Jeep Grand Cherokee Besitzer wird reichlich Gelegenheit in seiner Zeit bieten viele ehrliche und zugleich, waren wohlhabende Menschen in Russland (sagen wir, die Kombination anzutreffen ist) Angst, Jeep Grand Cherokee kaufen, weil dieses Auto hatte ein scharfes Bild der Gangster. Aber jetzt alle einig, dass die "Grand" aufgehort hat, eine Maschine "Jungs" werden. Varianten Jeep Grand Cherokee sehr viele - es ist ein SUV angeboten vier Motoren, Getriebe und eine Reihe von verschiedenen Komplett-Sets. Daruber hinaus Grand Cherokee von einander mehr und auf den Markten unterscheiden. In Russland, Sie am meisten "Europaer" (sie wurden in einem Werk in Osterreich gemacht) finden, (ist, dass Autos in Kanada am besten zu kalten Bedingungen angepasst) "Americans" und "Kanadier". "Europaer" unterscheiden sich von Maschinen in der Neuen Welt, ein Glas, nicht aus Plastik, Lichttechnik, steifere Aufhangung, die Hochstgeschwindigkeit bei 200 Stundenkilometer (at Rest - 180 Stundenkilometer) begrenzt, und sogar einige meiner kleinen Dinge. By the way, hier muss ich, dass auf alteren Maschinen in Osterreich gemacht sagen, schlie?lich Verschutten der Klarglasscheinwerfer. Das neue Glas ist mehr wert als 200 Dollar, kann aber fur $ 80-100 eine gebrauchte Sache gefunden werden, oder einen Plastik-Glas aus dem amerikanischen "Grand" zu etablieren (auf diesen Maschinen verwendet Lichter in der Regel kosten $ 30-40). Ziemlich billig und anderen Korperteilen fur den Grand Cherokee. Fur $ 150-250 - So kann der Flugel fur $ 80-150 und die Tur hatte. Es sei denn, der vorderen Sto?stange teurer - ca. $ 300 (Sto?fanger, nebenbei bemerkt, ist sehr stark und sehr ruhig aushalten leichten Sto?en). Und in der Regel die Verfugbarkeit von Ersatzteilen - einer der unbestrittenen Verdienste des SUV, denn der Markt kann sowohl Original und Aftermarket-Teilen (obwohl die Marke STO Preise sind nur verruckt) zu finden. Au?erdem ist die "Demontage ? Jeep Grand Cherokee nicht ungewohnlich. Serious "Krankheit" Elektriker in Grand Cherokee nicht. Aber die Maschine ist mit verschiedenen Sensoren, Aktuatoren, etc. ausgestattet - als Folge der Kommunikation mit dem Besitzer dieser SUVs konnte das Gefuhl, dass die Maschine immer. "Buggy" Das ist nicht ganz so (obwohl die "japanische" get ; ist zuverlassiger). In den meisten Fallen nicht von einem Elektriker durch faule oder brechen die Drahte oder Stecker. Die letztere, trotz der scheinbaren Einfachheit in der Reparatur, kann eine Menge Arger, denn oft schwer zu gehen, um herauszufinden, wo ein Kontakt abfiel. Ein Auto zu kaufen, mussen Sie genau auf Klimaanlagen, die sehr teuer wesentliche Teile (der Verkaufer in solchen Fallen wird oft gesagt, dass "kondensiert" sollte nur tuck) gebrochen werden kann bezahlen. Und wenn es einen nassen Fleck unter dem Beifahrersitz Bodenmatte, dem klimatisierten genau, welche Art von Problem. Bis heute kann nicht mehr arbeiten und beheizbare Sitze, die sehr schwierig ist, fix - besser ein neues kaufen Sitzkissen. Doch es kostet ungefahr $ 330 und Langlebigkeit eines fur $ 60-80 verwendet nicht schon wissen. Beim Betrieb des Fahrzeuges nicht zu viel, um den Hebel Offnen der Motorhaube ziehen - viele Besitzer haben es bereits gebrochen (Reparaturen wurden $ 50-70 kosten). Am wenigsten wahrscheinlich unter der Haube des Jeep Grand Cherokee Diesel 2,5-Liter von der italienischen Firma VM Motori ? ?, welche die europaische