Servolenkung sind zunehmend auf Autos. Er ist naturlich eine leichtere Verwaltung, aber was tun, wenn der Strom ausfallt? Besonders besorgniserregend ist die Ursache nicht sein sollte. Man sucht immer bei einem Minimum an Aufwand, um maximale Ertrage zu bekommen. Zuerst war er zu faul zu laufen - und es war ein Auto. In kurzer Zeit wurde "hart" die Menschheit mit Entsetzen feststellen, dass selbst dann, um das Lenkrad drehen, Strom muss nicht so wenig ausgeben. Und fragte mich, wie wurde ihre Notlage zu erleichtern ... Im Jahr 1925, Francis Davis in den USA als einer der ersten Patent fur eine hydraulische Servolenkung, und im Jahre 1933, hatte General Motors bereits geplant, um es auf Ihrem Auto zu installieren mit dem Motor Cadillac V12. Wie der Name andeutet, ist dieses Gerat auf dem Prinzip der Hydraulik basieren. Der Druck im System, gewurzt mit einer speziellen Flussigkeit, die Schaffung einer Hydraulikpumpe, die von der Kurbelwelle des Motors angetrieben. Das Design des Schiebers vorgesehen ist, die wiederum schaltet Lenkflussigkeit Versorgung zu einem bestimmten Hohlraum und bietet einen zusatzlichen Mechanismus zur Lenkung (Zahnrad oder einer Zahnstange). Die Herausforderung besteht darin, das Lenkrad zu drehen leicht genug fur das Manovrieren bei niedriger Geschwindigkeit und mehr sichtbar auf der Aufwand fur das Lenkrad wahrend der Fahrt mit hoher Geschwindigkeit, so fuhr so ??sicher wie moglich. Die meisten hydraulischen Antrieben, unabhangig von der Fahrzeuggeschwindigkeit zu gewinnen ist konstant. Allerdings ist eine zunehmende Anzahl von Autos auf den Markt kommen heute mit Systemen mit variabler Verstarkung, die den Grad der Erhohung hangt von der Fahrzeuggeschwindigkeit ausgestattet ist. Sie liefern genaue und schnelle Reaktion, wenn das Fahrzeug eine Kurve, und die erforderliche Kraft beim Manovrieren des Fahrzeugs bei niedrigen Drehzahlen. Ein Weg dies zu erreichen, ist eine Zahnstange mit variabler Ubersetzung Getriebe verwenden. Zu diesem Zweck variiert die Lange der Stabe Pech und Durchmesser der Zahne auf dem Gang und Zahnteilung konstant bleibt. Wenn die Rader eines Autos, um Bewegungen in Fahrtrichtung ausgesetzt ist Lenkubersetzung gleich eins und gewinnen am wenigsten, aber wie wir das Lenkrad auf seine extremen Positionen Ansatz, das Ubersetzungsverhaltnis zunimmt und gestarkt fur das Drehen der Rader notwendig ist reduziert. Servolenkung, Computer gesteuert, hort auch etwas Besonderes sein. Solche Lenksysteme Verarbeitung von Informationen aus dem Tacho Auto. Ihre Arbeit wird nicht nur von der Motordrehzahl und Geschwindigkeit des Fahrzeugs bestimmt. Microprocessor Computer analysiert die eingehenden Signale der Sensoren und berechnet die erforderliche Zeit fur jeden zu gewinnen, die mittels einer elektrohydraulischen Wandler implementiert ist. Die Idee der Entwickler solcher Systeme:? Das Beste aus den beiden Arten von Lenkung - mit Geschwindigkeiten typisch fur das Parken des Autos, ist die Steuerung der einfachste getan, und wenn die High-Speed-Action an den Verstarker zu reduzieren, so dass das System arbeitet in der gleichen wie die ubliche mechanische Lenkung ohne Strom. Typischerweise ist der Servolenkgetriebe au?erst zuverlassig und erfordert nur wenig Wartung wahrend des Betriebs des Fahrzeugs. Selbst im Falle einer Pumpe des Verstarkers kann die Bewegung des Fahrzeugs weiter, aber fur das Drehen des Lenkrades in diesem Fall mussen viel mehr Aufwand als auch ein Auto ohne Booster gesetzt. Die Ursache der komplette Ausfall ist oft eine Steuerungsgruppe Antriebsriemen Bruch