Designer des neuen "Jeep" auf die scheinbar unmogliche Aufgabe zu nehmen - mit einem geraumigen und komfortablen "SUV" mit einem echten Offroad-Charakter zu schaffen. Circus auf Eis ein paar Wochen in diesem Winter Frost binden das Wasser rund um Moskau mit einer dicken Eisschicht. Und doch, als fast zwei Tonnen schwere "Jeep" wird langsam auf den gefrorenen Schnee bedeckten Flache, die zugefrorenen Teich im Park gerollt, wenn Filevskaya verwandelte sich in eine Manege fur die Zuschauer Sorgen umgeben. "Fehler?" - "Nicht scheitern!" - "Wow, wie gehetzt!" - Murmelte Mutter und zahlreiche Kinder. Doch ohne eine solche improvisierten Zirkus uberwiegende Mehrheit derer, die wir an diesem Tag auf den Stra?en von Moskau trafen, zeigten reges Interesse an unserem "Indian." Erstens ist es die Aufmerksamkeit eines au?ergewohnlichen Look angezogen su?, mit gro?en Augen gut aussehend. Aber die Hauptsache ist naturlich - das neueste Mitglied des Stammes, "Cherokee", der offizielle Index KJ erhalten, und noch ein seltener Gast an der russischen Freiflachen. Mr. Boniface bekommt den Job ", um dieses Auto zu verkaufen, es genugt zu einem potentiellen Kaufer, dass sie sagen" Jeep "- sagte das neue Produkt der Genfer Salon im Jahr 2001 der Chefdesigner des neuen" Cherokee "Robert Boniface. In der Tat, sagen die Verkaufer, und nichts wird. Das Wort "Jeep" prangt auf der Motorhaube, den Deckel fur das Reserverad, Leichtmetallfelgen, Lenkrad und sogar der Vorderseite des Beifahrers. Aber ist es genug, um im Markt erfolgreich zu sein? In Westeuropa jetzt verkaufen "Wohnmobile", oder SUV, aus wie warme Pasteten. Es ist davon auszugehen, dass seit acht Jahren, dieses Marktsegment wird um fast die Halfte wachsen, bis zum Jahr 2005 und erreichte 750 000 Autos. Die Fuhrer sind die gleichen es ist nicht reinrassig, "Scharlatane", und recht komfortabel Autos "SUV", sondern ahneln ihren Brutto-SUV Bruder. Zum Beispiel im Jahr 2000 wurde der erste "Freelander", und schwere "Land Cruiser" gewann in der Umsatz nur auf dem zehnten Platz. Marketers in der heutigen Automobilindustrie haben das Recht zu wahlen. Deshalb, so dass der Job "Cherokee" dritten Generation Design, forderten die Chefs "Chrysler Jeep" von ihren Designern in erster Linie um Komfort und Kontrolle uber das Auto "SUV" zu bieten ", geben Sie ihr eine ausdrucksstarke und modische Erscheinung , in dem die stadtischen Funktionalitat und Vielseitigkeit haben in Frieden mit dem Traum von der Flucht aus diesem sehr praktisch und vielseitig uberall zur Natur gelebt. "Bekanntes verdreht? Warten, dann gibt es noch werden! Die Tatsache, dass die Untergebenen von Herrn Boniface, wurde beauftragt, mit mehr Verantwortung ubernommen haben. "Kay-Jay" wird nicht nur Herausforderung, die "Freelander", RAV4, CR-V, "Maverick" und "Santa Fe ". Auf den Stra?en, wurde er mit dem "Land Cruiser Prado" und argumentieren "Mitsubishi Pajero Sport," und auf der Stra?e wird sich offenbaren nicht schlechter als die "Outback" oder "Forester". Also, keine wie much! komfortable Lodge Also, zunachst einmal uber die "Cherokee" vergessen wurde als etwas fast keine LKW (- "Liberty", in Europa bevorzugen vertraute indischen Namen in den Vereinigten Staaten selbst nannte es einen neuen Weg) aufgefuhrt. Versilbert im Wigwam, ich meine, geraumigen Salon - der Inbegriff von Komfort und Qualitat Faktor der Montage. Zahlreiche unregelma?ige Lucken Platten, fur die lasterten die Vorstufe, in der Vergangenheit. Was Wunder, bauen neue Technologie aus dem geliehenen "Mercedes-Benz." Weichem, porosem Kunststoff knarrt nicht sogar sehr schlecht unterwegs. Und was ist wirklich amerikanische Gro?zugigkeit bei der Versorgung! Wei?e Ledersitze, elektrische Vordersitze und Spiegel, Bordcomputer, einen elektronischen Kompass, Klima und Tempomat, hervorragende Sound-System. Kurz gesagt, das Auto, kann die gut fahren gro?en wei?en Hauptlings. Das Laufwerk, und nicht auf Schlaglocher zittern. Denn jetzt sind "Cherokee" ganz andere Aufhangung und Lenkung. "Von Anfang an haben wir uns den vorderen Einzelradaufhangung - sagte Ingenieur John Mc Neely. - Nur sie konnen eine gute Fahr-und Handlingeigenschaften auf der Autobahn und zur gleichen