Born in 1997 ", Mercedes-Benz-ML" war in der Tat, das erste von der renommierten "SUV", der auch einen Blick wert der Stra?e. Seine erste war zu weich, "Plusch"-Design wurde bald zum Thema Vorbilder, und Kaufer haben mehr als 620 Tausend Autos gefunden. Die Macher von seinem Nachfolger, scheint zu wissen, wie man auf diesem Erfolg aufbauen. Aussehen Auf den ersten Blick kann das neue Gremium fur die regelma?ige Re-Styling genommen werden. Wie viele Dinge im Leben erreicht, ML hat gerade in teureren modische Kleidung, fing an zu schauen energiegeladen und fit. Ein wenig scharfer das hintere Dachteil Saulen, eine hohe Gurtellinie, ein wenig schneller Seitenschutzleisten abgegrenzt. Zuletzt aktualisiert Optik, Kronung der Heckspoiler des funften Tur - das ist wie alle neuen Teile. Fur eine gro?e, teure Autokaufer, dessen Menschen sind meist konservativ, wie evolutionare Veranderungen im Aussehen eher ein Plus. Je wertvoller, was wirklich dramatisch verandert ML. Es basiert auf einem mehr (um die hochwertigen Autos passen) Datenbank aufgebaut. 15 cm, Breite - - Stark in der Lange um 7 cm, 7,5 cm erweitert auf dem richtigen Weg. Interior Design, noch mehr Komfort Passform und Gro?e und Kapazitat Basis versprechen einen geraumigeren Innenraum. Tatsachlich wuchs die Breite der Vorder-und Ruckseite von 3 cm, fur die zweite Sitzreihe Knie zu spurbaren Anstieg - 3,5 cm und nur Amateur-Tor bis zum oberen Rack sicher wird der Verlust von 85 Litern Volumen bei funf Sitzen fuhlen Konfiguration. Daruber hinaus innerhalb der ML ist athletischer. Einbau in tiefe Brunnen, Ausrustung, Rundtopfe von Luftkanalen, Sportlenkrad, Sitze mit gut definierten Seitenhalt - all dies hat den rustikalen Geraden ersetzt. Tachometer und Drehzahlmesser ist nun gleich gro?. Und zum ersten perfekter Harmonie mit analogen Uhren, und die zweite - Tankanzeige. Mehr Komfort - auf Turklinken, nicht auf der Mittelkonsole - befindet Kontrolle Fenstern. Weniger uberlasteten Tasten, aber das bedeutet nicht weniger funktionale Mittelkonsole. Sicherheitstechnische Prufungen in den vorherigen ML "EvroNCAR" war nur horoshist. Die Neuheit ist eine gute Chance, um das Ergebnis zu ubertreffen. 62 Prozent der Karosserieteile sind aus hochfestem Stahl gefertigt jetzt. In den Dachgepacktrager und Korper haben zusatzliche Versteifungen. Keine Notwendigkeit jetzt extra fur seitliche Vorhang-Airbags zahlen fur die Fondpassagiere. Weitere Pluspunkte Newcomer - ein stabileres Verhalten bei hohen Geschwindigkeiten und verbesserte Hilfesystem beim Abstieg vom Berg: die Moglichkeit, die Geschwindigkeit anzupassen. Der Zuschlag kann eine neue ML ist auch ausgestattet debutierte auf der S-Klassen-System "Pre Safe" und vereint Beschleunigungssensoren mit den Mitteln der passiven Sicherheit, sowie Bi-Xenon-Scheinwerfer schwenken. Dynamik und Effizienz des neuen ML kann viel schneller gehen und noch nicht den Fahrer belasten. Der Zuschlag erhalten Luftfederung, und mit ihm das Spiel auf 20 bis 29 cm variieren, wesentliche Veranderung der Balance zwischen Stabilitat und Manovrierfahigkeit bei hohen Geschwindigkeiten. Und dank einer Steigerung von 12 Liter Tank im Auto deutlich mehr Autonomie. Der neue 3,5-Liter-Benziner leicht zuruckgegangen in das aktive Volumen, aber bei 38 Litern. mit. starker und High-Torque-Vorganger. Zusammen mit dem neuen 7-Gang-Automatikgetriebe machte es mehr Dynamik ML350. Die alten 5-Liter-Version des ML500 hinzugefugt, um 14 Liter Fassungsvermogen. mit. und das war genug, um Newcomer "reiste" von 7 Sekunden zu zerstreuen bis zu hundert. Um zwei neue ML Diesel zu etablieren. Die sparsamste Version - die 190-starken ML280CDi, die in ML270SDi 163 PS gehandelt. mit. Wir waren noch nicht verfugbar. Aber Sie konnen kaufen (aber nur ab dem nachsten Jahr) ML320SDi c neue 224-starken V-formige "sechs". Eine solche Maschine ist nicht viel langsamer als das bisherige 4-Liter-Versionen, aber viel sparsamer. Budget ML350 (59 900 €) fur 8000 € teurer als sein Vorganger. True, erhalten Sie eine kostenlose E-Vordersitze (bisher kostet 712 €), Ruckseite Air-bags (509 Euro), Stereoanlage (846 Euro) und bortkompyuter (334 Euro). Der Preis beinhaltet neue und bisher nicht fur ML Reifendrucksensor und der Heizduse Windschutzscheibe. Optimal, die nach Ansicht von russischen Kaufleuten ML, Ausrustung "Special Series" (a metallic, Lederausstattung, Kurvenlicht und mehr als ein Dutzend sehr teure Option) ML350 fur 69 900 Euro verkauft. Zuvor war diese Ausrustung bescheidener, aber zu einem Preis von 10.000 € billiger. Gleichzeitig 10.000 € hat in Preis ML500 gestiegen (von 82 900 Euro). Die am besten zuganglichen 270CDi (51.900 €) in der nahen Zukunft nicht in unserem Markt eine anstandige Ersatz. Und das nur Fans der starkste Diesel-ML profitieren wurden: 320SDi 400SDi deutlich billiger - 59 900 Euro und 72 900 Euro. Wir haben uns entschieden Newcomer wurde heller, schneller, wirtschaftlicher sowie sicherer und geraumiger. Und er hat eine viel gro?zugiger, wenn auch nicht notwendig, fur jeden Satz von Optionen. Aber die Gebuhr fur diese - die Preiserhohung von 8-10 Tausend Euro, je nach Modell - zu gro? und kann eine entscheidende Rolle in der Beliebtheit der M-Klasse in unserem Markt spielen. Nur ein einziger Diesel-Version kann als profitabler als vor der Akquisition werden.
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