Um auf einen Blick beurteilen die tiefen Tone der Natur dieser Maschine ist nicht so einfach. Dennoch ist das Lernen, wie man es schaffen, werden Sie mit kampferischen Qualitaten der koreanischen Gelandewagens zufrieden sein. Taekwondo, wie Sie wissen, das Wort Koreanisch. Was ist nicht bewusst? Aber dann wohl gehort, dass es fast war das jungste von den Kampfkunsten. Nein? Nun, dann als Referenz: 1955 erfand er eine allgemeine sudkoreanischen Armee Jeong Hee Hong. Einfache Soldaten, die aus einem armen Dorf kam, wandte er sich in eine machtige Kraft, leicht Widerstand gegen die Feinde an die Zahne bewaffnet. Was bin ich eigentlich? Aber die Tatsache, dass hinter dem Lenkrad, "Sorento" Ich habe oft die koreanische Neuheit verglichen wird, wie ein Soldat. In Zeiten, wie so viele universal "Gauner", schien KIA edakii bumpkin. Und dann konnte er temperamentvoll steil anderen "SUV" werden. Uberrascht von der Gro?zugigkeit der Ausstattung und loschte eine ungewohnliche Ergonomie. Hatte einen schweren SUV Arsenal, aber ein gutes Gefuhl aus Asphalt. Schlie?lich hatte er so oft die Aufmerksamkeit der Menschen auf der ganzen ein gebildeter, respektable Erscheinung angezogen und zugleich gelegentlich blitzte auf die Gesichter der neugierigen Enttauschung - klar, dass bei einem Blick auf den KIA, und nicht die neue "Mercedes" oder "Lexus". Masking - das erste, was auf unseren Stra?en ist es immer noch ungewohnlich. Und auf den ersten Blick ist es schwierig, dass ein riesiger vor Ihnen zu erraten. Als ob eine einfache und prazise, ??die au?ere Form zu einem gewissen Grad zu verbergen ihre tatsachlichen Abmessungen. Aber ein genauerer Blick eng, Sie beginnen, viel aggressiver, scharfe Striche bemerken. Gro?e schragen Scheinwerfer mit einem Augenzwinkern von Aufregung, eine Art von Kampfer in die Augen, sofort die Beurteilung der Gegner vor dem Kampf. Plastic-Kit - ist nicht ein Schutzanzug Taekwondo Meister? Podshtampovki Schnitt auf der Motorhaube und Kotflugel - wie spielt eine gebraunte Haut Muskeln. Auffalliges Kerl. Hier sind nur ein Name uns im Stich gelassen - es ist einfach nicht bedrohlich. "Sorento" das ist nicht einige tapfere General Chung, und nur ein durchschlagender einfach, um den Europaern die Tugenden der das su?e Leben im Mittelmeer Ort erinnern. Und doch ist diese "Korean", als ob die Hochstnote gegeben - unter der Motorhaube eines kraftvollen Benzin "Sechs" - gegebenenfalls Insignien keine. Am Heck anstelle einer gebuhrenden Anlass des 3,5 V6 ist nicht zu unterscheiden Label EX. Mysteries of the Korean Seele Inzwischen bedeuten diese Briefe, dass dies ein sehr reich ausgestattete "Sorento" ist. Lederausstattung, Klimaanlage und Tempomat, elektrisches Schiebedach, Fahrersitz, Spiegel, Fenster, Stereo-Anlage mit 8 Lautsprechern und vieles mehr. Innen ist es gemutlich ist, und sieht alles nicht gerade billig. Bei der Montage Koreaner offensichtlich nicht kochen den Topf und versucht um Material zu holen Stil. Orte voller vorne und hinten. Weiche bequeme Sitzgelegenheiten, schone Arme, ein halbes Dutzend Becherhalter, eine Menge unterschiedlicher Gro?e Kisten und Containern. Und was fur eine tolle Sicht! Vorwarts und auf den Seiten der es viele Coupe mit "funf", um die "Sorento" ist kein Feind hinter nicht schleichen unbemerkt. Aber es ist Zeit, Begeisterung zu mildern. Beau au?erhalb KIA nicht in ein raffiniertes Finish zu fronen. Er war oh, wie weit zum Beispiel, um BMW X5. Die Haut ist so dunn, Kerze und eine Kunststoff-Frontplatte. Es ist nicht notwendig, sich auf psevdoderevyannym Panels auf der Konsole und Turen klopfen - Kunststoff in einigen Nussbaum Wurzel