Account Generation der C-Klasse viele von uns sind von der 190. " ; Mercedes "(Werkscode W201), die Herstellung in der Fabrik in Bremen im Jahr 1983 begann nach 10 Jahren, wurde er von W202 (Grunder des Stuttgarter S-Klasse nur glauben) ersetzt, und im Jahr 2000 - W203 Es ist.. Zeit uber die Funktionen des Modells W203 sagen, weil in diesem Jahr, nach einem weiteren Wechsel der Generationen, sondern nur auf dem sekundaren Markt gekauft werden kann. Die Preise fur C200 2001 beginnen bei $ 19 500, fur mehr gehauft S320 fragen $ 25 000. Feeding mit einem Loffel Mechanics "mersedesovskih" Motoren traditionell zuverlassig, ist da keine Ausnahme und Motoren 203. TIMING -. Kette, mit der Probleme, die es nicht geschieht Ja, und gesteigerter Appetit Motorol -.. eine Seltenheit Aber die Stromversorgung und die Zundung des Kraftstoff in unserer oft glitch Die haufigste Ursache in der Unterbrechung Motors arbeiten -.. Kerzen, hlebnuvshie Metall Additive Um den Konverter in den Pass der Zundung zu schutzen, das Motorsteuergerat sperrt einfach die gescheiterten Zylinder Injektor Und selbst wenn man ein brennendes verpasst. Gluhbirne Check Engine, fuhlen sich nicht den "Mangel" ist schwierig. Wenn Ablagerungen tar auf der Injektoren (wieder von schlechten Benzin), das Steuergerat die Zeit ihrer Entdeckung passt, aber nur fur den Augenblick. Wenn die Grenzen der Anpassung, eingenaht in die ROM, ausgeschopft sind - ist beleuchtet Check Engine (error code - ein schlechter mix). Tater aus dem gleichen Fehler konnen DMRV werden. - er beginnt schlie?lich "assign" extra Luftmassen Die meisten defekt au?ert sich in der hei?en Jahreszeit mit der Periodizitat von zwei Saisons oder 50.000 Meilen Bei Motoren mit einem mechanischen Lader (Kompressor) das Ventil mit Ru?, der Abgasruckfuhrung (Fehler - nicht Verbrennungsanlage) verstopft ist.. Eine Anderung der das Ventil keinen Sinn unserer Kraftstoff-Ressourcen, die sie nicht mehr als 20 km ?, diese Funktion leichter und billiger zu schalten ist. Um die Lebensdauer der Zundkerzen und Einspritzdusen zu verlangern, konnen Sie "reflash" die Steuereinheit unter der 92. Benzin , das ist nicht so "bodyazhat" (Ausgabepreis -. € 40) Allerdings ist es notwendig, eine gewisse Verschlechterung in der Dynamik zu akzeptieren tushim Check Engine nur mit einem speziellen Scanner (Star Diagnosis, etc. - SD).. Das Entfernen der Batterieklemmen begehen kann Torheiten:. keine Macht der Motorsteuerung zuruckgesetzt die Korrekturdaten der Mischung (Adaption) und geht auf die Werkseinstellungen, wenn es dauerte nicht lange das Auto mit der mitgelieferten Check Engine oder Problem schnell entstanden ist, dann ist die Korrektur konnte wurde weit au?erhalb des normalen Bereichs Dann besteht die Gefahr den Motor nicht starten -. brauchen neue Zundkerzen, Einspritzdusen, DMRV und moglicherweise Kraftstoffpumpe Im Vergleich zu den Einsparungen an einen Handler-Kit besuchen viel mehr kosten Ach, modern.. Kraftstoffeinspritzung "mersedesovskih" Diesel sind auch schlecht auf den russischen Brennstoff angepasst, das erste Problem mit ihm geschieht bereits an die 100 km ?. Angesichts der hohen Kosten fur Reparaturen und Ersatzteile aus dem Kauf eines Autos mit einem Dieselmotor ist besser zu enthalten E-Demokratie vertraut zu vielen Bundeln von Kabeln nicht gefunden Jeder wei?, Elektronik:.. eine Reihe von getrennten Blocken verbunden Multiplex-Bus CAN (Controller Area Network - LAN-Controller) auf der "twisted pair" und die General Manager gibt Get Zugel in der Hand (oder besser gesagt, Chips) konnen entweder Block zum Beispiel beim Bremsen unterliegen Einheit ABS / ESP, und sich zu zerstreuen -.. das Motorsteuergerat Wenn Sie zusatzliche Gerate unoriginell installieren mochten (. Alarmanlage, Navigationssystem, Musik, etc.) haben, um ein passendes Gerat kaufen CAN BUS ($ 100-250). Fur die Implantation eines neuen Korper in eine intelligente Verkabelung ist besser, nicht mit herkommlichen Drahten und Lotkolben gehen. Annaherung an auf der Instrumententafel leuchtet ein Symbol (Schraubenschlussel-Taste), die leicht und korrekt zu loschen ist ein SD, wahrend Laufleistung in den Tiefen des nicht-fluchtigen Speicher-Blocke und EZS Armaturenbrett KI aufgezeichnet wird. Wenn SD kann indirekt in den wahren Weg gesehen werden, indem Vergleich mit den Marken der Passage von