Vereinbaren Sie, dass wir lieben, und dass viele Notebooks. Nur wenige der Landsleute in Eile, um Kleinwagen zu ubertragen. Und die hohere Klasse Fahrzeuge mit bescheidenen Motoren nicht wirklich nehmen. Uber dem Minimum-Engine fur "Mitsubishi Carisma" wurde ein 1,6-Liter-Aggregat Leistung von 76 kW / 103 PS. mit. Nun, "von unten" Verstarkung eingetroffen - 16-Ventil-Motor von 1,3 Liter, bekannt fur seine immer noch "Mitsubishi Space Star" bekannt. Ist es genug fur "Charisma" bescheiden heute die 60 kVt/82 Liter. mit.? Was ist wichtiger - Driving Ehrgeiz oder einem gesunden Pragmatismus? Basic "Mitsubishi Carisma-Eco" ist $ 13 650. Dies ist im Jahr 1340 Dollar weniger als die gunstigste Variante mit dem 1,6-Liter-Motor. Zur Standardausstattung gehoren zwei Airbags, Klimaanlage, Radio Kassette mit vier Lautsprechern, Servolenkung, Zentralverriegelung und Fensterheber vorn. Im Gegensatz zu Version von "eco" in erster Linie in der Box, aber der Korper - nur die Limousine. Wenige Unternehmen sind in Gefahr in unserem Markt, eine relativ gro?e C-Klasse Limousine mit einem solchen bescheidenen Hubraum bieten. Unter der Haube des Wettbewerbs ist es selten gesehen weniger als die Halfte Liter. In dem Lager gibt es nur kleine Auto "Renault Megane Classic" und "Toyota Corolla", obwohl sie 100 Wurfel mehr haben. Was ist dann die Dynamik des "Mitsubishi" ubrig? Zweifel sind verstandlich, denn auch mit einem starkeren Motor, ist "Charisma" nicht in der Spitzengruppe. Doch die Stadt schnell verandert die Wahrnehmung des Autos. Sehr zuversichtlich, losfahren, gute Beschleunigung auf 80 Stundenkilometer, und nach dieser Marke das Tempo der Beschleunigung Blatter ziemlich guten Eindruck. Irgendwas stimmt hier - dass die ersten beiden transfer "steigt aus" verdachtig schnell. Schauen Sie sich die Spezifikationen. Frischdampf 4,21 statt von 4,07 - ist verstandlich, aber es ist nicht sehr uberzeugend. Wir mussen einen tieferen Einblick - nicht so ein kleines Auto mit Zuversicht zu zerstreuen Leergewicht 1170 kg. Ah, hier ist die Sache - die beiden ersten Ubertragung in "Charisma-Eco" viel kurzer: 3,73 vs 3.36 und 2.05 Zoll die erste gegen 1.86 Zoll die zweite. Na ja, jetzt glaube ich ... Bis die Sonne schmolz das Eis auf einem Rollenprufstand Testgelande, sind die wichtigsten Argumente in der Debatte uber die Dynamik beim Beschleunigen Anzeichen der naturlichen Beschleunigungsmesser Fahrer. Zusammenfassend sind dies: bis zu 120 Stundenkilometer Unterschied in der Dynamik im Vergleich zu "normalen" "Charisma" ist klein. Aber naturlich gibt es keine Wunder - "Kosten" dieser Fabrik verliert die Beschleunigung auf 100 Stundenkilometer und eine halbe Sekunden. Die wirklich spurbaren Unterschied ist, wenn Sie versuchen, voll beladen Auto uber 120 km / h. zerstreuen Hier wird der Motor nicht aufheitern "short" ubertragt. Aber genug uber das Offensichtliche. Daran erinnern, dass das Suffix "eco" im Namen "der Wirtschaft" bedeutet. Wenn Sie die Onboard-Computer, den Verbrauch von Benzin AI-95 in das Gedrange der Hauptstadt Staus glauben, war weniger als 9 Liter je 100 km. Und das Land hat bis 5,5 l/100 km gesunken. Nicht schlecht, und das ziemlich uberraschend, sehr ahnlich zu den ab Werk eingestellten Daten, wahrend der Fahrt in Moskau oft bricht alle Rekorde. Gibt es noch andere Unterschiede in der "Kosten" "Charisma"? Kein Trost, keine Verwaltungsfunktionen wir gefunden haben. Diese gro?en Kofferraum, gro?er 15-Zoll-Rader. Ja, und nicht typisch fur japanische Autos Platz - gro?, komfortabel - auch nicht verschwunden. Auch die Art des Motors ist sehr ahnlich wie der "gro?e Bruder 1,6-Liter." Flat Traktion Boden und eine kleine, aber spurbare Abholung ca. 4000 U / min. Nur in dieser Grenze Motorgerausch bemerkbar. Selbst bei einer sehr aktiven Fahrweise zu "get" die Tachonadel Position anstelle der eigentlichen Ton Hintergrund. Die Frage ist also: Gibt es einen Wagen mit weniger als 298 bei einem Hubraum von SMZ 9-Prozent-Rabatt? In unserer Meinung nach - wert ist. Er hat ziemlich viel verloren, aber gewonnen Effizienz und ubertrifft damit sogar die GDI-Motor mit Benzin-Direkteinspritzung. Oh, Sie mochten es uberhaupt zu sehen haben nichts verloren? Dann sind Sie nicht an die Handler haben, "Mitsubishi", und Harry Potter in Hogwarts. Manchmal ist es nutzlich, Bucher zu lesen, weniger schick - zum Beispiel "Grundlagen der Buchhaltung".
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