Der neue "Grand Cherokee", wie der amerikanische Politiker, bereit zu zeigen, was er kann, Kompromisse zu machen, um den Rest der Welt zu besanftigen. Trotzdem, vor allem uber die Interessen der Steuerzahler des Landes denken. Battlefield - Was fur ein herrlicher Ort der Erde! Wenn Steven Spielberg sah es, den Film "Saving Private Ryan" wurde wahrscheinlich hier gewesen sein. Deep, alles entkernt und in eine Schlucht in der Region Moskau Podolsk, ob der Sumpf, oder eine riesige Pfutze in der Mitte. Schlaglocher sind Krater aus wie Muscheln explodierte, hier und da verstreut die Protokolle nicht genug, es sei denn die wahllose Maschinengewehrfeuer und das Heulen Sturmtruppen auf Tiefflug. Aber, Gott sei Dank, Krieg ist langst beendet, und hier sind wir einem ganz anderen Grund - fur den Fall zu versuchen, wurde ich sagen, im Kampf Bedingungen, die neue "Grand Cherokee". Bevor wir in die Tat, mussen Sie sorgfaltig waten TTX - Leistungsmerkmale von meinem neuen Waffen. Nun, auf dem Papier skizziert die Argumente sehr machtig. Angles Rampe - bzw. 34 und 27 Grad. Erweiterte Allradantrieb "Quadra-Drive II", die jetzt auf all die "grands", in Russland verkauft werden installiert, ist mit Untersetzungsverhaltnis von 2,72 und drei Sperrdifferenzial mit elektronischer Steuerung ausgestattet. Wie sagt der Anweisung sie und lassen die Maschine zu gehen, auch wenn das Land betrifft nur ein Rad. So testeten die Waffen, niedrigen Gang ist starr unter-Differenzialsperre gesperrt, und ich runter auf dem Schlachtfeld. Descent, dass hangt von Sicherheitsgurten und "Cherokee" ist etwa votknetsya Sto?stange in den Boden. Dank der kurzen vorderen Uberhang - ist nichts passiert. Fast von der Stelle, ohne Ubertaktung Coupe souveran klettert die steilen Hugel, so der Windschutzscheibe zeigt einen blauen Himmel. Yamischi und Schlaglocher sind so, dass an Orten, "Jeep" auf dem Boden mit nur zwei Radern beruht. Nicht gelogen, bunte Broschuren: eine Maschine ohne Probleme, eifrig wippenden und uberwand Bildschirmdiagonale. Es scheint ihr wie ein Panzer "Abrams", overweening. Einschlie?lich der gro?en Tiefe von bis zu einem halben Pfutze Angst opoloumevshimi Frosche. Everything. Ich gebe auf, kein Auto. "Jeep" ist nicht die Flagge entehrt. Naturlich konnen Sie die Hindernisse und die bereits erwahnte "Abrams" kann damit nicht umgehen. Aber mit dem "Grand Cherokee" Ich wurde definitiv in Erkundungsreisen zu gehen. Und wie er, neugierig, ist in ein friedliches Leben zu verhalten, dass ich auf dem Burgersteig? Not Gonna Get Us erinnern unser Held seine Vorganger in dieser Disziplin waren, gelinde gesagt, mittelma?ig. Symbiosis Tragerkorper, abhangig Federung und leistungsstarken Motoren aus dem "Grand" one of a kind. Auf der "Big Cherokee" konnte sicher schnell gehen in einer geraden Linie, vorausgesetzt, dass das Profil der Stra?e sogar ausschlie?lich. Andernfalls konnte der Fahrt bei Geschwindigkeiten von hundert nicht erschrecken habe diese Gewohnheit eines Matrosen, der weder Sturm ist nicht so schlimm. Erst nach der Vereinigung mit "deutschen Genossen Daimler-Benz 'geschafft, unsere amerikanischen Kollegen, wenn sie gehen, um auch weiterhin verkaufen zu erklaren" Grand "in Europa, das Auto gelernt, auf dem Asphalt