MITSUBISHI COLT - nicht mehr als drei Anlagen. Kleine Autos haben sich langst in Stadten als ein perfektes Fahrzeug fur eine oder zwei Personen gegrundet. Und sie sind in der Regel preiswert. Eines der beliebtesten Stadtauto - Mitsubishi Colt. In unserem Zweitmarkt kann Colt verschiedenen Generationen gefunden werden, da das erste Auto mit dem gleichen Namen wurde in den 60er Jahren veroffentlicht! Von gro?tem Interesse fur den Verbraucher stellt die funfte Generation des Mitsubishi Colt, der 1995 erschien (in Japan, den USA und einigen anderen Markten, wurde er zum Mirage und Mirage Coupe), - seine Vertreter haben sehr modernes Design und sind noch nicht ausgeschopft ihre Ressourcen. Daruber hinaus bald die Preise fur solche Modelle reduziert wird, wie in diesem Jahr in Europa ein ganz neues Aussehen und Design des Colt sehen sollte (in Japan, ist dieses Auto seit dem letzten Jahr verkauft). Und der neue Colt wird in drei-und funfturigen Karosserievarianten ausgefullt werden Bisher mussten alle Colt nur drei Turen, obwohl auf dem gleichen Radstand und vierturige Limousine produziert, sowie Generalisten, unter dem Namen Lancer und Lancer Station Wagon jeweils. Es scheint jedoch, Mitsubishi Lancer in der C-Klasse auf dem europaischen Klassifikation (Volkswagen Golf, Ford Focus, Opel Astra, etc.), aber der Colt ist nur ein klassischer Vertreter der B-Klasse (Volkswagen Polo, Peugeot 206, Opel Corsa , etc.). Aber das ist nicht alles - von denen, die nicht scheuen Autos mit Rechtslenker, kann aus Japan Minivan Mitsubishi Mirage Dingo bestellt werden. Produziert in den russischen Markt von Second-Hand "den kleinsten Zwerge" - 3-Turer Mitsubishi Colt - meist aus dem Ausland importiert. Obwohl es manchmal gibt es Modelle in erster Linie in Russland verkauft, aber es sind wenige (offizielle Ubergabe begann erst im Jahr 1999). Sie neigen dazu, einen kompletten Satz der reichsten GLX, einschlie?lich Klimaanlage, ABS, Zubehorteile fur die Stromversorgung, Sitzheizung, etc. Es ist wahr, dass die Preise fur solche Maschinen zunachst hoch ($ 15 500) waren, so dass der sekundare Markt haben, sie sind ziemlich teuer. Aber sie haben Bodenfreiheit, was wichtig ist beim Fahren auf unseren Stra?en erhoht. Europaischen Kollegen haben die gleichen Abstand von 120 mm, so ist es nicht verwunderlich, dass die Eigentumer von Colt oft zu Schaden am vorderen Sto?fanger, Schmutzfanger, etc. Und es gibt "federn" ist nicht billig, vor allem wenn Sie kaufen bei einem autorisierten Handler . Zum Beispiel kostet eine Platte Frontschurze $ 392, Frontflugel - bei 207 $. Aber finden Sie Aftermarket-Teilen (Sto?stange - $ 220, der Flugel - $ 140). Zwar sind wir uber die Details der Taiwan-Produktion sprechen. Die Praxis zeigt, dass die Qualitat, die sie praktisch nicht zugeben, die Japaner - sind identisch in Gro?e und Form, nur das Eisen ein wenig dunner. Nicht fur die Familie aus Europa oder Japan, neben Maschine teuer komplette GLX gebracht haben bescheidenere Einrichtungen GL. Diese Fahrzeuge sind nicht immer mit Klimaanlage oder ABS ausgestattet, aber die Macht, Zentralverriegelung und Airbags (in Europa gibt es zwei) sollte in keiner Weise. Der Hauptnachteil der Kabine Colt - Platz auf dem Rucksitz. Sitting zuruck ist nicht nur unbequem, und sehr unbequem. So Mitsubishi Colt ungeeignet, das einzige Auto in einer gro?en Familie. Build Qualitat ist in der Regel gut, aber 5-jahrige Autos (und alter) beginnt oft zu Salon knarren. Und manchmal, wenn das Fahren auf unebenen