Ein Fahrzeug mit einem phantasievollen Namen Kia sorento debutierte im vergangenen Herbst in Paris, und fast sofort begann es auf dem neuesten Werk «Kia» Slowakei zu sammeln. Wie schnell und er fiel auf das Forderband der russischen Firma "Avtotor", bereit, die erste Partie von Autos an die Handler im April in diesem Jahr. Der Kampf um die Kopfe der potentiellen Konsumenten der russischen Autohersteller meisten Teilen der Welt begann, naturlich, mit den Kosten fur seine Produkte. Mittelklasse Autos in gro?er Zahl stromten in unserem Land, und die wichtigste Komponente des Erfolgs (Umsatz) war ihr Verkaufspreis. Fur die meisten Kunden waren es vor allem in der Entscheidung - nach aller unserer Burger sind nicht im Einklang mit den Europaern Einkommen. Allerdings haben nach mehreren Jahren der russischen und Autofahrer gelernt, verstehen und schatzen modernes Design und ein besseres Verstandnis der technischen "Fullung" des Autos, und schlie?lich erkannte, dass die Qualitat auch etwas wert. Korean Automobilhersteller gewann eine lange und erfolgreiche europaische und nordamerikanische Markte und ist schon ziemlich gut orientiert in den Geschmack der Verbraucher vor Ort. Jetzt haben sie beschlossen, auf eine gute und uns anhangen. Begann, naturlich, mit dem Design. Neue Modelle der koreanischen Autos nach Russland exportiert bereits mehr ganz modern. So lasst der Kia sorento Aussehen keinen Zweifel, dass vor Ihnen noch nicht alt Modell, das in Drittlander zu verkaufen versucht, und ein vollig neues Design, das berucksichtigt die aktuellen Trends der auto. Selbst die Familienahnlichkeit "Koreaner" sind nicht wirklich durchgesehen - nicht als "schrag" leuchtet, stylish Korperformen in den Geist der italienischen Design-Studio und andere Teile nicht "geben" das Herkunftsland. Trotz Zugehorigkeit zur C-Klasse, CEE'D deutlich gro?er als ihre Konkurrenten - der Radstand ist mehr Ford Focus bei 10 mm. Daher der Platz in der Kabine. Selbst bei voller schob den Fahrersitz, wenn Socken einfach nehmen Sie die Pedale, ist Ruckenlehne nicht durch den Fond Knie begrenzt. Es ist klar, dass der Bereich von drei Anpassungen der Fahrersitz ist sehr beeindruckend. Daruber hinaus gibt es zwei verstellbare Ruder. So finden Sie eine bequeme Position fur das "Lenkrad» CEE'D war einfach genug. Eine Ubersicht uber alle Recht - weder vor noch hinter Saulen decken nicht die "Bild" von der Stra?e, und eine konvexe Heckscheibe ermoglicht dem Fahrer, gro?e Gro?e Maschine fuhlen. Und weil von ihnen CEE'D hat einen vollen Rucksitzbank, die drei Passagiere und Split-back, Falten im Verhaltnis 3:2, erhoht die Ladekapazitat und ist durchaus ertraglich, ohne den Kofferraum unterbringen kann. By the way, unter einem Doppelboden war es ein Ort fur die "Rutsche" von oben, von denen gibt es ein spezielles Fach fur Kleinteile (in der Datenbank verfugbar). Im Innenraum ist auf europaischer Ebene. Der obere Teil des Armaturenbretts ist weich im Griff, und der Boden ist aus strapazierfahigem Kunststoff gefrostet, jedes Element, die fest zueinander montiert und fest angezogen hat. Die Mittelkonsole ist bewusst durch den Fahrer im Einsatz. Es ist gro? genug, On-Board-Computer-Display, leistungsstarke und stylish, die Tasten "kruglyashi" control Klima-und Luftungstechnik. Genie?en Sie all dies ziemlich praktisch, auch nicht verlangen, eine lange Sucht. Interior Design entschieden, die besten europaischen Traditionen, ohne billige Lametta. Und in der Minimalkonfiguration empfehlen wir Wegfahrsperre, elektrische Servolenkung, ABS, sechs Airbags, Gurtstraffern mit geringem Aufwand, aktive Kopfstutzen, elektrische Fensterheber vorn, Audiosystem mit MP3-Player, vier Lautsprecher und reichte bis ins Lenkrad, auf Bordcomputer. Sie konnen das Fahrzeug auszustatten und Keyless Entry System, navigator, ESP-und Steuergerat fur Reifendruck - TPMS, Tempomat, wasserabweisendem Glas, sowie Anschlusse USB, AUX-und iPod. Schon ein fluchtiger Liste der vorgeschlagenen Ausrustung bedeutet, dass Sie in die Hande eines wirklich modernen Auto sind. Nicht weniger beeindruckend aussieht und Motorenangebot fur den Kia sorento. Heute gibt es drei Benziner 16-Ventil-"Quartett" mit zwei obenliegenden Nockenwellen und variabler Ventilsteuerung Mechanismus. Working Band des Motors - 1,4 Liter (109 PS) 1,6 Liter (122 PS) und 2,0-Liter (143 PS). Auch wahrend ein 1,6-Liter-Diesel (115 PS) mit dem Common Rail System der zweiten Generation, Turbolader und Ladeluftkuhler mit variabler Geometrie. Letzteres ist nur wenig schlechter als Benzin Leistungsdichte, aber deutlich mehr Drehmoment bei geringerem Kraftstoffverbrauch. Optional konnen Sie die ublichen 5-Gang-Schaltgetriebe oder 4-Schritt "automatisch" (damit ist nicht nur 1,4-Liter-Motor montiert). Die Dynamik des 1,6-Liter-Motor offen zufrieden. Seine Kraft ist vollkommen ausreichend fur das Manovrieren in engen Stadtverkehr. Es stimmt, in diesem Fall war das Auto mit Schaltgetriebe ausgestattet und wird wahrscheinlich auf "automatisch" Auto wird nicht so schnell. Offenbar CEE'D das Chassis ursprunglich fur dynamisches Fahren ausgelegt. Dies wird durch die Einzelradaufhangung, gasgefullte Sto?dampfer und Scheibenbremsen an allen Radern gekennzeichnet. Sharp Lenkrad erganzt das Bild. Wahrend der Bewegung der starren Aufhangung reagiert auf Erschutterungen, und der Korper nicht von den Schlagen zusammenzucken, Vertrauenssteigerung Fahrer und Fahrgaste. Es scheint, dass die Steifigkeit der Karosserie viel Aufmerksamkeit erregt, und das Ergebnis gute Ergebnisse erzielt. Vielleicht sind solche "Gultigkeit" nachweisen kann, ein paar Vertreter dieser Klasse. Es ist klar, dass eine sorgfaltige Studie Design kia sportage erhebliche Ressourcen benotigt und sollten daher nicht uberrascht sein, und hohere Kosten fur das Auto, um einige seiner Klassenkameraden verglichen. Obwohl der Preis ist durchaus konkurrenzfahig, auch in Russland.
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