Jedes neue Modell, auch ein, dass die Popularitat von seinen Vorgangern auf den ersten erstellt verletzt hat, haben oh so einfach. In der Mittelschicht, zu widersetzen "Mazda"-Markt erfahrene Kampfer. Man muss nur "Europaer", die "VW Passat" sind, "Opel Vectra", "Ford Mondeo", "Peugeot 406" ... Und die Stammesangehorigen, "die Japaner" nicht gestern geboren. ". Alle fur die Bequemlichkeit des Menschen" Die neue "Sechshundert 26." kommt auf den Markt mit dem Slogan Was ist er - ein bequemer Fahrzeug? Au?erlich ein bisschen wie sein fruheres Ich und ... bei vielen anderen Autos in die Details. In der Regel jedoch stellte sich heraus, es war die neue "Mazda 626 /"> Mazda 626 "- das Auto ist sehr ruhig Erscheinung, die, nebenbei bemerkt, versucht zu erreichen ist. Die Designer bewusst vermieden Extravaganz, um die Funktionalitat, Zuverlassigkeit und "Freundlichkeit zu priorisieren. "Erhaltung des alten Radstand, das Auto war ein 120 mm kurzer als sein Vorganger, aber 40 mm hoher. Japanische Experten in Sachen Ergonomie sind zu dem Schluss gekommen, dass die neuen Sitze durch hohere getan werden sollte - und getan haben, so viel wie 14 mm hoher als die vorherige "Sechs-2-6". Dies kann vom Design der Landung, die Landung zu erleichtern, sollten und machen die Fahrt noch langweiliger. Vordersitze selbst scheinen hier aus Versehen bekommen haben von einem gro?eren Auto, so dass sie auf den ersten Blick umstandlich. Aber sehr gut zu sitzen. Vielfaltige Anpassungen Kissen - hin und her und rauf und runter um die beiden Achsen, vorne und hinten - ermoglicht Ihnen die einfache Suche nach einem geeigneten Position. Nur hier die Langsbewegung konnte vielleicht ein wenig mehr. Ja, wieder die richtige Beifahrersitz dienen einen Tisch, wenn Sie es nach vorne geneigt zuruck - so ist hier eine angenehme Kleinigkeit. Landung auf dem Rucksitz schien noch schwieriger (on top -. Exzellent) Abmessungen gleichen Sitz-und Wohnraum fur Fondpassagiere gesagt werden, um innerhalb der normalen Grenzen liegen. Kofferraumvolumen 502 Liter, ist beeindruckend. Du wirst es sehen, wie ein schwarzes Loch. Aber man kann noch ganz oder teilweise von der Ruckbank erweitern. lauert unter dem Boden in voller Gro?e Reserverad. Der Innenraum ist in den gleichen Funktionsumfang und humane Stil, alle angenehm fur das Auge und beruhren ausgefuhrt, ohne einen Hauch von Jugendstil. Strict Classics in eine gute Leistung. Es ist interessant, so verhalt sich das Auto auf dem Sprung? Will Stil ist bis zum Ende aufrecht erhalten? sagen, auf einmal, "Mazda" treu geblieben unter dem Motto "ein Auto fur die Menschen." Es gab naturlich Ausfalle, weil nichts in der Welt ist nicht perfekt. Nun, das Wichtigste zuerst. New "Sechshundert 26." - das Gerat ist sehr schnell. "Mazda", wie wir wissen, liebt das Experimentieren mit Motoren, sondern Motoren und "classic" ist in der Lage zu tun. shestnadtsatiklapannaya Zwei-Liter-"Quartett", erzahlt das Auto sehr gute Dynamik und hohe Geschwindigkeit. Pravda, wer mit dem Auto reist, ist unwahrscheinlich, dass Sie den Nervenkitzel zu erleben. Zunachst einmal gibt es keine langweiligen "Klang." Motor ist fast unhorbar auf allen Betriebsbedingungen des Gaspedals und ein paar Baumwolle - sehr weich, mit gro?er Geschwindigkeit. Vielleicht ist deshalb kein Gefuhl, dass