TO. Wenn unlogisch Unterschiede der Kauf eines Autos. Schaltung Schutz gegen Kurzschlusse bewusst zwei Blocke der Signalverarbeitung SAM, in der neben den ublichen Sicherungskasten ist und elektronischen (die Mehrheit). aufgegeben werden sollte . Wenn nach der Substitution, zum Beispiel einer durchgebrannten Gluhbirne Schaltung so funktioniert es nicht, starten Sie den Motor zu "Hahn" die entsprechende Sicherung AMU nicht schlafen, andere nicht geben, ein schwaches Glied in der Elektronik - Ruckseite Block SAM, in den Kofferraum gesetzt. Uberraschenderweise sein Kollege ist unter der Haube arbeitet in den schlechtesten Wetterbedingungen, und ab geht viel weniger. "Halt!" Block kann unterschiedlich ehrlich zu sein, wenn er sich offen der Luge beginnt Zeugnis von Kraftstoff und ausgebrannte Gluhbirnen, und meine, wenn an einer Stelle lasst den Fahrer mit einer vollstandig entladenen Batterie. Laut der "job description" Blocke SAM sollte "sleep" nach ein paar Minuten nach die Zundung ausgeschaltet, indem Sie in den Stromsparmodus aktiviert, aber wieder passiert, Schlaflosigkeit:... er sich Sorgen um seinen Nachbarn und anderen Blocken, stufenlos Protokolle erfordern sie selbst die Batterie speist die Energie von allen ehrlichen wach In flachen Entladungen, beim Einparken konnen werden kam nach ohne fremde Hilfe, ist SAM noch in der Lage, ein normales Leben zuruckzukehren Wenn kein "Booster" nicht kann -. beachten Sie bei SAM kann ein Schlussel zu Frieden, wenn aus irgendeinem Grund war das Auto "Kontrolle erschossen." nur einen Schlussel - zogern Sie nicht, ein Duplikat bestellen Erstens ist das Verfahren langwierig: fur alle die Kontrollen uber die strafrechtliche Datenbank und die Lieferung dauert 40 Tage (Schlussel-Wert 100 €) Zweitens, im Falle von Schwierigkeiten beim Lesen der Transponder in.. der Kopf wird es unmoglich, den Schlussel Schuldige des Fehlers zu ermitteln, mussen einen anderen Schlussel zu einem Absturz kann und Zeitsteuerung box EZS (800 Euro), wo der Schlussel steckt in diesem Fall die Erwartung neuer Schlussel -.. eine Verschwendung von Zeit .. Es ist wahr, dass die Anwesenheit von mehreren wichtigen Fehler bei der Identifizierung der Tater auftreten, aber die Wahrscheinlichkeit, dass der weniger als vor der Diagnose wird nicht mit ihrem Zogern STAR, STAR STILL Sicherheit auf "tseshki" -!. Verfahren Systems, daran zu arbeiten, auch in ziemlich Standard. Alle von ihnen interagieren in einem komplexen, einzugreifen, um Fahrer in Stadien zu schutzen. Details uber die Zeitschrift schrieb, wir nur zur Kenntnis, dass die Ergebnisse der EuroNCAP-Crashtest im Jahr 2001 (siehe Geschichte des Modells) mit dem ersten Versuch das Auto hat 31 Punkte und vier Sterne (funf ist nicht genug fur einen Punkt!) verdient. Ein Jahr spater revidierte die Kommission das EuroNCAP-Verfahren und fugte hinzu, weitere 2 Punkte und einen Stern fur eine intelligente Warnung Gurtel ist nicht befestigt, die Einfuhrung kurz vor. Aber blind auf Funf-Sterne-Sicherheit Schild verlassen, ohne zusatzliche Prufung ist nicht ein Handler. Es gibt Falle, wenn der Absturz der Airbag ausgelost und Sicherheitsgurt pironatyazhiteli nicht verandert, aber die Funktion ihrer selbst -Diagnose "Experte" nur abgeschnitten Life Saving Ein Gro?teil der Maschinen kam zu uns mit sekundaren Markten in Europa nach der Flut Wenn Sie nicht eine Spur von einer Wasserlinie auf die Polsterung -.. nicht schmeicheln sich, kann es sein, mit ihnen hinein, obwohl der eifrigste Verkaufer gewaschen Schlick auch aus verborgenen Raume mit einer fast vollstandigen Demontage der Maschine. Aber niemand verandert den Hub Lager, und wenn unter normalen Bedingungen sie mehr als 100.000 Meilen zu leben, dann "ertrunken" kann in nicht vorhersehbarer Weise durch Rear Lagerwechsel allein der Front -... komplett mit Nabe Wenn Sie den Zustand der Bremsscheiben, die maximal zulassige Verschlei? ersetzt werden - 3 mm In der Regel der Vorderseite sind 60 tausend km, hinten -. 90 Nach Die deutsche Aufsichtsbehorde Organisation (. Di. V), zwei oder drei Jahren tseshki "statt 50. Platz in der Rangliste der Zuverlassigkeit (von 113) und 4-5-Jahrigen - der 11., also gro?eren Schaden treten bei der Garantiezeit. Ein ahnliches Muster, und wir daher "Mercedes" verwendet langsam billiger.
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