Mazda BT-50 Pickup speichert und spart zusatzlich zu den harten Rahmen Kabine und Widerstand gegen Verformung wahrend des Aufpralls, und Front-Airbags, die Besatzung des BT-50 Double Cab hat einen zusatzlichen Schutz. Die ernsten - Seiten-Airbags, Gurtkraftbegrenzer und die vorderen Sicherheitsgurte. Gro?zugige, komfortable und bequeme Innenraum - die Karte Innovationen. Einen Kombination von Geraten ahnlich Passagier-Modelle, "Mazda". Sitzheizung in handliche in Russland, sondern in Griechenland ist es schwer zu beurteilen. Auf dem Rucksitz naturlich zu klein, aber es ist eine bequeme Armlehne - eine Unterstutzung fur schwere Rollen. Eine hohenverstellbare Sicherheitsgurte - eine Innovation fur alle Varianten, Doppelkabine. Uber dem Handschuhfach Schiebetray Tabelle, der fahig und unterstutzt bis zu 10 kg. Starr verbindet die Vorderachse, demultiplicator, Verriegelung hinteren Differential machen die BT-50 eine gute "Gauner." Andern Sie die Wahrnehmung der Pick-up nur als "Arbeitspferd"-Modell hat der Ersteller von BT-50. Rocky, uberwachsenen Feldweg schlangelt sich durch karge Kiefern am Hang. Left Pause auf der rechten Wand der rotlichen Erde, die Trummer bizarre Scheidung gemalten Flecken. Blieb weit hinter in den Suden und lauter, uberfullter Athen, freundlich, obwohl es eine kuhle Meeresbrise, die majestatischen fruheren Wert hellenischen Zivilisation war. All dies ist auf einmal in den Abend Dunst hinter einem luxuriosen Berglandschaft versteckte absorbiert. Es gibt nur Erde und Steine, verfuhrt von den Gottern, und unter ihnen, als ob die Zeit, wir "Mazda" - Pick-up BT-50. Hier ist, wie vor Tausenden von Jahren, langsam wandernde Hirten, etwas lautes Pfeifen Ziegen. Eine freundliche Handbewegung - und einem weichen rhythmischen Drohnen des Motors, wir reisen weiter, "BI TI - Fifty" Agree, es klingt zu klein. Aber in der Tat BT-50 Klein-Lkw, der eine Stelle unterbringen kann ... zum Beispiel Paletten oder in Form von bekannten Figuren, mit einer Tonne "Schwanz". Wenn notig, ein 2,5-Liter-Turbodiesel im Tandem mit Allradantrieb Getriebe (im Verteilergetriebe - Untersetzungsgetriebe) leicht im Schlepptau massive Struktur gezogen werden - drei-Tonnen-Yacht, zum Beispiel. Kneten Schnee, Schlamm, Sand oder Kies - bitte. Fahrgestell, solide Bodenfreiheit, Federung und Power-intensive "Familie" Sperrdifferenzial an der Hinterachse kann ohne Vorbehalt, dass "Mazda" Coupe in Betracht gezogen werden. Doch all dies ist das einzige, das nicht die einzige Seite ihres Charakters. Korper, sondern dass unter den derzeitigen durch das aktive Leben gezeichnet, und es wird eine Menge nutzlicher Dinge fur Erholung, Sport gehoren - aber genau das Richtige fur ein Picknick. Warum dann nicht geben, das Auto zu einem unvergesslichen, sogar leicht bedrohliche Erscheinung, und die Kabine nicht einen gro?en und geraumigen, fast wie ein Mittelklasse-Limousine? Fugen Sie ein radikal neu gestalteten Innenraum, neu abgestimmt Lenkung und Fahrwerk, deutlich verbesserte Schall-und Aerodynamik. Keeping the Design als eine starke und lebensfahige, die Schopfer haben versucht, praktisch alles, was mit einem Gefuhl des Fahrzeugs verbunden Upgrade, einfache Verwaltung. Mal sehen, was passiert ist? MADE IN THAILAND "Mazda BT-50" wirklich ein Joint Venture in Sudostasien zusammen mit dem "Ford Ranger". Der neue BT-50 - sowohl traditionelle und ungewohnliche .... Vor mir "Doppelkabine" - Pickup mit Doppelkabine. Es scheint zu sein, expressive, spielte mit kraftigen Muskulatur der Bogen der Rader in die Kabine bequem Fu?stutzen und weit offenen Turen eingeladen zu werden, hat Pick-up zur gleichen Zeit nicht scheinen stilistisch vollendet. Eine Art