dieses lasst sich nicht einschalten. Aber etwas viel beunruhigender Mangel an feiner Wolle Scottish Lackschicht. Zum Beispiel das Lenkrad sehr komfortabel, Leder-Lenkrad, aber aus irgendeinem Grund, sondern nur durch die Korpergro?e reguliert wird. Es gibt Licht alle Tasten Fenster, und die Lampen sind Tastensperre Fenster (sie sind leicht versehentlich drucken Sie die Ellbogen) und die Zentralverriegelung leuchtet, hatte sie gerettet. So aktivieren Sie die hintere "Nebel" haben fur den Button suchen, versteckt neben dem Klima-Steuergerat. Basic-Steuerelemente der Tempomat am Lenkrad und aktivieren Sie das System selbst, kann nur herumzufummeln mit der linken Hand an der gleichen Stelle nur korrigierte Abstand Scheinwerfer. Warum sind so verstreut? Was ist das - der koreanischen Identitat? Oder Schonheit, sie zu mehr Ergonomie? Doch im Gro?en und Ganzen, und es ist alles im Detail. Aber auch in dem Verhalten der "Sorento" ist auf den ersten Strich entmutigend. Taekwondo Lessons Wahlen Sie aus dem Parkplatz. Wie leicht das Rad drehen. Rechts, links ... was wird er tun wird, bis es schlie?lich ausgeruht in den Begrenzer? Nicht nur verwendet werden, um zumessen fast 4-mal um 360 Grad zu bekommen. Allerdings, wenn sich daran gewohnt, scheint es, dass eine gro?e Maschine recht zugig in die richtige Gang geschraubt werden, um Parkplatze in der Nahe. Ich erinnere mich, dass auf dem BMW X5 Verstarker ist so aggressiv arbeiten, aber mit zunehmender Geschwindigkeit nach 20 kmh ist es sofort mit den notwendigen Aufwand gefullt. Es scheint auch wurdig Feedback irgendwo um 70-80 km / h. Was fur ein Kampfer - fragen Sie? Das ist richtig, keine sportlichen Charakter nicht mit diesem Verhalten passen. Aber wer sagt Ihnen, dass Sie in der Lage, alle Geheimnisse des Taekwondo in der ersten Lektion zu begreifen? Ich drucke auf das Gaspedal. Wie komme ich an es 192 "Pferde" mit "Automatik" in Form einer Waage? Es scheint stagniert. Und jetzt zu verderben fur einen Kampf, so sehr, dass sogar beangstigend. Nein, keine Beschleunigung - ist auf einer glatten Stra?e nicht einfach, und Antriebssystemen fur "Sorento" Nein - die Tatsache, dass der Heckantrieb Coupe in der Seitenansicht auf Nahrung zu werfen beginnt. Gesehen, wie der Winter bringt ein "dzhipera" Zeit ist nicht Frontantrieb angeschlossen? Und ich irgendwie zu verbinden und wie nichts anderes. Die elektronische Drehmoment Umverteilung TOD ("Torque Demand-it" oder "time on-demand"), mussen sie wissen, wann in Arbeit zu kommen. Nur Zeit haben, um Schleudern fahren, als plotzlich ein Moment spater meinen Meister Taekwondo Resorts zu den Waffen, die, entschuldigen Sie mir, die Vorderrader zu korrigieren. Und ich werde nicht darauf gewartet! Haben kaum Zeit, um ein paar Umdrehungen des Lenkrads, das Auto, um die gewunschte Flugbahn zuruck. Stell dir vor, wenn jemand Angst vor der Unerfahrenheit und schlug mit dem Fu? auf der Bremse! Liebe kann diese Lehren in der Schule Taekwondo zu bekommen. Kurz gesagt, wahrend ich nicht begeistert war. A "Sorento" Ich mag gerne beenden. Sie gehen langsam - wenn ich bitten darf, um alle Freuden eines starren Aufhangung Geschmack. Rahmenkonstruktion, Gasdruck-Sto?dampfer, vorne Doppelquerlenker, hinten kontinuierlichen Strahl. Ich kann nicht fur die Kunststoff-, anmutigen Bewegungen der harten teykvondista warten. Es ist nicht, weil Wu Shu und lehrte Aikido. Wenn ein Schlaganfall, eine schnelle, hart, klar Zweck. Ich meine, wenn Sie verstehen - das Rad fiel in ein Loch, ubersprungen dieses Gelenk in den Asphalt. Und wie diese ratselhafte koreanischen Seele zu verstehen? Wie viel das ist die gunstigste 140-strong "Sorento-LX" mit einem 2,5-Liter-Dieselmotor und einem Schaltgetriebe ist $ 30.000. Das Auto hat die Macht, ABS, Klimaanlage, elektrische Fensterheber und beheizbare Au?enspiegel, Wegfahrsperre, Zentralverriegelung, Front-Airbags, Holzeinlagen in der Kabine, Scheinwerfer-Reinigungsanlage und Leichtmetallradern. Ein Auto mit "Automatik" fur 1.000 $ teurer. Eine weitere $ 1.500 erhalten Sie Klimaautomatik, Dachreling, elektrische und beheizte Sitze, Seitenairbags und "fog". Eingefuhrt im Februar, "Sorento" mit Benzin, "sechs" und doch die einzige komplette Set EX fur 42.000 $ kann sich ruhmen, mit Leder eingefasst, Tempomat, Schiebedach mit elektrischem Antrieb und eine Stereoanlage. Bald werden wir ein Auto kaufen mit einem Benzin-Motor von 2,4 Liter, 141 Liter. mit. Es ist diese "Sorento" muss das billigste sein. Nutzliche Ubung im Freien General Chun unterrichtete die Soldaten nicht nur Geschicklichkeit, sondern auch ein professioneller Gelassenheit. Das ist, was ich versuche nicht die Fassung verlieren. Zuruckgelegte nur etwa hundert Meilen, und 20 Liter 95-verschwunden war. Die Warnlampe leuchtet uberraschend fruh, als es noch in den Tank 12 Liter Kraftstoff, was mich nervos. Auch dachte: On-Board-Computer wurde nicht zulassen, dass solche unangenehmen Uberraschungen, klare Artikulation, wie viele Meilen vor dem Tanken zu strecken. Nein, es gespeichert. Stattdessen, Hohenmesser, Barometer, Kompass eingestellt. Das Spiel will nicht. Aber ich denke, die allgemeine Chong: vor allem kalte Intellekt, unerschutterliche Seele. Zalyu-ka ich nur 80 Liter, und so weiter. Und lassen Sie die Maschine schluckt aufgeregt zwei Eimern in hundert (wenn Sie sich erinnern, in der gleichen zugellosen Appetit auf verschiedenen "Mitsubishi Pajero-3, 5," der vorherigen Generation. Die Kia Motors ist praktisch das gleiche). Kurz gesagt, ich lernte bald oben zu setzen mit dieser Qualitat, "Sorento". Am Ende kann er schnell und sicher zum Ziel zu gehen. Gehen Sie auf die Deponie. Asphalt war hier mit einer dicken Schicht Schnee bedeckt gerollt. Mehr rutschigem Untergrund - au?er, dass reines Eis. Na ja, okay. Soweit ich konnte ein 100 Meilen au?erhalb von Moskau, als er endlich kommt in seinen Sinnen TOD der Arbeit zu sehen, ist das Auto rechts polnoprivodnikom. Vielleicht jetzt sauber Lufter drehen? Versuchen. Es ist. Hier ist er, Kampfgeist! Genau das, was war so still, stumpf lachelte, und jetzt gepackt und bereit zum Angriff zu jedem Zeitpunkt. Stripped aller Art Zaumzeug ESP, ein Gas, "Sorento" fast vollkommen rein, in einer Kundgebung, abwechselnd. Ich bin sehr X5 Sportler erinnert. Vergleicht man zum Beispiel, "Lexus RX300-" scheint es, dass Kia reagiert schnell auf das Ruder, und es auch maskiert ein Gefuhl von Geschwindigkeit. Ich reiste viel, um "Hyundai-Terrakan" und "pissing-Ene-Rexton." Diese Jungs, wo ein nachdenklicher macht. Und die High-Speed ??direkten KIA hielt eine steife Oberlippe. Es ist sicher, um ihm den Willen - zu ubertakten bis auf 130-140 km / h. Fur die "Sorento" hei?t es, Kreuzfahrt, ist es eine angenehme Geschwindigkeit. Fast keine storende Gerausche, nicht fur Taxi haben. Drucken Sie das Gaspedal bis zum Boden, "automatische" podotknet dritten, wird uber den Drehzahlmesser-Zeiger bis 6200 U / min zu bringen und damit eine intensivere beschleunigt, einschlie?lich der vierte. Und wie gute Bremsen! Just a little nedotyagivaet als das, was Autos kann ein BMW ruhmen, "Volvo" oder "Mercedes Benz". Vorne und hinten innenbeluftete Scheiben Koreaner haben einen gro?en Durchmesser hergestellt. Auf Schnee reverse Beschleunigung, naturlich war es nicht moglich zu messen, aber