JEEP COMMANDER in der dritten Reihe ist bequem zu sitzen nur Kinder und klein. Von einem solchen Raum warten Swinger, sondern stutzt sich auf seine Knie in den Rucken. "Brick" vor noch mehr Gewicht auf die Bolzen 16. Pressemitteilung behauptet, dass "14 von ihnen funktionell sind." Aussetzung bis zu 220 mm, so dass der Antrieb ? JEEP? COMMANDER ? in der Ecke ist extrem schwierig. Jeep Commander - des Herstellers Land Rover Hummer H2 Ich habe immer gut gefallen. Schrag, trotzig einfache, aber selbstbewusst, sogar frech ... auf der Motorhaube und wollte einen Stempel aufgedruckt: Made in USA. Also denken Sie daran, "Jeep Cherokee" von der Probe 80. Erinnern Sie sich? Wenn nicht - keine Sorge. Sehr ahnliches Gefuhl nun in der Lage, die jungste "Jeep wecken ? -? ? JEEP COMMANDER ?. Concern "DaimlerChrysler" musste, um das Aussehen der Galaxie gelandewagen konkurrierende Marken, dass zusatzlich zu Fahrer die sechs anderen Reisenden fit reagieren kann. Er tat dies, indem die Nachfrage nach Mode-road-style "Militar", aber zur gleichen Zeit antwortete eine Salve in den Hauptkonkurrenten - "Hummer-H2 ?. Wenn die Ausgangssperre fur die nachste Ebene ist nicht "Grand Cherokee", der ? JEEP? Gesetzt COMMANDER ? scheint nicht so gro?. In der Tat, die Lange des Autos unter funf Metern. Kommen Sie naher: a view "spotlight" unter den Hauben von transparenten Scheinwerfern streng, aber nezlobny hob schlanken Profil ein brillantes Gu?. Auf der "Ruckseite" und die Maschine macht, ist friedlich gesehen. Aber die meisten lebhaften Details - naturlich Kotflugelverbreiterungen. Genauer gesagt, schamlos Freilegung der Bolzen Befestigung ihnen. Wie, ich bin ein echter Gelandewagen, Soldat! Kletterte in den Fahrersitz, das erste, was Sie sehen ... anderen funkelnden placer Bolzen - auf der Vorderseite. Salon ? JEEP COMMANDER ? macht einen seltsamen Eindruck, als "abgestanden" bewusst streng Kunststoffplatten -? Aber angenehm zu beruhren, massive Turgriffe und elegante Design der Polsterung, Ledersitze mit elektrischer Masse, sondern nur einstellbare Lenkrad in der Hohe. Aber man kann die Pedalen bewegen. Eclectic? Vielmehr hundert Prozent amerikanische Ansatz! Obwohl es nicht um die Fahrubungen gekommen sind, mochte ich zu verstehen, fur was das alles begonnen. Das ist die Frage zu beantworten: Ist es wahr, sieben Sitzen Auto? Stimmt, aber mit der Beute. Gro? Boden unter dem dritten Sitzreihe wird ein Erwachsener sitzen in Comic-Pose, und take-out ist nicht einfach. "Die Galerie" nur fur Kinder und Jugendliche fruh. Stohnend aus dem reservierten Platz in der ersten Klasse zu bewegen. Uberraschenderweise ist der Ort nicht so viel! Wenn Sie 1 m 85 cm gewachsen, seien Sie versichert - posterior Passagier zavorchit wenn Sie Summen elektrische Antriebe, wird der Sitz fur Ihr Wachstum voranzutreiben. Angesichts der Gro?e Maschine, war dies eine Uberraschung. Aber die militarische Folk unpratentios. Die Waffe - ein Kampf der anderen Seite einige Motor! Die Jungs in den Hof fur eine lange Zeit diskutiert, ob auf dem Typenschild auf dem Stamm von 5,7 zu ??glauben. Na gut, Jungs, uns zur Verfugung eine Reihe von beruhmten Motor HEMI - Volumen von 5,7 Liter und in der Regel acht. Als allgemeine Regel? Das hei?t, die Halfte der Zylinder abgeschaltet, wenn die Traktion genug sind. Das Feature nennt sich Multi-Displacement System und ist so konzipiert, so viel wie 20% Kraftstoff sparen. Aber wie kann man der Versuchung widerstehen, noch einmal das Gaspedal bis zum Boden? Edifice sofort leiden auf so geschickte Weise die Nachbarn entlang der Reihen unfreiwillig Rucksto?. Eine Summe die On-Board-Computer - der durchschnittliche Kraftstoffverbrauch von 19,8 Litern. Vom Fahrersitz aus dem Auto ist nicht in der Reihenfolge ihrer Gro?e leicht zu sehen. "Empty", ohne eine klare reaktiven Bemuhungen um das Rad zu drehen und zerbrechlich Madchen Leichtigkeit. Die Hauptsache - Diskretion. Fast 2,5-Tonnen-Maschine so zugig sogar mit einer Geschwindigkeit von 60-80 kmh, und das Lenkrad so schwerelos wie nah die Katastrophe beschleunigt. Obwohl die Maschine installiert und Stabilisierungssystem ESP mit der Funktion der Versicherung gegen Umkippen ERM, ist