Es war schon immer ein Standard-Business-Class-Autos gewesen. Gewinnen und diejenigen, die "Mercedes Benz" offensichtlich "nicht von Semyon." Und was, schlie?lich ist die gleiche E-Klasse 4-Zylinder-Motor nur ... Nein, nicht erraten. Die meisten vypendrezhny der "Mercedes" - nicht einmal der SL-und CL nicht. Denn die Besitzer der 12-Zylinder-Coupe, und schon sagen sie nach: "Rein und Gro?mutter fuhr Kerl ..." Es ist wirklich die gleiche Show off derjenige, der E200K ubernimmt die "letzte Geld." Glucklicherweise bietet das Unternehmen eine solche Gelegenheit bietet eine renommierte Business-Class-Autos mit ... 1,8-Liter-Motor. Daruber hinaus hat das Modell gerade neu gestaltet, und die "second hand" nicht verwirren. Und deshalb horen hinter ihm: "Hast du gesehen? Der neue "Mercedes" gekauft ", werden Sie mit Freude sein Schielen, wie eine Katze kam aus der Kalte in einen warmen Akku. Und es ist wirklich schon ... Die beeindruckenden Dimensionen des E-Klasse maskiert - auch wenn man sich im Profil. Celerity Linien unterstreichen die neuen Formteile und zeigte, wie eine Nase Eisbrecher, der vorderen Sto?stange. Bent Nummernschild Bereich ist jetzt sichtbar, auch von der Seite. ". Zilien" Changed Spiegel mit built-in "Blinker" und die erste klare Sicht der Scheinwerfer leicht mit einer transluzenten abgedeckt Innerhalb der Veranderungen sind minimal - ein neues Lenkrad, und vielleicht ist alles. Viel mehr Innovation in Design und Ausstattung. Die Basis 1,8-Liter-Motor 21 PS. mit. Leistungsstark - Verdienst Kompressor. By the way, wenn Sie nur auf technische Beschreibung schauen, wie es scheint, dass diese Zahlen ausreichen werden fur das Auge. Ist es moglich, rufen Sie die defekten Motors Krafte fast 200 Ubertakten der polutoratonnuyu Auto, um Hunderte von 9, 1 und ermoglicht uber 236 Stundenkilometer? Das mag so sein. Aber bevor Sie den Handler anrufen, sollten Sie noch E200K versuchen in dem Fall. Im normalen Stadtverkehr Motor ist nicht horbar und Lautsprecher fehlen. Aber es ist genau wert versenkt, und Sie haben ein Heulen Sportwagen, und der Auspuff-Sound begleitet die charakteristische Schwingung. Was kann als die Norm in der "Golf"-Klasse, wo ein solcher Motor eine echte Delikatesse sein konnte, ist nicht immer in einem gro?en "Mercedes Benz" angemessen. Besonders wenn man bedenkt, wie es aufnimmt gleichen 3,5-Liter-272-strong "sechs" - leise, ohne jegliche Anstrengung, solide und sicher. Nein, nicht umsonst Etikette mit dem prestigetrachtigen "personalku" diktiert haben viele Liter, Zylinder ... Aber das Lenkrad nach der Neugestaltung wurde viel scharfer - nur 2,6 Umdrehungen von Anschlag zu Anschlag. Dosierung Bremskraftverteilung bewundern rein deutsche Prazision und kraftvolle Verzogerung - die E-Klasse wie bei?t in das Pflaster - Ich erklare ziemlich breit (255 mm) montiert. Auf trockener Stra?e ist es fast unmoglich, den Betrieb des Anti-Blockier-System zu erreichen - die Maschine einfach an der Zeit, um im Platz einfrieren, ziehen Sie Schlaufe als Fallschirmjager raskryvshiysya Kuppel. Es stimmt, meine Begeisterung wich schnell Verwirrung - und warum Sie das Bremspedal drucken langsam aber sicher nach unten? Auf der "Wolga", "varzovskoy" zu bauen war die Norm. Big deal, Manschette Bypass Flussigkeit zuruck in den Tank - so dass Sie und der Fahrer in der Lage sein zu verlangsamen aber auf das Auto des XXI Jahrhunderts fur 60 000 $ ... "mit dem Swap." War es das wert dann die Stadt ist ein fortschrittliches "adaptive Systeme zu brechen", durch die Hemmung der optimale Programm, auch wenn der Affe hinter dem Steuer? Warum all diese Vorpressen Pads an die Scheiben, automatische Trocknung nach Pfutzen und andere Firmen Stolz, wenn das Pedal an einem langen Berg Abstieg Kontakt mit dem Boden? Eine Maschinensteuerung altere Frau, fur die die Deutschen versuchen so hart waren, nicht wei?, dass die Bremse in regelma?igen Abstanden muss release ein und drucken erneut ... Wie fur den Mindestpreis, dann sollten Sie nicht E200K fur 43 800 Euro ", Abnahme des letzten" - ist ein Gewebe mit Innen-und Schaltgetriebe. Aber fur 44 990 Euro ist ein "special"-Reihe - mit "Automatik" und Kunstleder. Und noch besser - zahlen 5400 € und nehmen Sie das Auto mit 3-Liter-Das ware ein echter "Mercedes Benz" sein "sechs."! Wir haben uns entschieden die aktualisierte E-Klasse, kaum im Preis gestiegen ist, hat sich viel eleganter und entspricht in vollem Umfang mit dem renommierten Ruf des Wagens. Selbst mit einem 4-Zylinder-Motor. Allerdings ist die letztere besser geeignet Corporate Fahrzeug mit einem gemieteten Fahrer.
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