Sie konnen immer noch zu ubertrumpfen die uberwiegende Zahl der Wettbewerber. Allerdings war die Art, die ausgeglichen. Als Ort der Tranen, wie die Kurven sind geschraubt! "- Denken Sie daran, im Fruhjahr, prohvatit 2-Liter-" treshke ", einer meiner impressionable Freund konnte nicht genug bekommen - nach langer Suche fand er schlie?lich das Auto auf seinen eigenen. Und auch die sechs-Monats-schalten Sie ihn in keiner Weise peinlich. Ich bin etwas, ich gestehe, es teile nicht die Begeisterung ist nicht nur wegen der Knappheit der zukunftige Einkaufe. Ja, lebendig. Allerdings alltaglichen Stadtverkehr hinter dem Lenkrad, reagieren so stark auf das Gaspedal, wird das Vergnugen auf dem Fan zustimmen. Durchgefuhrt von cool - die Tatsache. Aber auf unseren Stra?en dieses Tier mussen inferior Schallschutz und starre Aufhangung verzeihen ... Es stimmt, zeigten die Erfahrungen mit dem 1,6-Liter-"Mazda-3" - nach der Neugestaltung des Autos war deutlich leiser und leiser. Aber es ist wirklich die gleiche weich und flauschig tun das ehemalige Rebell? Und jetzt in meinem Besitz eine aktualisierte 150-kopfigen "Mazda". Die interessanteste Sache, die ich fand sofort ein weiteres Argument "gegen." Von der ersten I stark angezweifelt Kilometer, die "treshka" lebendig geblieben in Naturalien. Gei?el der erste Gang in ein verschlafenes Strom von Bussen und Autos sind alt und nicht finden, dramatische Reaktion auf Drucken des rechten Pedals. Normal, wie viele der heutigen Autos mit dem "Euro IV", eine nahtlose Reihe von Kurven. Von Leerlauf, und irgendwo bis zu 2500 U / min Motor Stimmen kaum zu horen. Schon auf den ersten Zweifel, ob die zwei Liter Hubraum unter der Haube. By the way, lie? weder eine Platte, nicht eine einzige Kabine Circuits 150-starkes Auto von denen, die 105 Liter haben. mit. nicht anders. Zum Gluck hat diese Zweifel nicht geschafft, einen Fu? in die Seele zu gewinnen. Im Vorfeld der offenen Stra?e - ist, wo die Herde polutorasotenny gesehen werden sollte. Etwas scharfer veroffentlicht die Kupplung und erhielt sofort einen Zettel auf trockener Fahrbahn. Pferde zum Leben erweckt! In der zweiten, dritten, vierten Beschleunigung nur Pest. Und doch war in der Art eines Feldes von 2-Liter-Motor reduziert. Fliegen bis zu 120 Stundenkilometer - es ist eher wie eine Katze ist weich zu springen, aber nicht die ehemaligen Kampf anzugreifen. Aber mit dem funften "treshka", die bisher nicht sehr gern reiten vnatyag jetzt ziemlich flott zieht bereits bei 50 Stundenkilometer, ist es leicht ubertakten auf 180. Und jedes bisschen Schlagloch in der Fahrbahn nicht mehr machen als den ganzen Korper erschauern. Was hat sich in den Motor und Antriebsstrang-Ingenieure? Das maximale Drehmoment ist die gleiche - 187 Nm, aber dank eines neuen elektronischen Drosselklappe und Corporate Innovation - ein System der variablen Ventilsteuerung aufeinanderfolgenden S-VT ist bei 500 U / min niedriger als die vorhergehende erreicht. Naturlich zwang die Japaner, die in Europa, nach den strengen ekonormam entsprechen ein wenig "erdrosselt" des Motors. Daher ist eine gewisse Lockerheit in der eingestellten Geschwindigkeit. Als Ausgleich, ein 2-Liter-Auto mit einem neuen Getriebe ausgerustet. Es ist ersichtlich, hat der kurze erste nicht wie nicht nur ich. Sie machte ein wenig langer. Bis zu hundert Schuss halt nun ein Zehntel einer Sekunde langer. Aber die ungefahre vierten und funften unterstutzen zuversichtlich, Uberholen bei Geschwindigkeiten von uber hundert. Eine sechste erschienen - in den Komfort besorgt steigenden Preise fur Benzin. Zusammen mit dem neuen Kunststoff-Karosserie am Unterboden, die etwas verbessert die Aerodynamik, hilft die zusatzliche Ubertragung Kraftstoffverbrauch spurbar bei hohen Geschwindigkeiten - fast Liter pro hundert. Kurz gesagt, es stellt sich heraus, down "mazdochka." Settled Reckless Ampel nicht Duell ihrem Element. Und seine Macht ist nun viel besser in weiteren Gewaltmarschen eingesetzt, wo die Geschwindigkeit unter 200 Motor nicht unbedingt wendet sich an die rote Zone Qual zu halten. Kein Wunder, dass so ein Sweep von Handlern als je zuvor. Anbieter, die bereits genie?en. Vertraute 150-kopfigen schlupfen in Metallica kosten $ 22 500. Im Juni und bat um 700 $ mehr, und da Preisschilder sind bereits um die $ 23 750 kopiert. Deficit, wei?t du ... Wir entschieden uns keinen Fehler - nach Neugestaltung 2-Liter-"Mazda-3" ist weniger geeignet, um die Rolle von Stra?enkindern reyserskoy "leichter", aber in der Rolle des edlen stayer ist jetzt wunderschon.
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