Kaulquappe, plotzlich endet eine lange kleinen Korper - einen Korper. Reisetasche, fast zu einem zweiten friert in der Luft geschickt, und dann alles zum Guten wendet auf dem Rucksitz: ist es wahrscheinlich sicherer. In Erinnerung an atzenden Witz Pop-up wie eine enge und das Innere der einige billige kleine Pickup-Trucks, die kompromisslos, hart Verhalten auf der Stra?e "Wow Winter jemanden, der Schnee, schleppen". Aber arglistig Hanseleien wird allmahlich durch ein ehrliches Interesse ersetzt. Offnen Sie die Tur offnet sich unerwartet gro?en Offnung. Salon zieht eine nette, solide Innenausstattung. Es gibt keine auffallige Neuheit, helles Design Tweaks, sondern Kunststoff von guter Qualitat und Herkunft, und Instrumente und Symbole der guten lesen. Der Sitz ist bequem, mit gro?en, "europaische" Kissen-und Lehnenneigung. Die traditionelle Fehlen von Rahmen-Pickups - zu hoch im Verhaltnis zum Sitz Stock, Anziehen seine Beine, hort hier nicht auf, zumindest in Front. Auf Stra?en und GOAT TRAIL sind sehr emotional und ein paar Kilometer hinter dem Lenkrad. Naturlich kann ich nicht kritisieren Lenz Dieselmotor bei niedrigen Drehzahlen. Bis zu 1200 U / min ist es klar vyalovat, vor allem beim Start, aber dann aufwacht und Turbine Pickup ist sofort reagiert und agil. Diese Leichtigkeit ist charakteristisch fur ziemlich gro?e Maschine. Sie bereitwillig hinter dem Lenkrad, Bremse und beschleunigen mit Leichtigkeit. Vielmehr eine gute "SUV" und nicht als LKW. Naturlich auf dem Burgersteig Lenkung fehlt Strenge und universell Bus zu fruh, Rutsche in den Kurven. Aber die Pickup ist richtig los, so dass die Feinheiten zu widerstehen die gewunschte Flugbahn. Uberraschend gute Gerauschkomfort. Kann nicht sagen, dass der Motor uberhaupt nicht zu horen. Seine monotone, manchmal explosive tarahtene sickert in die Kabine, reaktionsschnelle Vibrationen am Lenkrad, Schalthebel. Allerdings ist das Gerausch eines Dieselmotors nicht einfach mit den Passagieren kommunizieren storen, klar bestatigt die behauptete Rauschunterdruckung in bestimmten Modi der Bewegung so viel wie 6,5 dB. Es ist sehr freundlich und Federung, zumindest sie nicht rutteln wollen von Fahrern pro Kopf. Naturlich fuhlt sich gro?e Schlaglocher in ihnen die dringend benotigte Energie coupe - BT-50 shakes spurbar. Aber auf eine mehr oder weniger ebenen Stra?e Pickup sofort zahmt sein Temperament, zu glatt, fast luftig. Doch die vollstandigste, das "Mazda", ihre Fahigkeiten auf die Ziege Weg, am Anfang erwahnt. Hier ein Pickup in seinem Element: riesige bouncing auf dem Kopfsteinpflaster, fallen in Gullys auf dem ausgetrockneten Flussen, hat BT-50 stetig in diese Richtung bewegt. Aber mit auf eine einsame Landstra?e, Rennen bekam, beruhmt Schlucken alle Tricks der Stra?e. Und keine Beschwerden, Jingle oder kratzig. Wie ein Gefuhl, dass wir zu spat gro?en sind: fur diesen Teil der Strecke - eine Improvisation. SPRING IN RUSSLAND Unsere BT-50 wird mit Allradantrieb Version im Double Cab verkauft werden. Die Strategen in Unternehmen nicht zu viel glauben an die kommerzielle Nutzung des Pickup, so dass die einzelnen Regular Cab und Bastard Freestyle Cab, Heckantrieb Fahrzeuge sowie in Russland nicht zu liefern. Das Auto in drei Ausstattungsvarianten mit einem gro?en funfsitzige Kabine wird im Marz zu einem Preis von $ 23 490 bis 30 300 sein. Ich frage mich, ob die Russen das Auto nehmen, wie ein Coupe oder ein vielseitiges, doch halten es fur einen LKW? MAZDA BT-50 - vielleicht konnte behaupten, das einzige Auto in der Familie. Gro?zugige, komfortable Pick-up fur alle Anlasse ... Es stellt sich heraus, dass dies moglich ist!
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