MERCEDES-BENZ E-KLASSE hinter Zeichnung Licht verandert, es war ein langer Chromleiste uber der Nummer. Die Besonderheit des E 63 AMG - vier Doppel Auspuff und einem kleinen Spoiler auf dem Kofferraum Kante. Eine aktualisierte Modell kann durch Lampen mit horizontalen Lamellen an der Spitze, leicht modifizierten Kuhlergrill, Sto?fanger mit irgendeiner Form von einem Paar Jumper und vertikalen ovalen Nebelscheinwerfern identifiziert werden. Der obere Teil des 514-starken Motor MERCEDES-BENZ E 63 AMG ist im Stil des Rennsports gemacht "Mc-Larena F1». Seltsamerweise ist ein Arm vor dem Kuhler kein Radar Distronic - Eigentumer von AMG auf Tempomat nicht fahren Einwellen-System anstelle des ehemaligen mit drei Ventilen pro Zylinder, die neue "Eight» MERCEDES-BENZ E 500 / E 63 AMG verfugt uber zwei Nockenwellen (hohlen Nocken mit Napressovannye) in jedem Kopf und vier Ventilen. New Sechszylinder-Motoren und vierturige Coupe CLS erhalten: 320 CDI Turbo Diesel und Benzin 350 CGI (3,5 Liter / 292 PS) und fur den MERCEDES-BENZ-Versionen von 500 und 63 AMG - Achtzylinder. Der Motor 350 CGI zentralen Piezoinjektor spritzt Kraftstoff in die Zylinder unter einem Druck von 200 bar. Regie Injektion am unteren Ende des Kolbens ist ein geschichteter Gemischbildung und Abbau der verbleibenden Volumen der Mischung kann bis zu 1,5 l/100 km. Die Tasten am Lenkrad bedienen Multimedia-Ausstattung. Der Motor startete eine Taste oder klicken Sie auf ein Sieben-selector "automatisch." Neben ihm das Rad Einstellungen Radarwarner, wesentliche Anderungen in Bodenfreiheit und Dampfung. Wie Serienausstattung der E-Klasse nun auch Kopfstutzen vorn nesk-Pro. Als sie wieder traf in 50 Millisekunden nach vorn geschoben und nach oben, wodurch das Risiko von Nackenverletzungen. Touring MERCEDES-BENZ E 500 T: riesige Kofferraum fur 690 PS und fast 400 ... Krafte unter der Motorhaube. Nennen Sie es eine "Scheune" ist einfach nicht bringen. Und es gibt noch machtiger und die E 63 AMG T-Modell! MERCEDES-BENZ E-KLASSE: MERCEDES-BENZ E 200, MERCEDES-BENZ E 500, MERCEDES-BENZ E 63 AMG, MERCEDES-BENZ E 320 CDI «Hochstgeschwindigkeit auf der Autobahn ist nicht begrenzt, wir weisen Sie jedoch vorsichtig sein" - Relevanz dieser Warnung, merkte ich, habe ich zum Ubertakten Streifen, das erste Mal, drangen durch den Beschleuniger auf den Boden in einem Versuch, sich von Uberholen auf der linken Seite, "Scania". In dem offenen Fenster und zog die Ohren gelegt saftig mit einem metallischen Drohnen hallt, fiel auf das Korpergewicht - das Auto flog nach vorne, wie von einem Katapult geschossen. Wie man "flog" Ich ubertreibe nicht zu viel. Dynamik der Ausbreitung ist durchaus moglich, die Luftfahrt zu charakterisieren. Longitudinal Uberlast mehr 0,6 g - zuruck drucken neben den Stuhl mit einer Kraft von etwa 50 ?. In konventionellen Standards der Automobilindustrie: Beschleunigung auf 100 Stundenkilometer in 4,5 Sekunden - auch fur gro?e Sport-Coupe. Aber wenn es aufsteht eine respektable Limousine! In der Tat ist es eher ein Lowe im Schafspelz unter dem Namen "Mercedes-Benz E 63 AMG» - der starkste Auto in der Geschichte der E-Klasse. Aktualisiert E 500 nur ein wenig langsamer - tauschte er hundert in 5,3 Sekunden. Enorme Dynamik rund zwei Tonnen schwere Fahrzeuge bieten fast neuen Benzin-V8-Motoren aus der S-Klasse. Standard, halten den Index der E 500 hat 5,5 Liter Volumen stieg, verbesserte Ventilsteuerung und entwickelt 388 PS und im Aftermarket, sondern auch atmospharische Version von E 63 AMG - 6,2-Liter-, 514-stark. Ubrigens gab der ehemalige Top-Gerat E 55 AMG 476 PS, aber mit einem Kompressor. Schnelle, kraftvolle und sparsame Motoren von zehn fur MERCEDES-BENZ E-KLASSE aktualisiert sechs. Grundlich uberarbeitet Motor E 200 Kompressor, die Kapazitat von 163 bis 184 PS Trotz der noch bescheidenen Volumen von 1,8 Liter erhoht wird, kann es ganz schnell gehen - Beschleunigung auf 100 Stundenkilometer dauert nur 9,1 s und maximale Geschwindigkeit - 236 km / h. Entwickelt und machtiger geworden Vierzylinder-Turbodiesel E 200 CDI und E 220 CDI - sie sind auf einer einzigen Einheit-Volumen von 2,1 Liter gebaut, aber je nach Ausma? zu zwingen (Liter Fassungsvermogen betragt 80 PS / L!) Entwicklung eines 136 oder 170 Liter. mit. Aufgrund der gestiegenen Moment der "six» E 320 CDI geworden hohem Drehmoment. In diesem Fall werden alle Motoren, einschlie?lich Benzin, sehr sparsam. Selbst ein Irrer E 63 AMG wird ein GuD nur 14,3 l/100 km. (!) Aber gemittelt uber alle 29 E-Class Modifikation betragt weniger als 9 Liter - ein hervorragendes Ergebnis fur eine so gro?e und machtige Familie. Zusatzlich zu den aktualisierten Motor, hat der E-Klasse ein scharferes Lenkung mit um 10% reduziert Ubersetzungsverhaltnis, verandert silent-Blocke, die genaue Aufgabe Federung bieten. In Elegance trimmen und erschien Avangarde Puffer Federn, Reduzierung der Querkorper schwingt in den Ecken. Das neue Sechsgang-Schaltung hat eine hohe Prazision und Selektivitat. All diese Anderungen sind in dem Paket Direct Control enthalten. Sichere und intelligente "Mercedes" ware nicht "Mercedes" sein, wenn ich nicht aufgepasst Sicherheit. Wie in der S-Klasse, erweitert Basispaket, einschlie?lich der Systeme zur Reifendruckuberwachung, adaptives Bremslicht und Preventive Security. Letzte Arbeiten in gefahrlichen Situationen mit der Bedrohung durch einen Unfall, und eine unbegrenzte Anzahl von Zeiten. Zum Beispiel beim Bremsen schnell entfaltet Rucksitz besetzt durch die vertikale Position und ihre Kissen, um den Effekt von "Tauchen" reduzieren den Auftrieb der vorderen Kante. Hebebander sind nicht nur die Auswahl der schlaff, wie sie mit Einweg-pyrotechnische Gurtstraffer und ziehen sogar vorgebeugt viele Fluggaste auf die richtige. Bei Gefahr hin, das System auch verbindlich in der Nahe der geoffneten Fenster und Schiebedach. Der Wagen erhielt ein "smart"-Bremsleuchten, die schnell zu blinken bei einer Notbremsung zu starten. Dadurch verringert sich die Reaktionszeit Reiten hinter dem Fahrer in 0,2 Sekunden auf 100 Stundenkilometer Bremsweg auf 5,5 m. reduziert Wenn der Streik in das Heck nicht vermieden werden konnten, helfen aktive Kopfstutzen. Advancing vorwarts, sie reduzieren das Risiko von Schaden an der Halswirbelsaule. Aber nur in der Europaischen Union Verluste aus der Verletzung erreichen 8000000000 € pro Jahr! Im Zuge der Fertigstellung des E-Klasse-Wagen nahmen an der 330 (!) Crash-Tests, einschlie?lich der neuen amerikanischen und simuliert eine schwere Coupe Seitenaufprall. Au?enbeleuchtung Gerat (Intelligent Light System) als Sonderausstattung angeboten. Mit einem leistungsstarken Bi-Xenon-Scheinwerfer, bietet es funf verschiedene Betriebsarten. Beispielsweise erstellt "Autobahn" und "Haupt"-Licht, ahnlich dem Nachbarn, aber die erste gro?e Zone von 10 Metern Sichtweite auf der linken Seite der Stra?e, und die zweite, darunter ein 90 Stundenkilometer erhoht die Flachendeckung in allen 60%. Zusatzlich zu drehen Scheinwerfer mit Geschwindigkeiten von bis zu 40 Stundenkilometer eingeschaltet und in Bezug auf die interne Rotation des Nebelscheinwerfer. Dies ist besonders nutzlich, an Kreuzungen. Im Jahr 2005 "Mercedes Benz" E-Klasse hat sich der Umsatz Marktfuhrer unter den Business-Limousinen: In Westeuropa wurde der Anteil 30%, wahrend in Deutschland - so viel wie 38%. Insgesamt seit 2002 verkaufte fast eine Million "Mercedes" mit einem Body-W211 - 860 000 140 000 Limousinen und Wagen. Das aktualisierte Modell soll verkauft werden, zumindest nicht schlechter werden. Denn mit gro?zugiger Ausstattung verspricht halten die Preise gleich. Firma "Mercedes-Benz" zu fallen die E-Modell des Bildes zu leise CAR, Gewahrung einer sportlich-dynamischen Charakter.
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