Hyundai Accent: fur diejenigen, die von "Lada" Auto Hyundai Accent mude sind - eines der gunstigsten Autos in Russland. Und nicht nur in der Primar-, sondern auch auf dem sekundaren Markt. Und ist es nicht verwunderlich, dass diejenigen, die Low-Cost-Transportmittel kaufen oft mit einheimischen Accent Modelle verglichen und nennen es eine "Neun" auf Koreanisch. "Jetzt in unserem Second-Hand-Markt Hyundai Accent zwei Generationen (die erste wurde in der Zeit von 1994 bis 1999 ausgestellt, und dann gab es eine aktualisierte Modell) gefunden werden. Es ist relevant, dass ein Gro?teil des Verkaufspreises wir Accent betrieben haben auf russischen Stra?en beachten. Dies gilt vor allem der zweiten Generation von Maschinen, weil sie seit 2001 in Taganrog gehalten werden. Obwohl oft gibt es Autos aus den USA, wo sie in gebrauchtem Zustand sind buchstablich Pennies importiert. True, in Russland wegen der Transportkosten, Zoll und einen Gewinn von ahnlichen Preis den Verkaufer im Ausland Hyundai Accent sieht nicht allzu attraktiv. Wahrend noch den Kauf dieses Auto wird nicht defizitaren Geschaft. Besonders wenn man bedenkt, dass in vielen Fallen, American Hyundai Accent eine gute Ausstattung: elektrische Fensterheber, Klimaanlage, zwei Airbags, ABS, Leichtmetallfelgen und so weiter. Gut ausgestattet und konnen von vielen Maschinen verfugen, brachte uns direkt aus Korea, sondern in Moskau, St. Petersburg und anderen Stadten des europaischen Russlands Accent aus dem Land der Morgenstille immer noch eine Seltenheit. Fast wie ein "Zehn" Kauf eines gebrauchten Hyundai Accent, empfiehlt es sich, den Betrieb aller elektrischen Anlagen (vor allem, da sie nicht so viel) zu uberprufen. Trotz der guten Zuverlassigkeit dieser Elemente, ein paar Jahre der Tatigkeit in Russland, etwas brechen konnte. Zum Beispiel, von Zeit zu Zeit aus verschiedenen Grunden nicht Scheibenwischer. Aber in den meisten Fallen werden die Reparaturen nicht zu teuer sein, und Fehler auftreten, vor allem auf unser Wetter, und nicht in der Zeit die Stra?en geerntet. Vielleicht das einzige, was die Besitzer des alten Accent gro?e Schwierigkeiten bringen kann, denn es ist "tot" Klimaanlage. Es muss sehr sorgfaltig gepruft werden, denn wenn kaputt einige grundlegende Element der "kondeya" Kauf neuer Teile mehr als hundert Dollar kosten wird. Und fur diejenigen, die kaufen, sagen wir, eine 7-jahrige Auto fur 5000 $, die Ausgaben eine zusatzliche $ 500-700 ist nicht die angenehmste Erfahrung. Ubrigens wurde der Hyundai Accent ursprunglich nicht die serien, aber viele werden darauf hingewiesen, um sie auf ihre eigenen zu stellen, insbesondere, wenn die Maschine in der Stadt betrieben wird - wird weniger Staub und Geruche werden. Die Arbeiten zur Installation Innenraumfilter ist einfach (ein Platz fur sie sorgt fur die "Handschuhfach"), und zwar der Teil ist billig. Accent des ersten und zweiten Generation ist in drei Karosserievarianten: Limousine, 3 - und 5-Turer. Limousinen, die in Russland aus irgendeinem Grund als mehr Prestige, viel mehr. By the way, und sie sind in Taganrog tun. Die meisten Kaufer von gebrauchten (und neue) Hyundai Accent in der Korrosionsbestandigkeit von Eisen des Autos interessiert. Trotz der Skepsis vieler Fahrer in Bezug auf "die Koreaner:" Wir mussen erkennen, dass der Korper sehr gut gehalten Accent ist, auch in Russland. Ein Hauch von Rost kann nur durch Autos ersten Jahren der Veroffentlichung zu sehen, und dann in die Radhauser und Schweller. In diesem Zusammenhang Accent einige Kaufer keine Skrupel, sich weigern, Rost. Aber beim Kauf eines