Bad Weg zum "Galante" ist besser als zu stark ruckwarts: tail Hochpass alle Unregelma?igkeiten. Ladehohe nach heutigen Ma?staben zu gro?. Solide, zeigt ohne Reizstoffe Innenraum der Sieg der praktische Ansatz der Kostlichkeiten, die die Norm auch in anderen Modellen der Business-Klasse. Zu einfach gerahmten Konsole? Aber mussen nicht Hauptbuch Anweisungen lernen, das Radio und Klimatisierung zu lernen. In der Dunkelheit, die Helligkeit der Farbe blau Eis, Blau und einfach, wir haben sie zu reduzieren. Der typische amerikanische thingie - die Inschrift Tankdeckel mit einem Pfeil, wie, dass der Tank auf der linken Seite. Feet of geraumig, frei von den Seiten, in den Kopfen der kleineren. Coming out, haben wir zu beugen einem Schragdach. Wollen Sie alle drei zu bekommen? Nicht mehr lange, es ist moglich, aber in der Regel einen schmalen Mittelweg - eher zu schonen. Filigrane Formen des Rumpfes in die Kabine bietet Zugang durch eine Luke in der Armlehne. Hohe Boden unter dem Vorwand, vollwertigem Reserverad Allradlenkung versteckt. Gesteuerten Phasen und hohen Ventilhub - 2,4-Liter-Motor mit einem System MIVEC ausgerustet. Aber das bemerkenswerteste Detail unter der Haube - Label "Made in USA". Fur das gleiche Geld Nissan Teana $ 29 900 bis 43 990 sind in der Gro?e ahnlich dem Auto, im Gegensatz zu den "Galant" in Amerika wird nicht verkauft, sondern ist in den japanischen Markt. So wahlen Sie aus - 2,0-3,5 Liter-Motoren. Version mit 2,3-Liter-Motor in der maximalen Ausbaustufe kostet rund 37 Tausend US-Dollar - die ursprungliche Entscheidung (vor allem im Inneren) sind teuer. LA, 2006, № 10 fur das gleiche Geld Volkswagen Passat $ 25 296 bis 51 322 deutschen Amtskollegen, 110 mm kurzer, aber es bietet die breiteste Palette von Motoren (einschlie?lich Diesel), Getriebe (auch AWD) Option zur Verfugung fur Touren. Ahnlich wie bei den "Galant"-Version mit Ottomotor 2-Liter (150 PS) kostet etwa 32 Tausend US-Dollar AL, 2005 ubernahm № 11 der ersten Fahrt auf der neuen "Galante" in der Nacht statt. Flashed hell (fast zu) "Blue Ice"-Gerate, summte und nach vorne Sitz, gerade mal den Spiegel - ich bin bereit zu gehen, und verwendet, um nicht Erstens beherrschen zu bekommen, ist das Innere meist Dammerung versteckt, und zweitens, was Sie sehen, unterliegen den Gesetzen der Zweckma?igkeit. Damit das Gefuhl von Frische und Originalitat, die so gerne darauf hin, zu jedem neuen Modell seiner Schopfer sind, ist nicht in Sicht. Die gelungene Kombination aus Minuyu Gassen, mit relativ wenig Verkehr verschmelzen und an der ersten Ampel ganz aufgeregt: ein gro?es Paar lauft der "Motor-Maschine"! Sie verstehen einander perfekt, sofort an Ihre Fahrweise und loslassen ist nicht nur selbstbewusst, aber mit einem Augenzwinkern. Schauen Sie sich die Pressemitteilung ... ja, betreffen zwei der interessantesten Details nur den Antriebsstrang. Erstens, die Technologie MIVEC (Mitsubishi DebonairInnovative Valve Timing & Lift Electronic Control) steuert die Steuerzeiten und Ventilhub Hohe, die ausgezeichnete Beschleunigung und Flexibilitat bietet. Zweitens, das Automatikgetriebe mit Elementen der kunstlichen Intelligenz ausgestattet ist, es dem Stil des Fahrers anpasst, bergab die Motorbremse abwechselnd Herunterschalten, unter Berucksichtigung der Position der Pedale und Lenkrad. Das Ergebnis - ". Energetische" die meisten schmeichelhaft Ausdrucke unserer Experten mit dem Triebwerk, bequem und Adresse "Galant" sammeln und in Amerika verkaufen, wir - das erste Auto der Alten Welt. Woran ich mich erinnere? Und