Version des SUV etabliert produziert. Auf diesem Motor gibt es sehr widerspruchliche Meinungen. Einige Meister glauben, dass es erstaunlich zuverlassige und regelma?ige Olwechsel kann immer funktionieren wird. Andere sagen, dass Diesel launisch und so weit er schon oft kostspielige gro?ere Reparaturen erforderlich ist (zum Beispiel Kosten nur ein Turbinenschlauche $ 400). Ich denke, dass letztere Ansicht ist naher an der Wahrheit, denn die 2,5-Liter-Diesel ist oft, wenn auch nicht immer, gezwungen worden, bei maximaler Leistung zu betreiben, weil die Kapazitat nur 116 PS Fur einige der Light Vehicles, konnte es ausreichen, , aber nicht fur den Grand Cherokee. Eine solche gro?e, schwere und prestigetrachtigen Autos muss mindestens eine 4-Liter-V6 haben, abhangig von der Einstellung und der Markt vorgibt 170-184 PS oder V8 mit 5,2 Liter Fassungsvermogen von 185-223 PS auch, manchmal finden Sie die schnellste und Grand Cherokee mit einem 5,9-Liter Hubraum 241-248 PS (an den Maschinen von 1997-1998 Ausgabe). Allerdings nicht viel Sinn, den Kauf der meisten "aufgeladen" Fahrzeug-Nr. Er ist naturlich schneller als sein "cool" die Bruder, aber gleichzeitig den Kraftstoffverbrauch in der Stadt ist er 25-30 Liter pro 100 Kilometer. Und in den Tank zu schutten nur der 98. Benzin Das amerikanische Autos nur Unsinn (!) - Die anderen Grand Cherokee ruhig "verdauen" die 92-th. Obwohl eigentlich der Besitzer des "Grand", nicht ein Magengeschwur sammeln zu konnen, benotigen Sie mehr leicht, das Problem des Kraftstoffverbrauchs zu behandeln, weil diese Maschinen sind in jedem Fall in "essen" ca. 20 Liter pro 100 Kilometer (beim Fahren auf der Autobahn lasst sich der Kraftstoffverbrauch bis zu 12-15 Liter zu reduzieren). Daher einige Besitzer von Jeep Grand Cherokee sind die Installation Gasgerate Denken. Aber das Verfahren zur Reduzierung der Kosten fur Treibstoff hat sowohl Vor-und Nachteile. Zu letzteren gehoren die Tatsache, dass die Kosten fur die Neugestaltung der Wagen unter das Gas ab $ 700 (fur alt genug fur ihre Baumaschinen der letzten Generation) bis zu $ ??2100 (fur die am weitesten fortgeschrittene) reicht. In anderen Worten, zuruck zu zahlen waren die Kosten fur eine lange Zeit haben. Daruber hinaus ist die Anzahl der Gepackstucke in diesem Fall stark reduziert (Ballon-dann mussen wir legen gro?en). Die zuverlassigste und am wenigsten problematisch ist die 4-Liter-Motor, ist das Design sehr ahnlich Motoren auf die amerikanische SUVs in den 60er Jahren des letzten Jahrhunderts eingebaut. Diese Gusseisen-Motor mit Kettenantrieb Timing Uberhitzung sogar sehr ruhig stehen! Und wenn es repariert werden muss und dann ist es meist nicht zu teuer - in vielen Fallen weg mit $ 1.000. 5,2-Liter-Motor ist auch sehr zuverlassig, aber akzeptiert, dass er fahrlassig Inhaber der Lage ist, mehr Probleme zu liefern. Aber die meisten whimsical - das starkste Aggregat im Volumen von 5,9 Litern. Er ist sehr wahlerisch, was die Qualitat der Schmierstoffe, Kraftstoffe, schreckliche Angst vor Uberhitzung und ist anfallig fur einen "Zusammenbruch" Verlegung direkt unter dem Ansaugkrummer. Obwohl, wenn der Kraftstoff-und gie?en Sie eine gute Zeit, um das Ol zu wechseln, wird der Strom-Einheiten fur eine unbegrenzte Zeit laufen. Ein erster Hinweis auf verschlissene Motor wird auslaufendes Ol-Dichtungen - in 4-Liter-Motor lauft oft das Ol aus dem hinteren Dichtung Kurbel, was