Autos alter als 5 Jahre ist es besser, zur Beruhigung. Und doch, was wir zu beachten - im Falle von Kontakt mit dem Unfall der Kauf neuer Karosserieteile fur den Hyundai Accent wird ungefahr das Gleiche wie fur inlandische und "zehn" kosten! Zum Beispiel ist der Preis der Haube fur "Korean" 175 $, die vorderen Kotflugel - $ 80 (zum Vergleich - die gleichen Teile fur den VAZ-2110 wird $ 165 und $ 40-60 bzw. Kosten). Racer in 1994 Markteinfuhrung des ersten Accent ausgestattet Benzinmotoren von 1,3 und 1,5, unter Lizenz von den Koreanern hergestellt ? Mitsubishi ?. Und zum ersten Mal eine 1,3-Liter-Aggregat hatte einen Vergaser, aber auch so gab er 70 PS Im Prinzip, wie eine Reihe von "Pferde" genug fur den Stadtverkehr. Zumindest die Dynamik des Autos ist nicht schlechter als viele inlandische Fahrzeuge. Allerdings haben konservative Kunden, die eine hohe carb Wartbarkeit erwarten aufgeregt. Im Gegensatz zu unseren "Klassikern" in Accent ist ein komplexes Kohlenhydrat, das sorgfaltige Abstimmung verlangt. Und jetzt ist er vielleicht schon sehr werden abgenutzt, was eine Fehlfunktion. Um Probleme zu minimieren, empfehlen wir dringend, einmal alle zwei Jahre auseinander und reinigen Sie den Vergaser (Vertrauen dieser Operation sollte nur fur diejenigen Meister, wie man mit diesen Motoren arbeiten, wissen). Es gibt auch einen 1,3-Liter-Motoren mit drei Ventilen pro Zylinder-Einspritzsystem mit einer Kapazitat von 60, 75 oder 84 PS (je nach Jahr und dem Markt). Es ist nicht oft moglich, zum ersten Mal treffen mit dem Accent-und 16-Ventil 1,5-Liter-Motor (diese Maschinen in der Regel nach Russland kommen aus den USA, wo die PS-Zahl 106 PS, in einigen anderen Markten, war es 99 PS) . Accent mit einem zweiten breitere Palette von Motoren ausgestattet, von denen einige Diesel. Der letzte Motor (eingefuhrt im Jahr 2002) hat ein Volumen von 1,5 Liter und 82 PS Leistung, aber seine Haupteigenschaft - drei Zylindern! Diesel Accent auf dem sekundaren Markt ist sehr klein, und bringen sie nach Russland wirtschaftlich nicht sehr vorteilhaft - wie Autos vor allem in Europa verkauft, und in Anbetracht des starken Euro der Gesamtsumme manchmal mehr als die von Benzin Kollegen, geliefert von der gleichen amerikanischen oder ursprunglich in Russland verkauft. Die bescheidenste der zweiten Generation Accent-Benziner mit einem 1,3-Liter-Drei-Ventile pro Zylinder ausgestattet, erbte sie von dem Vorgangermodell (60, 75 oder 84 PS). Doch der machtigste - ein 1,6-Liter-Motor (105 PS), die in der Accent erschien erst vor zwei Jahren. Aber die haufigste Motor hat eine Leistung von 1,5 Liter und ist in 12 - und 16-Ventil-Version. Im ersten Fall seiner Macht ist 92 PS, wahrend der zweite - verfugt uber 99, 102 oder 106 PS Auf der russischen Werk in Taganrog Accent statten die Mehrheit der 102-PS-Motor, auch wenn einige Autos (nur 850 Stuck) und hatte eine 12-Ventil-Motor. Und das Interessanteste ist, dass es keinen Preisunterschied zwischen Maschinen mit unterschiedlichen Antrieben russischen Handlern ? ? Hyundai hat! Daher werden die sekundaren Markt und beide Versionen identisch sind, so macht es Sinn, fur ein Auto aussehen ist ein 16-Ventil-Motor - die extra 11 "Pferde" hat noch nie jemanden eingestellt. Vor allem, dass die Hyundai Accent ist uberraschend sportlichen Charakter zeigt. Ja, das ist kein Fehler hier nicht. Eine kleine koreanische avtomobilchik geht es sehr gut! Accent sicher und schnell verteilt, wenn auf dem Gas-Ansprechverhalten des Motors gedruckt wird fast augenblicklich, es gibt keine Ausfalle. Naturlich sollte man keine Wunder erwarten