Wer hat in diesem Herbst gesagt - nicht die Zeit fur einen Urlaub? Liebhaber des Abenteuers - die meisten ist es. Und welches Auto ist am besten fur extreme Ruhe auf Radern geeignet? Das ist richtig, einen Pickup. Also gingen wir zu (nicht auf Urlaub, naturlich, aber in einer angespannten und Ruckfahrt), indem alle notwendigen Einrichtungen in den geraumigen Nissan Navara, Mazda BT-50 und Mitsubishi L200. Auswahl der Gerate ist sehr einfach erklart. Allradantrieb und eine gute geometrische Kreuz unterscheiden Abholung von jedem Haus auf Radern. Und wo sonst kann man sagen, ein Diesel-Stromerzeuger mit einer Kettensage "Friendship" gekoppelt, ohne Angst vor der Zerstorung Teppich im Kofferraum? .. Zwei Autos aus den drei Teilnehmern in diesem Test hat sich die Helden unserer Rubriken (das Material des Mazda BT-50 und Nissan Navara konnen in "MKmobile» № 13/2007 zu finden). Aber der Mitsubishi L200, vielleicht braucht besondere Prasentation. Wie Mazda BT-50 Pick-L200 wurde zuletzt Generation als Vehikel fur die Erholung angesagt. Comfort Limousine souped Besitzer, aber versprochen, niemand. Dennoch ist die Behauptung «Mitsubishi» auf Sportlichkeit und Gebrauchsmuster Blick recht vernunftig. Aussehen L200 ziemlich umstritten (au?en geschaffen wurde ", basierend auf" beruhmte dakarovskogo Konzept, aber unserer Meinung nach, ist das Auto erinnert an Aschenputtel-Trainer fur einen Moment, bevor er in einen Kurbis). Salon "Arbeitspferd" im Sinne der alteren Off-Road-Modelle durchgefuhrt, ohne Gnade. Zwei-Ton-Frontplatte getrimmt ist schon und weich im Griff auf die Art der Plastik, wurden Turarmlehnen Silber-Finish "Aluminium." Expanded zu Zusatzausrustung Liste: jetzt zum Beispiel konnen Sie ein Auto mit Automatikgetriebe zu kaufen und Klimaautomatik. Es gibt von der hinteren Fenster geoffnet - eine Option, gunstig L200 von der Konkurrenz - und sogar MP3-Kassette (und, so scheint es, die nominal, fur «Mitsubishi» eigentlich ungewohnlich ist). Im Allgemeinen ist die Fulle der "Komfort"-Option L200 in der Nahe der am reichsten mit Pickup des russischen Marktes ausgestattet - Nissan Navara und beeindruckende Liste von Geraten dieser Lkw der Besitzer eines Nutzfahrzeugs beneiden werden: in der "Basis" ; hier hat die volle Leistung, eine gute "Musik", separate Klimatisierung. Inside, die gunstigste Version des BT-50 werden Sie nicht finden, auch die Klimaanlage. Der Innenraum ist auf einem geschmuckten "das arme Ding, aber ordentlich." To Bord in der Abwesenheit von Heringen (sie erscheinen nur in der Top-Version) ist nicht praktisch fur alles. Der Fahrersitz ist nicht in der Hohe (nicht eine zusatzliche Option fur einen SUV) einstellbar, und eine Reihe von Hohenverstellung Lenkrad ist klein. Obwohl der Stuhl mit einem guten Profil, zah Polster Stoff und eine beeindruckende Seitenhalt ist recht komfortabel. Es bietet dem Fahrer Navara - eine ganze Reihe von Anpassungen an den Sitz mit einem sehr weiten Bereich (in einer teuren Version LE, namlich ein Auto im Test Stuhl mit elektrischer ausgestattet beteiligt) und variablem Winkel der Lenksaule. Sie konnen nur bemangeln, ein wenig rutschig Lederausstattung (in der "Basis" Stoff it) so rudimentaren seitlichen Stutzrollen. Ganz hart (aber das ist wohl das plus) L200 Sitz ziemlich gut erfasst den Korper. Aber das ist Lordosenstutze sicherlich nicht verhindern. Apropos Anpassungen. "Lift" hier, Gott sei Dank, gibt es. Aber auch hier ist die Neigung des Ruckens, wie die meisten "Japanese", variiert in Ubereinstimmung mit den Druck