Pumpe. Kontrollieren Sie regelma?ig den Gurtel - es kann getragen oder leicht gestreckt. Ein Zeichen fur eine schwache Riemenspannung ist das Auftreten von return (Schubumkehr) am Lenkrad. Dieser ist in der Regel am starksten ausgepragt beim Starten des Fahrzeugs von der Stelle, wo die Rader zum Scheitern ausgeschaltet sind. Pflegen Sie auf ein angemessenes Niveau der Flussigkeit in einem Tank-Verstarker. Wenn notig, nachfullen der Flussigkeit nur in die manuelle Pflege der Marke erwahnt. Beachten Sie, dass die Hydraulikflussigkeit, entwickelt fur automatische Getriebe, Sie konnen nicht alle der Servolenkung. Online gibt es viele verschiedene Marken von Flussigkeit. Unsachgema?e Flussigkeit kann Ruin alle Dichtungen im System. Da die Flussigkeit nicht nur als Arbeits-Korper von hydraulischen System verwendet wird, sondern auch als Schmiermittel, ist es wichtig, dass das Niveau nicht unterschreitet normal, da sonst die Pumpe beschadigt werden kann. Sehen Sie auch fur die Reinheit der Flussigkeit. Verschmutzte oder uberfallig Flussigkeit schnell zerstoren die Pumpe Dichtungen und hydraulische System, das auf dem Rack-Mechanismus befindet, die teure Reparaturen spater benotigen werden. Ersatz Flussigkeit wird selten benotigt (lesen Sie das Handbuch fur das Auto, ist, ob dieser Vorgang in der Anzahl der regelma?igen Wartung ist. Es ist normalerweise nicht vorgesehen). Wenn Sie zu entwassern wollen, mussen Sie den Ausgleichsbehalter offnen, ziehen Sie eine der Rohrleitungen und ein paar Mal auf das Lenkrad hin und her drehen, um Flussigkeit aus dem hydraulischen System zu vertreiben. Spezielle Offnung zum Ableiten der Flussigkeit ist in der Regel fehlen. Fullen der neuen Flussigkeit wird durch das Ausdehnungsgefa? produziert. In der Regel sind mit der hydraulischen Lufteinschlusse in Verletzung ihrer Leistungsfahigkeit gebildet. Sie sollten entfernt werden. Der einfachste Weg, es zu tun auf diese Weise. Starten Sie den Motor, offnen Sie das Ausdehnungsgefa? und bluten das System durch Drehen des Lenkrads mehrmals von einem Extrem ins andere. Da die Pumpen von Hydraulikflussigkeit im Vorratsbehalter sinkt. Wiederholen Sie den Vorgang, bis, bis es sich stabilisiert. Danach ist top, um die Flussigkeit auf das erforderliche Niveau und den Deckel schlie?en, pre-check, es vent (falls vorhanden). Der haufigste Fehler ist ein Servo-Flussigkeit austreten. Mit einem solchen Defekt Autos ist in der Regel nicht moglich, eine jahrliche Inspektion vorbei. Einige der alten Hydraulikflussigkeit austreten war ein kleines uber die Lager, Wellen, etc. erlaubt, da sie fast unmoglich, absolut wasserdicht sind. Uberprufen Sie regelma?ig die Einheiten des Systems von allen Seiten fur die Fruherkennung von moglichen Leckagen von Rohrleitungen und Armaturen, sowie lose Rohrleitungen und anderen Komponenten. Finden Sie heraus, wenn nicht reiben Rohre und Schlauche auf dem Chassis und Aufhangungsteile. Hydraulische Fehlfunktionen zu einem Durchbruch von Flussigkeit durch die Decke fuhren. Durchfuhrung des Tests, das Lenkrad von einem Extrem ins andere. Kleine Lecks konnen oft durch die Einfuhrung eines speziellen Sperrflussigkeit Erganzungen, die kommerziell verfugbar sind beseitigt werden. Allerdings wird es nur kurzfristige Ma?nahme sein. Im Falle einer Storung kann die Pumpe repariert mit dem Reparatur-Kit neue Dichtungen werden. Ersetzen der Dichtungen, die wenig zu beheben, wenn die Pumpe stark verschlechtert. Fur diejenigen, die es selbst zu tun Reparatur der Pumpe mag nicht viel Muhe. Doch vor der Installation eine reparierte Pumpe auf dem