von den Motoren von 102 PS, aber es gibt keinen Zweifel daran, dass die Dynamik der koreanischen Auto VAZ uberlegen fashion "Dutzende" mit einem neuen 16-Ventil-Motor. By the way, und die Ressource-Motor ? Hyundai ? unabhangig von der Hohe und Anzahl der Ventile ist sehr gut. Nach Angaben der Meister, sie sind sogar in der russischen Brennstoff auslaufen kann mehr als 300.000 Meilen ohne gro?ere Reparaturen. Ublichen Sorgfalt Wahrend kleine Probleme mit dem Netzteil kann. Zum Beispiel, konfrontiert einige Besitzer von Accent mit einer Situation, wo die Maschine schlecht gestellt ersten Mal bei einer Geschwindigkeit von Zuckungen, und der Motor ist irgendwie instabil zu arbeiten. In den meisten Fallen ist es fur unsere Kraftstoff schuld, die Qualitat der dem der Motor ist sehr empfindlich (das ist, warum viele Menschen in den Tank des 92. Benzin fullen bevorzugen, da die Motoren in Maschinen fur die USA und Russland entwickelt, dessen " ; verdauen "leise). Wenn der Motor "DURIT" und nach dem Laden des normalen Kraftstoff, 90% von der Notwendigkeit, die Zundkerzen wechseln. Die Erfahrung zeigt, dass es dauert in der Regel fur 10 bis 15.000 Meilen. Nichts falsch mit dem, als eine Reihe von Kerzen ist nicht mehr als $ 15-20 (in der Verwaltung lange fahrt man von Kerzen Set ist immer besser, in Reserve zu haben). Zahnriemen Hyundai-Motoren in den unbedingt erforderlichen jede 5 bis 60 Meilen zu andern. Zur Verzogerung dieses Verfahrens ist nicht zu empfehlen, auch wenn die externe Prufung scheint es, dass der Gurt in Ordnung ist. Wenn er abbricht, zwangslaufig sehr teure Reparaturen (Austausch eines Zahnriemens mit einer Walze fur 120 $, aber am Ende die Gesamtkosten der MOT zu 60.000 Meilen betragt $ 200-300). Zusammen mit dem Zahnriemen ist besser, die neue Band Conditioner setzen. Und wenn das Auto hat bereits 100 bis 150.000 Meilen, eine gute Idee, die Dichtungen und Nocken-und Kurbelwelle ersetzen weitergegeben. Nach ca. 100 Tausend Kilometer Motoren Hyundai, in dem Accent gegrundet, langsam anfangen kann, "auffressen" Ol. Aber die 300-500 Gramm Ol "zu brennen" fur die 1.000 km laufen - das ist normal. Viele der Accent, aus den USA (und einige Autos in Russland verkauft zunachst) geliefert haben ein Automatikgetriebe. Diese Ubertragung erfordert eine obligatorische Olwechsel mit Filter (manchmal, ihn zu vergessen), streng in 30 km ? und besser - alle 20-25 tausend Meilen. Wenn Sie auf "automatische ? Hyundai Accent in einem ruhigen Tempo zu gehen, wird die Box bedienen mehr als 200 Tausend Kilometer. Doch der Meister in den Dienst darauf hin, dass auf Autos, die alter als 5-7 Jahre, manchmal gibt es sehr "traurig" der AKP, die eine sofortige Reparatur (was teuer ist erforderlich - Wiederherstellung der "Maschine" ist mehr wert als $ 1.000). In vielerlei Hinsicht tragen ein Automatikgetriebe auf die Tatsache zuruckzufuhren, dass aufgrund dieser box Accent wird ganz melancholisch Auto mit schleppenden Beschleunigung. Und die Fahrer haben oft das Regime "Kick-down" von ganzem Herzen Druck auf das Gaspedal gehoren. Ein koreanischer "automatisch", wie viele andere, nicht wie diese Fahrweise. Sie mussen auch wissen, dass der Accent mit einem Automatikgetriebe in der Stadt 2-3 Liter mehr Kraftstoff als Fahrzeuge mit der "Mechanik", und eine glatte Schicht, gibt es viele Fragen verbraucht. Wenn Sie einen temperamentvollen Auto haben wollen, ist es besser, sich fur die ublichen manuellen Box, die selbst die altesten Accent funktioniert ohne Probleme entscheiden. Wie fur die Kupplung, dann ist es bei einer konstanten Fahrt