Das erste Mal Auto-geben in den fruhen 80er Jahren bei Smolensk gesehen haben, dann schien es unmoglich: Statt eines Streits zu implementieren Lagern verbringen etwa funf Minuten - und wir leben konnen! Es war ein alter Volkswagen. Vielmehr, wie der Testwagen, hergestellt von «Westfalia», er ist ein Pionier in diesem Marktsegment geworden. Autor Werbebroschure «Westfalia», veroffentlicht im Jahre 1954, malte ein rosiges Bild: "Urlaub auf den sonnigen Stranden oder in den Schatten der schweigenden Wald oder am Fu?e der geheimnisvollen Berge. Reisen, die das Hotel selbst sind immer zur Hand - es ist nicht mehr leer Fantasie und nicht ein Luxus fur wenige, sehr wenige. Camper-van ermoglicht es Ihnen, wohin Sie schon immer davon getraumt, zu bekommen, ohne sich Gedanken uber Tickets oder Hotelzimmer. "Nach einigen 50-plus Jahre haben wir uns entschlossen, tatsachlich uberprufen Sie Ihre Anzeige verspricht. Wir fielen in die Hande von Mercedes-Benz Marco Polo, die alle in Zusammenarbeit mit der gleichen Firma «Westfalia», und wir beschlossen, ihm einen Scheck uber die volle Programm erstellt. Profitieren Sie konnte nicht mehr rechtzeitig Gelegenheit aufgedreht - die Hunde Feldversuch Polizisten durchgefuhrt von der Gesellschaft "Dynamo". Pointing Hunderassen Gordon Setter namens Dean hatte, das Auto-geben - der gleiche Test und es wurde beschlossen, ihnen beides. Obwohl, naturlich, um Dean wegen seiner Jugend und Unerfahrenheit wirklich das Gefuhl, niemand wurde. Fur Hunde war es mehr eine Studienreise, in dem das Programm - eine Schlussfolgerung in dem Gebiet, zeigt ein Live-Spiel und erklaren, warum Hundin Dean in der Tat ans Licht kamen. Mal sehen, wie die Arbeit hat bereits einen Hund trainiert, sehen Sie, und etwas lernen. Aber ein Auto, das soll unser Zuhause fur die nachsten paar Tage war, beschlossen wir nicht absteigen - um alle Features des vollen Programm zu testen. Nach der Ubernahme der Hund auf den Weg - an der Grenze zwischen Moskau und Vladimir Regionen. Die erste positive Beurteilung unserer Marco Polo wurde in Moskau drangen, bis wir fur die Ring Road ausgewahlt wurden. Funf Meter lang und etwa zwei in der Breite - - auf der Stra?e zu nehmen nicht mehr Platz als die Business-Class-Limousine Das Fahrzeug basiert auf einem Minibus Mercedes-Benz Viano in der Langversion, und seine Gro?e. Was macht diese Karawane fur den taglichen Gebrauch ist, desto mehr dieser Maschine offenbar nicht sehr viel Aufmerksamkeit (im Gegensatz zu Zweck gebauten Autos, Landhauser Gegensatz). Normale Buro Kleinbus - wie Rausch durch die Stra?en von Moskau in gro?en Stuckzahlen. Penthouse, dass auf einem Parkplatz im Bett, in ihren Augen gefaltet dreht, ist nicht offensichtlich, und die einzige Sache, die ein wachsames Auge fangen kann - ein Aluminium-Bleistift-case-Markisen an der Steuerbordseite. Das Konzept eines Wohn-Auto bietet die Moglichkeit, sich frei zu bewegen in der Kabine, und aus dem Fuhrerstand in den Fahrgastraum kann leicht in Bewegung Pass - den Hebel, der nicht mit dem CP nicht stort, da die spezielle sturzen die eingereichten vor. Es war in diesem Fall und seine schlechten Seiten. Der Hund liebt es, in das Auto zu fahren, aber wegen seiner Jugend und Neugier, ist es interessant, alles - und das