auf sie (pre-Entriegelung muss Ziehen des Hebels). Prazise Genauigkeit Einstellungen ist dieses Schema anders, und finden Sie die richtige Passform erhalt, nicht auf einmal. True, Bestellung eines Autos zu einem Top-Konfiguration konnen Sie auf einem Sitz mit elektrischer (und, nebenbei bemerkt, Lederpolsterung) zahlen. Doch trotz der vielen positiven Neuerungen L200 ist "Budget"-Modell, die Art und Weise (aufgrund der relativ niedrigen Preis) ist verzeihlich und der herrschenden in der Dekoration der "soap" Kunststoffe und gewisse Mangel in der Ergonomie. Zum Beispiel wird ein gro?er Fahrer sicher zu beklagen gibt es keine Lenkung auf der Flucht "Bagel" oder in einem Bus bis vor gefullt, oder kriechen auf den Knien. In einem massiven gro?formatigen Schuhe auf zu unbequem L200 gehen: Schwungbein von Gas auf Bremse beruhrt toe regelma?ig uber einen Felsvorsprung auf der Vorderseite. Sie konnen die neue Pickup von kritisieren «Mitsubishi» und zu hell, uberladen mit Informationen displeychik der Mittelkonsole. Es ware besser, das Kombiinstrument solide leuchten (wenn auch Anspruche auf den Informationsgehalt der spektakularen, in Wagenfarbe lackierte Prufmaschinen, Waagen zu einem gro?en Teil nicht). Ergonomie Mazda und Nissan im allgemeinen auf den Anlass. Ist das der Handbremshebel BT-50 - unbequem "Gesindel" unter der vorderen rechten der Lenksaule - zu archaisch zu sein schien. Kein Anspruch auf Transparenz. Wenn recht ordentlich Au?enspiegel Navara «ziehen» den Fahrer, das gro?e Bild dahinter und reden uber die erstaunliche gro?e "Tassen» BT-50! Die Notwendigkeit fur einen Salon Spiegel, vor allem wenn man die harte Spitze zu installieren, ist praktisch ausgeschlossen. Gute Spiegel und L200. Fragen, um die Sichtbarkeit erscheinen nur, wenn der besetzte zuruck Sofa. Andernfalls wird der Zaun Kopfstutzen auf allen uberlappenden Salon Spiegel dringend aufgefordert, zu entfernen. Es ist aufgefallen, dass in ihrer Abwesenheit, Trimm wieder die Couch ist praktisch die gleiche in den Spiegel mit der Kante der Heckklappe Korper, erleichtert die Orientierung im Raum. Kein Grund, sie aus dem Salon - allerdings einige Unannehmlichkeiten, die durch die Anwesenheit von Personen an den Fahrer verursacht. Dies umso mehr, auf der Ruckseite Couch L200 recht komfortabel: Selbst wenn die vorderen Sitze nach hinten geschoben in der zweiten Reihe ist ein ganz ordentlicher Wohnraum (wie in den Beinen und uber den Kopf). Platz in der Mitte, naturlich, Kinder, und nehmen Sie sie so weit wie moglich es nicht notwendig ist. Armlehne mit Getrankehalter profitieren und Turtaschen, ein paar auf dem Rucksitz Hilfe zu erhellen den Weg. Und in der Kalte, erinnern sie sich ein freundliches Wort auf einzelne Erfinder der Maschine und eine weitere fur den personlichen Abweiser Anwendung von Warme direkt zu einem erfrischenden gekuhlt Fu?e. Nun, was die Passagiere der beiden anderen Pickups? Beide sind Funfsitzer, und im Falle des Navara ist in der Tat so: die Breite der Couch und fast vollig ebenen Boden ermoglicht reisen wieder zusammen. Seat BT-50 ermoglicht auch die Anwesenheit von Mitte Passagier, aber seine Fu?e wurden "verwechselt" Buckel der Mitteltunnel und festen, nicht versenkbare Becherhalter werden. Vier der gleichen Pick-up in ganz gemutlich: Platzmangel spurt keinen Beine oder uber den Kopf. Ein Funftel geben praktische oder breite Arm of the box mit dem Bier - nicht in der gleichen Box fur ihn zu besteigen. By the way, hat Frachtkapazitat Navara nicht erschopft den offenen