durch die Stadt "lebt" nicht zu lange - uber 80.000 Meilen, wenn eifrige Fahrer zu "toten" ihn und 30-40 tausend Meilen zu verwalten. Auswechseln der Service-Station ? Hyundai ? kostet etwa 200 $, nicht zu billig. Hyundai Accent Chassis kann nicht aufgerufen werden fadenscheinigen werden. Uberraschenderweise wurde dieser koreanischen Auto sicher standhalten russischen Stra?en, obwohl die Vorder-und Hinterachse ist vollig unabhangig hier. Die erste Generation des Accent Kugellager und Buchsen, konnen Blocke einzeln geandert werden, aber die Maschinen ab 1999 gemacht, der Hebel ist bereits mit dem Ball (Silent leicht geandert separat erhaltlich) montiert. Einige Dienste bieten nur um den Ball zu andern, aber angesichts der Kosten der Fremdfinanzierung (die $ 75), bevorzugen viele zu den Empfehlungen des Herstellers folgen. Je mehr nutzen, mussen Sie die in der Regel nur eine von 6 bis 10 Meilen zu andern. Etwa zur gleichen Zeit genug, Buchsen und Stabilisator Federbeine und Sto?dampfer. Die letzteren neigen zu tragen gleichzeitig sowohl auf der Vorder-und Hinterachse, die Erneuerung der vier Stucke auf die Firma SRT ? Hyundai ? Set benotigen etwa 320 $. In der Regel bekommen 3-5 Jahre alten Accent Pre-Owned mehr als 50.000 Meilen, ware es schon, in Reserve haben uber $ 500, um das Auto in Ordnung zu bringen. Signifikante Geld, aber noch akzeptabel, zumal nachdem er diesen Betrag auf das Auto kann einfach sein, fur 2-3 Jahre zu fahren. Vorganger Ausflug Hyundai Accent - eine wenig bekannte in Russland im Rahmen des Modells lustigen Namen Pony, erstmals 1974 gezeigt. Es war das erste Modell der Firma, obwohl es nicht ganz Selbst-Entwicklung ? Hyundai ? - basierte Auto lag der Plattform des Mitsubishi Colt, vom italienischen Design-Studio im Besitz ? ItalDesign ?, und die Motoren wurden von einem japanischen Fuhrerschein gemacht. Es ist bemerkenswert, dass die Hyundai Pony nicht nur in Korea verkauft, sondern auch in andere Lander. Die zweite Generation des Hyundai Pony, auch durch Mitsubishi Colt erstellt, es war im Jahr 1985 gezeigt. Das Front-Antrieb Auto in Form von 3 erzeugt - und 5-Turer, als auch als Limousine. Unter der Haube finden Sie Pony II-Motoren von 1,3 und 1,5 Liter Fassungsvermogen von 59-84 PS Im Jahr 1991 unterzog er sich einer gro?en Aufwertung des Modells, und im Jahr 1994 ersetzt das Pony Auto ging unter dem Namen Accent, der etwas gro?er als es sein Vorganger (im Jahr 1997 neu gestaltet). Accent Namen in vielen Markten, aber an einigen Stellen das neue Modell noch als Pony (oder Excel) bezeichnet. Hyundai Accent, sowie Pony, mit einem Hubraum von 1,3 und 1,5 Liter mit verschiedenen Kapazitaten ausgestattet. Im Jahr 1999, ein zweites Licht auf die Hyundai Accent, der deutlich gro?er ist als die erste Generation wurde. So stieg die Lange der Limousine um 115 mm und der Radstand - bei 40 mm. Als Ergebnis hat der Salon werden etwas gro?er und hat erhohte sich die Anzahl der Gepackstucke. Rose Power-Kraftwerk, eine Liste von Grund-und Zusatzausstattung. Im Jahr 2001 Hyundai Accent begann das Sammeln in Taganrog. Aber ich muss sagen, dass schon vor, dass in Russland, versucht, die Produktion von Hyundai zu starten. Zum Beispiel im Jahr 1997 wurden diese Maschinen planen, in Balakowo tun, in Saratov Region. Dann wollten sie sammeln und Hyundai auf der "Izhmash-Auto". Jedoch aus verschiedenen Grunden (vor allem wegen der Krise im August 1998) haben die beiden Projekte in Vergessenheit geraten. Im Jahr 2002 haben die Accent begonnen, die 1,5-Liter-Dieselmotor gesetzt, und im Jahr 2003 gab es eine Modernisierung des