Es war vor etwa funf Jahren ... Ich reiste in die italienischen Alpen auf der Suche nach schonen Kulisse fur Dreharbeiten ein Auto ... Kletterte auf ein verlassenes Track - ein schmaler Streifen Asphalt rissig, pulverisierte Blatter, bizarre Wendungen weg in die Berge. Scramble den ersten bis zweiten Gang und dankbar, dass ich ein wenig forsch, "Volkswagen Lupo" haben. Und dann ... Ich bin einfach sprachlos! An einem der "Teschin Sprache" Ich sehe einen riesigen leeren Bus! Monster stand, ruhen seine Nase in einen Felsen und stellte ein stern uber eine Klippe. Herr, wie er hier tut? Von irgendwoher kam jammernd Fahrer, steigt ein wenig mehr als ein Gnom. Sie sollten nicht auf italienischem Know verstehen, dass arme Kerl verirrt und Wade nach vorne, in der Hoffnung auf eine Plattform, um ruckwarts zu finden. Ich fuhr es ein paar Kilometer weiter, wo die Stra?e durch einen umgesturzten Baumstamm blockiert wurde. Dann war da noch die Sage von Heil und eine halbe Stunde herumlaufen zu bewegen zuruck entlang der Serpentinen-Bus, schreien "Left", "right", "Stop" mit einer unglaublichen Mischung aus mehreren Sprachen? Und nahm am Ende des die Stimme. So nahm meine Bekanntschaft mit dem Bus Dieses Modell ist in der Turkei in der Fabrik Mercedes Benz Turk AS seit 1994 hergestellt "Mercedes-Benz Turismo." - Zunachst unter dem Symbol "O350" und ab 1999 als "Tourismus". Zwolf-liner hat zwei Modifikationen - RHD (Regular Hohe Deck) 3,65 m gro? und eher selten SHD (Super Hohe Deck) «Wachstum» 3,88 m. Die Pipeline hat schon weg nur 10 000 Autos. Zu diesem limitierte Sonderedition in 70 Bussen entlassen zu gedenken. Auf einer von ihnen hatte eine Chance zu reiten. Allerdings, ein Jubilaum - nicht der einzige Grund fur die Datierung, "Tourismus" deutlich aufgewertet. Zum Beispiel mit Leichtmetallradern, Aluminium-Sandwich-Struktur der Laderaumboden (anstelle des alten Sperrholz), Aluminiumdosen und auch einige andere Neuerungen Bus fiel etwa eine halbe Tonne wiegen. Alle Gewinne gingen Laderaum - Gepack Gewicht um fast die Halfte erhoht. Sein Anteil an der Gewichtsreduzierung und machte eine neue, leichte Achse aus dem "Gras" - von ihm, und Servolenkung. Sie konnen die drei Varianten der wichtigsten Uberweisungsauftrag - "Highway" 2,85 3,08 eine universelle oder "Berg" war 3,15. Auf dem Test-Bus ist ein mittleres Paar. Die Maschine ist selbstbewusst genug, um zu klettern, aber auf der Autobahn an der VI Transfer auf das Maximum fur Busse erlaubt 100 km / h Tachonadel ruht gegen die obere Grenze der Green Zone - 1600 U / min. Da die Flache von 1000 beginnt U / min, sechs Gange - ist das Minimum, das Sie innerhalb der Grenzen des Stromsparmodus bleiben konnen. Die meisten Chassis-Ubertragung - die hochste, ja, im Gegensatz zu den Passagier-Box, gerade sie - 1,00. Sorgfaltige Aufmerksamkeit fur die Sicherheit: ABS, ASR, Scheibenbremsen an allen Radern, zwei-Punkt-Gurte auf dem Beifahrersitz. Und Tempomat und ein leistungsfahiges hydrodynamische Bremse-Retarder. Ohne ihn eine schwere Fahrzeug auf einer langen Abfahrt zu halten ist unmoglich - das Motordrehmoment nicht genug ist und die Bremsen peregreyutsya. Unnotig Kehren bewegt schien einen Hebel und fahren distressed geringe Selektivitat und Prazision der Eingliederung. Ich wurde auch auf dem Boden der winzigen Handbremshebel befindet, fur die die Konten buchstablich unter dem Sitz zu tauchen. Doch dieses Paar eine Liste der erkannten Schwachstellen und begrenzt. Drei Mitglieder der gleichen "Tourismus" bewahrten Design und hohe Zuverlassigkeit - in Zeiten der Maschine durch das Jahr zu 400.000 Meilen laufen! Das ist richtig: Der Bus ist nicht mu?ig zu sein, und die Passagiere auf dem Weg zu erschopfen. Deshalb den Tank 400 l (Autobahn mit ihr Sie ein halbes Tausend Kilometer bekommen kann), einen Schlafsack, um den zweiten Fahrer (mit Telefon-und Fahrersitz), Kochnische, Bad, zwei Kuhlschranke, Klimaanlagen, 30-Watt-Heizelement ruhen. Um zu vermeiden, sich zu verirren - ein Navigationssystem. Fur Unterhaltung - Audio-System mit Tuner, Kassettendeck, CD-und DVD-Player, zwei 14-Zoll-Monitor. Fans konnen die Vorteile der personlichen Ehre zu nehmen, "mate" Lampe. In der Nacht, nicht bis zu den Ellenbogen, Stuhle den Gang zu nominieren, wirft sich zuruck und Fu? - ist es moglich, ein Nickerchen zu machen, da die weiche verstellbare Luftfederung. By the way, Reisen konnen jetzt bequem und Passagieren aus Russland - die Firma "EvoBus Russland" Einfuhren "Mercedes-Benz Turismo" in Russland. Zwar wird das Vergnugen kosten 275.000 €.
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