die "bosen" Motor in Reaktion auf jede Bewegung seines Fu?es bereit, den Asphalt-Reifen Biss ist. Alles geschieht sehr ruhig ruhig - so scheint es, aber in der Praxis - sehr schnell. Das Auto ist sehr "weich" steuert. Die Kraft auf das Pedal ist gering, bewegt das gleiche Getriebe, unwissentlich Zweifel: aber ist es uberhaupt mit einem Mechanismus verbunden? In diesem Getriebe die falsche Wahl treffen schwierig, und die Fixierung der Einschlusse ist sehr klar. Aber das Lenkrad mit Strom einmal schien ein bisschen "verschmiert". Bei normaler Fahrt ist es fast unmerklich, aber wahrend der High-Speed-Manover ist der Ansicht, dass das Auto-Lenkrad gehorcht mit einiger Verzogerung. Lassen Sie uns wieder daran erinnern zu Philanthropie. Eines ihrer Erscheinungsformen in Bezug auf das Auto - Glatte. In diesem Modell ist es in der Hohe - so energie-intensive Aussetzung kann sich ruhmen nicht jedes Auto. Bei all der Schwere Gewohnheiten "Sechshundert 26." ist nicht ohne eine gewisse Schnelligkeit Form - sportlichen Stil jetzt im Trend. Auslaufer des Ruckens! Motors ist immer noch fast unbekannt, obwohl die Rate nahert sich ein halbes hundert Meilen pro Stunde. Doch der Druck auf den Ohren standigen Larm der rollenden Reifen und eine Art von Song zu horen ist. Ja, das ist der Korper jammern, verblasen. Ob Spiegel Larm machen, oder etwas anderes ... den Eindruck, dass das Fenster nicht vollstandig abgedeckt und das Pfeifen des Windes in den resultierenden schmalen Spalt. By the way, sehr laute Gerausche bei Geschwindigkeiten uber 80 Stundenkilometer die offene Luke erstellt. Nun, Larm - ein Ding, naturlich, nicht die angenehmste, aber bei der Geschwindigkeit, wie sie sagen, ist nicht betroffen. mehr interessant, wie das Auto in komplexen Dreh verhalt. Nun, das ist frustriert Fahrer, und diejenigen, die bewusst wahlt sportlichen Stil, der standard "626" kaum gerecht: betrachtliche Seitenneigung, sehr fruhen Ausfall der Rader - die gleichen Funktionen wie das Auto, nur fit fur "Dummies". .. Stop, und was in der Tat die Mehrheit der Fahrer? Das ist richtig, Fans. Und die "Sportler" sind meist die gleichen Fans, aber mit unnotigen Einbildung. Ein solches Verhalten, "Mazda" bei hohen Geschwindigkeiten schnell zur Vernunft. Wenn die Geschwindigkeit ist zu viel (gut, mit Das passiert jedem, entkam durchgefuhrt), wird die Maschine nicht so tun, als die erste Formel in die Feuerballe, kampfen klammerte sich an den Asphalt, so dass spater, nach Erreichen der Grenze, nehmen Sie die Stra?e, wie ein Stein aus einer Schleuder. "Mazda" ganz leise und vorsichtig beginnen, auf dem Burgersteig mit allen vier Radern, ohne versucht Rutsche, rei?t die hintere, oder anfangen zu rund wie ein Top-Spin, verlieren Griff vorderen Antriebsrader zu fahren Sie geradeaus. Call for rucksichtslose Ringe sind sehr verschieden. Nun, wenn jemand Fahreigenschaften Angst und furchte, er wird werfen Gas ... nichts Schreckliches passieren wird. "Six-2-6" wird auf seine fruheren Weg zuruck, so dass einem kleineren Radius. Und es wird das gleiche mit Schleim, die eine Kufe vertreten zu tun. By the way, Kies (zu viel "rutschig", als die trockenen Asphalt cover) nur "bestatigt" das neue "Mazda 626 /"> Mazda 626 "- ein Auto mit einem etwas langsameren Reaktionen, sondern mehr als ein berechenbares und