Zeit halten die Off-Road-Fahigkeit, die immer beruhmt war "Jeep". Daruber hinaus ersetzt die hinteren Fahrwerksfedern abhangig trehrychazhnoy die Federn und scharfer Zahnstange Typ ersetzt das traditionelle Schema der "Schraube-Kugelmutter." Die beste, oder zumindest das starkste Modell-Bereich, "Cherokee" und der Motor . Abgeschnittene bei ein paar Flaschen von "acht" aus dem "Grande" mit Automatikgetriebe zu einem hervorragenden Kraftwerk, die Ausstellung mehr als 200 PS und Drehmoment dank - 31,1 kgs.m bei 3800 U / min - das Auto dreht sich in einen heckgetriebenen Sportwagen, mit leicht verschreiben Pirouetten. "Ein echter Indianer immer und uberall NISHTYAK" jedoch von dem spektakularen "triple toe loop" mit dem Aufstieg in Luftsaulen Schnee Berufspflichten verpflichtet, um eine schwerwiegendere Ubung bewegen. Zum Beispiel den Aufstieg der verschneiten Piste, die zu einer traurigen Sack in einen Trott, links nichts als einigen landlichen "Tank" zu werfen droht. So wusste ich, dass hangende cm uber dem Boden etwa drei?ig rechten Hinterrad und dem vorderen Ende, total versagt in eine Art Brunft. Dies alles und am Ende ... No Way! In den Werken in viskosmufta Hinterachse enthalten. Wutend Drohnen des Motors, drehen Sie das Rad in der Luft hangen, und der einzige Grund selbstbewusst hinter dem linken hinteren Auto stehen und zieht durch die scheinbar unuberwindlichen auf den ersten Mont Blanc. Klasse! Alle "Cherokee" mit einem 3,7-Liter-Motor mit Allradantrieb Getriebe, Selec-Trac ausgestattet. Management von gezuchtetem ein wenig "poker" in den Tunnel auf der rechten Seite des Fahrers. Es gibt die ublichen Heckantrieb-Modus, aber es ist besser, nur beim Fahren auf trockener Fahrbahn, oder brechen sich an den Radschlupf, lohnt es sich nur ein wenig uber Bord mit dem "Gas". Neben drei Allrad-Antrieb. Standing einer Open-Mittendifferenzial (4WD Vollzeit) - fur schnelles Fahren auf den Stra?en von Qualitat. Drivedown mit in 2,72-mal dem Ubersetzungsverhaltnis im Getriebe (4WD Low) erhoht - fur besonders schwierigem Gelande. Und schlie?lich, eine andere - mit einer starren Mittendifferenzial (4WD Part-time). Das Symbol des letzteren, durch die Art und Weise, ist rot markiert, so dass Sie nicht vergessen, au?erhalb des Off-Road-Fahrt so lohnt sich nicht - nicht zu teuren Reparaturen zu vermeiden. Wie sich herausstellte, und fur die Sicherheit der Ubertragung Einheiten, waren wir fur nichts besorgt. Auch in Russland in unser Auto fur nur $ 75 ein Stahl Schutz des Motors, Verteilergetriebe und Tank sogar gesetzt. Als fur das Verhalten von Fahrzeugen auf dem Burgersteig, hier unsere "Indian" hat sich viel sicherer zu seinem Vorganger laufen. Eine steile Kurve? Easy. Das Auto wird gebaut, smart, nicht ein Hauch von eindrucksvoll und Nachdenklichkeit. Vielleicht nicht die Scharfe Lenkung, kann zum Beispiel die "mod m-RAV4", sondern ein umfassendes Verstandnis der "Cherokee", auch mit einer guten Geschwindigkeit zu finden. Kurz gesagt, wie eine Maschine. Aber der Preis ... Wie konnen Sie nicht zitieren Vizeprasident der "Chrysler Jeep" Tom Marinel: "Neu" Cherokee "- das ist ein echtes Juwel mit unglaublichen Fahigkeiten." Nun, Mr. Marinel, unsere Gro?e Schlange und die Tatsache, dass mehr List. Es vereint die gleichen Vorteile eines "SUV" und eine professionelle Gauner. Hier sind nur ein Schmuckstuck, das zum Beispiel in Deutschland, ist wenig mehr als $ 20 000, zu uns kam, fast das Doppelte des Preises erhoht. 45 $ 000! Vier davon sind es wert, Tuning-Kit "Delta". Der "Sport" und "Limited": Athlete oder Dandy neuen "Cherokee" ist in Russland in zwei Ausstattungsvarianten erhaltlich. Au?erlich unterscheidet sich letztere nur durch 16-Zoll-Rader und Nebelscheinwerfer. Und in "Athlete" keine Ledersitze mit elektrischer und beheizbare Au?enspiegel, Bordcomputer und Tempomat. Diesel neue "Common Rail" mit gro?er als sein Vorganger fur 28 "Pferde" mit Power (143 PS bei 4.000 U / min) und 3,7-Liter-Benzin ": Auf der" Cherokee Limited "ist nur zwei Arten von Motoren gegrundet sechs. "" Cherokee Sport "hat auch in ihrem Arsenal und sparsamer 2,4-Liter-147-PS-4-Zylinder-Motor.
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