Stra?en von Schutteln spontan fiel Glas, mit elektrischen Antrieben ausgestattet. Gehen Sie auf die Zuverlassigkeit von Klimaanlagen, Fenstern und anderen Forderungen, keine Sonderzeichen. Selbst auf den ersten dieser Generation Colt, in der Mitte der 90er Jahre gemacht, all den mechanischen Teil arbeitet in der Regel ohne Probleme. Naturlich verfugt uber eine Klimaanlage, regelma?ig zu fullen, aber es immer noch nicht zum Absturz, die in einem angemessenen Betrag ergeben. So beim Kauf eines Mitsubishi Colt, klimatisiert, um den korrekten Betrieb benotigen. Bescheidenheit ist kein Laster europaische Version des Mitsubishi Colt mit nur zwei Triebwerken ausgestattet. Die schwachsten war der 1,3-Liter 12-Ventiler mit 75 PS-Einheit (Es gibt auch seinen Cousin, 16-Ventil-Leistung 82 PS). Daruber hinaus ist es oft moglich zu treffen und ein 1,6-Liter-Motor. Und auf der vorherigen Generation Colt seinen Ausgang war 113 PS, aber in 1996 wurde beschlossen deforsirovat bis 90 Pferdestarken, die es ermoglicht, ohne zu viel Muhe, um innerhalb von strengen Umweltstandards halten hat. Aber im Jahr 2000, das hei?t, ein Jahr vor Ruckzug aus der Produktion, wurde der 1,6-Liter-Aggregat 103 PS Wenn Sie jedoch Colt aus Japan oder den USA zu bringen, konnen Sie mit anderen Autos und Motoren (nur Autos werden als Mirage werden erfullt ). Mitsubishi Colt zu setzen eine Reihe anderer sehr interessanter Motor. Zum Beispiel fand ein 2,0-Liter-Dieselmotor 88 PS (Platziert auf der Maschine mit Allradantrieb) oder 1,5-Liter 110 PS Eine besondere Freude Ursache der Motor-Modell mit V6 (!) Von 1,8 Litern (135 PS) sowie "aufgeladen" 1,6-Liter-Einheit, die Ausstellung nicht weniger als 175 PS! Allerdings Fahrer, die eine ahnliche Ignition "Flugkorper" erwerben wollen, ist es notwendig, um Sie zu warnen, dass sich "aufgeladen" Colt ist nur in Japan moglich. Ein Risiko fur den "toten" Motor erhalten, ist gro? genug, weil die Fahrer dieser Fahrzeuge fuhren auf allen Zylindern. Dann wird es erfordern erhebliche Investitionen Reparaturen, da alle Komponenten au?erst Original. So praktisch nach allen Mitsubishi Colt mit einem gemeinsamen 1,3 - oder 1,6-Liter-Motoren. Diese Motoren sind bewahrte, weil sie fur die vorherige Generation Colt etabliert haben. Nach verschiedenen Schatzungen werden sie in der Lage, 300 bis 500.000 km ohne gro?ere Reparaturen, unterliegen einer regelma?igen Wartung und Verwendung von Qualitats-Kraftstoff dienen. Und nur, wenn die Reichweiten von mehr als 150.000 Meilen erfordern manchmal den Ersatz von Dichtungen, obwohl diese Operation wird oft mit einem zweiten Austausch Zahnriemen ($ 200 mit Ersatzteilen) kombiniert. By the way, ist es erwahnenswert, ist man nicht sehr nettes Feature dieser Motoren: Sie benotigen haufiger Austausch des Riemens und die Rollen, wie sie in der Anweisung angegeben. Stattdessen angegebenen 100 km ? im realen Leben stellt sich heraus, dass dieses Verfahren am besten ist jeder von 6 bis 80 Meilen gemacht. Andernfalls ist die unvermeidliche sehr teure Reparatur (uber € 1200). Neben ein paar Jahren der russischen Verbrauch von Benzin ist oft notwendig, um das Einspritzsystem (ca. $ 24) reinigen - das erste Signal wird Instabilitat des Motors und leichte jammern werden im Leerlauf. Obwohl zogerlich laufendem Motor zeigt oft uber verwohnt und Zundkerzen, die ersetzt alle 20-40 tausend Meilen werden mussen. Auch wahrend der Operation Mitsubishi Colt auf die Sauberkeit des Kuhlers zu uberwachen, insbesondere, wenn das