Silhouette "KIA Sorento" - ein Klassiker des modernen Gelandewagen. "Sorrento" wurde nicht fur den Furten, um die Taille geschaffen, sondern ein kleiner Bach zwingt begeistert. Steiler Hang auf losem Strecke ist ohne den Einsatz von Beschleunigungs-und Herunterschalten zu uberwinden. Offnet ein separates Heckscheibe macht es leicht, aus dem Sperrgepack kleinem Gepack zu extrahieren. Der Innenraum ist reicher und schwerer. Mit schwarzem Leder und Chrom Kunststoff erfolgreich vermischt Elemente. Betriebsarten der Ubertragung - Elektro. Mit automatisch Allradantrieb manuell, konnen Sie einen niedrigeren Gang. Nach der Systematik des manuellen Eingriff mit dem Vorderrad Bewegung fur gute Stra?en ist nur in Heckantrieb empfohlen. Kunststoffgehause vermittelt die Illusion eines Dieselmotors V-formige "Six". In der Tat ist es in-line-Vierzylinder. Verschiebt die Vorderradaufhangung mit "KIA Sorento," ein bescheidenes, aber die Ruckseite ist viel mobiler als je. "KIA-Karens" - Madrid Motor Show Premiere. Wenn gewunscht, kann das Andern einer numerischen Wert eines Parameters aufgerufen werden. Aber "die Festlegung von Zielen" ist nur eine Rakete - eine senkrechte Abstand zwischen der Tragerrakete und die Flugbahn des Ziels. Manchmal ist es eng, aber ohne Erfolg zu schie?en - ist weg. Genau zu treffen eine Gruppe von potenziellen Kaufern ist auch nicht so einfach ... "KIA Sorento", war auch auf dem russischen Markt konzentriert. Big "voll" (mit Rahmenkonstruktion und Untersetzungsgetriebe) Coupe mit einem soliden Auftritt, gute Auswahl an Motoren, anstandigen Komfort und fuhlen sich auf der Stra?e. Das alles zu einem sehr attraktiven Preis - 28 Tausend US-Dollar. Allerdings muss Erfolg entwickelt werden - es ist Zeit, um die verbesserte Maschine zu erkunden. Aktualisiert am Kleidung, "Sorento", naturlich im Aussehen verandert. Wie jeder Dandy mit einem begrenzten Budget hat er sich auf die kleinen Dinge, die in Mode zu sein brauchen verbracht. Sto?stangen, Scheinwerfer, Ruckleuchten, Kuhlergrill und Knopfe an den Seitenwanden. Allerdings ist das Au?ere des Autos tatsachlich erfolgreich. Versuchen Sie, die irgendwo zwischen der ehemaligen vorstellen "Mercedes-ML» und «Lexus RX300-» - so get 'KIA Sorento ", die fast doppelt so billiger und somit ausreichend Original ist, also nicht wie eine Kopie zu suchen. In den aktualisierten "Sorrento" in store Innenraum mit verbesserten trimmen, separate Klimaautomatik, CD-Player mit Unterstutzung fur MP3, eine reichhaltige Ausstattung. Doch wichtiger als neue Motoren und Getriebe. First Base, "Sorento" sind mit einem 2,4-Liter-oder 3,5-Liter-Benziner und einem 2,5-Liter-140-starken Turbodiesel ausgerustet. Nun, feuerte Vierzylinder-Benzinmotor. Der 2,5-Liter-Turbodiesel hat eine andere Stromversorgung, verstellbare Turbolader, mit Euro IV durchgefuhrt, fugte Leistung und Drehmoment bei 21 bzw. 25% und daruber hinaus immer mehr wirtschaftlich. Die neue Benzin "Sechs" zeigt eine grundliche Plus von 49 PS und 14 Nm bei reduzierter 200-SMZ Arbeitsvolumen. Dies wird durch eine einstellbare Phase Zeitpunkt erreicht. Fur eine verbesserte Dynamik und Effizienz sind auch verantwortlich neuen Funf-Schritt "automatisch" mit Schaltgetriebe, und jetzt auch fur den Diesel. Der Gesandte von der Ranch einer Probefahrt in Madrid, wie in jeder gro?en Stadt - es ist schwer. Denn auf einer der S-Ranch kartiert starten - hier und ebnete den Weg durch die Landschaft des malerischen Wiesen, Hugeln, und hat nicht die Flusse von der Sommerhitze getrocknet. Die Wahl des Autos war nicht so toll, und die Zeit ein wenig zu erkunden. Wir haben mit seinem Kollegen "automatisch" Diesel "Sorento" fotogenen roten gefangen. Es ist notwendig, um hinter dem Lenkrad sitzen, und das Scrollen Speicher gefallig Veranstaltung vor drei Jahren, als eine Chance gehabt, einen Vorlaufer zu reiten. Noch auf der Hand, aber der Fahrer war immer zu bequem Schiebedach ziemlich up-Kabine oben und Kissen hoch geschraubt. In einer einfachen Konfiguration ohne Schiebedach kann besser werden, aber dann der Fahrer gro?er als 180 cm sind zu spahen aus unter dem uberhangenden Vordach. Diesel "Sorento" sehr zuversichtlich Sprints zu 120 Stundenkilometer, und dann 'long', aus Grunden der Effizienz, ihre Ubertragung - die Rate der fallt. Diesel nicht stort Larm, kein Nachfullen die Marke von 3000 U / min. Fuhlen Sie sich sein Charakter ist schwer: ein ziemlich "weich" zu kauen herausragende Drehmomentwandler Drehmoment, verwandelt ihn in eine glatte und nahezu gerauschlose Beschleunigung. In der Regel mehrere hundert Kilometer auf der Autobahn, "Sorento" - kein