kann ignoriert werden, denn auch nachdem er $ 200, um die Dichtung es in sechs Monaten ersetzen kann beginnen wieder "rotzig". Einer der "Krankheit ? Grand Cherokee - relativ haufige Versagen der Kraftstoffpumpe ($ 200-300). Um dieses Problem zu losen, der Service manchmal schlagen vor, die zusatzliche Pumpe einbinden. Es passiert, dass bricht die elektronische Zundspule, und in den meisten Fallen kommt unten ein Teil der amerikanischen Produktion, die auf der "Grand" in den ersten Jahren der Produktion installiert ist. Dann wurde es von einer robusteren japanischen ($ 50-130) ersetzt. Fur jeden Geschmack fast alle "Grand" eine zuverlassige Automatik-Getriebe, benotigt nur die rechtzeitige Ersatz von Ol und schonende Arbeitsweise. Es ist wahr, dass die russischen Fahrer in diesem Sinne, die unverantwortlich - so out "Maschinen" getragen auf dem Grand Cherokee ist nicht ungewohnlich. By the way, diese SUV auszustatten mehrere AKP - gilt als das zuverlassigste Produkt auf dem japanischen AW4. Sehr selten, aber immer noch da sind SUVs mit Schaltgetriebe, die Zuverlassigkeit, die keine Beschwerden. Durch die Wahl der Allradantrieb ist notwendig, sehr nahe kommen (by the way, konnen Sie manchmal den Heckantrieb Auto). Wenn Sie uber Allradantrieb sprechen, kommt es in mehreren Modifikationen. So hatte einen kleinen Teil der Maschinen in den fruhen 90ern, eine Ubertragung ohne ein Zentrum Differential (das so genannte Command-Trac und haben die Endung NP231). Bei Fahrzeugen mit einem "razdatki" beim Fahren auf Asphalt verbunden nur mit Heckantrieb - wenn Sie sich nicht an diese Regel, wird bald brauchen teure Reparaturen. Weiter auf der "advanced" Transmission Select-Trac (NP242) tritt meist bei Maschinen mit 4-Liter-Motor, und auch dann nur selten. Auf der Select-Trac kann bereits auf jeder Stra?e fahren als mit Heckantrieb (und damit wenig Kraftstoff zu sparen) und in vollem Umfang. In diesem Fall ist es moglich, manuell sperren das Differential. Doch haufiger als der erste Jeep Grand Cherokee mit Getriebe Quadra-Trac (NP249) ausgestattet - ein Auto mit Vierradantrieb immer verbunden, unabhangig von den Wunschen des Fahrers, und in der Mitte Differenzialsperren automatisch. Ende 1995, diese Ubertragung aufgerustet (NV249), dann in Standard-Situationen SUV wurde Heckantrieb, Vorderachse und verbunden nur durch rutschen. In den letzten Allradantrieb hat eine Menge von Forderungen. Und nicht fur die Zuverlassigkeit (es ist nicht schlecht), aber die Qualitat der Arbeit - Elektronik arbeitet oft mit einer gro?en Verzogerung, die ernsthaft auf Schmutz oder schneebedeckten rutschigen Stra?en fahren behindert. In regelma?igen Abstanden gibt es Autos mit 249-first "razdatki" old-style mit abgenutzten viskomufty - fur deren Ersatz wird auf $ 350-650 zu zahlen. Wenn viskomufty zu tragen beginnt, sie oft sperrt das Differential, auch wenn es nicht notwendig ist (vor allem bei hei?em Wetter). Mit dem Austausch ist besser nicht zu verzogern, wie in diesem Fall verstarkt Antriebswellen zu tragen, die Ketten "razdatki" Brucken SHRUS, Kreuze, etc. (als Ersatz, zum Beispiel nur die Kette $ 300-400 erforderlich). Wenn das Geld fur diese Reparatur ist nicht besser ausdrucken viskomufty Silikonfett, und dann das Mittendifferenzial wird nicht gesperrt werden. Im Allgemeinen mussen wir uns daran erinnern, dass Jeep Grand Cherokee, unabhangig von der Ubertragungsart ist nicht fur den