Hot Moskau scheint weit weg dem kuhlen Norden. In der Toskana - 36 uber Null. Und die Kosten fur die hier fliegen auf der Liege fur fast den ganzen Tag ist nicht ganz neu, sondern lediglich eine modernisierte "Mazda-6"? Bei solchem ??Wetter, die Hauptsache im Auto - Klimaanlage! Betrachtet man allerdings die toskanische Stra?en - enge Serpentinen mit Hohen und Tiefen, mit vielen Windungen (oft - geschlossen, List), "Liquidation": hier ist, wo das Auto wohl fuhlen Blick auf das Au?ere wird dann bei der Aufnahme . Um so mehr, weil Veranderungen in der allgemeinen ein wenig. Schnell ins kuhle Auto. Good! Salon aktualisiert deutlich. Polsterung wirkt solide, teurer. Metall-Einsatze in der Platte und Kanten Ausrustung ging auch auf das Innere der zu profitieren. Eigentlich meiner Meinung nach, ist es unangenehm und sehr teures Auto. Zum Beispiel, wenn die Knopfe und Hebel mit obskuren Zeichen - zu viel, wenn uberma?ig kompliziert Regelalgorithmus, "Musik" oder Navigation. "Mazda" sofort beliebt sich klar steuert, bequemer Sitz, ein komplettes "als". Hat alles, was Sie brauchen: Receiver - mit CD-Player, Klimaanlage, einfach fertig mit der hei?en Au?enluft. Aber das Fehlen eines Gerates Motor zu starten und Keyless verstellbare Sitze mit Memory fur einen Benzinmotor mit einem 1,8-Liter-Motor ist ganz logisch. Die Eigenschaften des Motors optimiert, so dass die "Stange" Drehmoment gleichma?ig. Wie alle anderen Motoren 'Mazda-6 ", entspricht 1,8-Liter mit Euro IV. Auf dem Weg, genauso wie ein Auto, wie sie zu vertreten. Es zieht reibungslos, wenn auch ein bisschen wehmutig - die Art der Freundschaft ist nicht kostenlos zur Verfugung gestellt. Kein Pickup Motorsport nicht herausgeben, aber das Gluck sicher und souveran, ohne Getriebe zu oft andern. Um Verkehr beruhigen, auch auf einen Streamer mit scharfen Kurven fehlt dem vierten und dritten Platz. Zweite podotknet nur sehr hei? Fahrer. Und macht es Sinn, den Motor wieder bis zu 5000? Unter einem Eindruck von der Motor-und andere Empfindungen. Larm, mit dem Designer Unternehmen, die Vereinbarung mit der Kritik, besonders hart gekampft, ist jetzt gering. Fahrwerk mit modifizierten silent-Blocke, Sto?dampfer und Federn, um das Ausma? der weich und bequem. Das Auto ist nicht durch "bumkanem" auf zahlreiche Unregelma?igkeiten und eine Auswahl an italienischen Provinz Tracks geplagt. Langweilen Sie sich? Uberhaupt nicht! Auf ihn und die Bergstra?e, um das Auto in Kurven zu versuchen. Besonders auf die Bremse, um mich perfekt zu verstehen. Aber gehen in eine Kurve, versuchen Sie, in ihrer Spur bleiben. Counter, wenn auch selten, uber gekommen, aber es ist der Italiener - die Treiber sind in der Regel hei?. Und im Allgemeinen - nicht auf der Kundgebung. Nun, "Mazda", zu bewaltigen? Ganz! Naturlich nicht ohne das Stabilisierungssystem, in den Prozess, aber sehr fein. By the way, fur Autos in Russland verkauft wird, ist DSC heute Standard. Im Allgemeinen hat der 1,8-Liter-"sechs" nicht irritieren die niedrige Geschwindigkeit, verhindert nicht, dass ein ungeduldiger Italiener und erlaubt Ihnen sogar zu uberholen, "dosen" in der nicht sehr langen Geraden. Allerdings gibt es keinen zweiten Gang und Bewegung "Gas - in den Boden" ist nicht genug. Und das alles Spa? fur uber 150 Kilometer von Berg fuhrte in etwa 8,3 Liter auf hundert. Thumbs up! ON THE ROAD AVRELIEVOY Ach, mehr als zwei Autos