Karens "dritten Generation hinterlasst den Eindruck einer grundlichen, gut Fahrzeug. Doch vor dem Hintergrund eines au?erst toothy neuen Konkurrenten der "Kia" kompaktven sieht ein wenig rustikal. Tilt Wheel "zieht nicht der Tasche? Zum ersten Mal "Karens" Ich sah die Nummer drei Jahren auf der Moskau Motor Show. Die Maschine stieg auf das Podium und die enge obsmotrena mich von allen Seiten, war so schon erkannt. Es ist ersichtlich, dass die Koreaner fest nahm das Design - im Vergleich mit den etwas groben Vorlaufer fur einen Anfanger selbst kam ganz elegant. Keine Enthullungen und Radikalismus - nur bewahrte kunstlerischen Entscheidungen. Aber ein paar wichtige Zeilen wie Stromschienen uber die gesamte Lange des Daches in den Geist der "The X-Trail" oder die Ruckleuchten, versteckt in einem vyshtampovku Heckklappe eingewickelt - und das Auto begann zu spielen, gab es die Originalitat der Originalitat. Und beide, naturlich, ein wenig, aber fur das Auto der Familie ist genug fur die ruhigen Augen des Mannes. Daruber hinaus ist es klar, dass die "Kia" erkennbar geworden - man fuhlt, dass die Marke Branding erschienen. Und das, wissen Sie, es lohnt sich! Das Konzept der "Karens" mehr Passagiere als der Bus: kein Rutschen hinteren Turen und funf Sitzen und breit standardma?ig geoffnet. Allerdings gibt es eine Anderung der sieben Sitze. Aber in diesem Fall musste ein Doppelboden im Kofferraum zu opfern, inzwischen sowohl in unserem Auto, kann Doppelboden Platz fur eine Reihe von kleinen, alles gut - zum Beispiel die gleiche Buchse, die wie die "Ersatzrad" Koreaner irgendwie ignoriert. Ja, andern Sie die Stra?e nicht durch ein Rad durchstochen werden - es ist nicht als eine Klasse. Im Falle einer Reifenpanne Dichtmittel auf die Hilfe eines Kompressors kommen. Zu viel in ein europaisches: das Klischee vermuten, dass die Sattelkupplung - lassen wurde "dokatku" - noch wurden mehr geeignete Losung. Mir gefiel, wie leicht und naturlich "Karens" verwandelt sich in der van der hintere Sitz ist buchstablich ein One-Touch und bildet einen vollig ebenen Boden uber die gesamte Lange des Korpers. Der einzige Nachteil des Autos als LKW - es ist ein anstandiges Ladehohe. Modesty nicht schmucken Turen offnen, um einen sehr weiten Winkel, aus dem Inneren des Auto angefahren Probleme. Und noch einmal wird klar, warum die Koreaner zeigt sich solche Gro?zugigkeit, was dem Auto ein Funf-Jahres-Garantie auf Verarbeitung im Vordergrund - die Tur schlie?t sanft und zartlich. Ich sitze, sehe mich um, horen Sie die Sinne. So passen Sie den Sitz in den besten Hard-und speziell hoch. Aber wenn mehr und bewegen Sie den Fahrersitz manuellen Aufzug, und nicht an der Decke schweben, von dem aus der Nachbarschaft hawk Umfrage - sehr praktisch. Im Allgemeinen, mit Sicht keine Probleme - Besonderer Dank an gro?en Au?enspiegel. Da unser Auto nicht das gehaufte komplette wurden das Lenkrad und selector "Maschine" nicht aus Leder und Polyurethan. Ich kann nicht sagen, dass diese Tatsache mich aufregen - leichte "Gummi"-Material verursacht keine unangenehmen taktilen Empfindungen - aber immer noch wie das Auto skuperdyaystvo fast 30.000 amerikanischen haben. wird als mauvais ton wahrgenommen. Im Allgemeinen wird der Innenraum nicht beeindruckend entweder reich Dekor, die Frische noch machen. Die auffalligsten Elemente - stilvoll eingerichteten Button "Notbeleuchtung" auf den prominentesten Platz in der Mitte der Mittelkonsole so gro?en vergitterten kruglyashi Ablenksystem Mikroklima. Daruber hinaus sind die Innen-Blatter dann zu weit zu gehen "Kunststoff" Gedachtnis - es ist grau und seelenlos, bewusst bescheiden. Glauben Sie, dass Kommissionierung auf? Aber die "C-Max" oder, sagen wir, "Zafira" fur weniger Geld bieten Innenarchitektur Losungen fur ein grundsatzlich anderes Niveau. Und, ach, in dieser Disziplin "Karens" zum Scheitern verurteilt. Trotzdem kann ich nicht schreiben ein Plus wieder die Qualitat bauen - und, dass die Materialien sind billig, aber sammelte alle von hochster Kultur. Aber gerade die Starke des "Kia", kein Zweifel, sind die Innenma?e. Koreaner, zusammengepfercht in das Auto so viel Luft, dass der Innenraum eine Klasse gro?er zu sein scheint. Sowohl Front-und Fondpassagiere konnen in die Weite schwelgen. Daruber hinaus