Auto eine Klimaanlage (empfohlen einmal jahrlich die Reinigung der Waben-Kuhler vor Schmutz und Staub) hat. Aber alle diese Werke sind eher praventiven Charakter, aber einige schwere Krankheiten Mitsubishi-Motoren sind nicht betroffen. Wie fur Anbauteile wie Anlasser, Lichtmaschine und Kuhler von der gleichen, ist es ziemlich sicher, aber nach der Bedeckung ca. 150 km ? Ausfall. Manchmal schuld Schlamm und Wasser, und manchmal nicht in das "Gehirn", und in einigen Fallen, der Besitzer, zum Beispiel, hing mit dem eigenen Auto ", Girlanden" der Scheinwerfer. Neu kaufen Teile in dem Service des Unternehmens ist sehr teuer, so ist es am besten, um sie in den Filialen von Ersatzteilen suchen "Japanese." Zum Beispiel eine Vorspeise von der deutschen Firma "Hella" wird es 225 $ kosten, wenn Anzahlung gebrochen. Und serviert ihren Teil an dieser Veranstaltung wird in die Fabrik, wo es den neuen "Mut" der Mensch gehen wird. Kann auf den Verkauf und billiger italienischen Vorspeisen gefunden werden, aber die guten Geschafte nicht halten sie von der schlechten Qualitat der letzteren. Flexible box Colt ist sowohl mit mechanischen und automatischen Getrieben ausgestattet. Und die "Maschine" ist haufiger auf Fahrzeuge, die ursprunglich in Russland verkauft. Trotz der Komplexitat des Automatikgetriebes, ist es fur zuverlassig erachtet werden. Und nur in einigen Proben von den fruhen Jahren der Ausloser mit einem relativ hohen Laufleistung in need of repair. Aber diese Autos sind immer noch sehr niedrig, so den Kauf eines gepflegten Mitsubishi Colt, regelma?ig stattfindenden alle erforderlichen Wartungs-(Olwechsel bei PTC bietet eine 90 km ?), fur die "Maschine" kann nicht besonders beunruhigt. Aber hier geht das Auto nicht weh tut. Und im Fall des sog. adaptive "Automatik" Mitsubishi ubliche ihrem kurzen Ausflug ist nicht genug. Zuerst mussen Sie sich vorstellen, ein Racer und scharf drucken das Gaspedal - in diesem Fall beginnt eine Box innerhalb kurzer Zeit zum Schalten der Gange bei hoheren Drehzahlen zu verlagern. Dann versuchen Sie es in den stillen Modus an ein Gefuhl dafur bekommen, ob der Algorithmus hat ihre Arbeit geandert. Fur die "Mechanik" kann nicht zu kummern. Es ist vielleicht noch zuverlassiger. Die einzige Beschwerde - einige Schwierigkeiten mit der Aufnahme der ersten oder zweiten Gang (vor allem in sehr kalt). Allerdings, die einen Colt mit Schaltgetriebe kaufen sollte daran erinnert werden, dass oft nach einer 130 bis 150.000 Kilometern fordert Austausch der Kupplung. Die offizielle Handler von Mitsubishi wird diese Operation in insgesamt rund 500 $ fuhren, aber man kann $ 250-300 tun, wenn Sie einfacher, den Dienst zu gehen. Federung vorne Mitsubishi Colt - das klassische "McPherson". Aber der Ruckseite - ein Multi-Link. Es war ihr teuerste Reparaturkosten: in Lebensmittelgeschaften mussen nur fur die Teile bezahlen ist gro?er als $ 350, und bei autorisierten Handlern - und ein halbes Mal mehr. Nun, dass es zwar das Schott erst nach 100 bis 130.000 km benotigt. Die Vorderradaufhangung ist auch robust genug, und im schlimmsten Fall nicht nur Stecker und Querstabilisator (ca. 40 km ?). Ersetzen diese beiden Teile auf der Unternehmens-Service "Mitsubishi" kostet etwa 100 Dollar, und die ublichen - bei 40-60 $. Doch nach Mechanik, zur vollstandigen Wiederherstellung der "getotet" die Aussetzung mussen rund $ Colt 1000. Und es gibt nichts dabei uberraschend, denn auch unoriginell Schock kostet mehr als $ 80 (original - $ 149). Die Lenkung