Mittwoch, 12. Oktober 2011

Dem Auto eine Probefahrt Kia Cerato. Ich wunsche allen ...

Die besten Preis "Rauschen" im Laufe der Jahre blieb eines der beliebtesten Modelle, Das Hauptmerkmal, die durch Modelle ersetzt werden kam "Kia." - Eine klare Abgrenzung der beiden Korper. Wenn diesel "Larm" aus der Limousine "Sefiya" unterscheiden konnte nur ein geschultes Auge, die diesel "Cherato" und eine Limousine mit dem gleichen Namen - anders und an, und nach Vereinbarung suchen, und auch technisch. Zu Beginn werden wir uns nur auf hatchbacks. Aussehen Versuch, allen zu gefallen, mussen Sie zumindest niemand schockiert ist. Es scheint eine solche Einstellung von Designern prorisovyvaya weichen gefuhrt, aber nicht ohne expressive Merkmale Vielleicht das einzige Highlight der "Larm" "Cherato." - Stilvoll Scheinwerfer. Exterior "Cherato" ist viel aussagekraftiger: schneidigen, einfach Silhouette Beute Optik, gro?en Lufteinlassen, die gut definierten Radhauser. Es ist schade, bei diesem Modell erfassen konnen viele typische "Korean" light touch ist zweitrangig, der Mangel an Originalitat. Die vertikalen Schlitz Kuhlergrill im Stil der SAAB, Lichter a la "Hyundai-HG", und das Profil verwechselt werden konnen, werden "Korean" mit "Mazda-323." Daruber hinaus Dock-tailed "Cherato" schon nicht leisten konnen, die Rolle Russlands in der beliebten Limousine spielen. "Noise" ist mit Leichtigkeit geschafft. Interior Design, Usability und die Kapazitat der Landung Cherato "uberlebt der Hauptnachteil von" noise "- eher schmale hintere Reihe. Beginner - eines der geraumigsten in der Klasse - 975 mm vom Kissen bis zur Decke, und der Abstand zwischen dem Rucken der Sitze von 660 bis 880 mm. Trotz der deutlich reduzierten hintere Uberhang war komfortabel und geraumig Kofferraum. Sein Volumen ist nicht mehr auf kunstliche "dreibandige" "Noise". Und die Radhauser essen weniger Platz. Plastic Innenraum sieht nicht mehr wie eine bewusst niedrig. Hochwertige Stoffpolsterung Stuhle, geschmackvolle Beleuchtung. Wo hoheres Niveau und Ergonomie. Alle Tasten sind logisch gruppiert Instrumente wurde klarer und gro?er, dicker Lenkrad und etwas weniger im Durchmesser, und eingeschrankt durch die strengen und gro?en Spiegeln jetzt nicht brauchen Park Distance Control. Enttauschung wartet nur diejenigen, die in das Innere "Cherato" Sportsbars suchen sind. Eingesetzt, um die Mittelkonsole driver "Larm" aus dem Aluminium Finish in Vergessenheit geraten. Sicherheit Gute Sicht, erhohte einfache Verwaltung, heben alle Scheibenbremsen, ABS, Front-Paar und die Fahigkeit, Seiten-Airbags installieren aktive und passive Sicherheit Innovationen auf einem viel hoheren Niveau. Die Macher von "Cherato" versprechen einen besseren Schutz gegen seitliche Sto?e. Daruber hinaus ist die Maschine mit Drei-Punkt-Sicherheitsgurte fur alle funf Leuchten, nicht vier, wie in "Rauschen", Anwohner Salon ausgestattet. Dynamik und Effizienz Polutoralitrovy Motor ist nicht mehr verfugbar. "Quartett" auf 1,6 Liter in einem kleinen Extra an Leistung, hat sich sparsamer, weniger Luftverschmutzung und haben noch nicht in diesem High-Torque verloren. Nach wie vor ist diese sehr glatt uber die Art des Motors ist perky nach 3 bis 3500, aber in diesen Modi ziemlich laut. Wir sollten auch beachten, eine etwas bessere Beschleunigung. Diejenigen, die "Rauschen" wollte nach Herzenslust spielen, zur Auswahl eines 114-starkes Auto mit hoher Dynamik. Nun, wenn Sie einen starkeren Dieselmotor mussen, gibt es keine Wahl. Maschinen mit 2-Liter-Motor, bis wir nur mit einem 4-door Korper verkauft. Budget Preis "Cherato"-Luke beginnt bei 15 550. ist - etwa $ 16 700 (1 ye - 30 Rubel). Angesichts der Ausstattung ist es durchaus ein attraktives Angebot. Doch im Vergleich mit "Shumoy-1, 6" fur $ 11 400 ist es weit weniger profitabel. Auf der anderen Seite der Skala Vorteile ", Cherato" - ABS, Frontairbags, Seitenairbags-zu-Computer, eine gro?zugige, ergonomische Innenraum, eine zusatzliche 3 Liter. mit. Macht, eine halbe Sekunde zu Hunderten und 0,7-1,6 l/100 km Best Fuel Economy zerstreuen. Purchase "Cherato" wird profitabler, wenn zahlen etwa $ 1135 fur die Klimatisierung, ESP, Sitzheizung vorn, Leichtmetallfelgen, Nebelscheinwerfer und Aluminium-Einlagen. Und indem $ 1080 erhalten Sie "automatisch". Doch die Wahl unter den Fans von hatchbacks vorbei. Wahrend fruher war es viel breiter. Keine bemerkenswert profitabel, "Noise-1, 5" $ 10 800, oder 114-starkes Auto fur $ 13 150 bis 14 990 (ein hoher Preis - fur Leichtmetallfelgen, insert, Holz, Leder und Stoff fertig ist, "Nebel" , ABS und ein paar Kissen), kein Ersatz. Wir haben uns entschieden: Der neue geraumiger, sparsamer, sicherer und gro?zugig ausgestattet. Es wird sicherlich nicht vergessen werden. Allerdings ist Kaufer Noises 'ein Auto schon kaum leisten. Die Differenz von $ 5300 ein 1,6-Liter-Version nicht zu rechtfertigen, auch ein Brunnen Verbesserungen.

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