Bei der Herstellung von Glas Serienfahrzeugen verwendet die drei Haupttypen: Verbundglas, ein Stalin, Heat. Triplex (VSG) - das ist zwei Glasscheiben, durch eine Schicht aus Polyvinylbutyral-Folie verbunden. Durch diese elastische Zwischenschicht Verbundglas hat eine hohe Bestandigkeit gegen au?ere Einflusse. Produkte aus Verbundglas ist sicher, da ihre Zerstorung (wegen schweren Auswirkungen, Heizlast, etc.), Glassplitter bleiben an der Folie haften. Multi-Layer ist in der Regel aus Windschutzscheiben, aber einige Hersteller mit einem Multi-Layer-Technologie Autos in die seitlichen und hinteren Verglasung fur maximale Sicherheit bei Unfallen. Stalin (ESG) - das Flachglas unterzogen spezielle thermische Behandlung, die in seiner Oberflache Schichten gefuhrt werden Druckeigenspannungen, die eine erhohte mechanische Festigkeit von Glas, Hitzebestandigkeit und Sicherheit bietet gebildet. Die Starke von gehartetem Glas, wenn sie von funf Minuten vor sechs Mal die Kraft aus gewohnlichem Glas schlug. Mit der Zerstorung bricht es in kleine Stucke mit stumpfen Kanten, die Verletzungen zu vermeiden. Dieses Glases ist die seitliche und hintere Kfz-Fenstern, Schiebedachern und mehr gemacht. Warmeabsorbierenden (getont) Glas - es ist getonte Scheiben, durch die Einfuhrung in das Glas mit Eisenoxid erhalten. Das Eisenoxid in einem strengen Verhaltnis bestimmt nicht nur Farbe, sondern auch andere spezifische Eigenschaften des Glases. Dieses Glas hat eine hellgrune Farbung, und aufgrund der Filter-Fahigkeit, gegen Infrarot-Strahlen
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