an einer Teilzeitbeschaftigung sie versuchen. So wahlen Sie ein Auto mit einem 2-Liter-Motor (die auffalligste Veranderung, Zugabe von 6 HP und auch ein wenig Anpassung Drehmoment-Charakteristik) und dem neuen Schaltgetriebe - ein Sechsgang-. All dies - in einem roten Wagen. Auch gut, weil ein Teil der zweiten Test-Site wird das sogenannte Avrelievoy Stra?e. Die Richtung der modernen Autobahn hat Erbauer des alten Rom gegeben, die den Weg in die Reichshauptstadt nach Marseille. So wird diese Route als Tourist zu sein. Sorry, ich habe einen Wagen mit einem Minimum zu laden. Dies ist ubrigens sehr auffallig: die leeren Wagen mit einer Suspension fur eine solide Belastung spurbar steifer Benzinmotor entwickelt, und laut. Hinter erinnert sich an seine Gepacktrager und Rad schlagen die Unebenheiten, geben Informationen uber sie in einem gro?en Hohlraum. Der Zweiliter-Motor, naturlich starker 1,8-Liter. Aber so forsch aus dem Mainstream auf der Autobahn, hat fast alle seine Funktionen mobilisiert. Wir berucksichtigen jedoch, dass in Italien, in der Regel uberschreiten die zulassige Geschwindigkeit nicht 10, wie in den meisten europaischen Landern und in allen 30 km / h. Und fast so, als wir oft uber entgegenkommenden auf der Seite "Polizei stradale", dass der Weg ist versteckter gewarnt. Puh! Registriert! Und es scheint niemanden gestort. So, jetzt die sechste Kanal ist nutzlich. Selbstbewusst, stark Traktion - mit etwa 90 Stundenkilometer, die Tachonadel auf 120 - bei rund 3000. Es ist recht sparsam fur einen solchen Speed-Modus. Eine Abzweigung fuhrte Avrelievoy durch die engen Stra?en von Pisa. Das Parkplatz, wo die "Mazda" zu verlassen wird. Raus aus der Kabine kuhl in den hei?en toskanische Luft ist nicht wunschenswert. Aber der traurige Teil aus einem anderen Grund. In weniger als einem Tag erlebt ein Ma? fur eine dynamische, wirtschaftlich, komfortabel, gut gefuhrt, die "sechs" - seiner eigenen. WAS, WANN, WIE VIEL? Ging da oben ", Mazda-6"? Ja, aber die Original Equipment Base (UVP - $ 23 400) enthalt nun ein Stabilisierungssystem (DSC), Traktionskontrolle (TCS), sowie "break essist" (EBA). Hier - Radio mit CD, sondern der Konditionierung - Klimaanlage. Fur Automatikgetriebe (mit einem Motor 1,8 - nur mechanisch) Gerat Keyless Entry, Sitz-Memory, regen sensor, und anderen Schnickschnack zu zahlen haben. Diesel 'Sechser' Anteil am weltweiten Umsatz von rund 50%, wahrend in Russland ist immer noch nicht. Die Frage, Beamte sagte vage, "Mazda" ist gelost. Aber bald wird es "Mazda-6MPS» Allradantrieb und 260-PS-Motor - wenn Sie wollen, antworten "werden Mitsubishi Lancer Evolution VIII». Diese Ubertragung hat auch einen langeren Kombi mit einem Abstand von 10 mm 2,3 Activematic: es wird auch in Russland verkauft werden. Zwei Versionen werden hier zu bekommen, wie es scheint, gerade rechtzeitig fur den Winter - perfekte Zeit, um Allrad-Fahrzeuge zu testen. Interessanterweise treffen sich mit ihnen, wenn die Zeichen so einfach wie mit dem aktualisierten "Mazda-6"? Mit Blick auf "exzellent" Modernisierung "Mazda, 6", haben die Designer Korperteile (- rot auf dem Schema) erhoht. Vertreter des Unternehmens behaupten, dass in den EuroNCAP Tests Fahrzeug verdient die hochste Punktzahl - funf Sterne. Ob berechtigten Erwartungen "Mazda", lernen wir, wie es scheint, sehr bald.
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