Es war einmal Eltern fuhren mich, eine kleine, auf dem warmen Meer. Von all den Wundern des Resorts denkwurdigsten tarahtyaschie Fracht Roller und ihre Reiter Barten. Ich wollte erwachsen werden und auch so eine wunderbare Technik fahren. Viele Jahre sind vergangen, und ein Traum, in dem Pick-up-Werbung loste sich arbeiten. Forever? Es schien so, bis ... Bis in die links von mir, hinter dem Lenkrad des neuen "Sprinter", ein Kerl Sender nein gesagt: "Ich habe daran gearbeitet!". Nach einem halben Tag, testete er das neue Produkt, sprach ich in dem gleichen Geist. Doch ohne Grund, in jedem Fall betrachtet ein gutes Instrument: es ist nicht nur einfach Arbeit - er ist bereit zu arbeiten. Das ist der "Sprinter" - das perfekte Werkzeug Treiber. Ein Anfanger kann eine Geschichte erzahlen und eine Menge guter Dinge, eine Menge lobende Epitheta hangen. Wahrnehmen, die sie benotigen, um auf die Tatsache, dass es nicht einen Pkw der gehobenen Klasse angepasst werden, aber eine leichte Lkw - auch bedeutende, aber ein harter Arbeiter. Was zum Teufel Fracht Roller! Die Zeiten andern sich, und andern Sie das Konzept einer Arbeitsmaschine. Fur Komfort, Sicherheit, Umweltfreundlichkeit, Sicherheit, Ausstattung, verschiedene Garnituren heutigen "Sprinter" wird Behinderung der Business-Limousinen jungsten Vergangenheit. Manchmal nur eine hohe Landung so harte Federung daran erinnern, dass das Rad ziemlich gro? van oder Bus. Urteilen Sie selbst: drei Varianten der Basis, vier Langen und drei Dachhohen, die Gesamtmasse der 3 bis 5 Tonnen, das Volumen des Korpers 7 bis 17 Kubikmeter, Lieferwagen, Busse, Flugzeuge Auto-Chassis fur den vorgesehenen Zweck Korper, einige Dieselmotoren und Benzin-Motor, verschiedene Getriebe ... Die Anzahl der moglichen Anderungen an der Maschine - etwa tausend. Und es gibt viele weitere Gerate. You name it, aber ein paar Punkte zu erwahnen: die "Sprinter" zum Beispiel, kann Bi-Xenon-Scheinwerfer, Unterfahrschutz-System oder ein System, das die Tur Kontrollen ohne einen Schlussel bestellt werden. Und elektronische Stabilisierung der neuesten Generation im Allgemeinen als Serienausstattung aufgefuhrt. Zwei Dieselmotoren decken in-line "vier" und V6 mit verschiedenen Optionen die Einstellungen mit einem Leistungsbereich von 88 bis 184 PS. mit. Alle sind mit einer Grundausstattung ausgerustet und einem Partikelfilter arbeitet mit Euro IV. Skate-Dieselmotoren - Kraftstoffverbrauch. Fur diejenigen, die es hei?en Motor wollen - Drei-Liter-Benzin "Sechs" Power 258 "Pferde". Mit dem Benzin-Motor befestigt Funfgang-Automatikgetriebe. Fur Dieselmotoren dieser - Option: die serienma?igen Sechsgang-Arbeit mit ihnen "Mechanik". Die heutige Werbespots fur Autos fuhr an den dynamischen Qualitaten des Autos. Wuchs und die Anforderungen an ihre Sicherheit. Verstellbare Kopfstutzen, Gurtstraffern, Fahrer-Airbag - Standard auf dieser "Sprinter". Daruber hinaus konnen Sie bestellen ein Kissen fur Beifahrer und Seitenairbags fur Kopfschutz, und Brust. Eine weitere Besonderheit der Ladungssicherung - Sicherung der Ladung. Schlie?lich wird, wenn ein paar Tonnen etwas auf den Korper zu fliegen ... Um dies nicht geschehen, ein Auto mit stabilen Scharnieren und spezielle Profile, die Sie auf die maximale Ladung zu sichern ermoglichen ausgestattet. Van Fahrer muss robustes Metallgehause Teiler zu schutzen. Naturlich sind die "Sprinter" - das Auto ist nicht billig. Und mussen fur die drei-beam-Sterne bezahlen, und fur die entsprechenden Marken-Qualitat. Aber Trager zahlen, und diese Leute wissen, wie man Geld zahlen und verbrachte nur auf Prestige nicht. Professionals - ein professionelles Werkzeug. Kurzlich musste die Stadt mit offentlichen Verkehrsmitteln zu verlassen. Zu meiner Uberraschung, statt eines gequalten alten rydvana gerollt, um einen Stopp der schneewei?en "Sprinter" von der vorherigen Generation. Eine hofliche Fahrer, sauber, gemutliche Hutte - dovezli schnell und bequem. Zuruck zu den stinkenden, staubig, Erschutterungen Tiertransport schien Folter. Ein Mann kann eine solche Eigenschaft - schnell daran gewohnt, das Gute. Sicherheit leichten Nutzfahrzeugen in den letzten Jahren hat sich zunehmend an Aufmerksamkeit. Maschinen, die mit Passagier Kategorie gesteuert werden kann, achten Sie darauf, Crash-Tests passieren. Erforderlich, um das Auto und europaischen Versicherungsgesellschaften zu brechen. Sie - und ihr Interesse an ihren Forderungen: ein Hindernis mit einer Geschwindigkeit von 12 Stundenkilometer traf links nur minimale Schaden und, noch wichtiger, deren Reparatur ware nicht ein komplizierter und teurer. "Sprinter" brillierte in diesem Bereich und damit die Versicherung nicht ruinieren es fur den Besitzer. Fur Maschinen, die Geld verdienen mussen, ist dies ein sehr wichtiger Indikator.
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