"Das Netzteil ein wenig nachdenklich - klagen an einen Kollegen - das sind Sie und sieben hilft in einem adaptiven Management-Programm. Nicht zu schnell ... es passt "Der neue" Mercedes "M-Klasse gehen wir in die nachste S-formigen Haufen Bergstra?e, die von der Dagomys auf Solokh-Aul fuhrt. Nachdem er zunachst wiederum werfen einen Blick auf seinen Freund: "Reifen zu fruh anfangen zu pfeifen, aber es geht gut ..." Ich freue mich auf die Genehmigung Geste - aber sein Gesicht ist gezeichnet, die Augen versuchen, sich an etwas zu fangen zu kommen. Fur die Biegung der Stra?e in Asphalt biegen Sie sehen die kahle Stelle - drei?ig Meter asphaltiert. Kuppen sind klein, aber nehmen Sie einen Schotterweg Abschnitt des Bogens, diese Maschine kann sich nicht bewegen. Time to change die Flugbahn - und statt zu fliegen den Bogen Glatze on line. Nach einer weiteren Sekunde oder zwei, fangen das Auto auf dem Burgersteig, ob die ABS - au?er im letzten Teil der S-Drehung nicht zu bekommen. "Wie viele ging? Fur die "Mercedes" ist nicht sehr schnell, 120 oder ein wenig schneller. "Versuchen Sie, mit solchen Unterricht Organisatoren Kontrolle entlassen die Journalisten auf der Strecke. Entsprechend der gewahlten Route: wurden Offroad-Sektionen nicht, aber sto?en gebrochen Stra?en. Das Auto ist ernst aktualisiert: verandert Federungs-und Getriebe, Netzteile und Karosserie, Innenausstattung und elektronische Systeme. Wo fangen wir an? Einer der neuesten Trends in der Automobil-fashion - versammelten sich auf einer Bahre aus der Vorderradaufhangung Oberarm empor und lange Federn. Lenkung vor der gelenkten Rader befinden. Diese Anordnung begunstigt eine glattere Schlaganfall, prazise Lenkung sowie insgesamt - besseres Verhalten auf der Stra?e. Auch auf der Bahre versammelt eine aktualisierte Hinterradaufhangung - es ist vier-link. Wenn statt der ublichen Reihenfolge der Fruhling Luftfederung, um die zahlreichen elektronischen Systemen hinzugefugt eine andere - die Bodenfreiheit (80 mm) und Steifigkeit zu andern. Fur eine gemessene Bewegung - Modus "comfort", in Ordnung, die oft zu den Vortragen gehen - "Sport". Es erfolgt automatisch, wenn das Auto passt sich Ihrem Fahrstil. Nach 100 Stundenkilometer das Auto selbst, "Hocken" bei 15 mm. Um den Komfort-Modus ist es schwierig, Fehler zu finden, konnen "mersedesovtsy" einzulullen bauen Suspension. Was ist mit Sport - gibt es etwas zu besprechen. Wahrend zum Beispiel "Mercedes" an ma?ig schnell kurvigen Stra?e, die war und der Fahrer ist nicht allzu eifrig - das Auto ist sehr gehorsam, ist seine Flugbahn genau und leicht zu lesen. Andernfalls, wenn Sie in der Fahrer spielen, verlagert das Auto aus einer Kurve einen anderen Start: am Eingang - eine Bremse fur die Ausgabe - Gas. Jetzt wiederum haben wir daruber nachdenken, wie dovorachivat Rad. Verwendet werden, um? Dann konnen Sie mehr. Denken Sie daran, dass es bald in den Burgersteig! Die Fahigkeit, sich die Finger verbiegen, um den unteren Korper Luftfederung anheben, die Verbesserung der geometrischen Langlauf, - eine gute Sache. Aber es eins ist nicht genug, zogern Sie nicht ran. Fur diejenigen, die sich auf diese Weise entspannen konnen, werden die russischen Handler bald off-road sein Offroad Pro-Paket mit einer reduzierten Anzahl von im Verteilergetriebe (Verhaltnis 2,93) angeboten. Luftfederung mit diesem Paket hat auch seine eigene - es kann heben Sie den Korper ist 110 mm. Seltsamerweise werden die anderen Regelalgorithmus fur ein Automatikgetriebe im manuellen Modus. Wenn ein normales M-Klasse nach eigenem Ermessen, schaltet hoch und runter, obwohl