So dieses Auto ist eine Kombination aus unpassend. Denken Sie daran: Business-Class-Auto mit einem bescheidenen Dieselmotor, aber in den reichen gesetzt - fast 70 000 Euro! Aber du sagst, ist es nicht logisch? Aber es ist Mercedes, was bedeutet, dass alles korrekt ist Mittel. Unglaublich, wieder sichtbar wird. Das Adverb "richtig" - das beste Wort fur die Biographie dieser Marke von Autos: in der Darstellung der gewohnlichen Mann auf der Stra?e alles, was ein Mercedes, a priori wahr macht. Manchmal sogar die meisten undenkbar Kombination - diesel coupe, Front-mikroven oder hergestellt fur mehrere Jahrzehnte die Armee-Gelandewagen - alles ist in perfekter Harmonie mit der Ideologie der Marke. Dies ist die einzigartige "Mercedes". So dieses Auto ist eine Kombination aus unpassend. Denken Sie daran: Business-Class-Auto mit einem bescheidenen Dieselmotor, aber in den reichen gesetzt - fast 70 000 Euro! Aber du sagst, ist es nicht logisch? Aber es ist Mercedes, was bedeutet, dass alles korrekt ist Mittel. Unglaublich, wieder sichtbar wird. Auf das Verhaltnis zwischen der "Mercedes" und das Dieselol in der Regel fur eine lange Zeit gesagt werden, zumal die Daimler-Benz als erster Hersteller, der die seriellen Diesel-Pkw eingebaut wurde. Im Laufe der Jahre ist an sich ein Ausdruck "Diesel Mercedes" wurde zum Synonym fur etwas au?erst zuverlassige und neubivaemogo - eine Art Maschine aus der Zeit. Nun, nehmen Sie den ewigen und wir sind. Wir waren auf dem Prufstand kamen weniger leistungsfahige Version E-klasse mit 150-PS-Dieselmotor von sechzehn Ventile. Abkurzung CDI bedeutet, dass der Motor mit Direkteinspritzung Common Rail ausgestattet ist. Au?erhalb Diesel Identitat eines bestimmten Geschwatz, dass in der Kabine zu horen ist, aber in viel geringerem Ma?e - Larm und Vibrationen ist von einem sehr hohen Niveau aus. Die blo?e Existenz eines automatischen fugt keine Optimismus uber die Dynamik der Ausbreitung. Aber die "Maschine" modern, in funf Schritten, mit der adaptiven Algorithmus funktioniert, daruber hinaus erlaubt es Ihnen, die Gange manuell zu wahlen, und daruber hinaus uber ein Winter-Mode. Neueste etwas zu uns und mussen - Tee, nicht den Monat Mai auf der Stra?e. Ich nehme meine Worte zuruck! Diesel "Pferd" - sie sind viel starker als Benzin: mit komplett versenkt Tretauto startet reibungslos, aber sehr zuversichtlich, aggressive Beschleunigung. Die Momente der Wechsel von einem Programm zum anderen ist kaum spuren - kein Ohr oder vestibularen Systems. Nur die Tachonadel Drop in mehreren Punkten ab - und wieder zu steigen beginnt. Ein Mercedes und alle die Zifferblatter, gewinnt an Dynamik - und jetzt sind wir auf der linken Spur fliegen, bewegen fast doppelt so schnell wie der Verkehrsfluss. Diesel erstaunliche Traktion! Wenn Sie einem dramatischen Anstieg der Geschwindigkeit benotigen, dann einfach auf das Gas drucken - und das Auto buchstablich Sprunge nach vorn. Die interessanteste Sache, die passiert ist, innerhalb einer Ubertragung: ein Diesel Mercedes will nicht Mal seit langem den Dialog mit der Box zu verbringen, und im Auftrag ergibt das gewunschte Drehmoment ohne Wechsel in einen niedrigeren Gang. Und nun auf eine anstandige Hintergrund, der den Motor ganz richtig erkannt, da? Gerate, die mit dem Gerat gelieferte macht. Hier finden Sie einige der interessantesten Elemente: eine anatomische Fahrersitz mit allen unvorstellbar, wie elektrisch verstellbare Luftwechsel in den Grad der Seitenhalt, beheizbares Lenkrad, Alarmanlage mit Anti-Schleppen, Bi-Xenon-Beleuchtung und eine sehr ernste hallo-Fi-Stereo-System LOGIC7 von harman / kardon. Hier ist ein er, der Diesel-Mercedes. Es scheint seltsam, aber gleichzeitig erstaunlich korrekt - zumindest Recht als alle anderen "Mercedes". Die Wahrheit ist viel wirtschaftlicher und dennoch zuverlassig: im Hinblick auf den Ressourcenverbrauch und der Kraftstoff er bereits auf halbem Weg zum Perpetuum Mobile.
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