"Joice" geht es nicht nur zu einem erschwinglichen Preis ... Interviews mit "Joice" ich ohne viel Angst gewartet haben. Ja, "Kia" ist das erste Auto seiner Klasse erstellt. Ja, verursacht sein Debut Fahrzeug eine Resonanz bei der letzten IAA in Frankfurt - weil Minivans Motorhaube Layout ahnlich wie bei einem festen Personenwagen, ist der europaische Markt nicht verdorben. Jetzt ist die Neuheit machte es nach Russland, wo die gro?en Vans sind ganz einer mikrobiellen Rolle und sind nicht billig ... Woge des Interesses stand, als ich herausfand Preis - $ 18,990. Big sieben Passagiere Kleinbus billiger "zwanzig"? Gibt es nicht einen Trick? .. Als ob der Bestatigung der Anderung von Bild-Modelle, hat VW einen Vortrag uber die neuen Cote d'Azur, in der Nahe von Cannes. Unter den zahlreichen teuren Autos, die haufig bei diesem prestigetrachtigen Ort, "Sharan II" sah aus wie sie. CORRESPONDENCE beschlossen, es wird auf die go "-Bus." Nekom gro?e und komplett "leer" Auto, das so einfach wie inlandische LiAZ ist. "Power-ist es auch da?" - Ich wollte das Autohaus Mitarbeiter fragen, wobei die Autoschlussel. Die Macht war. Und noch viel mehr - zu. Manche Dinge einfach nicht erwarten, finden Sie hier. Also, entschuldigen Sie mich, wahrend der Geschichte, die ich gelegentlich daran erinnern, uber den Preis "Joice". "Auf einer solchen Maschine, um das Geld gut zu tragen," - sagte ein Nachbar zu parken, arbeitet in einer Bank. Anschlie?end stellte er die Theorie der sicheren Transport von Wertsachen. Eines ihrer Postulate besagt, dass das gepanzerte Fahrzeug einen massiven, kantigen Formen haben muss, wodurch das Bild einer gewaltigen Festung. Dieser Faktor "psychische Unterdruckung" der moglichen Eindringlingen. Also horte ich uberrascht, wie schnell die anderen Fahrer waren auf der linken Spur freigegeben werden, wenn er in den Spiegel eines massiven "finster" Gesicht meines Minivan sah. Im Allgemeinen ist "Joice" au?ergewohnliches Design verschiedene au?erhalb minivenovskih Kanonen. Es scheint, dass die Entwicklung der au?eren Form des Korpers in mindestens drei Designer teilgenommen. Und jeder - der Beweis in der Schaffung von bestimmten Fahrzeugen. Business-Klasse Limousine lauert in die lange Motorhaube, Scheinwerfer und Kuhlergrill. Wie ein Wahnsinniger Supersportwagen ausgeliehen schweren, hangenden uber dem Boden mit einer Menge von der vorderen Sto?stange Lufteinlassen. Schlie?lich war es in einem speziellen explicit "dzhipostroenii" featured - beachten Sie die "Mogelpackung" tonnenformige Flugel, klar anspielend auf "Pajero GLS" letzten Generation. Nach diesem Rezept stellte sich heraus, so seltsam engmaschiges "Panzerwagen". Minivan, die gut auf der Autobahn ist ... Eile zuruck "Joice" im Showroom vor der Schlie?ung auf einer Landstra?e, ich gelinde gesagt, hat die Hochstgeschwindigkeit uberschritten wird. Beschleunigung bis zu 160-170 kmh und dann kraftig Bremsen 90-100 wegen Sperrung der linken Fahrspur dem Auto. Beschleunigungs-Verzogerung. Ramp ... Ganz ehrlich, Angst, auf Minivans in diesem Modus zu gehen. Viele aktuelle Modelle sind sehr leistungsstarke Motoren, so dass bis zu einer Geschwindigkeit von schweren beschleunigen, aber die Bremsen in den meisten Fahrzeugen Verlangsamung nach einer halben Stunde intensiver hei? und "fade". Minivan - nicht