ein Warnschild an der Sonnenblende des Risikos des Putsches nicht ubertrieben erscheinen. Angenehm mit Schalldampfung uberrascht. , Die unter schweren regen, schaute ich durch ein kleines, fast senkrechte Windschutzscheibe in einen Aufruhr der Elemente, und fast nicht horen, die Rader der "Jeep" pick up der Brandung in das Wachstum von leichten Fahrzeugen Transmission - eine typische "mersedesovskaya" ;: Es gibt typische Slot-Selektor und Weichheit Arbeit und schnelle Schaltzeiten. Fur die Fans in den Prozess zu beteiligen, ist es mit einem manuellen Modus, in dem keine Tauschung halt den gewahlten Gang ausgestattet. Aber bereit, in eine vollautomatische Position wette, Sie werden schneller zu fahren. Reisegeschwindigkeit, "Commander" - 100-110 km / h. Es wird kontrolliert und "Jeep" sicher und glucklich zu reiten. Ja, die Aussetzung myagkovataya und ungefederten Massen gro?. Deshalb rocken die Wellen das Auto, wie eine Karavelle, und einmal das Rad aus dem Asphalt fur eine lange Zeit losgelost nicht beruhigen. Aber von SUV-Standards, ist es eher die Regel als eine ungluckliche Missverstandnis ... Horen Sie sich meine Mannschaft hat die Hohe von 315! Fuhren Sie! Es ist eine Hohe von 315 bis zu nehmen! "Commander" ist auf der "Grand Cherokee" basiert als Teil des Gelandes ist sehr serios. Um zu testen, den Neuling in der Fall ist, werfen es in den Schutzengraben des Feindes - jetzt ist es Dunensand Steinbruch. Trotz der pazifistischen Profilreifen, "Commander" begeisterte verderben fur einen Kampf. Der Sand wird tiefer. Halt: Zeit, einen niedrigeren Gang im Getriebe sind. Quiet vor funf Minuten, wird die Ubertragung Quadro-Drive II jetzt erinnert an seine Ubersetzung der einzelnen Wahler an eine neue Position - eine scharfe Ruck, vibrierenden alle machtigen Korper von "Commander", das Schleifen aus dem Boden. "Run!" - Wenn uberhaupt, und kann den Ansturm der "Jeep" enthalten, ist bereits uber den Reifen und den gesunden Menschenverstand des Eigentumers. Gebuhrenpflichtig 50.000 €, nicht jeder traut sich in den Schmutz an der Tur zu graben, um das Risiko von den Lack zu zerkratzen. Und eine anstandige Uberhang ernuchternd. Aber in der Regel ist das Potenzial der "Commander" mehr als genug. Die Hauptsache - lassen Sie sich nicht das Gaspedal. Die Maschine wird langsam aber sicher nach vorne kriechen, weiter zu knistern intelligenten Getriebe. Auf Wunsch des Fotografen geschnitten Kreisen, werfen Sand. Nach zehn Runden zu diesem Schritt entschlossen, und ich versuche, um aus der "Jeep". Wow! Fast perfekt flach, sandiges Gebiet, "Commander" hat mehr als 5 Minuten in das Ebenbild gepflugten Felder verwandelt. Wir mussten das Land zu gehen, gabe es eine Stelle auf dem Weg zur Mulldeponie gefunden haben, "Commander" wieder gefragt fur den Verband. Ich habe nicht widerstehen - "Colonel" hat Zulage verdient. Fur gro?e Offroad-Qualitaten, ein hohes Ma? an akustischer Komfort, fur die Moglichkeit, einen Anhanger mit einem Gewicht von 3.500 kg, und vor allem - fur ihr Engagement zu stylen. Vielleicht ist das, was es wird und die Wahl. Solche Kunden, verstehe ich sehr gut. Jeep Commander - wird Kenner der amerikanischen Ansatz, um das Auto zu gefallen. Ebenso gut auf dem Highway LIVE (und erlaubte Geschwindigkeit) und schweren Gelandewagen. + Erfolgreich als "Klassiker des Genres" Aussehen, sehr gute Overclocking-Dynamik, Akustik-Komfort, hohe Gelandegangigkeit, die weichen Arbeit "Maschine", einem kleinen Wendekreis gestylt. - "Empty"-Laufwerk, nicht sehr informativ Bremse auf dem Hintergrund der geringen Abmessungen Innenma?e, hoher Kraftstoffverbrauch, schlechte Sicht durch den Salon Spiegel. Fur das gleiche Geld Land Rover DISCOVERY $ 55 000 bis 84 000 Eine der stilvollsten und angesehensten SUV-Modelle, die typische Vertreter der Europaischen Schule. Competitor "Jeep" fur den Preis getestet - acht Leistung 295 PS-Version mit Luftfederung. Hummer H2 $ 87 500 bis 93 400 Vielleicht das erstaunlichste der modernen Coupes, die Verkorperung des Stils "Militar". Die Montage in Kaliningrad gegrundet. Mit dem Auto 6-Liter-315-PS-V8-Motor und Viergang-Automatikgetriebe.
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