Wenn Sie Ruhe, pragmatisch und sind nicht wie externe Effekte, dann werden Sie es lieben. Alles, was wir schon immer wollten ... Daruber gesprochen, bevor im letzten Fruhjahr mit: Izhevsk, auf die Bereiche, in denen bis vor kurzem langbeinigen "Odes" geboren wurden und weird "plot" beginnen sollte Montage Geruchte sogar bestatigten Fall "Kia".. Etwas mehr als vor einem Jahr produzierte das Werk der sogenannten Pilot Charge von 600 Autos und versuchte, sie zu verkaufen. Es wurde versucht, weil der Preis fur den besten ausgestatteten "Korean" russischen "Schraubenzieher" Montage bestimmt um es gelinde auszudrucken, nicht nach der Bestellung - $ 14 950. Alles fur die bessere letzten Herbst verandert: in der Hauptstadt von Udmurtien verdient Schwei?en und Lackiererei. Das gleiche optimal (es hei?t - "Optimum") anderte sich schlagartig fiel auf 1630 $. Mit anderen Worten hat die russische "Spectra" werden zu den profitabelsten in unserem Markt Limousine "golf"-Klasse. Handler nehmen Bestellungen mit aller Kraft. Daruber hinaus gab es auch Versionen mit Automatikgetriebe. Die meisten von ihnen reich ausgestattet - das Auto fur 14.700 $ und wir haben zu erkunden. In der Udmurtischen Ivan alles ohne Betrug habe ich nicht erwartet. Schlie?lich muss das neue Auto aus dem Fahrgastraum poliert, um Samowar glanzen werden. Und hier ... Die Schicht von Schmutz auf den Korper, so dass zu den Turknauf, nicht schmutzig, es ist unmoglich. Aber was bin ich? Car fur mich in Eile pervoprestolnuyu mehr als tausend Kilometer zu fahren. Vielmehr in der Spule! Vor allem, weil es eine gute Gelegenheit, eng der heimischen malen Flecken zu untersuchen - bude se gibt. Und hier ist die erste angenehme Uberraschung. Gewaschen und poliert, "Spectra" glanzende Silber-Metallic, und als ich entweder fur uns gibt es keine Fabrikationsfehler nicht gefunden. Jetzt hineinschauen. Version der "Suite" haben, um mit etwas so zu gefallen. Ich dachte an einige uberraschend solide war reiner "Korean" (diese Maschinen wurden bis 2003-th und in kleinen Mengen offiziell nach Russland geliefert produziert). Stuhle mit Stoff-Leder und guten Seitenhalt und Fahrer mit viel Anpassungen, Leder am Lenkrad, Aluminium-Einlagen auf der Vorderseite ... Cotton Tur. Ay-yay-yay. Der graue Himmel der November, ein graues Auto, ein Meer von grauen Hartplastik. Ein Zoll von Haut, ein Gramm Aluminium. Der einzige Schwachpunkt Funke - Wildleder Turverkleidung aus hellem Blau. Und die Apotheose der Hymne Wirtschaft - eine riesige, fast die Gro?e des Handschuhfachs Deckelkappe fur dvuhdinovoy Radio. Oh well. All dies ist weitgehend emotional. Und wie versprochen hier der Preisliste "Optionen, die Komfort und Sicherheit zu verbessern"? Hier sind sie: Unpratentios Knopf und Knopf-Steuerung Klimaanlage, beheizbare Au?enspiegel, elektrische Joystick, sogar ein paar Taschen - alles vorhanden. Und irgendwo in den Eingeweiden der Maschine sollte funktionieren Servolenkung und aktiv verhindern ein Blockieren der Rader ABS. Na ja, freuen sich die Pragmatiker in mir: wie du es nennst, "Spectrum" oder unscheinbar grau, aber alles, was zum Leben notwendig ist, ist es. Und es ware gut, wenn nicht fur Fehler in der Ergonomie. Rudder deutlich tonkovat und wird nur durch den Neigungswinkel gesteuert. Plus, leider, eine hellgelbe blendfreie Beleuchtung Gerate. Sit gro?er, es sei