ambitionierten Off-Road-Angriff gedacht. Dennoch ist es ein bequemes Stadtauto! Inzwischen kann man mit SUVs zu erfullen ", ugroblennym" Vorder-oder Hinterachse (in der Regel durch das Brullen des Absturzes, der Ton, die abhangig von der Geschwindigkeit variiert diagnostiziert). Sie sollten wissen, dass die Reparatur der Brucke ist ziemlich teuer - mit guten Teile aus ungefahr $ 700-1000 pro! Es schien, dass es sicherer Suspension Jeep Grand Cherokee hergestellt hangt sowohl von der Vorder-und Hinterachse ist. Daruber hinaus ist es fur eine komfortable Fahrt gesetzt. Dies bedeutet, dass in Kurven bei hoher Geschwindigkeit auf dieser Maschine ist ziemlich gefahrlich - Sie konnen sogar umdrehen. Und Aussetzung der ersten Generation Grand Cherokee ist nicht so zuverlassig und wie es auf den ersten Blick scheinen mag. Muss durchlaufen alle zwei Jahre (oder ca. 60 km ?). In der Regel scheitern Silentblocken unteren vorderen Arme. Lever in der Sammlung (es ist teuer), kann aber ersetzt werden separat Silent-Block. Es stimmt, sollte dies in den Werkstatten, wo die wahre fuhren eine solche Operation durchgefuhrt werden, aber anstelle des Standard-Silent-Block ist am besten, das gleiche Stuck prime Cherokee, die langer dauert statt. Oft sind die Besitzer des Grand Cherokee gezwungen, die Hulse Stabilisator andern, aber ihre Kosten sind minimal. Sto?dampfer sind bei $ 60-90, und ihr Leben ist stark abhangig von Fahrweise des Besitzers - sie in der Regel stehen 50-80 km (oft getragen hinteren Sto?dampfer). Unsere Experten LEMIGOV Andrew, CEO des Unternehmens Experte Dax: In der Mitte der 90-Jeep Grand Cherokee war einer der beliebtesten SUV in Russland. Neben dem Komfort der Business Class-und Sportwagen-Dynamik, aggressive Erscheinungsbild des Jeep fur alle anderen Eigentumer erstellt so hoch geschatzt, in unsere Aura von "Coolness". Doch trotz dieser, der "Grand" - ein gro?es "Arbeitspferd". Es genugt zu sagen, dass die Gerate und Komponenten der SUV eine ziemlich lange Lebensdauer haben, sowie Ersatzteile fur sie sind relativ billig, und au?erdem hat er exzellente Wartbarkeit. In dieser Hinsicht heute in Betrieb gibt es noch viele Falle im Alter von 10-12 Jahren mit einem Sortiment von uber 300.000 Meilen. $ 10 000 bis 14 000 konnen Sie jetzt die "Grand", das nach kleineren Reparaturen mehr als einem Jahr haben konnen richtig dienen seines neuen Meisters zu kaufen, ist es leicht, in die naturlichen Eigenschaften von Russland und seinen operativen Infrastruktur zu mischen. Das meistverkaufte im Zweitmarkt - wirtschaftlich Grand Cherokee mit einem 4-Liter-inline "sechs" und die 242. "razdatki" und bietet die Moglichkeit, als getrennt den Frontantrieb und Allradantrieb Modus fahren ? Vollzeit ?. Bei Fahrzeugen mit Motor Montage Begrenzte 5,2-Liter wird haufiger 240-I-Verteilergetriebe mit einer permanenten Allradantrieb eingesetzt. Aber fur alles, was Sie zu zahlen haben. In diesem Fall wird der Verbrauch von 20-25 Liter pro 100 Kilometer. Dmitry Erokhin, CEO von Hypotheken-Broker "Kreditmen", PhD: Der Jeep Grand Cherokee Autos in den Kredit-Markt hat eine sehr interessante Situation entwickelt. Die Autos werden von 1999-2000 Anmeldung abgesehen von Kredit-Programme. Einige Banken konnen nicht mehr an diesen Autos leihen aufgrund ihres Alters von mehr als 5 Jahren, wahrend andere - immer noch nicht, weil die Kosten fur diese Fahrzeuge ist recht hoch (mehr als $ 