es ist, versichere ich Ihnen, ist beeindruckend. Kurz gesagt, durch den Abend, fand ich leicht gemeinsame Sprache mit den "Sorento". Und hier ist der rechte Lappen. Eye on 30 Grad, nicht weniger. Wie die Tricks mit dem SUV selbst - Hosinsul als Koreaner sagen wurde? Climb es? Vielmehr kurze Uberhange, Bodenfreiheit - mehr als einige professionelle "Gauner" - 208 mm, ist die Ubertragung einer schweren (2,48) nach unten, hinten Sperrdifferenzial. Im Zuge des Angriffs Hindernis, ist es leicht, mich auf der Oberseite zu finden und nach unten rollen. True, noch beruhrt die vordere Sto?stange auf dem Kongress. Doch an der Unterseite des Perimeters ist eine breite Gummiband, das reibungslos Bulldozern lauft. Sorry, nur Schutz vor dem Kurbelgehause. Decken Sie sie mit PPC "razdatki" irgendwie fuhlte sich seltsam. Mit einiger Besorgnis um den Angriff Steigung abrupt zu lassen. Zwei, drei Meter, und, leider, "Sorento" hingibt. Include reduziert mehreren Versuchen, das gleiche Ergebnis. Jetzt ware pozubastey Gummi, aber es gibt Trost oder fur Geschwindigkeit, oder den Durchsatz. Und doch mussen wir zugeben, SUV-Fahigkeiten ist "Sorento" im Alltag genug. Ich stellte das Rad - auf Kosten der Selbsthemmung hintere Differenzial und lange nachgedacht, aber sehr effektiv elektronische Schlie?system Maschine ist noch gewahlt. Punching rut in den Schnee, fast von bis Hubs - und bewaltigt mit dem KIA. Daruber hinaus stellte sich heraus, dass Energie-intensive wegen der langen Federwege, kann er sehr intelligent zu gehen, sogar auf sehr holprigen Stra?e. Nicht jedem empfehlen, so smart auf dem X5, RX300, CR-V oder "X-Trail." Verbogene oder gebrochene Querlenker Sto?fanger sind garantiert. Einzigartiges Angebot ein paar hundert Kilometer Asphaltstra?en schneebedeckten, ist naturlich nicht genug, um grundlich zu untersuchen alle Nuancen des Verhaltens dieser Maschine. Irgendwie "Sorento" jetzt verhalten? Auf ein ganz neues Auto (auf dem Tacho ist kleiner als 1000 km) hat damit begonnen, Zahnstange tippen, benotigt, um Set-nicht die beste, ihre Aufgaben hinten links Turschloss, nicht aus dem Wasser geschutzt werden, so nach dem Waschen eingefroren Teleskopantenne . Es ist gut, dass diese kleinen Dinge fur eine sehr lange Zeit die Probleme der Handler bleiben. Immerhin Kia Garantie fur 5 Jahre oder 150 tausend Kilometer. Was sind die Umstande nicht, naturlich, hat keinen Einfluss auf den Gesamteindruck des Fahrzeugs. I "Sorento", trotz der Tatsache, dass ich nicht in der Lage, um sich daran zu gewohnen, mochte es. Dank der sehr originell, aber sehr militant genau diese Maschine perfekt fur die Rolle des kompromisslosen Sportler Off-Road-Fahrzeug. In dieser Hinsicht "Sorento-3, 5V6" - ein einzigartiges Angebot. Es ist so gut fur die schnelle Fahrt ATVs BMW X5 hergestellt und die "Mercedes-Benz ML" ist sehr viel teurer. Und au?erdem, "Sorento", zumindest nicht zu verlieren auf der Stra?e. Doch auch andere "Sorento" Bestseller Ruhm wurde nicht wagen. Zur Zahlung $ 42.000 fur "Korean" wagen nicht jeder. Ja, und "Rexton" oder "Terrakana" Trumpfe eine starkere Disposition zu kampfen. Die erste 3-Liter-Motor mit 197 PS. mit. im Wert von $ 34.000, und die zweite mit der gleichen wie die des KIA, den Motor und als profitables Jahr Garantie - $ 38 600. Bei einer erheblichen Aussehen, die Qualitat der Montage, praktisch und geraumiger Innenraum, gute Handling, Wendigkeit und Dynamik, High-Torque-Motor, die gunstigen Bedingungen des Dienstes. Gegen eine geringe Marken-Image, sparsamer Verbrauch, Verzogerungen in der TOD, einen hohen Preis in Russland.
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