au?erdem, dass nur knapp verfehlt die Stra?enbahnschienen und jetzt denken, um noch einmal auf die hervorragende Arbeit der Suspensionen zu genie?en. Der Wagen rollt auf dem amerikanischen weich und glatt, uneben nichts zu ihm, wahrend er nicht auf dem Weg "ausgebreitet", in Reaktion auf die Eingaben des Fahrers ohne Verzogerung. Prazise, ??vorhersagbare und komfortabel - eine seltene und gelungene Kombination. By the way, trotz dem Schild "Made in USA", "Galant" nach Russland ist keine exakte Kopie der Amerikaner. Die Anpassung dauerte mehr als 300 Anderungen, insbesondere in Zusatzlich zu den verbindlichen Ersatz Beleuchtung, erhohter Bodenfreiheit. Unter dem machtigen Skiern den Motorraum von 165 mm - nicht schlecht, aber noch besser ware hier eine komplette Verteidigung. Ich mochte zu Komplikationen! Nun, niemand sah meine Schande! Gesamte Manover in die Garageneinfahrt uns mit dem "Galant" failed - lange Nase fast rannte in einem Torpfosten. Am nachsten Tag ich kaum in die vertrauten U-Turn auf der Avenue passen konnte, unerwartet fiel in die richtige Anzahl von Counter! 6,1 m auf das Rad, 6,5 auf der Sto?stange - - Wenderadius ist eindeutig fur den amerikanischen Raum gewahlt mit weniger Klassenkameraden auf zwei Beinen Meter! "Galant" bezieht sich auf die Business-Class - Willkommen auf dem Rucksitz. Die gestrige Dunkelheit nicht zu verstecken, ach, nichts da: Doppelzimmer, gemessen an der Zahl der Beschrankungen und das Profil ist das Sofa nicht angenehm entweder oder negativen Emotionen. By the way, die Vordersitze auch ist. "No" Lassen Sie uns zuruck, nicht zu erwahnen das freieste Land - niedriges Dach zerquetscht - und gehen zum Kofferraum. Wie ware es geoffnet? Knob ersetzt die Taste am Zundschlussel, mit einem leichten Klick Deckel geht nach oben ein paar Zentimeter, und dann - packen den Rand. Artless Stift Lichtschalter, der haufigsten Zundschlussel, der die meisten einfachen Fenster Behandlung ohne "auto." Hmmm, fur Business-Class etwas ein bisschen zu viel einfache Losungen, mochte ich Verfeinerung und vorstellen, selbst uber. Offensichtlich sind die konkreten Auswirkungen der US-amerikanischen Markt, die sich zunachst auf diese "Mitsubishi" konzentriert. Es gibt ein definitives Plus - zusatzlich zu den oben genannten, z. B. die Arbeit auf 92 th Benzin. Und spricht von Preis - in den USA fur "Galant" mit einem 2,4-Liter-Motoren sind mit knapp 20 Tausend US-Dollar gebeten! Wir haben "Koreaner" sind teurer als die vorherige feinen Fans "Galant" au?erte sich enttauscht gemeinsamen Auftritt ein Anfanger. Allerdings sind viele aktuelle Besitzer des beliebten "Lancer" wollen oben steigen - jetzt der Leiter Modelle "Mitsubishi" war das fehlende Schritt in Form einer gro?en Business-Class-Limousine. Mitsubishi Galant Limousine Business-Class neunte Generation begann in den USA im Jahr 2004, in Russland, auf der Moskau Motor Show im September 2006 vorgelegt. Motor: 2,4 Liter Benzin (158 PS). Getriebe: 4-Gang-Automatik. Konfiguration: Intense, Instyle. Preis: $ 31 600 bis 33 700 an. Testfahrzeug: alle Instyle, $ 33.700. Mitsubishi Galant - BRAND japanische, amerikanische ASSEMBLY, den russischen Markt. Bequem und relativ erschwingliches Auto, erinnert er nur fur zu oft. + Perfekt aufeinander abgestimmte Motor-und Automatikgetriebe, gute Dynamik, Komfort Fahrwerk, anstandige Behandlung, 92. Benzin. - Das Fehlen von herausragenden Merkmale in der Au?en-und Innenbereich, kleineren hinteren Platzen, gro?e Wendekreis.
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