Auto, ist es wunschenswert, auf ein Stativ zu testen. Wenn Sie vermuten, dass die Pumpe verschlissen ist, wenden Sie sich dann die Person auf dem Booster haben es uberpruft ihre Arbeitsdruck und korrekt identifiziert das Problem. Generell uberwiegen die zahlreichen Vorteile von Lenksystemen mit Lenkung oft die Herausforderungen durch die mogliche Defekte gestellt. Es lohnt sich, nachdem Sie mit dem Auto mit einem modernen System gereist, um ein Auto zu ubertragen, ohne Servolenkung, und Sie sofort "werden den Unterschied spuren." Mogliche Probleme und wie man Ursache Removal Impact (reverse Schocks) beheben am Lenkrad abgenutzt ist oder schlecht nayatyanut Pumpe Antriebsriemen Riemen ersetzen oder passen ihre Position Lenkrad mit gro?er Kraft leicht gestreckt oder Antriebsriemen Pumpe getragen eingeschaltet ist. Low Flussigkeitsstand im Benzintank. Niedrige Leerlaufdrehzahl des Motors. Verschmutzte Filter Tank Tanken Niedrige Betriebskosten Druckerhohungspumpe. Es gibt Luftleistung. Passen Sie die Riemenspannung. Fullen mit Flussigkeit. Stellen Sie die Leerlaufdrehzahl. Setzen Sie den Filter. Reparieren oder ersetzen Sie die Pumpe. Dichtigkeit der Dichtungen und udalst Luft das Lenkrad in die mittlere Position erfordert eine gro?e Anstrengung Servopumpe Versagen Mechanisches Versagen Pumpe uberprufen und reparieren oder ersetzen. Prufen Lenkung Lenkrad zur Seite drehen, erfordert einen gro?en Aufwand Pumpenausfall Uberprufen und reparieren oder ersetzen Sie die Pumpe Dichtungen. Schnelles Drehen des Lenkrads erfordert eine Menge Aufwand schwach gestreckt messung Antrieb der Pumpe. Zu wenige Leerlauf. Als Leistung wird die Luft. Fehlerhafte Pumpe hydraulische mechanische Fehlfunktionen einstellen Riemenspannung. Stellen Sie den Motor. Finden Sie einen Ort Saugluft und Luft entfernen. Reparieren oder ersetzen Sie die Pumpe. Uberprufen Sie die Steuerungsmechanismen der Fuzzy Lenkvorgang niedrigem Flussigkeitsstand in den Benzintank, tritt Flussigkeit. Es wird Luft in das hydraulische System. Der Verschlei? der Lenkung. Gebrochene Lenkgeometrie des Antriebs. Fehlerhafte Reifen Add Flussigkeit zu identifizieren und zu eliminieren Undichtigkeiten. Dichtigkeit der Dichtungen und entfernen Sie die Luft. Uberprufen Sie den Status der Knoten und die Beseitigung der festgestellten Mangel. Uberprufen und ersetzen Reifen, wenn notig. Larm von dem niedrigen Niveau der Flussigkeit in den Tank fullen. Lassen Sie durch das Ventil (ein pfeifendes Gerausch an der au?ersten Position des Lenkrades) Add Flussigkeit auf Dichtigkeit prufen. Um die Ursache festzustellen und entfernen Sie die Luft. Uberprufen und reparieren oder ersetzen Sie die Pumpe. Uberprufen Sie den Betriebsdruck der Pumpe. Es ist eine Schwingung Luft in das hydraulische oder mechanische Schaden an den schlechten Zustand der Reifen. Um die Ursache festzustellen und entfernen Sie die Luft. Identifizieren fehlerhafter Reifen und Reparatur Voraussetzungen fur eine Lenkung Mikroprozessor mit hoher Geschwindigkeit bewegt Drehen des Lenkrads erfordert eine Menge Aufwand Storung von elektronischen Geraten. Fehlerhafte Tacho zu sehen, ein Spezialist. Ersetzen Sie Tacho-Sensor oder bei hohen Geschwindigkeiten das Lenkrad ist zu leicht geworden. Storung von elektronischen Geraten. Fehlerhafte Tacho. Lose Verbindung mit den Massen an einen Spezialisten zu sehen. Ersetzen Tachosensor oder unebenen Aufwand am Lenkrad Fehlfunktionen von elektronischen Geraten. Fehlerhafte Tacho. Siehe Spezialist. Ersetzen Sie Tacho-Sensor oder
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