Ihre Business-Class-Limousine. Sie waren nicht ergriffen werden, um die besten Bremsen. Einbau innerhalb des Modells zu allgemein akzeptierten Standards fur die Bremsen - und okay. Doch "Joice" verhielten sich anders. Auch nach 50 Meilen zu fahren in diesem Modus weiterhin das Auto zu beschleunigen schnell und sicher dump. Eine andere Moglichkeit ware: Das Auto ist mit Scheibenbremsen an allen Radern ausgerustet. Auf der Vorderseite ist naturlich beluftet. Es ist ABS. So beeindruckend "Waffen zu stoppen" kann in der Regel nur teure Minivans (Komm, jetzt uber den Preis "Joice" denken!) Ruhmen. Solche solide Mechanik Neuheit war wegen ... M "Hyundai" und "Kia". Bevor Sie - die Einrichtung ist einfach komplett "RS". Aber auch mit einer Lederausstattung Auto Preis wird nicht mehr als 20.000. Hervorragendes Verhalten "Joice" auf der Autobahn auf die Tatsache zuruckzufuhren, dass der Kleinbus auf der Business-Klasse Limousine "Hyundai Sonata" dritten Generation, mittlerweile veraltet ist gebaut. Von ihm hat er nicht nur die Bremsen geerbt, sondern auch ein 4-Zylinder "shestnadtsatiklapannik" Volumen von zwei Litern und 139 PS Leistung In der langen Fahrt in einer geraden beginnen zu bemerken, wie bequem stehen fur das linke Bein. Wieder malotipichnaya Sache fur Minivans, geerbt, offenbar aus "Sonata". Es ist besonders von den Besitzern des "Joyce" mit Automatikgetriebe geschatzt. Es ist in der Liste der Optionen fur diesen Front-Laufwerk Minivan zur Verfugung gestellt. Naturlich ist die Autobahn - und nicht die wichtigsten Lebensraum eines gro?en Minivan. Was sind die Eindrucke hinterlassen "Joice" nach Stadtetrip? Ich erinnere mich an den Komfort der Federung. Dank einer 17-Zentimeter-Abstand Sie ohne Angst, mit guter Weichheit Minivan, konnen Sie "springen" von einem hohen Bordstein. Angenehmer Eindruck hinterlassen Raumgefuhl. Letzteres ist vor allem auf die hohe Decke beigetragen. Obwohl von au?en "Joice" schaut minivenovskim Standards hocken. Mit einfachen Designer Trick: Achten Sie auf, wie weich "Swell" ein Dach uber den oberen Kanten der Fenster - als ob das Auto tragt eine Kippa fast flach, so dass es weniger wird als es tatsachlich ist. Noch an die Leichtigkeit des Fahrens in einer "predzatornom" Stadtverkehr, wenn Autos rechts neben einander. Aufgrund der hohen, in der Regel minivenovskoy der Landung auf dem Rad und dem gro?en Winkelbereich Gro?e einer Motorhaube fuhlt sich gro?artig an. Wenn "Joice" kann so eng wie moglich in einen beliebigen Steckplatz drucken, um, protisnites Sie es, ohne zusatzliche Nervenzellen. Driving das neue "Kia", erinnerte sich eine lange Reise nach "Volvo 740", das auch eine gro?e Kapuze mit einem deutlich sichtbaren Ecken. In der Regel ein paar gro?e Autos, die leicht zu uberfullt Laufwerk eingegeben werden. "Kia" - einer von ihnen. Seven-Passagier "Joice" erinnert nicht so sehr auf dem Grundstuck, sondern auf dem gro?en Wagen. Deutlich sichtbare Kapuze - es ist sicherlich gro?. Doch Experten sicherlich daran erinnert werden, dass der Sport Minivan unbecoming "ein Hubschrauberlandeplatz Landung" vor der Windschutzscheibe. Er war mehr passend fur ein Auto, als die Motorhaube Layout. In diesem Fall erhalten Sie mehr Platz im Innenraum, eine Lounge mit einem flachen Boden ... Ich kann nicht beurteilen, wie wahr das progress "Kia", auf dem Markt Motorhaube Minivan geworfen hat. Ich kann nur sagen, dass fur ihn zu finden schwer zu analog. Sicherlich locken einige Kaufer, dass "Joice" ist mehr wie ein respektables Luxuslimousine als ein Minivan auf vagonopodobny. Aber in Bezug auf Geraumigkeit, "Joice" hat jedes Recht, als ein Minivan sein. Frage - Sales "Joice" gerade erst begonnen. Ist es moglich, ein Jahr oder erwarten, dass im Preis fallen, wie es in der Regel? - Unmoglich zu sagen. - Sagt Alex Makhov, Geschaftsfuhrer von "Quick Slide". - Die koreanische Wahrung ist jetzt Spa? "fahrt" in Bezug auf den Dollar. Daher kann das Auto auch zu schatzen wissen. Sieben realen Orten gibt es 7-Sitzer Wagen, in dem der dritten Sitzreihe auf dem Boden des Kofferraums montiert ist. Es ist ein 7-Sitzer SUV, der ein paar Klappstuhle von den Seitenwanden aufgehangt. Minivans sind anders als die Maschinen, so dass sie tatsachlich 7-Sitzer sind. Sie sitzen bequem zuruck, nicht nur Kinder sondern auch Erwachsene von durchschnittlicher Gro?e. Was ich gelernt habe aus der Erfahrung. Minivenovskim erfullen die Standards und zweiten Sitzreihe. Erstens konnen sie sich hin und her bewegen sich uber dem Boden in Schlitten gebaut. Zweitens ist es moglich, den Neigungswinkel der Ruckenlehne einstellen. Drittens hob sie den Rucken nach vorne, dreht den Spie? mit Getrankehaltern. Interior "Joice" hat vielleicht nur einen Nachteil: Anders als die meisten modernen Minivans, es kann nicht ruhmen eine Fulle von nesusvetnym "Handschuhfach". Es sollte die Bedeutung der Wurde zu beachten: die volle Menge des Gepacks zu bekommen, dritte Sitzreihe mussen nicht in der Garage abstellen (ahnliches Verfahren, durch die Art und Weise, auf die Schulter nur fur Manner). Wenn notig, falten Platze unter dem Boden und bilden eine ebene Flache fur das Gepack (Komm schon, noch einmal uber den Preis "Joice"!). Stuhle der letzten Reihe sind fur Erwachsene geeignet. Auch ihre Rucken kann kippen eingestellt werden. Wir haben die gunstigste Zubehor "RS". Aber auch sie verfugen uber eine Klimaanlage und elektrische Fensterheber vorn. Vor diesem Hintergrund mag seltsam erscheinen, Fehlen von "Elektriker" fur die Au?enspiegel - sie mussen manuell konfiguriert werden, indem er seine Finger auf den Spiegel selbst. Unangenehm? In diesem Fall bittet eine Erklarung, einmal, um mich durch den Mitarbeiter "Ford" auf der Probefahrt dann die neuesten "Focus" gegeben: "Elektropodemnikami Frontscheiben-Treiber verwendet zehnmal am Tag. Und wie oft stellen Sie den Spiegel? Einmal in der Woche? Jeden Monat? .. "Kurz gesagt, elektrische Spiegel wirklich nur dann, wenn die benotigten" Joice "buy eines Dienstwagens wahrend des Tages im Auto vielleicht zwei oder drei Personen genannt haben. By the way, auch Bestellungen fur "Joice" Lederausstattung, bleiben Sie in der "zwanzig". ... Nachster Halt an einer roten Ampel off-road "Kia Sportage". Sein Fahrer sah unser Auto mit Interesse, dann nicht zu faul, um das Fenster, und der Passagier Interesse offen: - Neues Modell? - Ja. - Wie viel kosten? - Billigere zwanzig. - Second-Hand, oder was? .. Ich nickte. Schlie?lich wird nicht jeder trifft man sich zu einem Cross-Erklarung, dass das Unternehmen "Kia" fur Dumping Minivans in der Branche angeordnet.
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