel in der Gegend Ikshi und dort, um ehrlich zu sein, passen die Tanks zu testen. "Grand" nicht enttauschen, aber auf einem sehr steilen Hang nach unten drehen und musste das Zentrum Differenzialsperre. Wunderbar Auto, mit einem Wort. Und es ist sehr warm, dass wir dieses Auto kaufen kann, aber keine zaznayki Amerikaner. Eine verletzte den Preis ubertrieben. Es sollte "Grand Cherokee", auch wenn die Augapfel, I50 900 ausgestattet werden - ". Pathfinder" teurer "Tuareg", "Pajero" und wahrend der "Jeep" ist naturlich, klingt ". Niscan" mehr pafasno als "Mitsubishi" oder Wir entschieden diesel - die beste Option fur den "Grand Cherokee". Allerdings ist die Konkurrenz sehr teuer.
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