"Mitsubishi Colt" wurde ein unabhangiges Modell des Wortes "Colt" wird seit langem von "Mitsubishi" verwendet worden. Fruher als Dreiturer, die technisch war lediglich eine Anderung der Bezeichnung "Lantsera." Das Auto verlie? leise den russischen Markt vor einigen Jahren wegen mangelnder Nachfrage ... Nun, "Mitsubishi Colt" ist eine unabhangige und ursprungliche Modell wieder. Es ist eine kompakte Limousine mit funf Turen. Technisch basierend auf au?eren Abmessungen, ist das Auto eine Stufe unter "Mitsubishi Lancer" und andere Vertreter der Golf-Klasse. Doch einige Verbraucher Qualitaten dieser Maschinen, wei? er nicht zustimmen. Kein Wunder, prasentiert das Unternehmen eine neue Entwicklung als ein Mini-Car-Klasse "Premium". Fast ein "hot" schragheck mich nicht dazu bringen Debutant "Pkw" zu nennen. Eine Mischung aus dem traditionellen Funfturer und einen Minivan: Es wurde von einer Mode heutzutage Rezept erstellt. Hochdach, machte weit vorne Windschutzscheibe, fugt sich in die Haube, und eine vertikale hintere Tur bot eine riesige Innenraum - etwa, wie das Modell erstklassige Golfplatze. Angenehm durch die hohe Qualitat Innenarchitektur uberrascht. Dies hatte nicht erwartet, auf so einem kleinen Gerat zu finden. Und die Innenausstattung ist gut, vor allem der Frontplatte. Es ist sorgfaltig entworfen, bis auf Kleinigkeiten, ob es innerhalb der fantasievollen "Brunnen" oder Gerate "haytekovskie" kruglyashi Deflektor Beluftung ist versteckt. Eines der Highlights der Innenausstattung - beleuchtet aus einer vertikalen Streifen aus durchsichtigem Kunststoff in der Mittelkonsole. Kurz gesagt, unterstreichen viele Details der Nicht-Trivialitat des Autos. Selbst eine gewohnliche herausnehmbare Aschenbecher dass wird eine von drei Cupholder in der Mittelkonsole konnen neu angeordnet werden, ist eingerahmt so ungewohnlich, obwohl es ein Concept Car hat. Salons teuren Versionen unterscheiden sich in verbesserter Ausrustung. Zum Beispiel, zweifarbige Lederlenkrad mit einem ersten ausgestattet, bekam ich den machtigsten im Bereich der Modifizierung mit polutoralitrovym Motor. Ihre hohen Stellenwert unterstreichen den besonderen au?eren und inneren Details. Dieser 15-Zoll-Rader (optional konnen Sie sogar die gelegentliche in-class-Laufwerke fur 16-Zoll) Chrom Spitze auf den Auspuff, die vereinigten roten und schwarzen Lederbezug des Lenkrads und Stahlplatten auf den Pedalen. Weder geben noch nehmen, "hot" Flie?heck! Flagship "Colt" hat wirklich ein hitziges Temperament. 1,5-Liter-Benziner mit 109 PS spielerisch nimmt der Fall ist, Abwickeln bereitwillig Limit 7.000 / min. Und wenn er nur bis zu 4.000 gute Arbeit ist, beginnt die starker bemerkbar Pickup. Nach dieser Frist Motor vollstandig offen legen ihren provokativen Charakter. Der Fahrer ist nur ein "Stich" das Auto gut abgestimmt Gangwahl. 100 km / h dieses "Colt" erreicht 9 Sekunden, was als fast eine prominente Figur unter den Kleinwagen ist. Federung hart, aber sehr zuruckhaltend Auto High Heels an den Ecken. Elektrische Servolenkung ermoglicht es Ihnen, prazise und souveran fuhren das Auto auf dem Weg. True, wenn die Hypothek schnell Steilkurven, dann gibt es ein Gefuhl der Unwirklichkeit - "Last" auf dem Rad steigt zu schnell, wie kunstliche, ohne Abstimmung mit dem Drehwinkel der Rader. Wenn die "Colt" die Stabilitat Marge erschopft, kommt zu Hilfe protivozanosnaya System. Es ist jedoch nur gegen eine Gebuhr fur teure Modifikationen zur Verfugung. Neugierig Sache: dazu beitragen, die Rate der Automatisierung zu halten kann nicht deaktiviert werden. Nach Ingenieure, "Mitsubishi", sollte auch ein erfahrener Fahrer stets unter dem wachsamen Auge der Elektronik bleiben. Variationen uber ein Thema nach einer 1,5-Liter-Auto, kam ich zu der Basis-Version des Motors auf 1,1 Liter mit einiger Skepsis. Auch die Konstruktion des Motors ist einfach. Statt der ublichen Vier-Zylinder, wie alle Benziner-Versionen, die unter der Haube von allen dreien. Naturlich sind die Sterne vom Himmel Dreizylinder "Colt" nicht genug. Aber fur stressfreie Fahrten in der Stadt Kraft 75 ist ausreichend. Getriebe mit Ubersetzungen ganz in der Nahe arbeiten intensiv macht einen Hebel, aber es ist auch gut - der Motor ist immer in guter Form, so dass zu einer akzeptablen Geschwindigkeit und niedriger Geschwindigkeit zu erhalten. Drei-Zylinder-Motoren von betrachtlichen Vibrationen aus. Allerdings Koltowski Motor arbeitete mit der Weichheit der vier. Die Antwort ist einfach: Die Ingenieure "Mitsubishi" Antriebsstrang zusatzliches Gegengewicht Welle, die die sogenannte parasitare Schwingungen, die sich unweigerlich ergeben in