fahren sollte. Immerhin, Statistiken 90% der Eigentumer Coupe mit normalen Stra?en bewegen sich nicht aus. Als Ergebnis hat das "Big" den gleichen Einzelradaufhangung vorn und Zahnstangenlenkung Mechanismus auch gefunden. Betriebene Maschine ist viel besser, das Lenkrad jetzt explizite Anspielungen auf das Feedback. Wesentlichen Beitrag zum Kampf fur ein besseres Verhalten auf dem Asphalt wurde von 60% der Steifigkeit der Karosserie erhoht. Und doch, ganz entziehen dem Pitching-Maschine konnten die Ingenieure nicht. Erstens, weil der Bestimmungen dieses Jeep lange Federwege. Zweitens, alle amerikanischen Auto wie es schwer? Und jeder Burger, der sich mit den gleichen gro?en Mohn auf einem Abendessen wuchs, nicht streicheln die Seele klingt der ein starker Motor? Von nun an Gebarmutter-Motor brullen des wiederbelebten "Hemi" working Volumen von 5,7 Liter und konnen die Europaer genie?en. Die Herde von 326 "Pferde" beschleunigt mehr als zwei Tonnen schwere Auto auf hundert in nur 8 Sekunden. Das neue 5-Wege-"Automatik" sehr zuversichtlich verdaut des Motors Moment von 500 Nm, die Anderung der Ubertragung reibungslos und termingerecht. Besonderer Dank geht an Designer fur System-Stabilisierung Flugbahn. Kontrollieren Sie die brutale Macht des "Grand" und hilft dem bereits fur seine Fahigkeit Terrain Allradantrieb, dass die Zeit der Achsen verteilt sich im Verhaltnis von 48:52% erwahnt. Die Erkenntnis, dass nicht jeder selbst in Amerika Lorbeeren Rave nationalen Rennen Held Mario Andretti, in der "Chrysler" haben sich entschieden, seinen Kunden zwei weniger leistungsstarken Motor. Vertraute aus der vorherigen Generation Auto Benzin "Acht" auf 4,7 Liter und "mersedesovsky" 3-Liter-Dieselmotor - sehr effektiv und wirtschaftlich. Es stimmt, diese Aggregate "Jeep" ist in der Lage beschleunigt auf 200 Stundenkilometer, nur die ersten hundert razmenivaya ein bisschen langsamer. Zeit, um neue Steine ??zu machen "Grand Cherokee" in der osterreichischen Graz zu sammeln. Aber wenn Sie denken, dass aufgrund dieser war er zumindest teilweise die Europaer ahneln, sind falsch. Und im Gegensatz zu seinem Vorganger, eher elegant, "Grand" aussieht, als ob aus Granit geschnitten. Sehr symbolisch, dass ein Auto in die Heimatstadt von Arnold Schwarzenegger hergestellt. Es ist seltsam, wie sich die Designer haben es gewagt, die "Jeep" runden Scheinwerfern gestellt. Das Design der Innenraume war die logische Fortsetzung des Exterieurs. Glauben Sie nicht, die Brise Raffinesse, die von Chromfelgen Gerate und Boxen unter dem Baum ausgeht. Alles andere ist so ernst und bedrohlich wie eine Vorladung von der Rekrutierungsburo. Aber es ist sehr praktisch und robust sein. Thick Schweinehaut Sitze sind nicht nur leicht zu reinigen, die Ketchup und reiben, so scheint es, kann nur Aluminium Hose. Ein Klirren Kunststoff Armaturenbrett sollte den Menschen die Musik Appell: ". Boaz" in den Spiegeln kann Klopfen Rhythmen geliebt zu werden, es sei denn, naturlich, mit Musik horen Gie?en aus den Lautsprechern der Firma gebohrt Es ist klar, dass ein Teil der Innenraum fur eine so gro?e Maschine ("Grand" war ein 145 mm langer und 89 mm breiter, und die Basis ist von so viel wie 64 mm erhoht) - in Ordnung. Aufgrund der Vielzahl von