Seit sieben Jahren, verkaufte seine Vorganger mehr Kopien durch die Welt eine halbe Million Exemplare, fest, die den Titel der beliebtesten Luxus-Welt Auto. Klar, eine Maschine, die den Konig ersetzt auf dem Thron, sollte noch besser, noch besser. Aussehen fur die Gestaltung der neuen S-Klasse - das Modell Index gewann W221 - Ingenieure ", Mercedes-Benz" naherte sich mit Vorsicht. Und doch schaffte es, dass es ganz anders aus. Das Erstaunlichste, dass, indem er ein langer, breiter und hoher, die neue S-Klasse, auf der einen Seite, war sehr ahnlich wie sein Vorganger, und mit einem anderen - hat gewonnen monumental, die, wie einige glaubten, so fehlt ein 220 -mu. Mit Heck sieht aus wie ein Rookie "Maybach", in seinem Profil konnen Sie sofort durch die massive, scharf definierten Kotflugeln erzahlen. Ein Blick auf die Linke in den Rahmen als ein intelligentes Licht, klare Linien des Sto?fangers, so vertraut, glanzendes Chrom-Kuhlergrill, wissen Sie, dass nicht vergessen worden und diejenigen, die die Eleganz Vorganger zu schatzen. Interior Design, Passform und Komfort Erhohte Kapazitat Basis und verfolgen bedeuten ein geraumiges Interieur. Und in der Tat - es ist breiter geworden vorne und hinten um 39 mm. Mehr Beinfreiheit fur den Moment. Und die meisten spurbaren Anstieg in der Ausfuhrung mit verbreiterter Basis. Vordersitze mit noch mehr elektrische ausgestattet. Auf Wunsch konnen Sie Sitze, ausgestattet mit besserer Beluftung und Massage. Ein Multikontursitze mit 11 pneumatischen Kammern ihre Form verandern bei Kurvenfahrt und Beschleunigung. Der Rest der Neuerungen in der Kabine deutlich podsmotreny Konkurrenten. Verwalten der Mehrheit der Service-Funktionen der S-Klasse Fahrer nun, wie in BMW wird durch zwischen den Vordersitzen Joystick befindet. Es ist wahr, sind zum Beispiel Klima-und Audio-Systeme zur Verfugung gestellt und Nachschlussel. Screen-on-Board-Computer (es kann um eine horizontale Achse drehen), wieder wie in der bayerischen "sieben", verschoben hoher - unter einem Baldachin mit der Instrumententafel. Und mit dem Automatik-Getriebe zur Auswahl gewohnten Platz zwischen den Sitzen bewegt hinter dem Lenkrad und verwandelte sich in einen kleinen Hebel. Schlie?lich kann Vor-Ort-LCD-Tachometer-Anzeige Nachtsichtgeraten montiert werden. Sicherheit In den Anfanger 12% mehr starrer Korper, zerkleinert Zone vor der Sicherheit von Fu?gangern und mehrere Airbags. Das elektronische System der passiven Sicherheit "Preseyf" arbeitet nun zusammen mit Bremsassistent und aktive Radar-Tempomat. Und dank dem neuen System "Distronik plus" lauft von 0 bis 200 Stundenkilometer, halt das Auto sicherer Entfernung zu beschleunigen und stoppen auf ihrem eigenen, auch im dichten Stadtverkehr. Einparkhilfe hinten erkennt ein Hindernis aus gro?erer Entfernung gelehrt. Schlie?lich ma?geschneiderte Nachtsicht-System - erkennt ein Hindernis auf der Stra?e etwa 40 Meter, bevor sie die Xenon-Scheinwerfer prasentieren - zwei Infrarot-Licht. Dynamik und Effizienz des Motors Basis S350 verfugt uber 200 "Blocke" im Vergleich mit seinem Vorganger verloren, aber es war 27 Liter. mit. machtig. Dieser Anstieg, zusammen mit einem neuen 7-Schritt "automatisch" statt der 5-Schritte moglich, zu verbessern etwas dynamischer. Sein alterer Bruder S500, obwohl ein Viertel Tonne potyazhelel mit einem neuen Motor von 5,5 Liter, weit mehr Traktion, temperamentvoll und damit gehalten wurde fast die gleichen Appetit. Bereits im Februar und wird die neue "600.." Seine schlanke, an die Macht (17 PS ..) 5,5-Liter-V12, auch bei den vorangegangenen 5-Gang-Automatikgetriebe ermoglicht es Ihnen, hundert in 0,2 Sekunden schneller Austausch . Diesel-Versionen sind auch nicht ohne Innovation. Arbeitsvolumen S320CDi reduziert bis drei Liter. Dennoch, das Auto schneller und High-Torque-Vorganger. S350 Budget fur 5500 € teurer als sein Vorganger, aber besser ausgestattet: Ein Paar aufblasbare "Vorhange" Sicherheit, DVD-Player, CD-Radio mit der Moglichkeit, MP3-Scheiben, Lichtsensoren, regen, Reifendruck und die Lese- adaptive air suspension. Die erweiterte Version von S350 im Wert von 89 000 Euro teurer als sein Vorganger und fur 7160 €. Die gunstigste S500 wird 105 000 Euro auf 6480 € teurer 5-Liter-W220 kosten. Fur die Modifikation von S500 "Lange" zu 110 000 Euro zahlen. Hier ein wenig mehr als hohere Preise - 7100 €. Wir entschieden uns immer geraumig, starker, schneller, sicherer und komfortabler, gelang es S-Klasse auf der 220. Intelligenz und gewinnen Respektabilitat W140 behalten. Uberzahlung fur all das - von 5500 € bis 7200 € - angesichts der Klasse des Autos, und gro?zugiger Ausstattung, nicht so toll. Optimal S500 in guter Ausrustung ist noch etwas teurer A8-4, 2 und BMW 750.
Keine Kommentare:
Kommentar veröffentlichen