ganz zahm. Fur einen Sportler er deutlich fehlt Scharfe, aber mehr als genug einfache Bedienung und Zuverlassigkeit des Verhaltens auf der Stra?e, die erforderlichen Betriebs-oder Familienfeier Fahrzeug. Eine weitere starke Seite des "Mazda" - eine umfassende Liste der Sicherheitsausstattung, die jetzt dreht sich um die ganze Welt, au?er vielleicht fur uns Sunder. Die Liste - ein proprietares "mazdovskaya" Energie absorbierende Karosseriestruktur MAIDAS, pyrotechnische Gurtstraffer, vier (zwei vorne und zwei Seiten) Airbags, ABS-Bremsen und Traktionskontrolle. Es ist nicht verwunderlich, schlie?lich beleidigt paar Leute fahren schnell, bequem, schon, reprasentativ, bis er uberzeugt war, dass er ein verdammt sicher ist. Im Ubrigen ist die Traktionskontrolle (TCS) von der teurer und gehobene, "Mazda" ausgeliehen - ". Ksedos-9" erfolgreich sein, wenn die neue "Mazda"? Aus der Perspektive derer, fur die das Auto - ein Mittel zur Befriedigung der Ehrgeiz, nicht wirklich. Und diejenigen, die das Auto sehen, wie ein modernes Fortbewegungsmittel und sieht ihn als nichts anderes als das Thema von Konsumgutern, aber teuer ", Mazda-626" sicherlich interessant sein. Der bekannte Name des Herstellers, die viel gepriesene japanische Qualitat und Zuverlassigkeit, attraktive Figuren in dem Datenblatt ... Bezeichnenderweise dass "Sechshundert 26." cute Aussehen und funktionell genug betonen wir noch einmal vorhersehbar auf der Stra?e und einfach zu bedienen. Ja, helle Personlichkeitsmerkmale, vielleicht nicht viel, aber es ist aus unserer Sicht fur die massive Fahrzeug vergeben werden, und was ist der "Mazda". Im Allgemeinen ist die Frage Bedeutet "Mazda", wandte sich "Auto um den Mann," eine klare Antwort - ja. "Sechshundert 26." - ein echter Kosmopolit, der in der Lage, die Anforderungen der verschiedenen Verbraucher gerecht wird und deshalb keine nationalen Merkmale. Jedes Fahrzeug, das in den Handen gefangen, immer an sich selbst ausprobieren: brauche ich einen, kaufen wurde? Also, "Mazda-626," ob eine solche Gelegenheit mochte ich gekauft habe. Was mich, wei? ich nicht, und seine Frau, deren "Rechte", ohne ein Jahr, eine Woche - aber sicher! Da der Treiber auf "grun" Auto braucht eine gute, humane ... Technische Merkmale des Autos "Mazda 626 /"> Mazda 626 "Allgemeine Informationen: Anzahl der Sitzplatze - 5, Leergewicht - 1270 kg Gesamtgewicht - 1840 kg, max Geschwindigkeit - 218 Stundenkilometer Beschleunigungszeit von Null auf 100 km / h - 8,8 s, Durchschnittsverbrauch - 8,2 l/100 km Kraftstoff - 64 Liter. Abmessungen: Lange - 4575 mm Breite - 1710 mm Hohe - 1430 mm, Sockel - 2610 mm Spurweite vorn / hinten Rader - 1465/1470 mm Wendekreis - 5.1m, die Anzahl der Gepackstucke - 502 Liter. Motor: Vierzylinder-Reihenmotor, vor dem Kreuz gelegt, die Anzahl der Ventile pro Zylinder - 4 Arbeitsvolumen - 1991 cm3, das Verdichtungsverhaltnis - 9,7; Leistung - 102 kW (136 PS ..) / 6000 U / min Max. Drehmoment - 181 Nm/4500 / min. Getriebe: Allrad-Antrieb, Getriebe - ein Funf-Gang-Schaltgetriebe. Fahrwerk: Einzelradaufhangung an allen Radern, vorne - wie "McPherson", hinten - ein Multi-Link. Bremsen: vorne - innenbeluftete Scheiben, hinten - Scheibenbremsen, das Laufwerk - mit Kraft und ABS. Reifengro?e: 195/65R15.
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