Off-Road haben sehr gute Daten GL: Bodenfreiheit bis 307 mm, ziemlich kurz vor (870 mm) und hinten (1143 mm) Uberhang Winkel der Rampe 23 °. Motorteile, Getriebe und Fahrwerk gegen Beschadigung dicken Stahlblechen zu schutzen. Mit teuren Autos, einfach und gleichzeitig schwer zu kommunizieren. High-tech, gut gefahren, manchmal unberechenbar, aber in der Regel fugsam Auto in der Regel nicht Anlass geben, etwas schwerer Vorwurf. Doch stellen Sie sich vor dem Besitzer schwierig. "Mercedes-Benz GL» nur einer von ihnen. Abmessungen - noch wich ... Obwohl die Designer haben versucht, einen riesigen Wagen elegant. Bevor Sie beginnen, fur eine lange Zeit schaute auf die Tasten und Knopfe. Zumindest in einiger Entfernung GL scheint nicht Riesen. Um den Zundschlussel einfugen? Wir sollten, um relativ schnell: Button klicken - der Motor arbeitet. Attraktive ursprunglichen Stil mit Funktionalitat und informative kombiniert. Die Atmosphare rund um das konigliche: teure Leder, Holz und List-Geraten, uber die Benennung von denen erkennen nur versucht. Zum Beispiel kann mit dem Joystick neben dem Fahrersitz, um die Breite der seitlichen Unterstutzung von Rucken und Hufte angepasst werden. Nun, beheizbares Lenkrad jetzt - keine Offenbarung, auch in billigeren Autos. Frame Tur schlie?t Teil eines bereits kleine Spiegel unbequem. Wahlhebel an der Lenksaule. Klar, die Hauptabnehmer von der Anzahl der Bewohner der Neuen Welt. Ich Schalter auf der Ruckseite - in den Salon Spiegel, sehe ich als einen Wink an der Decke montiert Parksensoren. Danke fur die Hilfe, aber dieses Auto Ruckfahrkamera in die Kosten fur die Grundausrustung enthalten, aber nicht in der Liste der Optionen. Klappsitze der zweiten und dritten Reihe bietet viele Moglichkeiten fur Passagiere und Fracht. Option - Dachmontage fur Fahrrader, Skier und Snowboards. Vielleicht kein anderes Auto ist nicht angespannt Dimensionen wie diese, auch in der Gro?e ahnlich der Stra?e. Wahrscheinlich einer der Grunde - zu kleinen Spiegel fur einen kraftigen Auto. Daruber hinaus den richtigen Rahmen Uberschneidungen der Tur. Dritte Sitzreihe erhalten individuelle Portion frische vozduha.Po Tat andere Probleme in der Kommunikation mit dem GL nicht erhohen - alles "on-mersedesovski" kalibriert, prikatano, debugged. Fast 350 "Pferde" sofort durchzufuhren Kommandos des Fahrers, hat die Box nie "verwirrt" in vielen Programmen. Die Suspension glattet die komfortable Gelande von der Stra?e, im Auto kaum dreht Ferse, ubersichtlich und schnell reagiert, um das Lenkrad. In diesem Beitrag, und ein elektronisches Gerat, das die Steifigkeit der Sto?dampfer reguliert. Ich habe versucht, ein Sportfahrwerk Modus zu wahlen: shake mehr, aber die Maschine und gesammelt. Coupe noch - jetzt, das Land zu gehen. Wahrend ich ein Haus vorgestellt auf dem Gelande des Panels Haus ", Mercedes-Benz GL» einmal verachtlich Gussrader lockerem Schnee. Gemessen an Ausbildung, ist er wahrscheinlich sogar die schweren Gelandewagen zu erschrecken. Ich verbinde eine niedrigere starr lock mittleren und hinteren Differentiale, und um sicher zu sein Luftfederung hob in die Top-Position - an der tiefsten Stelle so viel wie 307 mm! Die Maschine knetet den Schnee mit Schmutz ohne erkennbare Anstrengung. Sorry, fror der Fluss, und dann fur eine riesige gesuhnt. Argumentieren, dass die 600-Millimeter ihm zu waten knietief .... Auf dem Rucksitz nicht weniger komfortabel als das Fahren. Sorry, habe kein DVD-ROM - die Wartezeit zu sinken weiter. In den vorderen Kopfstutzen 7-Zoll-Monitoren in den Taschen - zwei Paar Kopfhorer. Auf diesem Sofa ist auch Heizung, Klima nur unteilbar. Dritten Sitzreihe sind von so viel Aufmerksamkeit entzogen, aber nicht in den Raum zu Schaden - 815 mm und 979 Meter in die Kopfe. Doch fur diese Sitze nur 300 Liter Nutzraum fur Gepack, aber wenn Sie mehr brauchen, Strom fur einige Sekunden die Festlegung eines oder beide der Stuhl. Ich bin kein gro?er Fan von den gro?en Allrad-Fahrzeuge, sondern die Kommunikation mit GL bitte. Giant, wodurch eine deutliche Respekt fur andere, nicht stroptiv und einfach zu kommunizieren. "Mercedes-Benz GL» - ein ausgezeichneter Kompromiss zwischen den Stra?en und Gelande-Eigenschaften. Aber ... mit einem sehr hohen Preis. + Gro?e Motor und Getriebe, komfortable Federung, eine gute Vorbereitung fur Off-Road, viele Moglichkeiten, um die Fahrgastzelle zu verwandeln. - Keine gute Sicht, eine bescheidene Menge von Motoren fur hohe Preis Russlands. Fur das gleiche Geld Porsche Cayenne Є57 850-136 450 ($ 75 200-177 390) Schnell, stylish "SUV" mit extravagantem Design und dem legendaren Namen. Audi Q7 $ 81 500-112 000 (Basisversion) wurdiger Konkurrent "Mercedes" in der Lange, geraumige Kabine und eine Fulle von Moglichkeiten fur die Transformation. Auf der Autobahn verhalt sich wie ein PKW auf den Stra?en kann dies passieren.
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