gibt es alle Arten von taynichki, dass Sie nie an einem normalen Pkw zu sehen - zum Beispiel, setzen Sie ein gro?es Staufach unter dem Beifahrersitz oder Raum unter den hinteren Sofa hoch. Sowie eine Fulle von Getrankehalter und eine 12-Volt-Steckdosen. Und alle Turen auch Taschen mit Steckplatzen fur Kunststoff-Flaschen. Eine ideale Zwei-Liter-Benzin-Reisenden "vier" mit Automatikgetriebe - eine absolut naturliche Kombination fur einen solchen "semeynika", und die Stadt gut, und auf der Stra?e fast hundert ist genug Strom fur die selbstbewusste Uberholen. Mir gefiel die "Karens" Beweg dich - eine sanfte, aber stetige starten, ohne jeden Anflug von Verzogerung. By the way, trotz der Tatsache, dass das Feld nicht den modernsten, verhalt es bemerkenswert wurdevoll und gut manipuliert betraute sie nur wenige Bands. Kick-down, ist naturlich nicht als Arbeiter, wie man mochte, aber es wird dramatisch beschleunigen das Handbuch -. Es ist durchaus sinnvoll Ja, wenn die maximale Geschwindigkeit "automatisch" zieht nach hoheren Gang - das ist ein Schlag auf das Portrat ist. Im normalen Modus "Karens" die Ruhe einer der ruhigen one - kein Motor, keine Windgerausche, keine Arbeit Suspension nicht durch die sensible Ohr geplagt. Das Auto ist sehr geeignet fur High-Speed-Geraden und stabil in den Ecken - so hoch, fur die Banken-Maschinen sind sehr vernunftig, und die Lenkung war prazise genug und gleichzeitig informativ - keine Probleme mit gegenseitigem Verstandnis ist nicht in Sicht. Die Suspension gewann auch den Stromverbrauch - es scheint, dass die "Karens" ist es egal, welchen Weg es sein wird, fahren - auch auf Tank-Polygon. Absolute Allesfresser wird hart, aber es hat nicht irritieren, niskolechko. Fur unseren Stra?en - was Sie brauchen! Und uberhaupt, in meiner Erfahrung ist die "Kia" mehr als einfach verdaut etwas abscheuliche Pflaster, was zwangslaufig verwandelt sich in Asphalt in St. Petersburg. Aber wenn es um die dringende Notwendigkeit, regelma?ige Ausfluge in die Region zu machen oder sogar weit kommt, dann in die Rolle des Coaches "Karens" und scheint ideal. Victim-Adresse Preisgestaltung in koreanische Autos in den letzten Jahren hat sich geradezu hektische Vorwurfe gerollt, sagen sie, es tut weh zu hohen Preisen in den Preislisten zu wachsen. Tja, was soll ich sagen? Das ist richtig: fur die "Karens" stellen viele ungehorig. Und selbst unter Berucksichtigung der Tatsache, dass vor kurzem fiel einmal auf 90 Tausend kompaktven, der Preis schien immer noch zu hoch - von 636 000 Rubel. Motor - odinedinstvenny: Zwei-Liter-, 144 Macht. Grundausstattung "Comfort" zu "handhaben" umfasst Fahrer-Airbag, ABS, Wegfahrsperre, Zentralverriegelung, Leichtmetallfelgen, elektrische Fensterheber - nicht viel von einem Auto im Wert von $ 25.000! Ein wenig mehr reichen, "Suite" wird 693 000 Rubel, und die "Maschine" in die 30 000 kosten. Seven-Sitz Anderung der teureren 13 000, und der Preis fur "KarensPremium" (sechs Airbags, Stabilitat, Leder, Schiebedach und so weiter) und ist absolut emporend 923 000 - mehr als 36 tausend Dollar! Und plotzlich, "Korean" endlich vor dem Hintergrund eines viel verlockender Autos verloren. Ach, fur alle seine Verdienste ziemlich zahlreich sicherlich interessant, "Kia" konnte erfolgreich sein, wenn die Kosten gunstiger Konkurrenten. Nicht viel, aber es ist billiger - noch auf dem Niveau des Autos an europaische nedotyagivaet kompaktven. Koreaner deutlich uberschatzt seine eigene Schopfung. Sie wissen, was sonst noch passiert? Der Gro?vater des heutigen "Karens" erschien 1999 und ist eine Kreuzung zwischen einem Wagen und einem Minivan - wenn der Begriff in Mode OLA (Touring mit hoherer Kapazitat). Die zweite Generation im Jahr 2002 und der aktuellen "Karens" geschlupft ist fast in die Kategorie Minivan bestanden - wenn auch nicht fur das gro?ere Modell, "Carnival", es konnte auch in der hoheren Klasse gestellt werden. By the way, das Meer Maschine ist unter dem Namen "Rondo" verkauft - die "Karens" in den USA und noch nie davon gehort. Doch statt eines 2-Liter-Benzin-Motoren bieten die Amerikaner 2,4 Liter (158 PS ..) und 2,7 Liter (185 Liter ...) Und in Europa kann man "Karens" mit einem 2-Liter-Turbodiesel von 140 buy " Pferde ".
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