flackernde Landschaft des Glases und die Geruche des halb geoffneten Fenster. Da in den Fond alle Fenster Vorhange geschlossen waren, entschied sich Dean die bequemste Position fur sich selbst - zwischen den Vordersitzen. Wo und stand den ganzen Weg. Und das alles ware in Ordnung, aber beim Bremsen Hundenase zum Bahnhof Tonbandgerat, die Ubersetzung Auswahlbox von Automatik-auf Handbetrieb wird umgeleitet. Auf der Strecke erwies sich als Marco Polo ist wunderbar - einfach, die Reisegeschwindigkeit von 120-130 kmh und der Dieselkraftstoff verbraucht ma?ig gut zu halten (nach dem Zeugnis der On-Board-Computer). Obwohl der Motor hat eine Leistung von 150 PS, Drehmoment-Dieselmotor mit Direkteinspritzung ermoglicht, in jedem Drehzahlbereich beschleunigen, vor allem durch die Moglichkeit der manuellen Gangwechsel in Automatikgetriebe. Von einer solchen Maschine so eilig, niemand erwartet, und viele Autofahrer auf der linken Spur begann nervos zu werden, sehen im Ruckspiegel schnell nahert sich seinem gro?en Wagen. Wenn mein Hund? Der Ort der Prufung auf dem Gebiet ging, hat unser Auto Vielseitigkeit gezeigt. Obwohl die Mehrheit der Hundebesitzer kam off-road, hohe Bodenfreiheit Marco Polo, in Kombination mit Allradantrieb ermoglicht es uns, entlang der Landstra?en auf einer Stufe mit allen anderen zu bewegen. Aber immer auf den Punkt in der Nacht waren wir in einigen Enttauschungen. Die Tatsache, dass das Auto haben wir buchstablich in die Kabine, weil es keine Gasflasche Platte, und das Wasser hat es nicht mit angeklagt worden. So hat es nicht funktioniert vollig autonom und fur kochendes Wasser fur eine Tasse Tee am Abend musste zum nachsten Haus laufen. Allerdings schlafen im Auto nichts mehr im Wege, was wir taten. Und noch mehr oder weniger in der Lage zu schlafen, obwohl schlafen ein paar Punkte uberschattet. Hund, sa? auf dem Bett des entfalteten gegen den Beifahrersitz, eingestellt als Nachtwachter und bellen handeln Passanten aller Maschinen (und Menschen wanderten herum, bis etwa ein Uhr). Aber viel schlimmer war es anders: in der Nacht die Au?entemperatur stark gesunken, und der Fotograf, der unter einem Dach schlief, spart nur einen warmen Schlafsack. Und in der Kabine war nicht viel besser - die Gesetze der Physik alle warme Luft steigt nach oben und lassen Sie das Auto sicher durch die Wand des Aufzugs Stoffverdeck. Fortan schwor wir die Wettervorhersage zu uberwachen. Oder fur Tests Autos, Landhauser nur im Suden, dem warmen Meer zu gehen. Zwar haben wir einen Vorschlag an die Hersteller: speziell fur Russland eine ahnliche Technik fur den Norden zu produzieren - Hubdach mit Wanden aus Filz. Oder Fell. & Vorfahren "Heim auf Radern" kann als Zirkus van werden, aber die erste gro?e Landhaus-Trailer von der deutschen Firma «Westfalia» im Jahre 1935 hergestellt. Sie erstmals vorgestellt im Jahr 1951, dem Vorlaufer der "Motor-Home", die zusammen bringt ein Auto, und alles Notwendige fur das Leben. Dies war der Camper-Box, die in der Lkw-Korper le gkogo Volkswagen Transporter installiert wurde. Beim Boxen gab es ein 3-Bett-Lange 183 cm. Daruber hinaus konnen zwei Kinder auf breiter Front sitzen. Und in den Rucken der Seitentur wurde Waschbecken montiert.
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