Aggressive Erscheinen einer neuen "Mazda" ist mit dieser sportlichen Charakter kombiniert. Nun, genau wie eine andere Sache - nur eine Freude zu sehen! "Mazda 6" - eine Katze Silhouette, stilvollen Leichtmetallfelgen, die Speichen sind gebogen aussehen orientalischen Krummsabel, aber die Hauptsache ist naturlich das Licht! Fantastic - fur eine kristallklare Kunststoff-Linsen zueinander drangen zylindrischen Reflektoren, gut gegossen Schnellfeuer-Gewehre unter die Fittiche eines Kampfjets! Und wir brauchen nur den linken Trigger Paddel drehen, als die Dunkelheit der Stra?e wei?e Strahlen von Xenon geschnitten wird. Cars "Mazda" beruhmt fur seine au?ergewohnliche Zuverlassigkeit, nicht ein oder zwei Jahren, und eine hubsche kleine Gesichter Masse Modelle des japanischen Firmen waren nur jetzt. Sehr, muss ich sagen, in der Zeit, und dann ein bisschen mehr, und es ware zu spat. Schlie?lich sind die Zuverlassigkeit der Zuverlassigkeit, aber einige Autos Menschen kaufen in erster Linie fur seine schonen Augen. Und die Augen eines neuen Limousine "Mazda 6" Das ist es! Ist nicht schlechter Weg, und hinten Optik, auf subtile Weise erinnert an Feuer speienden Duse des Satelliten. Das ist, weil viele von Emotion ist eine einfache serielle Limousine Klasse-sa D! Klar, aggressive sportliche Optik von "sechs" - ein gro?er Erfolg der neuen Design-Team "Mazda". Noch mehr erfreut, dass der visuelle Reiz der japanischen Schonheit ist nicht seine einzige Tugend. In der Regel Unternehmen aus der Hiroshima Erfahrung im Bau von Renn-und Sportwagen. Und von nun an jedes Modell, "Mazda" wird atmen Aggression, Temperament und Emotionen. Genug, vielleicht sagen, dass ein Teil der Kontrollierbarkeit "Six" I am wenigsten gefiel, "Ford Mondeo", "Peugeot 406" oder "Alpha-Romeo-156." Glauben Sie nicht? Ich muss zugeben, dass ich so schlecht war uberrascht. Trotz der Tatsache, dass "Mazda" ist Teil des Reiches, "Ford", "sechs" mit seinen europaischen Bruder "Mondeo" twin nur Motoren. Und sie sind nicht das Wesentliche. Der Hauptteil ist sehr hart, "Mazda" erganzt perfekt das ambitionierte Suspension. In der Tat, Einzelradaufhangung hinten, plus einer Rennstrecke fast vor - zwei dreieckigen Armen in einer Umarmung mit den Zahnstangen, "McPherson" - aber immer noch scharf geschliffen Lederlenkrad verleihen dem "Mazda" sehr aggressiv. Sofortige Reaktion auf das Lenkrad, eine ausgezeichnete Stabilitat keine Spur von einer vertikalen Aufbau bei hohen Geschwindigkeiten, scharfe Kurve in einem Bogen - "Six" tatsachlich fordert Injektion von Adrenalin. Dies ist trotz der nicht der starkste 2-Liter-Motor, vermahlt mit der gleichen 4-Schritt "automatisch". Ich gestehe, ich habe nie diese von ein paar Enthullungen auf dem Teil der Dynamik erwartet, aber bist du und ... "Mazda" selbstbewusst aus dem Boden, und die Box keine Eile, Schalter nach unten auf die Jagd Verdrehen des Motors auf die rote Zone gefahren. Das Geheimnis der "Spa?", "Maschine" in der Anzahl der Ventile - 3,9 (sagen, "Toyota Avensis," diese Zahl 2,8 ist), das nicht, damit der Motor fur eine Sekunde entspannen. Allerdings muss fur alle zahlen, und bei einer Geschwindigkeit von 100 Stundenkilometer auf dem Tacho ist 3000 U / min. Aber du wie Sport, also nicht uber den gestiegenen Verbrauch von Benzin zu beschweren. Glauben Sie nicht, die Stunde, die "Mazda 6" ist eine kompromisslose Sportlimousine, entworfen, um Ehrgeiz Streetracer zu befriedigen. Federung, naturlich, steif, aber nicht das Knirschen in den Wirbeln. Nach viertausend Motor ist mit metallischen Triller gefullt, aber noch vor, dass er die Ruhe eines der ruhigste. Der Rest des "Mazda" ist ein recht praktisches Auto. Durch die Ergonomie Anspruche nicht. Fur Interieur das Raumangebot nicht aufgeben, "Mondeo" und geraumigen Kofferraum - 490 Liter ist kein Witz. Ein Rucksitzlehnen konnen direkt aus dem Kofferraum gefaltet werden - so ziehen Sie den Hebel fur eine besondere. Kritisieren "Mazda" ist moglich, solange das Budget fur Orte Kunststoff, aber es scheint ein Symbol fur Japan als Sakura Blume. Aber das komplette Set von "sechs" ist nicht japanisch. In dem Sinne, dass die drei Ausfuhrungen - "Classic", "Elegance" und die GT - Sie konnen nun weitere Optionen. Doch schon in der Armut ist eine Sunde, Ausrustung klagen - Klimaanlage, sechs Airbags und hinten elektrische Fensterheber sind auch in der einfachsten Version zu prasentieren. Und es ist nicht auf die dreijahrige Werksgarantie zu erwahnen. Doch der letzte Punkt zu - schlie?lich zuverlassigen Autos, wie wir wissen, "Mazda" nicht gelernt, ein Jahr oder zwei Jahren zu tun. Wir haben uns entschieden den Mazda 6 "ist nicht nur schon und temperamentvoll, aber auch ein sehr praktisches Auto.
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