denn, Sie bereit sind, ein Ort, der Ruckseite, ihrer Gro?mutter Kissen, wird nicht funktionieren, schlie?en sind. Auf der Sitzlifter ebenfalls gespeichert. Aber die hohe (185 cm) ist eine unerwartete Weite. Selbst diejenigen, Sitzen "fur eine" ungluckliche Atlanter selbst nicht spuren. Der recht lange Basis - 2,56 m, und niedrige Stuhle durfen Lager und Platz uber dem Kopf, und vor den Knien. Aber raus aus der Ruckseite des Sofas unbequem. Die Tur am unteren Rand zu schmal, und Turverkleidungen hervortretend. Naturlich kann und das Design, und dieser Ansatz auf die Ergonomie argumentiert werden. Aber die 101-starken 16-klapannikom ohne elektronische Zaumzeug als rechtswidrig gesaumt nauseam Euro IV Anforderungen, erwartete ich ganz klar Glucksspiel Dynamik. Die Illusion des Fliegens ist nicht weit davon entfernt. Dass irgendwo in den Eingeweiden der 4-Wege-"Automatik" verloren die guten Krafte und drei?ig. Egal, wie viel Gas zu Kick-downs, nach 50 Stundenkilometer auch fur die VAZ "Seven" Ich kann nicht mithalten gezwungen ist. Und wo ist das weniger als 14 Sekunden versprach sich zu zerstreuen bis zu hundert? Ah, dann ware jetzt Zeit, um unter dem linken entstehen, ist aus einer Reihe von "Gazelle" rekonstruiert ... Allerdings, wo ich bin in Eile? Wenn Sie wie die Einwohner von Pionierlager sind, immer "frohlich und glucklich", get well zhivenkuyu nach dreitausend "Spectrum" mit der "Mechanik". Ich habe gerade die Option "Automatisch", trainieren Sie zu beruhigen und Gro?zugigkeit. Und nun gelernt, wie man am effektivsten nutzen Trumpfe Izhevsk "Koreaner." Ich merke, wie reibungslos "Maschine" zu wechseln. Motor bei hohen Drehzahlen nicht qualen: deutlich effektiver ist es immer noch bis zu viertausend. Ich bin froh, dass zu Beginn des Aufstiegs nicht auf drei Pedale tanzen. Wenn nur der Motor im Leerlauf weniger als zitterte, und dann, als er Schlage in der Zeit mit Morse-Code leicht geoffneten Fahrertur Glas ... Au?erhalb der Stadt, leicht schwankend, wie Coach, "Spectrum" gewann seine 110 km / h. Vor nicht an die Regeln. Aber keine dieser Rassen in benachbarten Reihen in Simferopol, jetzt scheint dies nicht zu merken. Um nicht zu storen, hatte sich niederzulassen fur einen alten Treiber, aber noch recht rustig fur seine 24-jahriges, "Wolga". Gehen Sie nicht, Segeln. Fur ein kleines Auto, "Spectrum" unerwartet ruhig isst Gelenke auf Rampen und lecken Locher und Wellen in der Fahrbahn. Funf Minuten von Segeln, zehn. Ein kleiner Anstieg - die Geschwindigkeit sinkt um Hunderte. Direct - wieder 110. Und alles ist nichts, aber heute wollte ich mehr als 600 Meilen nach Suden fahren. Es ist ratsam, zuruckgehen, bevor es dunkel. Und im Tandem mit der alten Dame unfreiwillige "Barge" ist es zweifelhaft, dass Zeit haben. Ja, und ich kann nicht krabbeln mehr so! Fur trockene Witterung dann so fest, on line. Alle Hande ... nach Steuerbord! Es wird vermutet, fertig. Die linke Fahrspur. Vor dem Flug hinter einer Fahrt 500 Meter. Jetzt, jetzt. Ich versuche hoflich zu sein und Zeit haben, um die Lkw-Baureihen zu uberholen. "Automatic" herzhafte geht noch einen Schritt tiefer. Aber wahrend eine Roulade lastige Motor brummt irgendwo in der funftausend, Tacho 120 gemessene, meine "Spektrum" als Gro?transporter, gelang es, fur eine Reihe von Autos zu sammeln. Yeah, schuttele ich das Gas zu schutteln! Ich habe