Unter der Haube des "KIA-Sportidzh" - 112-PS starken Zweiliter-Dieselmotor mit einer Leistung System "Common Rail", Turbolader und Ladeluftkuhler. Preis - 28 $ 390. Nach so vielen Erinnerungen, auch die abwesenden Eigentumer Diesel "KIA-Sportidzh" kaum tanken. Nach so vielen Erinnerungen, auch die abwesenden Eigentumer Diesel "KIA-Sportidzh" kaum tanken. Der Schlussel drehte sich im Schlo?, brach die Platte, und sofort loschte die Kerzen Licht warm-up, und der Salon war mit dem angenehmen Gerausch erkennbar gefullt. Zusammen mit ihm kam und Vibrationen typisch fur Licht, und nicht auf den Hebel eines manuellen Getriebes, wie es oft der Fall ist, und auf dem Lenkrad. Hey, wo du bist, Diesel die alte - die Melancholie, langsam, gute Traktion des Traktors? Ruhren, hat der Motor zu ertragen mit Gas - ein Uberma? an Drehmoment bei niedrigen Drehzahlen der Motor naturlich nicht leidet. Wonders of the Zweiliter-, wenn auch ein moderner Motor, der fast zwei Tonnen hat, erwartet werden kann. Diesel langsam dreht bis 2000 Umdrehungen pro Minute, dann die Tachonadel etwas schneller, aber schon bald liegt in der roten Zone. Motor besteht der nachste Gang - nur verwalten zu klicken. Ja, das ist herzhaft-Diesel mit einer glatten, nezavodnym Charakter nicht aufgerufen. Benziner mit der gleichen Menge Spa? Allradantrieb angetrieben und erzielte beim Beschleunigen auf 100 Stundenkilometer mit mehr als 2,5 (LA, 2006, № 6), nicht auf die starkeren Versionen mit 2,7-Liter-Motor zu nennen. Und wenn es mit einem Dieselmotor lauft ein 4-Schritt "automatische" gepaart, macht den Motor zu starten und im Leerlauf. Die ersten hundert solcher "Sportidzh" Austausch bei 16,3 s und die maximale Geschwindigkeit der Diesel-Version ist schlechter als die "Mechanik" 6 kmh (Herstellerangaben). Beim Fahren in der Stadt mit dieser Tragheit toleriert werden kann, und das Uberholen auf der Strecke ist besser, im Voraus zu berechnen. Allerdings immer auf Lager gewichtiges Argument zugunsten eines Dieselmotors: ein Benziner die gleiche Menge gewinnt er durchschnittlich 1,5 Liter Kraftstoff pro hundert Kilometer. Nicht eine atemberaubende Unterschied, aber vergessen Sie nicht, dass Dieselkraftstoff selbst ist ein wenig billiger 92 Oktan. Der Preisunterschied zwischen dem "sportidzhami" mit Diesel-und Benzinmotoren in der gleichen Trimmung ca. 28 Tausend Rubel. Und wenn wir auf den Barwert des Kraftstoffs berechnen zu nehmen, zu bezahlen "tarahtyaschy" aus dem Auto irgendwo in der 85 km ?. Alle 15.000 Meilen - By the way, Diesel "sportidzhi" Ich fur die Wartung der kein Benzin mehr Verwandten zu stoppen. Richtpreise fur die Arbeit und die Teile sind auch nicht anders. In der Regel sogar fur einige dynamische Eigenschaften von Diesel-Mangel sehr erfolgreich wachsenden Zahl von "sportidzhey." Heute einige der Konkurrenten bieten Klassenkameraden Anderungen an solchen Motoren, die langsam aber sicher unsere Popularitat geworden sind. Und der dritte, wahrscheinlich wird nicht vorbei sein!
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