20 000). Daher Kauf auf Kredit Grand Cherokee, in den Jahren 1999-2000 ausgestellt, so kann moglich sein, vorausgesetzt, Sie zahlen mindestens 40% des Wertes des Autos. Fur altere Maschinen wird eine erste Zahlung von 10% des Autos. Kaufen Sie das "Grand" den Zeitraum 2001-2002 Ausgabe, mussen Sie mindestens 20% des Autos und Versicherungen separat zu zahlen. So kostete die Kosten fur das Auto im Jahr 1997 $ 15 000 Kosten: 1.500 $ Einstiegsgebuhr und $ 564 monatlichen Zahlungen fur einen Zeitraum von 3 Jahren, vorbehaltlich der Versicherung, die von der Bank bezahlt wird. Kauf auf Kredit Jeep Grand Cherokee 2002 $ 35 000, zunachst mussen Sie 7.000 $ pro Auto und $ 3150 fur die Versicherung und weitere $ 711 monatlichen Zahlungen auf das Darlehen Laufzeit von 3 Jahren zu zahlen. Die Anwesenheit von Satelliten-Suchmaschine fur Grand Cherokee 2002 sind keine Auswirkungen auf die Kosten der Versicherung beim Kauf eines Autos auf Kredit, zur gleichen Zeit, ohne das Darlehen Sie fur die Versicherung fur 441 $ weniger zahlen wurde. Die erste Exkursion komfortable ziviles Fahrzeug, was eine Kreuzung zwischen einem Pkw und SUV Unternehmen ? Jeep ? begann mit der Produktion im Jahre 1963. Dann ist dieses Modell hei?t Jeep Wagoneer, und hatte eine Menge von Anderungen. Zum Beispiel im Jahr 1973 Wagoneer war nicht nur mit Allradantrieb Getriebe mit Verteilergetriebe und Differential-Center ausgestattet. Jeep Wagoneer Design war einfach genug - im Herzen des Wagens lag ein starker Bruckenrahmen mit Federung. Unter der Haube Wagoneer gesetzt verschiedenen Motoren, darunter V8 150 PS Denn die Zeit ist genug - Jeep Wagoneer galt sogar als der schnellste Serien-SUV (es konnte zu 150 Stundenkilometer beschleunigen). Seit 1984 war der Jeep Wagoneer namens Grand Wagoneer. Und im Jahr 1991 stellte man die Produktion dieses Modells. Aber im April 1992 startete eine neue Luxus-SUV unter dem Namen Grand Cherokee. Dieses Auto ist das erste Mal mit zwei Benzinmotoren in 4,0 und 5,2 Liter und 2,5-Liter-Dieselmotor (nur bei Maschinen fur Europa, der bei der Firma ? Steyr Daimler Puch ? Osterreich gesammelt konzipiert installiert) ausgestattet. Jeep Grand Cherokee bietet mehrere Arten von Getrieben sowie Optionen, um nur an der Hinterachse zu fahren. Im Jahr 1996 hat der Jeep Grand Cherokee ein Restyling im Jahr 1997 im Bereich der Motoren, ein Benziner 5,9 Liter Volumen unterzogen. Im folgenden Jahr wurde Jeep Grand Cherokee der zweiten Generation (bezeichnet durch den Index der WJ), die allerdings richtig tief Modernisierung des ersten "Grand" genannt werden vorgestellt. Der neue Grand Cherokee hat einen anderen Blick, ernst aktualisiert Federung und andere Antriebe. Unter der Haube findet man Benzinmotoren von 4,0 Liter (190, 194 oder 197 PS) und 4,7 Litern (227, 235 oder 258 PS) und Diesel-Volumen von 3,1 Litern (140 PS) und 2,7 Litern (163 PS). Im August 2004 Ausgabe Jeep Grand Cherokee WJ gestoppt. Und nun begann mit dem Verkauf der brandneuen Grand Cherokee mit dem Index WH. Das Auto hat ein neues Design, aber seine Proportionen erinnern an die ersten "Grand". Jetzt ist es mit vier Motoren ausgestattet - (.. V8 Hemi Macht in einer Reihe von 325 Liter sec) drei Benziner von 3,7 Liter (V6 210 PS) 4,7 L (V8 Leistung von 230 PS) und 5,7-Liter-und einem Dieselmotor Entwicklung ? Mercedes-Benz ? Volumen von 3,0 Litern (218 PS).
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