Anpassungen an das Rad einfach hinsetzen und jemand, der Hose Gro?e 72, und ein kleines Madchen tragt. Letzte sicherlich zu schatzen, dass die Pedaleinheit in Hohe einzustellen. Im Gegensatz zu der vorherigen Generation Auto, die zweite Sitzreihe mit einem Plus von 186 cm, fuhle ich mich auch recht komfortabel. Durchbiegung der Box zwischen den Vordersitzen, kuhle Brise weht. Und so viel wie moglich auf der Stra?e mit Hot Dogs und Kartons mit "Budweiser" zu erhalten und sogar sagen, erschreckend. Nach dem Booten in "Jeep" 1100-Liter, wenn die hinteren Sitze umgeklappt, es gibt Kubikmeter. Also was ist es, dass die amerikanischen Patriot und Steinformen, fast cross-Tank, eine gro?e Anzahl von Litern unter der Haube und Kubikmeter Raum kosten in der Kabine und Rumpf? Oh billig. In jedem Fall, fur 4000 € teurer als vorher. Fur mich ist die bisherige "Grand" teuer zu stehen gekommen, und der aktuelle Preis von 50 900 € weit uber den Wolken. Noch mehr davon uberzeugt, Verhalten auf dem Asphalt, eine modifizierte Allrad-Antrieb und ein geraumiges Interieur, das so viel Geld nicht zu rechtfertigen. Das ist, wenn das Auto hat sich gelohnt, wie in Amerika, etwas weniger als $ 30 000 oder sogar 50 900, sondern Dollar. Auf der "Pajero" und "Prado", "Discovery" und "Tuareg", "Trailblazer" und "explorer" mit einem solchen Preis zu kampfen nicht in Frage. Ist das Wetten auf den Zusammenbruch des Euro. Aber das ist Politik ... Graf Ihr Geld Diesel V-formige "sechs" Ingenieure haben ein "Mercedes-Benz." Dank der Zylinderblock aus einer Aluminiumlegierung entwickelt, wiegt der Motor nur 208 kg. A Kraftstoffsystem, "Common Rail" und bietet einen Einspritzdruck von 1.600 bar und einer Turbine mit variabler Geometrie Schaufeln konnen aus drei Liter Volumen 218 Liter entnommen werden. mit. und entwickeln ein wirklich gewaltiges Drehmoment - 510 Nm Als Ergebnis diesel "SUV" von Null auf Hundert in nur 9 als die Maschine mit 4,7-Liter allem aber deutlich sparsamer Diesel "Acht!" - nur 8,6 Liter wahrend der Fahrt auf der Autobahn und 13,1 Liter im Stadt-Modus. Strictly "limited" in Russland, "Grand Cherokee" wird in einer einzigen vollstandigen Satz von "Limited" verkauft. Es stimmt, kann man es mehr "Unlimited" werden - unbegrenzt, denn das Auto hat alles, was Ihr Herz begehrt. Hier sind nur ein Zwanzigstel der Liste: Speicher-Einstellungen, elektrische Fahrersitz, Pedaleinheit, Sound-System und Spiegel, separate Klimaregelung, regen Sensoren und Reifen-Druck-System ESP. Autos mit Benzin-231-PS-Motor und 4,7 L 3-Liter-218-starken Diesel kostet 50 900 Euro. "Jeep" mit einem 5,7-Liter-"Hemi" - 58 300 Euro. Dieser Preis "Grand Cherokee" mit dem sogenannten Standard-Paket Nummer 1, die zusatzlich auch den Schutz des Bodens, beheizbare Vordersitze, Alarmanlage, "Premium"-Audiosystem mit CD-Wechsler. Bei 1600-1800 Euro (je nach Motorisierung) ist teurer Paket Nummer 2 - Entertainment-System mit DVD, getonten Scheiben und Dachtrager. Fur exzellente Offroad-Eigenschaften Palette von leistungsstarken Motoren, sehr gute Dynamik, die reich an Grundausstattung, eine geraumige und praktische Innenraum vor mittelma?iger Qualitat Materialien schneiden, offensichtlich uberhohten Preis
Keine Kommentare:
Kommentar veröffentlichen