Korper. Falls gewunscht, kann eine relativ geraumigen Kofferraum wiederum selbst Salon. Pick up, ganz oder teilweise Fondsitzkissen, entfernen Sie die optionale Ablagefach, uberdachte Raster - und getan: laden Sie die Taschen. Und um gro?e Gepack transportieren kann wieder vorne umgeklappt. Doch die Pflicht nicht Navara Meister: Je nach Ausfuhrung betragt sie 677-765 kg. Bei hoheren potenziellen Rivalen. Mitsubishi Pickup mit einem Fassungsvermogen von bis zu 900 kg, und BT-50 bis 1137 kg. Und beachten Sie, die mehr Ladung in den Rucken, desto besser ist das Verhalten der Maschine. Wegen der Federung (Chassis-Konstruktion fur unsere Charaktere ist das gleiche: Front - die Federn, hinten - Fruhjahr) zu fahren und Stabilitat sind direkt abhangig von der Belastung. Razgonnaya Dynamik, naturlich leiden. Nun, nachdem Pickup - kein Rennwagen. Und lassen die Vertreter der Klasse fur unsere Helden genug ubermutig (und Macht, vor allem Turbodiesel Drehmoment ist genug, um nicht wie ein Stiefkind auf der Stra?e fuhlen), neu zu bewerten, ihre Funktionen sind es nicht wert. Besonders, dass Mangel sind fur Erfolge Asphalt auf den Stra?en kompensiert. Auf der Habenseite unserer Helden-Rad-Antrieb (den Navara und BT-50 Vorderachse ist starr, verbunden und L200 ist mit Zentraldifferenzial ausgestattet) Getriebe mit demultiplicator, die Fahigkeit, sperren Sie die hintere Differential (push auf L200 und Navara und selbsthemmend Sperrdifferenzial an der BT-50) anstandige Bodenfreiheit. Und verkaufen diese Vermogenswerte auf das Gelande - ein reines Vergnugen. Sand, Schlamm und aufgeweichten Strecke, Schluchten und Abhange Pickups zu uberwinden, konnen wir mit Leichtigkeit sagen. Und auch auf dem Standard-Reifen. Und schlie?lich - uber den Preis Frage. Das teuerste Urlaub Kosten fur das Fuhren eines Pick-Up Nissan. Je nach Ausstattung fur den Navara mussen $ 37 270 bis 42 700 bezahlen. Aber glauben Sie mir, ist das riesige, hervorragend ausgestattete Auto wert ist. Fur eine ziemlich kompakt und wendig Lkw Mitsubishi fragen deutlich weniger - $ 24 990. Und eine Zahlung von $ 33 490, erhalten Sie einen Pick-up mit "Automatik" und Lederausstattung. Aber die wichtigste Tugend Mazda BT-50 - das Auto ist nicht sehr ehrgeizig, aber von einem guten und Qualitat - ihre Uberzeugungskraft Verfugbarkeit: $ 23 490 bis 30 300. Unsere Referenzen Vladimir Grigorjew, Leiter des Autohauses "Autoworld" in Jaroslawl Autobahn: Nissan Navara - das Auto verbinden den Begriff der "Pickup" und es komfortabel wie Autos und kraftvoll, wie "Spa? zu fahren." ein echter SUV. Es geschatzten Kunden bequeme Sitze, hohe Kapazitat, schleppen Fahigkeit und eine hervorragende uberqueren. Besonderes Augenmerk wird auf ein Modell Hersteller muss die Parameter "Sicherheit" zu zahlen. Bereits hier Standard, einen zusatzlichen Schutz fur Fahrer und Beifahrer (Front-und Seitenairbags und zwei Seitenairbags, "Vorhange"). Das Auto ist voll mit nutzlichen Losungen fur die kleinen Gepack unterbringen: eine gro?e Zwei-Klassen-Handschuhfach, ein Fach in der Mittelkonsole Box in der Konsole zwischen den Vordersitzen, etc. Navara - ein Auto mit dem Komfort und der Sicherheit (dank Verankerungssystem C-Channel) tragen kann jeder Last - zum Beispiel, mit dem Fahrrad, Motorrad, Boot, Schneemobil. Navara ist in der Lage mit bis zu 765 kg Fracht. Die meisten Manner kaufen pickup - fur extreme Tourismus, Sport, Fischen und Jagen - den Vorzug zu geben Ausstattung mit einem Automatikgetriebe.
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