Problem. Die engen Gassen der Provinz erhofft "fuhlen" die Federung - ist immer noch spurbar Unregelma?igkeiten gefangen. Aber die fleischigen Rad "Sorento" einfach schlucken Mangel Iberischen Asphalt. Jinks passable fast ohne zu verlangsamen: Das Auto "nachdenklich," aber es wird prognostiziert, und hat eine ziemlich prazise Lenkung. Aber das plotzliche Manover bei hoher Geschwindigkeit sollte vorsichtig gemacht werden - ist der Ansicht, dass das Auto "angespannt" ist und bereit ist, zu uberraschen. Doch in diesem Fall haben ESP. Jetzt brauchen Sie einen schonen Platz zu schie?en. Das ist der riesige Felsblock werden wir tun. In die Stirn, werden wir aufhoren es nicht, und in der Ruckseite ist nicht so cool. Downshift - und mehr! Schalten Sie nicht auf? Wir mussen verschieben Sie den Schalter auf neutral, dann wird alles OK. Das Vorderrad bald geht in die Luft, aber die "Sorento" harten Aufstieg. Mit dicht der Vorderachse verbunden solche Tricks werden nicht aufhoren, uns, zumal die hinteren Rader sind besser an das Gelande angepasst: die abhangigen Aufhangung bewegt sich deutlich gro?er. Fur Off-Road-Strecken wahlen das Auto mit der "Mechanik" - ist es notwendig, die Qualitat der neuen Diesel-Traktion zu bewerten, aber gleichzeitig auf sein Lieblingsthema Debatte: "Warum modernen Diesel-Coupe soll mit einer automatischen werden Ubertragung? ". Das exponentielle Wachstum - solange niemand hinter Pressen, verbringen ein Experiment: start gering, wobei eine Ubertragung. QED! Oder mit einer soliden rutschen oder zaglohnesh - RPM fallen unter 1500 kategorisch ausgeschlossen, dies ist die harte Realitat ". Turboyamy" ist jedoch der relativ ebenen Untergrund, "Sorento" gehen kann und im unteren Drehzahlbereich, und selbst in hoheren Gangen. Rufen Sie ein Mobiltelefon Sto?en aus dem Gleichgewicht: Im Zusammenhang mit Staus auf den Bus wird die Pressekonferenz zu verlassen ... In 15 Minuten! Wir mochten alle drei Punkte in der Geschichte bleibt - es ist 6 km, Zeit haben, um auch den schmalen Feldweg ohne Eile. Ein Kollege in der Rolle des Navigators wird die Legende Blatt, dann noch .... Nicht sechs! Sechzehn! Nun, das ist ernst: wir mussen fahren Sie geradeaus auf mindestens hundert. Sdyuzhit ob dieser Suspension auf einem holprigen Feldweg Tempo? Stabilization System musste heruntergefahren sofort - sonst wurgt den Motor unter keinen Boden auf das Rad auf dem Eis gefangen. Ein Streik Federung halt Lock-in-Puffer-Komprimierung nur nach den "bosen" Beulen. Es ist erstaunlich, dass der erste darf nicht vorne und hinten - das Auto haben wir nur zwei und kein Gepack! Leider hat dies nicht aus einem spontanen Rennen wurde entfernt - fast Rallye-Raid. Go! In den aktualisierten "Sorento" definitiv eroffnet neue Talente - einen leistungsstarken Dieselmotor erwies sich als eine sehr wurdige und auf der Autobahn und Feldweg. Configuration Kosten sind in der Vergangenheit - jetzt kann es mit Automatik und permanentem Allradantrieb bestellt werden. Es ist schade allerdings, dass die Basis-Benziner entlassen wurde - ein Ticket fur 'Club Sorrento "ist jetzt deutlich teurer. Kehren wir zu unserem Raketen, finden wir, dass Zeigegenauigkeit hat zugenommen und Parameter ab. Allerdings beginnt bereits gemacht. Wir sind fur den Bericht "Das Ziel schockiert" warten? "KIA Sorento" - einen guten Schuss: Ein Teil der potenziellen Kaufer wird gelungene Kombination von Off-Road-Fahigkeit und "ASPHALT" Qualitaten beeindruckt sein. Hallo Madrid! Auf einer Automesse in Madrid, die wahrend der Prasentation, "Sorento" stattfand, erschien zuerst vor der Offentlichkeit einen neuen Mini-Van "KIA-Karens." Es in Funf-und Siebensitzer-Version vorgestellt, mit Zwei-Liter-Benzin-und Dieselmotoren bis hin 115 bis 142 PS Jede dieser konnte mit mechanischen und automatischen Ubertragungsstrecke. Mit einem relativ kompakten Abmessungen (Lange 4545 mm, Breite 1800 mm, Hohe 1650 mm), frei Autositze sieben Erwachsene. By the way, wie bei der vorherigen Generation gegenuber hat er nicht deutlich wachsen (55 mm in der Lange, 50 breit und 40 mm in der Hohe). Die Sitze der zweiten und dritten Reihe entfernt werden bundig mit dem Boden, die Freisetzung einer gro?en Ladeflache. Durch eine Steigerung von 130 mm Radstand, 80 mm - Spur und verringert um 40 mm Boden eine neue "Karens" wurde zu einem der fuhrenden Unternehmen im Hinblick auf die Interieur. Viel Aufmerksamkeit wird auf den Komfort und die Sicherheit geachtet. In anderen Worten, ein Auto "von Europa gescharft," wo hat alle Chancen, um deutlich ihre Prasenz.
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