Modells. Im selben Jahr unter der Haube einige Autos fur den europaischen und amerikanischen Markten, begann die Installation Motoren von 1,6 Liter 105 PS Hyundai Accent - ein recht anstandiges Maschine meistert die russische teuer und nicht sehr viel Geld fur den Unterhalt. True, wird der Besitzer zu setzen mit Engegefuhl in der Ruckbank, und am wichtigsten, um diese Marke Hyundai ? ? in den Augen vieler russischer Autofahrer als prestigetrachtige realisieren. Aber der letztere Umstand, und zur gleichen Zeit ist ein gro?er Vorteil - das Auto ist nicht in der Nachfrage nach den Entfuhrern. Unsere Experten LEMIGOV Andrew, CEO des Unternehmens Experte Dax: Accent gilt fur Fahrzeuge der unteren Preisklasse. Car in den Zweitmarkt fur zwischen $ 1.500 bis $ 8.000 gekauft werden. Aber daruber freuen, dass Sie eine solche gunstige Kfz-Angebot, noch verfruht. Hier ist es angebracht, einen Spruch uber freie Kase erinnern. Leider fallen viele unerfahrene Autofahrer in diese Falle, zu glauben, dass alles, was in den Anzeigen von "gutem Zustand" geschrieben - die Wahrheit. Wir durfen nicht vergessen, dass in ein billiges Auto in erster Linie auf hochwertige Materialien und Technologien, die sofort spurbar, sobald man in den Salon zu bekommen speichern. Allerdings ist nicht zu Ende bringen. Erfahrung in der Reparatur "Budget" Autos lasst vermuten, dass auch ein kleines Problem konnte hier zu unnotig hohen Kosten fuhren. Zunachst einmal handelt es sich um die Schwierigkeit, in Abschrauben der Befestigungen, wenn die Notwendigkeit, einige Teile nach 3-5 Jahren Betrieb zu ersetzen, mindestens die Halfte der Schrauben in den Betrieb, den Faden der schlechten Qualitat des Stahls und seiner geringen Korrosion brechen Widerstand. Als Ergebnis einer 5-jahrigen Accent, konnen einige Reparaturen erfordern viel mehr Arbeit, als, sagen wir, eine 10-jahrige Mercedes. Aber um fair zu sein, dass jemand, der fur wenig Geld ganz neues Auto fur 2-3 Jahre kaufen will sagen, kann gut sein, um an der Hyundai Accent aussehen. Dmitry Erokhin, CEO von Hypotheken-Broker "Kreditmen", PhD: Preis von Neuwagen Hyundai Accent bei $ 11 000 und ermittelt die Kosten fur Autos mit Laufleistung (in unserem Markt gibt es Autos, die 1995 veroffentlicht wurden). Um die Moglichkeit des Kaufs auf Kredit Accent Autos haben wir 1996, 1999 und 2002 zu analysieren. Der durchschnittliche Preis fur diese Autos heute - $ 5.000, $ 7.000 und $ 9.000 bzw.. Unter der Annahme, dass ein potenzieller Kaufer $ 3.000 fur eine Anzahlung hat, haben wir die Fahigkeit, unsere gewahlten Auto-Darlehen fur 3 Jahre zu kaufen. So konnen Sie einen Hyundai Accent 1996 Kredit ohne Versicherung mit monatlich 110 $ Car 1999 Version wird 219 $ ohne Versicherung Kosten oder mit Versicherungen $ 181 zu kaufen. Accent 2002 kann auf einem Kredit-Programm mit Versicherung und eine monatliche Zahlung von $ 197 erworben werden. Kfz-Versicherung 1999 und 2002 uber die Risiken, "Diebstahl" und "Schaden" kostet etwa einer Summe - 900 $ pro Jahr. Wenn die monatlichen Zahlungen fur Autos 1996 und 1999 um fast zwei Mal ab, so die Wahl zwischen den Autos in den Jahren 1999 und 2002 zugunsten des letzteren ist starker bevorzugt - die monatliche Gebuhr fur ihn vor allem fur 17 $. Die Wahl zwischen Kredit-Programme mit Versicherung und ohne Auto bewusst sein, dass ein Kredit ohne die Versicherung, die Sie einen hoheren Prozentsatz bezahlen und erhalten nicht die kostenlose Reparatur-Fahigkeiten und Unterstutzung der Bank bei der Abwicklung eines Versicherungsfalles.
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