gibt nicht viel Muhe. Obwohl auf einigen Rechnern nach 4-5 Jahren Betrieb beginnt, Zahnstange, oft genug, um Anpassungen oder machen Leitungswasser ... nichts tun und weiter, weiter zu gehen. Die Bremsen funktionieren einwandfrei, wenn man Markenartikel Belage und Scheiben zu kaufen. Zumal der Preis niedrig ist: der Service-Station "Mitsubishi" front-Pads sind $ 14, Rader - fur 103 $ pro Stuck ($ 66 mehr werden gebeten, zu ersetzen). Mitsubishi Colt - der klassische "Japanese" Modell 90 ist. Es ist gut gemacht, zuverlassig, obwohl es nicht allzu expressive Erscheinung. In diesem Modell Mitsubishi Colt 1996-2001, kann fur rund $ 7000-10 000 erworben werden. Aber wenn das Auto etwa 100 km ? laufen und es hat sich nichts geandert, ist es wahrscheinlich, dass im ersten Jahr Kosten von Reparaturen wurden $ 1000-1500 sein. Aber danach Colt wurde treu seit geraumer Zeit zu dienen. FLASHBACK erste Auto Mitsubishi als "Modell A" erschien im Jahre 1917 (!). Doch der erste wirklich Massen-Modell - nur erstellt, im Jahr 1960 - Mitsubishi 500. Es ist darauf basierenden und fing an, Autos namens Mirage, in Europa wie die Colt 600 bekannte machen. Diese Maschine aus technischer Sicht vollig die Mitsubishi 500 kopiert und hatte das gleiche Zwei-Zylinder 1,5-Liter-Motor leistet 21 PS, warum viele Leute, die wirklich Mirage (aka Colt) als eigenstandiges Modell wurde nur im Jahre 1978 gebildet glauben, ist . Die Maschine ist mit drei-Gang-Automatikgetriebe und zwei eher modern fur seine Zeit-Motoren von 1,2 oder 1,4 Liter (ein wenig spater gab es 1,6-Liter-Motoren und Turbolader 1,4-Liter-Version des Gerats) ausgestattet. Im Jahr 1983 wurde er zum Mitsubishi Colt / Mirage der zweiten Generation vorgestellt. Produziert es als 2 - und 4-turige Schragheck-und als auch als Limousine (ich muss sagen, dass Limousinen auf dem Colt basieren erschien erstmals im Jahr 1973). Insgesamt fur die zweite Generation Colt bietet sechs Motoren (die starkste - 120 PS), funf verschiedene Arten von Getrieben und sechs komplette Satze. Im Jahr 1987, die nachste Generation von kompakten Schragheck-. Und am dritten Colt / Mirage basiert und damit angefangen "aufgeladen"-Version unter dem Namen Mirage Cyborg (in Europa - Colt GTi). Diese Autos mit 16-Ventil-Motor mit 1,6 Liter Hubraum 145 PS und im Jahr 1988 ausgestattet wurden, zeigten Limousine Lancer. Ein weiteres Update Colt / Mirage fand 1991 statt. So gab es eine ideologische Teilung der Colt hatchbacks und Limousinen / Kombis Lancer: Colt wurde als Vehikel fur aktives Fahren und der Lancer positioniert - ein Familienauto. Dann fingen sie an den ursprunglichen V6-Motor von 1,6 Liter zu installieren. Die funfte Version des Colt / Mirage angefangen im Jahr 1995. Das Auto hatte verschiedene Motoren, sondern auch in Europa finden Sie die meisten Colt mit einem 1,3 zu finden - und 1,6-Liter-Motor, wahrend in Japan, diese Maschinen mit 175-PS 1,6-Liter-Aggregat und ein 1,8-Liter-V6 (135 PS ausgestattet sind ). Im Jahr 1998 hat Colt unterzogen Restyling (Anderungen meist in Erscheinung). Und seit dem Jahr 2000 markiert die endgultige Teilung der Colt hatchbacks und Limousinen / Kombis Lancer - wahrend in Japan zeigte ein vollig neues Modell Lancer Cedia (in Europa in diesem Auto war nicht im Lieferumfang enthalten). Auch im Jahr 2000 den japanischen Markt ein kompaktes Minivan Mirage Dingo. In diesem Jahr erwarteten Lieferungen nach Europa eine vollig neue Mitsubishi Colt.
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