die Arbeit der drei Zylinder dampft geliefert. Laut der "Verfassung" der Wagen ist eine Kreuzung zwischen einem Benzinmotor und einem Minivan in der ganzen "Colt 1,1" - einem normalen Bereich, wenn Sie nicht vorhaben, den ganzen Saft herauszupressen des Autos. Schnell zu dieser Anderung gehen nicht liefern viel Spa?. Bei hoher Drehzahl Dreizylinder-Motor Stimme geht an "schreien" wie ein Motorrad. Aber die Beschleunigung ist immer noch mittelma?ig: bis zu 100 Stundenkilometer dieser "Mitsubishi" Geschwindigkeit fur 13 Sekunden. Optimale Motor fur den "Colt" - eine "goldene Mitte"-Bereich, vier Zylinder, 1,3 Liter Hubvolumen und 95 Leistung. Sehr glatt, ermoglicht einen leisen Motorlauf Sie mit normaler Geschwindigkeit und gute Traktion unter allen Bedingungen zu bekommen. Und ich bekam die "Colt 1,3", mit halbautomatischen Getriebe "Allshift" ausgestattet. Es ist fur alle Versionen von "Colt", mit Ausnahme derjenigen mit den schwachen 1,1-Liter-Motor ausgestattet. "Allshift" - eine andere Art von Roboter-assistierte sequenziellen Getriebes, auf einem herkommlichen Schaltgetriebe basiert. Es gibt kein Kupplungspedal und Schalthebel sind aus hin und her schaukelte. Die Box kann auch vollautomatisch betrieben werden. Es ist kleiner, leichter und billiger als herkommliche hydro-mechanische "Maschinen." Lovers polihachit "Allshift" kaum zu genie?en. Dieses Feld soll vor allem eine bessere Effizienz als die treibende Ehrgeiz erfullen. Es ist nicht, dass die automatische sequentielle Feld fur eine lange Zeit gewartet, um ordentlich verstauen nachsten Geschwindigkeit auch im manuellen Modus - das ist erst der Anfang, bis sich die Elektronik nicht mit einem aktiven Fahrstil gewohnt sind. Spater geht sie eine funktionierende Algorithmus und sogar eine eigene kleine peregazovki tun, drehen Sie den Motor schneller und genauer Wechsel ... Im Kern "Allshift" richtet sich an kostengunstige gemachliche Bewegung ausgerichtet. Kein Wunder, dass Sie uberpruft die manuelle Gangwechsel, eine spezielle Anzeige im Kombi-Instrument braucht, um zum nachsten Gang schon eine moderate Geschwindigkeit zu bewegen. Also, sobald ich leise ging, versuche nicht, eine regelma?ige Beschleunigung auf 100 Stundenkilometer den Einsatz in 11 Sekunden, das Kastchen "Allshift" Ich mag es mehr und mehr. Am Ende habe ich gerade mal den Hebel, um den vollautomatischen Modus. Und dann zwischen mir und dem Auto endlich Harmonie etabliert. Ich habe versucht, und 1,5-Liter-Dieselmotor von 95 Krafte, die leider in Russland nicht geliefert. Der Grund? Die Qualitat unserer Dieselkraftstoff ist weit entfernt von europaischen Standards. Entschuldigung. Meiner Meinung nach, diesel - der beste Motor in das gesamte Spektrum der Motoren fur den "Colt". Hervorragende Traktion, eine unglaubliche Flexibilitat, der Mangel an Larm und Vibrationen. Dieser Motor wurde von Ingenieuren "DaimlerChrysler" fur einen neuen vierturigen "Smart" entwickelt. Mersedesovskaya Rasse in einem Dieselmotor fuhlte sich sehr deutlich. Auch auf die Dynamik der es konkurriert mit dem Flaggschiff-Benzinmotor ... Ich hoffe, wenn die Qualitat der hauslichen Diesel zu verscharfen die Anforderungen der "Mitsubishi". Pkw oder Kleinbus? Decent Qualitat ausgefuhrt - nicht ubertrumpfen "Colt". Vielfaltige Innenraum - das ist wirklich der attraktivsten in das Concept Car. Es gibt praktisch nichts anderes als ein Minivan, aber die Schopfer der Maschine darauf bestehen, dass "Colt" ist immer noch ein Flie?heck. Obwohl ich sagen, zum ersten Mal treffe ich einen normalen Pkw, wobei die hinteren Sitze getrennt, nicht nur hin und her bewegen und somit mehr Platz fur Passagiere oder Gepack unter, zusammen oder einzeln, aber in der Regel aus den Halterungen entfernt und links in die Garage. In diesem Fall "Colt" sicher eingetaucht werden sogar ein paar Mountainbikes. Die Fulle an eine Vielzahl von kleinen Gruben unter der Last - ein weiteres Merkmal, bringt "Colt" von Minivans. Eine Reihe von Regalen in den unteren Teil der Mittelkonsole versteckt. Individuelle Kanister sind auf den Seiten der vorderen Sitze. In das Handschuhfach bietet noch tiefer unter besonderen Kuhlung Halbliter-Flasche Wasser - nicht jeder kann solche Immobilien Nuance ruhmen. Die neue "Mitsubishi" ist in einer Fabrik in Europa. Dies ist wahrscheinlich einer der Grunde fur den hohen Preis des Autos. Ceteris paribus "Colt" ist teurer als "Lancer" in eine ahnliche Konfiguration. Ist die russische Kaufer fur fortgeschrittene technische Losungen und High-Tech, in a box "Kleinformat" verpackt zu zahlen, wird die Zeit zeigen.
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