angesichts der Treiberstufe in einer Box, die mit dem Paket "off-road" Auto ist durch den Fahrer vertrauen. Und hier so viel von elektronischen Systemen: zwei protivoskatnye - fur Pick-up in den Aufstieg und Fall mit ihm, mit der Stabilisierung Funktion der Anerkennung des Reifendrucks (ESP), Traktionskontrolle ... Sto?dampfer konnen separat andern die Steifigkeit wahrend der Arbeit an der Druck-und Zugstufe! Es ist eine Anerkennung Gerat von kritischen Situationen auf der Stra?e, automatische Scheinwerfer und offnet das Auto ohne Schlussel, zu schutzen Identifizierung der Kindersitz auf dem Vordersitz des Halses bei einem Heckaufprall. Sollte ich erwahnen, das ABS? Wahrscheinlich ja, wenn Sie auf das Symbol schlechten Stra?en, Traction Control (Teil ESP) und ABS auf einen speziellen Algorithmus, geeignet fur Sand oder anderen unsicheren Oberflache arbeiten. Es ist auch mit aller Kraft Rechenleistung elektronisch gesteuerte Getriebe beteiligt - mit einem Rad rutscht, wirft sie einen Moment zum anderen. Von Off-Road package'll bekommen zwei Schleusen - Zwischenachsdifferential und hinten cross-Achse. Sie sind in elektronischer, sondern sind in der Lage, dicht erfassen den jeweiligen Wellen. Es ist nicht schwer zu erraten, welche Anderungen vorgenommen wurden Palette von Antrieben. Erhohte Leistung und Drehmoment, weniger Verbrauch. Das Lied von der Komfort und die immer noch der langste Song, den Sie mochten sich uber die Annehmlichkeiten zu singen. Separate Klimaautomatik vorn und hinten, eine Menge von Servos, Heber, die er offnet und schlie?t den Kofferraum, das System, das, wenn sie ausgewahlt ist, schlie?t das Recycling von Glas selbst und die Luke. Nicht uberrascht? Und wie sehen Sie Tonbandgerat, das die Signale Analysen aus drei Antennen? Weisheit in der aktualisierten Interieur Mangelware. Nehmen wir zum Beispiel, tauschen Sitze mit fast allem: Pads in den Huften, Lendenwirbelstutze, seitliche Stutzrollen. Anpassungen mogen, aber fur den Beifahrer auf das Control Panel ist nicht erfolgreich. Allerdings in einem angenehmen Interieur vieles mehr - die verstellbare Pedal-Einheit und eine riesige Auswahl an Bewegung des Stuhls (naturlich durch den Antrieb) sind. Vielleicht ist die Hauptattraktion, "Mercedes-ML» - nicht exklusive Optionen, und deren Anzahl. Eine kurze Geschichte uber ihnen nahmen 70 Seiten der Pressemitteilung, die sich an Journalisten ausgehandigt wird. Prufung auf ihn, wurde ich nicht gehen und das zweite Mal! Kleine Dinge im Leben "Mercedes" - ist nicht nur eine ausgefeilte Technik und die Aufmerksamkeit auf all die kleinen Dinge, sondern auch eine detaillierte Rechnung. Hier einige interessante Auszuge aus einer Pressemitteilung uber die neue ML. Kann nutzlich sein - zu zeigen, bei den Autofahrern ... "... Intelligent vorbeugenden Schutz der Passagiere Pre-Safe ist fur eine zweite vor einer moglichen Kollision gebracht ... Sicherheitsgurte festgezogen sind dem Beifahrersitz ist in der besten Position, Schiebedach geschlossen ist, "" ... Gerauschkomfort ist dank Schalldammschaum Elemente erreicht ... Nur die beiden Seitenteile, von denen es 34 "," ... cW-Wert liegt bei 0,34, was 15% weniger als das Vorgangermodell ... "" ... in den Bau von Turen, wurde viel Aufmerksamkeit auf externe und interne Membranen wurden mit verschiedenen Verstarkungen ausgestattet bezahlt und bilden eine feste Verbindung mit einer geringen Anzahl von Schwingungen ... es konnten mehr als halbiert die Schwingung Rahmen Glaser unter dem Einfluss des Windes bei hoher Geschwindigkeit ... ".
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