einen Kilometer geradeaus, und wie Sie bustler, raste auf 140-150 ... Highlight: Endlich, um diese Geschwindigkeit ubertaktet, festgestellt, dass der Komfort abgestimmt Einzelradaufhangung nicht machen "Spectrum" zu tanzen. Die Maschine ist sicherlich gerade gehalten. Ich habe sogar angefangen, es zu mogen. Leider nicht fur lange. Am ersten Kreisverkehr, etwas schneller als die Eingabe einer Ecke und fast dafur bezahlt. "Kia" gekippt, wartete, bis der Schock, als ob in einem gro?en Gelandewagen, wahlen Sie alle ihre beeindruckende Fortschritte, schlie?lich beginnt, hinter dem Lenkrad zu folgen, aber dann um Gnade gebeten Bus. Vielen Dank "fur furchte, wir mussen das erste Rad. Eindruck, dass es gut funktioniert, das Getriebe in einer sehr zahflussigen Ol. Und die 14-Zoll-Reifen "Amtel Planet 2P-'-keine Chance fur die Fahrer. Zwar werde in einer geraden Linie mit einem faulen Job der Ruderanlage und storen nicht. Aber wenn Russland waren einfach Autobahn gefegt! An jeder Biegung des linken Passagiere, wenn Matrosen auf einem Katamaran, fit, um die Menge auf der linken Seite Befehl, auf der rechten Seite - im Gegenteil. Du siehst, und richten Sie die naturlich leichter sein wird. Sehr wahr Idee, naturlich konnen Sie sicher nicht hoher als 100-110 km / h. gehen Uberholen, um nicht Ursache der Kurbelwelle zu drehen schneller 3500-4000 (oben sehr laut), und vor jeder Kurve Autobahn klug, dump - der Nutzen von Scheibenbremsen Arbeit noch effektiver als erwartet. Und keine plotzlichen Bewegungen -. Hier ist es das Element der "automatischen" "Spectra" Also mussen wir leben respektable Familienvater. Und so, das ist sicher, wird sie die Kaufer der Erwarmung der Seele eines sehr pragmatischen (und ehrlich gesagt, sehr korrekt) Idee "Kia".: Lassen Sie das dumpfe innen und au?en, auch ohne einen Funken von dem Charakter, auch wenn schon laut mit Durchschnittsgeschwindigkeit, und wenn auch nicht ohne Schwachen in der Ergonomie. Aber die neue Limousine ist billiger, "Golf"-Klasse, sondern mit einer komfortablen Federung, eine geraumige Kabine und mit der "automatischen" in Russland nicht kaufen. "Normal" oder "Luxus"? Izhevsk "Spectrum" ist in funf Stufen von Geraten verkauft. Die gunstigste Version - "Norma" fur 11.500 $ in Showrooms bis wahrscheinlich nicht finden. Diese sollten zur Verfugung stehen naher an das neue Jahr. Und wenn Sie ein Auto brauchen? Immerhin, es ist nur gut - audiopreparation. In "Standard" fur $ 12 200 hat Servolenkung, Zentralverriegelung, elektrische Fensterheber und sogar ein Paar von Airbags. "Optimum" fur 1.100 $ teurer und reicher an Klimaanlage, Nebelscheinwerfer und beheizbare Au?enspiegel. Es gibt Varianten mit Automatikgetriebe. Diese "Premium" fur 14 $ 320 (uber die gleiche Ausstattung wie die "optimale", mit Ausnahme der Heizung und Spiegel "protivotumanok") und "Lux". Es kostet $ 14 700 und zog durch die Anwesenheit von ABS, Sitzheizung Vordersitze und eine Teleskopantenne. Fur den profitabelsten in der "Golf"-Klasse Wert des Autos, komfortable Federung, ziemlich geraumige Kabine kann mit modernen Mitteln der passiven Sicherheit gegen stumpfes Aussehen, billige Innenausstattung Materialien und gro?e Rollen in Kurven ausgestattet sein , Larm und Vibrationen von Motor, Automatikgetriebe nachdenklich, bescheiden Dynamik
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